用于动感单车的固定健身器材制造技术

本公开涉及一种用于动感单车训练的固定式健身器材(1)，即固定式健身自行车，其优选设有磁阻单元(15)。一个实施例涉及固定式健身自行车，其包括在周边中限定有径向间隙(25)的飞轮(10)，其中至少飞轮(10)的周边具有铁磁性，并且其中磁阻单元(15)构造成可控制地将一个、两个或更多个磁体插入到所述径向间隙中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于动感单车的固定健身器材
本公开涉及一种用于动感单车训练的固定健身器材(exerciseapparatus，锻炼设备)，即，固定式健身自行车，其优选设置有磁阻单元。
技术介绍
固定式健身自行车在本领域中是已知的。健身自行车通常包括用于容纳可旋转元件和阻力单元的框架、安装在框架前端处的手把、安装在框架后端处的座椅以及带脚蹬的一对曲柄臂。还可以提供显示器以向用户呈现关于骑行的信息。健身自行车可用于提高运动员的表现，以及改善或保持非运动员的健康。
技术实现思路
在固定式健身自行车上模拟普通自行车的感觉和流动(flow，流畅性)是一项挑战，特别是从轻蹬踏到计时赛和强烈冲刺的大动力输入。此外，为输送给健身自行车的功率输入提供精确监测也是一项挑战，因为这对于激励用户是重要的。即使固定式健身自行车不像普通自行车那样暴露在变化的天气条件下，固定式健身自行车仍然必须具有耐用的设计，因为其通常会被众多使用者在出汗和潮湿的条件下使用。大体上，本公开涉及一种固定式健身器材，其中接收和存储由用户提供的旋转能量的可旋转元件是飞轮。飞轮通常由可旋转的曲轴驱动，曲柄臂和踏板可以安装在曲轴上。大体上，固定式健身自行车优选适于接纳用于安装鞍座的座柱和用于安装手把的前管。健身自行车优选适于使得鞍座位置和/或手把位置能够竖直地和/或水平地调节。可以提供外壳(诸如框架)，用于容纳自行车的各种元件并将这些元件相对于彼此固定。飞轮在健身自行车中是常见的，但是本专利技术人已经认识到，在周边中具有径向间隙(优选地位于中心的径向间隙)的飞轮，比如两个平行飞轮之间具有间隙，提供了多个优点。即，在一个实施例中，本公开的固定式健身自行车包括下部框架，所述下部框架容纳可由可旋转曲轴驱动的飞轮，所述飞轮在周边中具有径向间隙。第一个优点是该间隙使得能将磁体插入飞轮的间隙中。因此，在本公开的健身自行车的第一实施例中，至少飞轮的周边具有导电性和/或铁磁性，且一磁阻单元被配置为将一个、两个或更多个磁体可控制地插入飞轮中的所述径向间隙中。这已成为提供飞轮磁阻的非常有效的解决方案，并且使得能为健身自行车设计非常纤细的框架。径向间隙的第二个优点是飞轮可以通过该径向间隙被传送带或链条中心式驱动。因此，在本公开的健身自行车的另一个实施例中，飞轮包括第一驱动轮并且径向间隙延伸到第一驱动轮。具有第二驱动轮的驱动单元则可以从第一驱动轮偏移且平行于第一驱动轮，还可以设置驱动元件以通过飞轮中的径向间隙连接第一驱动轮和第二驱动轮。以这种方式，飞轮可以被中心式驱动，例如，在飞轮质量中心的轴线上被驱动。本公开的另一方面涉及固定式健身自行车的自由转轮(freewheeling，惯性滑行)装置。所有公路竞赛自行车和山地自行车都在后轮中设有自由转轮机构。即，自行车的骑行者习惯于骑具有自由转轮装置的自行车，但这在固定式健身自行车中是不常见的。然而，为了在固定式健身自行车上更加接近地模仿真实自行车的感觉和流动，非常期望自由转轮装置，但是其在飞轮设置中难以实施。但是本专利技术人已经认识到，可以在曲轴中包含自由转轮装置。因此，另一实施例涉及一种固定式健身自行车，其包括飞轮、具有安装在自由转轮机构中的曲轴的驱动单元、以及连接飞轮与自由转轮曲轴的驱动元件，使得健身自行车可以以自由转轮装置被驱动。另一方面涉及固定式健身自行车的灵活性。竞赛自行车、计时赛自行车、铁人三项自行车、山地自行车、城市自行车、旋转自行车(spinningbike，动感单车)和“传统”固定式健身自行车之间存在巨大的几何形状差异。目前公开的固定式健身自行车在另一个实施例中通过提供单独的下部框架来解决该问题，该单独的下部框架用于容纳可旋转元件(例如飞轮)、具有踏板的曲柄臂和阻力单元。在这个下部框架上可以安装有上部框架，该上部框架用于容纳座柱和车座以及前管和手把。优点是可以设计多种不同的上部框架，每种设计具有针对不同应用的不同几何形状设置。例如，对于竞赛自行车的应用，座柱和前管可以具有通常用于竞赛自行车的角度和高度，其中手把可以远离车座并且在车座下方，而对于传统的健身自行车来说，手把更接近车座且高于车座且在自行车上的更加直立的位置。图1和图2中示出了固定式健身自行车的分离的下部框架和上部框架的一个实例。附图说明以下将参考这些示例性附图更详细地描述本专利技术：图1示出了本公开的固定式健身自行车的实施例。图2仅示出了图1中的健身自行车的下部框架。图3示出了图1中的健身自行车的示意性概况图。