针织机停车器改良结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种针织机停车器改良结构，包括一壳体装置，该壳体装置设有一容室空间及至少一侧缺口，该壳体装置上方设有一凹槽，下方一端设有一端缺口；一导体装置，该导体装置包括有一设于该端缺口处的固定座组、设于该容室空间内的通路导电组及侦测导电组，该固定座组包括一导轴杆及固定夹片；该通路导电组一端与该导轴杆相连接，而该侦测导电组连接于该固定夹片；一停车杆装置，设置于该壳体装置内；一警示装置，包括有一电路板及警示器，该电路板设于壳体装置的凹槽处，与通路导电组及侦测导电组相连接，该警示器设于电路板上；从而达到便利停车器的组装、拆解而符合制造及使用经济效益，且电路连接简易，以提高使用稳定性及实用性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车器，尤其涉及一种能便利组合、拆解，且导电构件组 装简易及便于维修、更换，而具有制造经济效益的针织机停车器改良结构。
技术介绍
现有技术中，针织机主要是利用喂纱器来进行纱线的供应处理， 一般针织机设 有数目庞大的喂纱器，120至480个以上，每一喂纱器穿设一条纱线，而纱线是否断 裂是借助一停车器来进行侦测，当纱线断裂时，停车器将发出灯光或声响来进行警 示，以便操作人员检修后继续供纱；现有技术中的停车器由于需具备供该警示灯运 作的电源线路，往往需进行电源接点焊接作业工程，因此导致组装上较为繁琐，且 该电源线路的连接设置常发生不稳定现象，时好时坏影响该警示灯的正常运作；此 外，现有技术中的停车器的组装需借助数个螺杆的螺接操作，也增加其组装工时及 成本，与制造经济效益相当不符，无法有效提升其市场竞争力，且日后维修也较繁 琐，常造成生产线运作上的耽搁，降低生产效率。因此，如何针对停车器组装制造 的便利性及电路连接运作的稳定性等问题加以彻底解决，并符合制造及使用上的经 济效益，是加以探究、突破的重点方向。鉴于现有技术中停车器制造组装、使用上的缺点及其结构设计上不够理想的事 实，本技术设计人基于多年从事此研发设计及制造营销的经验，着手研发其解 决方案，希望能开发出一种更具组合便利性、稳固性及经济性的针织机停车器改良 结构，以促进产业的发展，经过大量的试验和研究从而完成了本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种针织机停车器改良结构，该改良结构能方便停 车器的组装、拆解而符合制造及使用经济效益，且电路连接简易，以提高使用的稳 定性及大大减少故障的产生，从而使针织机的运作更加顺畅。本技术的另一目的在于提供一种针织机停车器改良结构，该改良结构能使 警示灯的组装及维修更为简易、方便，从而提高其警示功能的运作及实用性。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案 一种针织机停车器改良结构，其特征在于，该改良结构包括一壳体装置，该壳体装置设有一容室空间及至少一侧缺口，该壳体装置上方设 有一端凹槽，该壳体装置下方一端设有一端缺口；一导体装置，该导体装置包括有一设于该端缺口处的固定座组、设于该容室空 间内的通路导电组及侦测导电组，该固定座组包括一导轴杆及固定夹片；该通路导 电组一端与该导轴杆相连接，而该侦测导电组与该固定夹片相连接；一停车杆装置，设置于该壳体装置内，其包括有对应且凸伸出该侧缺口的跨杆；一警示装置，包括有一电路板及警示器，该电路板嵌设于该壳体装置的端凹槽 处，并与该通路导电组及侦测导电组相连接，该警示器设于该电路板上。本技术所提供的针织机停车器改良结构中，所述的壳体装置包括有两相嵌 组的一第一壳体及第二壳体，该侧缺口包括设于该第一壳体的第一侧缺口或设于该 第二壳体的第二侧缺口 ，该端凹槽包括设于该第一壳体的第一凹槽及设于该第二壳 体的第二凹槽，该容室空间包括设于该第一壳体的第一容室空间及设于该第二壳体 的第二容室空间，而该端缺口设于该第一壳体。本技术所提供的针织机停车器改良结构，所述的第一側缺口两端上方设有 一第一卡槽，该第一容室空间相对该第一侧缺口设有两端壁的第一嵌槽，该第一嵌 槽上方两端设有第一插槽，该第一容室空间的底部设有一第一螺座，该第一凹槽上 设有一第一插口、第二插口及卡扣槽，该第一凹槽两端侧设有第一抵板，该第一抵 板外端设有第一抵槽，该第一凹槽外侧设有二第一缺槽，该第一容室空间相对该端 缺口的上、下处设有嵌槽，该嵌槽与该端缺口间形成有一端嵌槽，该第一壳体于该 端缺口的终侧处设有一第一接板，该第一接板设有一弧凹端。本技术中，所述的第二侧缺口两端上方设有一第二卡槽，该第二容室空间 相对该第二侧缺口设有两端壁的第二嵌槽，该第二嵌槽上方两端设有第二插槽，该 第二容室空间的底部设有一第二螺座，该第二螺座可借助一螺杆与该第一螺座相螺结，该第二凹槽设有两端侧的第二抵板及一对应该卡扣槽的卡扣，该第二抵板外端 设有第二抵槽，该第二凹槽的外侧设有二第二缺槽，该第二壳体相对该第一接板设 有一第二接板，该第二接板设有一弧凹端。所述的第一壳体的第一侧缺口以一第一侧板予以扣合，该第二壳体的第二侧缺口以一第二侧板予以扣合，该第一、二侧板略呈一 "n"状弹性片体，该第一、二侧板两凸伸端分别设有对应该第一、二卡槽的第一、二凸卡，该第一、二侧板分别 与该第一、二壳体形成有两端的第一、二穿口。所述的固定座组进一步包括有一嵌设于该端嵌槽的固定座，该固定座具有一座 板及供该第一、二接板夹固的固定轴块，设有一用以插设该导轴杆的轴孔，该导轴 杆后端具有一环沟，该固定夹片后端设有一用以套设于该固定座的穿孔。所述的通路导电组包括有一通路导片，该通路导片下方具有一用以嵌设于该嵌 槽的嵌片，该嵌片设有一用以夹设于该导轴杆的该环沟的夹槽，该通路导片上方设 有一接触部及用以插设于该第二插口的定位插部。所述的侦测导电组包括有一嵌设于该第一嵌槽的第一导片、 一嵌设于该第二嵌 槽的第二导片、 一第一侦测导片及一嵌设于该第二插槽的第二侦测导片，该第一导 片两对应凸伸侧设有一凹槽及一用以抵于该第一侧缺口的凸抵片，该第一导片下方 凸伸有一导脚，该导脚端边设有一用以嵌设于该端缺口并与该固定夹片相连接的接 片，该第二导片两对应凸伸侧设有一凹槽及一用以抵于该第二侧缺口的凸抵片，该 第二导片凸伸有一用以连接于该第一导片的接片，该第一侦测导片包括有两端用以 嵌设于该第一插槽的嵌片及一抵接片，第一侦测导片向上延伸有一插脚，该插脚顶 端设有一接触部及用以插设于该第一插口的定位插部，该第二侦测导片包括有两端 用以嵌设于该第二插槽的嵌片及一抵接片，该第二侦测导片凸伸有一用以连接于该 第一侦测导片的接片。所述的停车杆装置包括有具该跨杆的一第一停车杆及第二停车杆，该第一、二 停车杆进一步分别具有接触杆，该第一、二停车杆分别枢设于该第一导片、该第二 导片的该凹槽。所述的电路板设有对应该第一插口、该第二插口的第一板插口、第二板插口，该警示装置进一步包括有一盖体，该盖体底缘设有对应该第一抵槽、该第二抵槽的 凸肋，该警示装置进一步包括有二夹固于该第一、二穿槽的夹片。 与现有技术相比，本技术具有如下优点(1) 本技术所提供的针织机停车器改良结构，能便利停车器的组装、拆解 而符合制造及使用经济效益，且电路连接简易，以提高使用的稳定性及大大减少故 障的产生，从而使针织机的运作更加顺畅。(2) 本技术的所提供的针织机停车器改良结构，能使警示灯的组装及维修 更为简易、方便，从而提高其警示功能的运作及实用性。为使本技术的目的、技术特征及其它功效有进一步的了解，现配合附图及具体实施方式详细说明如下-附图说明图1为本技术组合使用状态示意图；图2为本技术使用状态分解示意图；图3为本技术立体示意图；图4为本技术剖视示意图；图5为本技术另一方向的剖视示意图；图6为本技术局部组合示意图；图7为本技术通路导电组示意图；图8为本技术侦测导电组示意图；图9为本技术导体装置示意图；图IO为本技术分解示意图；图IOA为本技术局部组合示意图一；图10B为本技术局部组合示意图二；图11为本技术上视剖视示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种针织机停车器改良结构，其特征在于，该改良结构包括：　　　　一壳体装置，该壳体装置设有一容室空间及至少一侧缺口，该壳体装置上方设有一端凹槽，该壳体装置下方一端设有一端缺口；　　　　一导体装置，该导体装置包括有一设于该端缺口处的固定座组、设于该容室空间内的通路导电组及侦测导电组，该固定座组包括一导轴杆及固定夹片；该通路导电组一端与该导轴杆相连接，而该侦测导电组与该固定夹片相连接；　　　　一停车杆装置，设置于该壳体装置内，其包括有对应且凸伸出该侧缺口的跨杆；　　　　一警示装置，包括有一电路板及警示器，该电路板嵌设于该壳体装置的端凹槽处，并与该通路导电组及侦测导电组相连接，该警示器设于该电路板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁惠，陈佩莹，陈伯霖，
申请(专利权)人：陈仁惠，陈佩莹，陈伯霖，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]