端帽夹锁制造技术

端帽夹锁提供了第一车辆装饰部件和第二车辆装饰部件与车辆的改进的对准。端部夹锁包括夹具，该夹具的尺寸适于容纳在第一车辆装饰部件或贴花与车辆之间，诸如车门。该夹具包括构造成用于容纳在第一车辆装饰部件或窗框中的鼻部部分以及与第二车辆装饰部件或贴花相互连接的第二卡扣部分。该夹具连接到车门面板，以将夹具和相关联的第二车辆装饰部件或贴花保持在其上。优选地，端帽夹锁安装到窗框中以形成子组件，该子组件安装在车辆上，并然后将贴花安装在子组件/车辆上。

End cap lock

The end cap clamping lock provides an improved alignment of the first vehicle decoration component and the second vehicle decoration component with the vehicle. The end clamp includes a clamp, the size of which is suitable for accommodating between the first vehicle decorative component or applique and the vehicle, such as a door. The clamp comprises a part of a nose configured to accommodate a first vehicle decoration part or a window frame, and a second clasp part connected to the second vehicle decoration part or the applique. The fixture is connected to the door panel to keep fixtures and associated second vehicle decorative parts or applique on it. Preferably, the end cap clamp lock is mounted in the window frame to form a subassembly mounted on the vehicle and then the applique is mounted on the subassembly/vehicle.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】端帽夹锁
技术介绍
本申请要求2015年8月26日提交的美国临时申请序列号62/210,207的优先权，其全部公开内容通过引用明确地并入本文。本公开涉及机动车辆，并且更具体地，涉及一个或多个配合零件或部件的附件，以改善部件彼此之间和/或部件与车辆的配合和光洁度(finish)。多个装饰部件通常围绕车窗周边使用。例如，车辆的B或C支柱经常被车门上的第一装饰部件(通常称为贴花)覆盖。同样地，附加的装饰部件沿着车门中的窗户开口的头部部分设置，通常称为窗框(reveal，窗侧)，并且还有另一个装饰部件沿着车窗开口的基部或腰线设置。对于改善这些部件彼此之间的配合以及还有这些部件与车辆之间的配合所增加的需求是存在的。此外，对于改善这些部件相对于彼此以及相对于车辆的光洁度的需求是存在的。
技术实现思路
本公开将多个装饰部件组装在一起，并且还提供将部件组装到基底上。本公开涉及一种端帽夹锁，用于第一装饰部件和第二装饰部件(例如相关联的窗框和贴花)的改进对准以及用于连接到相关联的车辆。该端帽夹锁包括尺寸适合容纳在相关联的贴花与相关联的车辆之间的夹具。该夹具包括：鼻部部分，构造成用于容纳在相关联的第一车辆装饰部件(诸如窗框)中(以形成子组件)；和第二卡扣部分，其与相关联的第二车辆装饰部件或贴花相互连接，以将夹具和相关联的车辆装饰部件保持在其上。优选布置中的卡扣部分包括间隔开的多个接合区段。这些接合区段包括倒角引入表面，倒角引入表面从夹具面向外，并且倒角引入表面的尺寸被设计为用来容纳在车门中的相关联的开口中。