图4示出了图1中的健身自行车的透视图或剖切图，其中图4A从侧面示出了自行车；图4B从下方示出了自行车；图4C从上方示出了自行车；图4D示出了飞轮轴的中心；图4E示出了曲轴的中心。图5示出了图1中的健身自行车的磁阻单元的示例。图6示例性地示出了图1中的健身自行车的磁体保持器。图7显示了图1中健身自行车的飞轮的特写图。图8A至8B示出了具有飞轮轴承的前驱动元件的特写图，其为图1中的健身自行车的一部分。图9A至9D示出了连接图1中自行车的下部框架和上部框架的示例性支撑元件。具体实施方式如上所述，本公开的一个实施例涉及一种包括飞轮的固定式健身自行车，该飞轮优选在周边中具有径向间隙。例如一种固定式健身自行车，其包括下部框架，下部框架容纳可由可旋转曲轴驱动的飞轮，该飞轮在周边中具有径向间隙。飞轮可以由安装在飞轮轴上的两个平行板(诸如金属板，优选为铝板)形成，两板之间具有一定距离，从而在板之间形成径向间隙。在普通自行车车轮中，由于轮辋和轮胎，大部分重量位于周边附近。为了更加酷似自行车车轮的感觉，本飞轮可以在周边附近具有增加的重量。例如，采用在周边附近附接到飞轮侧部的一个或多个环的形式。在飞轮的两个平行板的情况下，每个板可以具有位于飞轮板的侧表面的内侧或外侧的周边环。因此，周边环不会增加飞轮的直径，而是用于增加飞轮周边的重量。然而，可选地，较重材料的一个或多个环可以径向安装在飞轮上，以便增加飞轮的周边附近的重量，由此增加飞轮的直径和飞轮的周边的重量。该径向环还可以设置有径向间隙。在此应用的制动/阻力系统优选为磁阻系统。如果至少飞轮的外周边是导电体，则飞轮在磁场内的旋转将在导电体中感应电流，从而产生与原始场相反的磁场，因而产生用于使旋转的飞轮减速的力。因此，制动系统通过将飞轮的动能转换成热而不实际接触飞轮32，来阻碍飞轮的运动或引起飞轮减速。因此，飞轮的至少一部分优选由导电材料(诸如铝、钢、铜、金、银等)制成，从而能够产生内部电流。如果飞轮的至少一部分，优选飞轮的至少一部分以铁磁材料(例如适当选择的钢合金)提供，则可以提供其他优点。当使用磁阻单元时，一个或多个环的另一个优点是，飞轮可以以较低导电性和/或铁磁性且重量轻的材料(如，铝)提供，而环可以以较高导电性和/或铁磁性的材料提供。因此，所述一个或多个环可以以具有(良好)导电性和/或铁磁性的材料(诸如，钢)提供。当在磁阻单元中使用强永磁体时，已经认识到，环可有利地附接在飞轮板的外侧上，使得飞轮的宽度将磁体(位于间隙中)与环分离。在磁阻单元中使用的一个或多个磁体可优选为永磁体，优选选自稀土磁体的组，优选为钕磁体。在优选实施例中，磁阻单元包括电机(例如直流电机，比如步进电机)、螺纹式导向螺栓、滑动座、以及用于保持所述磁体的磁体保持器。这些元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定式健身自行车，包括下部框架，所述下部框架容纳能由可旋转曲轴驱动的飞轮，所述飞轮在周边中具有径向间隙。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.25 DK PA2015005031.一种固定式健身自行车，包括下部框架，所述下部框架容纳能由可旋转曲轴驱动的飞轮，所述飞轮在周边中具有径向间隙。2.根据前述权利要求中任一项所述的固定式健身自行车，其中，至少所述飞轮的所述周边具有导电性和/或铁磁性，且其中一磁阻单元被构造为可控地将一个、两个或更多个磁体插入到所述径向间隙中。3.根据前述权利要求中任一项所述的固定式健身自行车，其中，所述飞轮包括平行安装在飞轮轴上的两个平行板，诸如金属板，优选为铝板，所述两个平行板之间具有距离，因而形成所述径向间隙。4.根据前述权利要求3中任一项所述的固定式健身自行车，其中，每个平行板包括安装在所述板的周边附近的至少一个导电和/或铁磁环。5.根据前述权利要求4中任一项所述的固定式健身自行车，其中，所述环以具有铁磁性的材料诸如钢配备。6.根据前述权利要求4至5中任一项所述的固定式健身自行车，其中，所述环具有比所述飞轮的其他部分更强的铁磁性。7.根据前述权利要求4至6中任一项所述的固定式健身自行车，其中，所述环被附接在所述飞轮的外部，使得所述飞轮的宽度将所述磁体与所述环分开。8.根据前述权利要求中任一项所述的固定式健身自行车，其中，所述磁体是永磁体，优选选自稀土磁体组，优选为钕磁体。9.根据前述权利要求2至8中任一项所述的固定式健身自行车，其中，所述磁阻单元包括步进电机、带螺纹的导向螺栓、滑座和用于保持所述磁体的磁体保持器，使得所述磁体保持器能以线性方式在所述飞轮的径向间隙内平移。10.根据前述权利要求9中任一项所述的固定式健身自行车...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·K·S·安德森，
申请(专利权)人：卫图里发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE