一种具有散热功能的电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有散热功能的电池箱，包括箱体和上盖，箱体内设有电池模组，还包括安装在上盖内的半导体制冷片，半导体制冷片包括吸收部和释放部，吸收部贴合电池模组，释放部紧贴上盖的内表面；本实用新型专利技术的优点：通过半导体制冷片中的吸合部贴合电池模组表面，使吸合部快速的吸收电池模组的热量，并通过释放部实现热量的释放至上盖的表面，并通过汽车行驶过程中产生的风实现热量的带走，能使电池模组工作在合理的温度范围的目的，将半导体制冷片安装在上盖内，使其在不改变电池箱的外壳以及不增加接口的情况下，就可以有效的解决电池箱的散热问题，整体结构简单、功率小、不影响电池包的快换功能。

A battery box with heat dissipation

The utility model relates to a battery box with a heat dissipation function, including a cabinet and an upper cover, a battery module in the box, a semiconductor refrigeration piece installed in the upper cover, a semiconductor refrigeration piece including an absorption and release part, a battery module attached to the absorption part, the inner surface of the release part tightly attached to the cover, and the utility model. The advantage: the absorption part of the semiconductor chiller is fitted to the surface of the battery module to quickly absorb the heat of the battery module, and to release the heat through the release section to the surface of the lid, and to carry the heat away through the wind generated by the driving process of the car, which can make the battery module working at a reasonable temperature. The purpose of the device is to install the semiconductor refrigerator in the upper cover so that it can effectively solve the heat dissipation problem of the battery box without changing the shell of the battery box and without increasing the interface. The whole structure is simple, the power is small, and the fast change function of the battery pack is not affected.

