一种新型的汽车鸣笛识别系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车鸣笛识别系统，包括传感器支架、1号传感器阵列、2号传感器阵列、处理主机、补光灯和摄像头，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术中的2号传感器阵列，只需6传感器就能定位出鸣笛汽车位置，便于工程实际应用；根据两种不同方法，采用两种传感器阵列，能够有效定位出近处、远处、短暂鸣笛、长时鸣笛的鸣笛汽车，两套定位系统能够形成互补，并且在其中一套故障的情况下仍能定位出鸣笛汽车位置；国产化程度高、应用成本低、适用范围广，便于推广和实施。

A new type of car whistle recognition system

The utility model discloses a new car whistle identification system, which includes a sensor bracket, a 1 sensor array, a 2 sensor array, a processing host, a light filling lamp and a camera. The beneficial effect of the utility model is that the number 2 sensor array in the utility model is only required to locate the whistle car position. According to two different methods, two sensors array can be used to effectively locate the near, distant, short whistle, long whistle whistle car, and two sets of positioning systems can form complementarity, and can still locate the whistle car position in the case of one of the failures; domestically made. It has high degree, low application cost and wide application scope, and is easy to popularize and implement.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车鸣笛识别系统
本技术涉及声学
，具体是一种新型的汽车鸣笛识别系统。
技术介绍
现今，城市车辆的大量普及导致城市车辆乱鸣笛现象日益严重，城市车辆鸣笛产生的噪声污染严重影响居民的生活健康。然而，现行的交通管理系统缺乏一套行之有效的城市汽车鸣笛识别系统，无法对汽车违法鸣笛采取有效措施。因此，需要设计一套简单的、低成本的、易操作的汽车鸣笛识别系统，能够有效地监控城市汽车鸣笛，满足交通执法的需要，保障城镇居民的生活健康。
技术实现思路
本技术设计了一种新型的汽车鸣笛识别系统，它可以应用于鸣笛汽车的识别，能够准确定位出鸣笛汽车位置，并且录制鸣笛汽车音频提供事后对比，该系统能够很好地应用与工程实际中。本技术的目的在于提供一种新型的汽车鸣笛识别系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的汽车鸣笛识别系统，包括传感器支架、1号传感器阵列、2号传感器阵列、处理主机、摄像头、补光灯，所述传感器支架，由一根主杆、四根斜杆支撑的等长度的横杆组成，四根斜杆支撑的等长度的横杆安装在主杆上，其中三根斜杆支撑的等长度的横杆成T型安装在主杆最上端，T型的突出端迎向汽车行驶方向，第四根斜杆支撑的等长度的横杆安装在主杆中上端处，距离主杆最上端固定距离，并处于T型左侧的斜杆支撑的等长度的横杆正下方；所述1号传感器阵列由1号传感器阵列与传声器放置盒组成，安装在主杆中上端的斜杆支撑的等长度的横杆上，其中1号传感器阵列为平面阵列朝向汽车行驶方向，传声器沿横向方向与垂向方向等间距分布，要求间距小于声源半波长；所述2号传感器阵列由6个传声器组成，其中5个传声器布置在最上端斜杆支撑的等长度的横杆上，1个传声器布置在中上端斜杆支撑的等长度的横杆上，在主杆与左侧最上端斜杆支撑的等长度的横杆连接处布置1个传声器为传感器阵列中心，设d为6传感器阵列固定间距，在横向方向左侧最上端斜杆支撑的等长度的横杆距离传感器阵列中心d距离处布置1个传声器，在横向方向右侧最上端斜杆支撑的等长度的横杆距离传感器阵列中心d距离处布置1个传声器，在纵向方向中间最上端斜杆支撑的等长度的横杆距离传感器阵列中心d/2和d距离处各布置1个传声器，在垂向方向中上端斜杆支撑的等长度的横杆距离传感器阵列中心间距d布置1个传感器；所述处理主机安装在主杆中下端，内置传声器前置放大器、数据采集卡与工业主机，其中前置放大器与传声器通过线缆连接，数据采集卡与前置放大器连接；所述处理主机安装在主杆中下端，内置传声器前置放大器、数据采集卡与工业主机，其中前置放大器与传声器通过线缆连接，数据采集卡与前置放大器连接；所述摄像头安装在中上端斜杆支撑的等长度的横杆上，通过线缆与处理主机连接；所述补光灯安装在中上端斜杆支撑的等长度的横杆上，通过线缆与处理主机连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中的2号传感器阵列，只需6传感器就能定位出鸣笛汽车位置，便于工程实际应用；2、根据两种不同方法，采用两种传感器阵列，能够有效定位出近处、远处、短暂鸣笛、长时鸣笛的鸣笛汽车，两套定位系统能够形成互补，并且在其中一套故障的情况下仍能定位出鸣笛汽车位置；3、国产化程度高、应用成本低、适用范围广，便于推广和实施。附图说明图1为一种新型的的汽车鸣笛识别系统的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种新型的汽车鸣笛识别系统，包括传感器支架、1号传感器阵列13、2号传感器阵列5、处理主机7、补光灯10和摄像头11，所述传感器支架由传感器支架第一横杆1、传感器支架第二横杆3、传感器支架第三横杆8、传感器支架第四横杆15、传感器支架主杆6、传感器支架第一斜支撑2、传感器支架第二斜支撑4、传感器支架第三斜支撑9、传感器支架第四斜支撑16组成；所述传感器支架第一横杆1安装在传感器支架主杆6上并由传感器支架第一斜支撑2支撑；所述传感器支架第二横杆3安装在传感器支架主杆6上并由传感器支架第二斜支撑4支撑；所述传感器支架第三横杆8安装在传感器支架主杆6上并由传感器支架第三斜支撑9支撑；所述传感器支架第四横杆15安装在传感器支架主杆6上并处于传感器支架第三横杆8正下方并由传感器支架第四斜支撑16支撑；所述2号传感器阵列5包括在传感器支架第一横杆1距离传感器支架主杆6一倍间距处布置一个传声器、在传感器支架第二横杆3距离传感器支架主杆6零点五倍间距和一倍间距处布置一个传声器、在传感器支架第三横杆8与传感器支架主杆6相交处和距离一倍间距处各布置一个传声器、在传感器支架第四横杆15与传感器支架主杆6相交处布置一个传声器；所述补光灯10安装在传感器支架第四横杆15上；所述处理主机7安装在传感器支架主杆6中下端处，处理主机7内置传声器前置放大器、数据采集卡和工业主机；所述摄像头11安装在传感器支架第四横杆15上；传感器支架第四横杆15上安装有1号传感器阵列传声器放置盒12；所述1号传感器阵列13安装在1号传感器阵列传声器放置盒12上。在本实施例中：所述传感器支架第一横杆1与传感器支架主杆6成90度角。在本实施例中：所述传感器支架第二横杆3分别与传感器支架主杆6和传感器支架第一横杆1成90度角。在本实施例中：所述传感器支架第三横杆8与传感器支架主杆6成90度角，且与传感器支架第一横杆1成180度角。在本实施例中：所述传感器支架第四横杆（15）与传感器支架主杆（6）成90度角。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的汽车鸣笛识别系统，包括传感器支架、1号传感器阵列（13）、2号传感器阵列（5）、处理主机（7）、补光灯（10）和摄像头（11），其特征是：所述传感器支架由传感器支架第一横杆（1）、传感器支架第二横杆（3）、传感器支架第三横杆（8）、传感器支架第四横杆（15）、传感器支架主杆（6）、传感器支架第一斜支撑（2）、传感器支架第二斜支撑（4）、传感器支架第三斜支撑（9）、传感器支架第四斜支撑（16）组成；所述传感器支架第一横杆（1）安装在传感器支架主杆（6）上并由传感器支架第一斜支撑（2）支撑；所述传感器支架第二横杆（3）安装在传感器支架主杆（6）上并由传感器支架第二斜支撑（4）支撑；所述传感器支架第三横杆（8）安装在传感器支架主杆（6）上并由传感器支架第三斜支撑（9）支撑；所述传感器支架第四横杆（15）安装在传感器支架主杆（6）上并处于传感器支架第三横杆（8）正下方并由传感器支架第四斜支撑（16）支撑；所述2号传感器阵列（5）包括在传感器支架第一横杆（1）距离传感器支架主杆（6）一倍间距处布置一个传声器、在传感器支架第二横杆（3）距离传感器支架主杆（6）零点五倍间距和一倍间距处布置一个传声器、在传感器支架第三横杆（8）与传感器支架主杆（6）相交处和距离一倍间距处各布置一个传声器、在传感器支架第四横杆（15）与传感器支架主杆（6）相交处布置一个传声器；所述补光灯（10）安装在传感器支架第四横杆（15）上；所述处理主机（7）安装在传感器支架主杆（6）中下端处，处理主机（7）内置传声器前置放大器、数据采集卡和工业主机；所述摄像头（11）安装在传感器支架第四横杆（15）上；传感器支架第四横杆（15）上安装有1号传感器阵列传声器放置盒（12）；所述1号传感器阵列（13）安装在1号传感器阵列传声器放置盒（12）上。...