每个接合区段包括底切，底切从引入表面向内间隔开，以形成在窗户开口周围接合相关联车门的肩部。鼻部部分包括锥形表面，该锥形表面将鼻部部分引导到相关联的第一车辆装饰部件或窗框中。夹具进一步包括形成于其上的端帽，端帽的尺寸被设计成用来与第一相关联的车辆装饰部件或窗框邻接接合。端帽形成与相关联的第一车辆装饰部件或窗框的相关联端部邻接的肩部。卡扣部分包括间隔开的多个接合区段。夹锁的鼻部部分、卡扣部分和端帽是单个的均质模制部件。夹具具有互锁特征，以用于将夹具和相关联的第一车辆装饰部件固定到相关联的第二车辆装饰部件或贴花，以及固定到车辆。一种将车辆装饰部件固定到车辆的方法，包括：提供具有卡扣部分的锁夹，将锁夹安装在第一车辆装饰部件或窗框上以形成子组件，将锁夹的卡扣部分或子组件固定到车门，并随后安装第二车辆装饰部件或贴花。锁夹安装步骤包括将锁夹的第一端部推进到第一车辆装饰部件或窗框中，以形成子组件。该方法还包括将第二车辆装饰部件或贴花安装到子组件上，特别是使用锁夹将第一车辆装饰部件或窗框固定到第二车辆装饰部件或贴花。该方法还包括将第一车辆装饰部件和安装之上的锁夹运输到车辆组装工厂。推进步骤包括使锁夹相对于第一车辆装饰部件滑动，直到端帽邻接第一车辆装饰部件或窗框的端部。该方法还包括将第二车辆装饰部件或贴花饰物紧固到第一车辆装饰部件或锁夹。紧固步骤包括在贴花的后表面上提供夹具，该夹具适于接收延伸穿过锁夹的紧固件。该方法还包括将夹具铆固(staked，桩接)到贴花的后表面。该方法还包括将夹具热铆固到贴花的后表面。卡扣部分的固定步骤在锁夹的安装步骤之前。通过阅读和理解下面详细的描述，本公开的益处和优点将变得更加明显。附图说明图1是示出了第一或前窗开口和第二或后窗开口的车辆的一部分的示意图。图2示出了车辆装饰部件或贴花。图3是图2的贴花的后面。图4是端帽夹锁的立体图。图5是端帽夹锁的前视图。图6是从图5的左侧端部截取的端帽夹锁的端视图。图7是端帽夹锁的后视图。图8是端帽夹锁的顶视图。图9是利用安装在其上的端帽夹锁将第一车辆装饰部件或窗框连接到第二车辆装饰部件或贴花的前视图。图10是大致沿着图9的线10-10截取的横截面图。图11是大致沿着图9的线11-11截取的横截面图。图12是利用安装在其上的端帽夹锁将窗框连接到贴花的后视图。具体实施方式转到图1，示出了车辆100的一部分。车辆100包括具有第一或前窗开口102的门，该第一或前窗开口102通常在车门的第一或A支柱104部分与门的第二或B/C支柱106部分之间沿第一或前后方向延伸。此外，前窗开口102在车门的头部108与腰线110之间沿第二或高度方向上延伸。以类似的方式，后门包括第二或后窗开口112，其通常在第二或B/C支柱122与第三或C/D支柱124之间沿第一或前后方向延伸，以及在头部108与腰线110之间沿第二或高度方向延伸。当然，本领域技术人员将会理解，这是在车辆的每一侧具有前窗和后窗的车辆的通用术语，并且还可以适用于每侧只有一个窗户或两个以上窗户的车辆，诸如可能在乘客车辆应用或商用车辆应用中遇到。通常在窗户开口102、112的不同部分周围采用多个车辆装饰部件。例如，通常采用第一车辆装饰部件或窗框128和第二车辆装饰部件，该第二车辆装饰部件通常被称为贴花130(也参见图2-图3)，其沿着车门的B支柱或C支柱106。贴花130通常具有用于容纳在车门上并且覆盖B/C支柱106的高度和宽度。因此，贴花130由这样的材料制成：其具有沿着支柱106从车门面向外的所期望的表面光洁度或展示表面，例如高光泽度通常是合乎需要的，或者所期望颜色的光洁度与车辆中使用的其它颜色重合或匹配。贴花130具有邻接分离的车辆装饰部件的第一或上端132和第二或下端134，即，窗框128沿着头部108邻接贴花，并且密封组件142沿着腰线110邻接贴花。由于在车窗开口周围使用多个装饰部件，因此重要的是保持车辆装饰部件128、130、142之间和/或装饰部件与车辆100之间的良好配合和光洁度。为此，本公开提供了独特的结构和方法，其至少将选择的各部件保持在一起，并且在将部件最终紧固或固定在基板(车门)上之前还将部件保持在基板(车门)上。