一种升降机构不分离式塔库制造技术

本新型公开了一种升降机构不分离式塔库，包括升降井道、左内齿、右内齿、载车板、连接梁、吊点块和转盘，所述升降井道内设有内齿，且内齿包括左内齿和右内齿，且载车板左右两端分别与左内齿和右内齿固定连接，所述升降井道之间设有上下两根连接梁，且载车板的上侧和下侧的左右两侧均设有吊点块，且连接杆的左右两端均与吊点块固定连接，所述升降井道底部设有转盘，且转盘内设有控制旋转轴。该升降机构不分离式塔库，能够将整个内齿同时停住，避免发生侧翻事故，减少升降机的事故，能够提高升降运动过程中的同步性，减少其升降运动时的移动偏差；运用此机械装置，使升降机构在高速上下升降时，更加安全，更加稳定。

An elevating mechanism without separation type tower

The new type of lifting mechanism is disclosed, which comprises a lifting well path, a left inner tooth, a right inner tooth, a vehicle plate, a connecting beam, a hanging point block and a turntable. The inner teeth are provided in the lifting well, and the inner teeth include the left inner teeth and the right inner teeth, and the left and right sides of the plate are respectively connected with the left inner and right inner teeth, respectively. There are both upper and lower connecting beams between the lifting and lifting channels, and a hanging point block is provided on both sides of the upper and lower sides of the carrier plate, and the left and right ends of the connecting rod are fixed with the hanging point block, and the bottom of the lifting well channel is provided with a rotating disc, and the rotating shaft is provided with a rotating shaft. It can stop the entire inner tooth at the same time, avoid the whole inner tooth at the same time, avoid the accident of rollover, reduce the accident of the elevator, improve the synchronism in the process of lifting and lifting, and reduce the moving deviation of the lifting movement. More stable.