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车鸣笛识别系统，包括传感器支架、1号传感器阵列（13）、2号传感器阵列（5）、处理主机（7）、补光灯（10）和摄像头（11），其特征是：所述传感器支架由传感器支架第一横杆（1）、传感器支架第二横杆（3）、传感器支架第三横杆（8）、传感器支架第四横杆（15）、传感器支架主杆（6）、传感器支架第一斜支撑（2）、传感器支架第二斜支撑（4）、传感器支架第三斜支撑（9）、传感器支架第四斜支撑（16）组成；所述传感器支架第一横杆（1）安装在传感器支架主杆（6）上并由传感器支架第一斜支撑（2）支撑；所述传感器支架第二横杆（3）安装在传感器支架主杆（6）上并由传感器支架第二斜支撑（4）支撑；所述传感器支架第三横杆（8）安装在传感器支架主杆（6）上并由传感器支架第三斜支撑（9）支撑；所述传感器支架第四横杆（15）安装在传感器支架主杆（6）上并处于传感器支架第三横杆（8）正下方并由传感器支架第四斜支撑（16）支撑；所述2号传感器阵列（5）包括在传感器支架第一横杆（1）距离传感器支架主杆（6）一倍间距处布置一个传声器、在传感器支架第二横杆（3）距离传感器支架主杆（6）零点五倍间距和一倍间距处布置一个传声器、在传感器支架第三横杆（8）与传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬磊，刘建，刘松，黎胜，李茂发，
申请(专利权)人：上海多克实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31