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的电池箱
本技术涉及一种具有散热功能的电池箱。
技术介绍
在国家多项产业政策的扶持下，我国新能源汽车产业走上了快速发展的道路，电动汽车的关键是电池，而电池的工作温度是决定电动汽车续航里程、安全性、寿命的一个重要参数，现有的电动汽车用电池箱，由很多零部件组装而成，不仅包括箱体，若干电池包，还包括配套的高压器件，因此结构复杂，组装不够方便，而申请号为2015203015282的中国专利公开了一种电动汽车用电池箱，由箱体、电池模组、高压器件模组三大模块组成，通过相关元件的模块化，简化了电池箱结构，方便了电池箱组装，而电池包的散热方式有自然冷却、风冷、液冷、冷媒直冷等几种方式。现有的快换型电池包的散热方式为自然冷却，并不能有效的将电池包内部产生的热量快速的传递出去。而风冷和液冷都需要额外的接口对电池包进行连接，实现不了快换功能，所以都不能适用在快换型电池包。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就是提供一种具有散热功能的电池箱，解决现有电池箱散热效果差导致不适应快换型电池包的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种具有散热功能的电池箱，包括箱体和上盖，所述箱体内设有电池模组，还包括安装在上盖内的半导体制冷片，所述半导体制冷片包括吸收热量的吸收部和释放热量的释放部，所述吸收部和释放部分别设置在半导体芯片的正反面，所述吸收部贴合所述电池模组用于快速吸收电池模组的热量，所述释放部紧贴上盖的内表面，所述电池模组上设有与半导体制冷片连接的供电电源线，所述供电电源线上设有控制供电电源线导通和断开的控制系统。优选的，所述控制系统包括继电器和控制器，所述继电器设置在供电电源线上，所述控制器与继电器相连，通过控制器控制继电器导通实现供电电源线的导通，通过控制器控制继电器断开实现供电电源线的断开。优选的，所述箱体内设有温度探头，所述温度探头与控制器相连。优选的，所述上盖内设有安装槽和排线槽，所述半导体制冷片通过安装槽安装在上盖内，所述供电电源线通过排线槽安装在上盖内。优选的,所述半导体芯片上设有引脚，所述半导体芯片通过引脚串联在供电电源线上。优选的,所述供电电源线包括绝缘层和内包于绝缘层内的单丝线。综上所述，本技术的优点：1.通过半导体制冷片中的吸合部贴合电池模组表面，使吸合部快速的吸收电池模组的热量，并通过释放部实现热量的释放至上盖的表面，并通过汽车行驶过程中产生的风实现热量的带走，能使电池模组工作在合理的温度范围的目的，将半导体制冷片安装在上盖内，使其在不改变电池箱的外壳以及不增加接口的情况下，就可以有效的解决电池箱的散热问题，整体结构简单、功率小、不影响电池包的快换功能，实用性好，用较少的成本、稳定的效果满足电池包的散热要求，不仅可以整车原配进行安装，还可以在没有本系统的车辆上改装加载，并通过控制系统控制供电电源线的导通和断开，从而控制半导体芯片的工作，从而能根据电池箱内的温度来控制电池模组的散热，控制灵敏度高，且半导体制冷片由电池系统供电，能提高供电效率；2.将控制系统设置成控制器和继电器，通过控制器来控制继电器的导通和断开来实现供电电源线的导通和断开，能实现供电电源线导通和断开的快速切换，控制的灵敏度高，结构简单，安装拆卸方便，维修可靠；3.温度探头的设置，能有效的对箱体内的温度进行检测，能实时的触发控制器工作，从而实现半导体制冷片对箱体内的热量进行快速吸收，保证箱体内电池模组工作在合理的温度范围，提高电池模组的使用寿命；4.安装槽和排线槽的设置，能实现半导体制冷片和供电电源线统一的安装在上盖内，且能实现供电电源线的统一排线，有利于半导体制冷片的连接固定，有利于后续的检修；5.引脚的设置，能实现半导体芯片快速的与供电电源线相连，提高了连接的可靠性，整体安装拆卸方便，能保证供电的稳定性；6.将供电电源线设置成绝缘层和单丝线的结构，使供电电源线形成一根完整的线，能保证供电电源线的可靠性。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种具有散热功能的电池箱的结构示意图；图2为半导体制冷片连接的电路图；图3为上盖的结构示意图。附图标记：1箱体、11电池模组、12温度探头、2上盖、21安装槽、22排线槽、3半导体制冷片、31吸收部、32释放部、33引脚、4供电电源线、41绝缘层、42单丝线、5控制系统、51继电器、52控制器具体实施方式如图1、图2、图3所示，一种具有散热功能的电池箱,包括箱体1和上盖2，所述箱体1内设有电池模组11，还包括安装在上盖2内的半导体制冷片3，所述半导体制冷片3包括吸收热量的吸收部31和释放热量的释放部32，所述吸收部31和释放部32分别设置在半导体芯片的正反面，所述吸收部31贴合所述电池模组11用于快速吸收电池模组11的热量，所述释放部32紧贴上盖2的内表面，所述电池模组11上设有与半导体制冷片3连接的供电电源线4，所述供电电源线4上设有控制供电电源线4导通和断开的控制系统5，使用时，通过半导体制冷片中的吸合部贴合电池模组表面，使吸合部快速的吸收电池模组的热量，并通过释放部实现热量的释放至上盖的表面，并通过汽车行驶过程中产生的风实现热量的带走，能使电池模组工作在合理的温度范围的目的，将半导体制冷片安装在上盖内，使其在不改变电池箱的外壳以及不增加接口的情况下，就可以有效的解决电池箱的散热问题，整体结构简单、功率小、不影响电池包的快换功能，实用性好，用较少的成本、稳定的效果满足电池包的散热要求，不仅可以整车原配进行安装，还可以在没有本系统的车辆上改装加载，并通过控制系统控制供电电源线的导通和断开，从而控制半导体芯片的工作，从而能根据电池箱内的温度来控制电池模组的散热，控制灵敏度高，且半导体制冷片由电池系统供电，能提高供电效率。所述控制系统5包括继电器51和控制器52，所述继电器51设置在供电电源线4上，所述控制器52与继电器51相连，通过控制器52控制继电器51导通实现供电电源线4的导通，通过控制器52控制继电器51断开实现供电电源线4的断开，能实现供电电源线导通和断开的快速切换，控制的灵敏度高，结构简单，安装拆卸方便，维修可靠，使用时，通过控制器控制继电器导通实现供电电源线4的导通，从而实现了对半导体制冷片的供电，使半导体制冷片工作，使吸收部吸收电池模组的热量，并通过释放部传递至上盖上，车辆行驶过程中产生的风会将上盖上的热量带走，从而实现了对电池模组的冷却功能，当冷却完成后，通过控制器52控制继电器51断开，使供电电源线4的断开半导体制冷片停止工作，所述箱体1内设有温度探头12，所述温度探头12与控制器52相连，能有效的对箱体1内的温度进行检测，能实时的触发控制器52工作，从而实现半导体制冷片3对箱体1内的热量进行快速吸收，保证箱体1内电池模组11工作在合理的温度范围，提高电池模组11的使用寿命，使用时，通过温度探头12实时的检测箱体1内的温度，当温度超过设定的温度时，温度探头12控制控制器工作，使控制器向继电器发出导通指令，从而使供电电源线导通，半导体制冷片开始工作，当温度低于设定的温度时，温度探头12控制控制器工作，使控制器向继电器发出断开指令，从而使供电电源线断开，半导体制冷片停止工作。另外，所述上盖2内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热功能的电池箱，包括箱体和上盖，所述箱体内设有电池模组，其特征在于：还包括安装在上盖内的半导体制冷片，所述半导体制冷片包括吸收热量的吸收部和释放热量的释放部，所述吸收部和释放部分别设置在半导体芯片的正反面，所述吸收部贴合所述电池模组用于快速吸收电池模组的热量，所述释放部紧贴上盖的内表面，所述电池模组上设有与半导体制冷片连接的供电电源线，所述供电电源线上设有控制供电电源线导通和断开的控制系统。

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的电池箱，包括箱体和上盖，所述箱体内设有电池模组，其特征在于：还包括安装在上盖内的半导体制冷片，所述半导体制冷片包括吸收热量的吸收部和释放热量的释放部，所述吸收部和释放部分别设置在半导体芯片的正反面，所述吸收部贴合所述电池模组用于快速吸收电池模组的热量，所述释放部紧贴上盖的内表面，所述电池模组上设有与半导体制冷片连接的供电电源线，所述供电电源线上设有控制供电电源线导通和断开的控制系统。2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的电池箱，其特征在于：所述控制系统包括继电器和控制器，所述继电器设置在供电电源线上，所述控制器与继电器相连，通过控制器控制继电器导通实现供...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓湘武，郭中元，金珂，杨琳，赵旭，
申请(专利权)人：杭州六创电动汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33