【技术实现步骤摘要】
一种汽车稳定杆定位卡环
本技术涉及汽车零部件领域，特别是一种汽车稳定杆定位卡环。
技术介绍
汽车前稳定杆（另称“防倾杆”）为汽车悬挂减震平衡部件之一，一般为横向，主要用于汽车过弯时，防止车身发生过大横向侧倾，使车辆保证平衡。定位环则为一组圆环分别设置在稳定杆两侧，用于稳定杆总装配的安装定位。传统的卡环采用材质为10#碳钢，锯切的圆环，直接再压紧的方式包紧在稳定杆上。比较少采用半圆铆合的方式，因承接客户汉腾B15稳定杆项目,采用铝材5052，因铝材伸缩性相对较大，该产品成型时，经常出现间隙、包紧力不够，侧向滑脱，导致起不到卡紧定位的作用。制作前期按照常规方法，多次调整，可承受拉拔力也只有300-400N之间，远达不到设计的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车稳定杆定位卡环，解决现有卡环包圆成型件易压变形、易侧向滑脱的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车稳定杆定位卡环，它包括卡环本体，所述卡环本体一端设置有凸台，所述凸台的最大长度为4.6mm，另一端设有与凸台进行卡合的契型凹槽，所述契型凹槽的深度为4.9mm,所述契型凹槽斜度为20°；所述卡环本体的内壁还具有防止卡环滑动的锯齿。优选的，所述锯齿的齿高度为0.4mm,齿与齿之间夹角为60°。本技术的有益效果：提供一种高稳定的汽车稳定杆定位卡环，定位卡环侧向滑脱力超过1000N，容易加工、成本节约、工艺简单、能有效提高包紧力。附图说明图1是本技术卡环主视图。图2是本技术卡环展开的结构示意图。图3是本技术卡环内表面锯齿的结构示意图。具体实施方式如图1~3所示，本技术公开了一种汽车稳定杆定位卡...
【技术保护点】
1.一种汽车稳定杆定位卡环，它包括卡环本体（1），所述卡环本体（1）一端设置有凸台（2），另一端设有与凸台（2）进行卡合的契型凹槽（3），其特征在于：所述契型凹槽（3）的深度为4.9mm，所述契型凹槽（3）斜度为20°，所述凸台（2）的最大长度为4.6mm，所述卡环本体（1）的内壁还具有防止卡环滑动的锯齿（4）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车稳定杆定位卡环，它包括卡环本体（1），所述卡环本体（1）一端设置有凸台（2），另一端设有与凸台（2）进行卡合的契型凹槽（3），其特征在于：所述契型凹槽（3）的深度为4.9mm，所述契型凹槽（3）斜度为20...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡勇，田军，
申请(专利权)人：上海英汇科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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