有利的是，由于将紧固特征结合在组件中，该布置还潜在地消除了机械紧固件的使用。更具体地说，并且继续参考图1-图3，以及另外参考图4-图12，示出了解决这些问题和其它问题的端帽夹锁160。端帽夹锁160的优选布置包括具有锥形表面162a、162b、162c的第一或上部鼻部部分162，这些锥形表面相对于彼此正交地设置，以用于引导将鼻部部分容纳在第一车辆装饰部件或窗框128(见图11)的内腔128a中。也就是说，窗框128具有大致C形的横截面并且部分地包围内腔128a。由此，端帽夹锁160的第一鼻部部分162的尺寸被设计成用于在窗框128的内腔128a的横截面尺寸内滑动接收。此外，鼻部部分162的外表面的尺寸形成与窗框128的内表面牢固的摩擦配合，从而一旦鼻部部分插入其中，端帽夹锁160连接到窗框装饰部件。端帽夹锁160持续的轴向推进继续进行，直到端帽166的内表面或扩大的肩部164(其在相对端处或与鼻部部分162间隔开的位置处纵向地间隔开)邻接在窗框128的末端。端帽166与窗框128的末端之间的这种邻接接合提供了窗框所期望的收尾光洁度。有利的是，由端帽166与窗框128的邻接所确定的端帽夹锁160的这个安装位置还将端帽夹锁的卡扣部分180定位在所期望的位置处，以用于与第二车辆装饰部件或贴花130连接，正如下面将进一步描述的。为了进一步引导端帽夹锁160相对于窗框128的推进和定位，第二鼻部部分170从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种端帽夹锁，用于第一装饰部件和相关联的第二装饰部件彼此之间的改进对准以及第一装饰部件和第二装饰部件与相关联的车体的改进对准，所述端帽夹锁包括：夹具，该夹具具有鼻部部分，该鼻部部分构造成用于容纳在相关联的所述第一车辆装饰部件中，并且该夹具的尺寸被设计为用于容纳在相关联的所述第二装饰部件与相关联的所述车辆之间，所述夹具还包括第二卡扣部分，该卡扣部分与相关联的所述车辆互连，以将所述夹具和相关联的所述第二车辆装饰部件保持在所述车辆上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.26 US 62/210,2071.一种端帽夹锁，用于第一装饰部件和相关联的第二装饰部件彼此之间的改进对准以及第一装饰部件和第二装饰部件与相关联的车体的改进对准，所述端帽夹锁包括：夹具，该夹具具有鼻部部分，该鼻部部分构造成用于容纳在相关联的所述第一车辆装饰部件中，并且该夹具的尺寸被设计为用于容纳在相关联的所述第二装饰部件与相关联的所述车辆之间，所述夹具还包括第二卡扣部分，该卡扣部分与相关联的所述车辆互连，以将所述夹具和相关联的所述第二车辆装饰部件保持在所述车辆上。2.根据权利要求1所述的夹锁，其中，所述卡扣部分包括间隔开的接合区段。3.根据权利要求2所述的夹锁，其中，所述接合区段包括倒角引入表面，所述倒角引入表面从所述夹具面向外并且所述倒角引入表面的尺寸被设计为用于容纳在所述车体中的相关联的开口中。4.根据权利要求3所述的夹锁，其中，所述接合区段各自包括底切，所述底切从所述引入表面向内间隔开，以形成与相关联的所述车体在所述开口周围进行接合的肩部。5.根据权利要求1所述的夹锁，其中，所述鼻部部分包括锥形表面，所述锥形表面将所述鼻部部分引导到相关联的所述第一车辆装饰部件中。6.根据权利要求1所述的夹锁，其中，所述夹具还包括形成在所述夹具上的端帽，所述端帽的尺寸被设定为用来与相关联的所述第一装饰部件邻接接合。7.根据权利要求6所述的夹锁，其中，所述端帽形成有与相关联的所述第一装饰部件的相关联的端部邻接的肩部。8.根据权利要求7所述的夹锁，其中，所述卡扣部分包括间隔开的接合区段。9.根据权利要求8所述的夹锁，其中，所述夹锁的所述鼻部...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·E·马里斯基，罗德·巴拉，吉娜·莱斯齐琴斯基，
申请(专利权)人：库博标准汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US