【技术实现步骤摘要】
一种升降机构不分离式塔库
本新型涉及一种塔库
，具体为一种升降机构不分离式塔库。
技术介绍
随着社会发展，技术日益进步的情况下，立体车库在社会上的应用越来越大，垂直升降类停车设备（塔库）的库型也就越来越受到市场的欢迎，其优点在于占地面积小，存取车速度快；其中塔库类又分为梳齿交换式，台板交换式，滚轮传动式，履带传动式等结构，针对梳齿交换式传动机构，其升降运动时，不能很好的保证左右两组内齿机构同步运行，急需对现有技术进行改革。
技术实现思路
本新型的目的在于提供一种升降机构不分离式塔库，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本新型提供如下技术方案一种升降机构不分离式塔库，包括升降井道、左内齿、右内齿、载车板、连接梁、吊点块、连接杆和转盘，所述升降井道内设有内齿，且内齿包括左内齿和右内齿，且载车板左右两端分别与左内齿和右内齿固定连接，所述升降井道之间设有上下两根连接梁，所述连接梁设置在升降井道的外侧，且与载车板不在一条垂直线上，且载车板的上侧和下侧的左右两侧均设有吊点块，且连接杆的左右两端均与吊点块固定连接，所述升降井道底部设有转盘，且转盘内设有控制旋转轴，且旋转轴通过转动轴与驱动电机固定连接，且电机电连接外侧的控制系统，且内齿电连接驱动电机。优选的，所述连接杆安装位置处于左内齿和右内齿的正下方。优选的，所述连接杆与左内齿和右内齿垂直，并与左内齿和右内齿顶端平齐。优选的，所述左内齿和右内齿电连接同一个驱动电机。优选的，所述吊点块包括左吊点块和右吊点块。与现有技术相比，本新型的有益效果是：该升降机构不分离式塔库，能够将整个内齿同时停住，避免发生侧翻事故，减少升降机的事故，能够方便，安全，经济的改善目前以及以后升降机升降时发生不可预估的事故率，提高升降运动过程中的同步性，减少其升降运动时的移动偏差，运用此机械装置，使升降机构在高速上下升降时，更加安全，更加稳定，中间连接杆安装位置处于内齿左和内齿右的正下方，与内齿左右垂直，并与内齿顶端平齐，既保证上下升降，中间连接杆对横移轨道轮不影响，也保证了载车板可以再内齿下方正常横移运动，使整个内齿形成一个整体，刚性，稳定性大大增加，故障率大大降低。附图说明图1为本新型结构示意图。图中：1、升降井道，2、左内齿，3、右内齿，4、载车板，5、连接梁，6、吊点块，7、连接杆，8、转盘。具体实施方式下面将结合本新型实施例中的附图，对本新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。实施例：请参阅图1，本新型提供一种技术方案：一种升降机构不分离式塔库，包括升降井道1、左内齿2、右内齿3、载车板4、连接梁5、吊点块6、连接杆7和转盘8，所述升降井道1内设有内齿，且内齿包括左内齿2和右内齿3，且载车板4左右两端分别与左内齿2和右内齿3固定连接，所述升降井道1之间设有上下两根连接梁5，所述连接梁5设置在升降井道1的外侧，且与载车板4不在一条垂直线上，且载车板4的上侧和下侧的左右两侧均设有吊点块6，且连接杆7的左右两端均与吊点块6固定连接，所述升降井道1底部设有转盘8，且转盘8内设有控制旋转轴，且旋转轴通过转动轴与驱动电机固定连接，且电机电连接外侧的控制系统，且内齿电连接驱动电机，正常装态下内齿降到最底层与底层转盘8平齐，用户将汽车停放至转盘8上，外侧的系统接收到指令后，通过外侧的系统操作转盘8旋转将汽车左右对中，汽车位置对准后，内齿开始升降动作，并提升速度，当内齿升降至指定层位时，开始减速，停留在指定车位层的上方，到达指定位置后，载车板4开始横向移动，移动在升降井道1的中间，载车板4移动位置确定后，内齿升降机构开始下降，并将停放在内齿上的汽车，通过内齿交换的形式放在载车板4上，此时内齿下降动作不停止，直接降到底层，于此同时，载车板4返回至原始车位上，当载车板4带着汽车返回到初始车位上时，内齿均停到底层指定位置，即整个存车动作完成。工作原理：取车动作如下，用户在外侧的系统刷卡，系统的得到指令后，驱动电机带动内齿开始升降动作，同时载车板4带动汽车做横向运动，当内齿提升到指定层位下方时，停止升降动作，等待载车板4横移到中间位置，当载车板4横移到位时，内齿接着向上提升，通过梳齿交换原理将汽车交换至内齿上，此时载车板4返回至初始车位上，内齿开始下降至一层放于转盘8上，此时取车动作结束。尽管参照前述实施例对本新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机构不分离式塔库，包括升降井道（1）、左内齿（2）、右内齿（3）、载车板（4）、连接梁（5）、吊点块（6）、连接杆（7）和转盘（8），其特征在于：所述升降井道（1）内设有内齿，且内齿包括左内齿（2）和右内齿（3），且载车板（4）左右两端分别与左内齿（2）和右内齿（3）固定连接，所述升降井道（1）之间设有上下两根连接梁（5），所述连接梁（5）设置在升降井道（1）的外侧，且与载车板（4）不在一条垂直线上，且载车板（4）的上侧和下侧的左右两侧均设有吊点块（6），且连接杆（7）的左右两端均与吊点块（6）固定连接，所述升降井道（1）底部设有转盘（8），且转盘（8）内设有控制旋转轴，且旋转轴通过转动轴与驱动电机固定连接，且电机电连接外侧的控制系统，且内齿电连接驱动电机。

【技术特征摘要】
1.一种升降机构不分离式塔库，包括升降井道（1）、左内齿（2）、右内齿（3）、载车板（4）、连接梁（5）、吊点块（6）、连接杆（7）和转盘（8），其特征在于：所述升降井道（1）内设有内齿，且内齿包括左内齿（2）和右内齿（3），且载车板（4）左右两端分别与左内齿（2）和右内齿（3）固定连接，所述升降井道（1）之间设有上下两根连接梁（5），所述连接梁（5）设置在升降井道（1）的外侧，且与载车板（4）不在一条垂直线上，且载车板（4）的上侧和下侧的左右两侧均设有吊点块（6），且连接杆（7）的左右两端均与吊点块（6）固定连接，所述升降井道（1）底部设有转盘（8），且转盘（8）内设有控制旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，陈庆国，
申请(专利权)人：青岛德盛利立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37