电动设备及电池装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动设备及电池装置，其中，电池装置包括电池，还包括导通组件和用于收容所述电池的壳体；所述壳体能够被打开和闭合；所述壳体在闭合时能够带动所述导通组件串联接入所述电池所在的回路；所述壳体在打开时能够带动所述导通组件的至少一端脱离所述电池所在的回路，以断开所述回路。上述电池装置中设置有导通组件，壳体在闭合时可以带动导通组件串联接入电池所在的回路，并在打开时带动导通组件的至少一端脱离电池所在的回路，从而在壳体打开时断开电池所在的回路，避免发生触电事故，有利于提高电池装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
电动设备及电池装置
本技术涉及电动设备
，特别是涉及一种电动设备及电池装置。
技术介绍
电动设备中均需要设置电池装置来提供电能以支撑整个电动设备的正常工作。传统的电池装置在其保护盖板打开后，仍然处于工作状态，从而容易带来触电的危险，安全性较低。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种安全性较高的电动设备及电池装置。一种电池装置，包括电池，还包括导通组件和用于收容所述电池的壳体；所述壳体能够被打开和闭合；所述壳体在闭合时能够带动所述导通组件串联接入所述电池所在的回路；所述壳体在打开时能够带动所述导通组件的至少一端脱离所述电池所在的回路，以断开所述回路。上述电池装置中设置有导通组件，壳体在闭合时可以带动导通组件串联接入电池所在的回路，并在打开时带动导通组件的至少一端脱离电池所在的回路，从而在壳体打开时断开电池所在的回路，避免发生触电事故，有利于提高电池装置的安全性。在其中一个实施例中，所述壳体包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体和所述第二壳体在闭合时形成封闭空腔以收容所述电池；所述电池固定在所述第一壳体内。在其中一个实施例中，所述导通组件固定在所述第一壳体上；所述导通组件包括固定端和活动端；所述固定端接入所述电池所在的回路；所述活动端在所述壳体闭合时由所述第二壳体带动接入所述电池所在的回路；所述活动端在所述壳体打开时脱离所述电池所在的回路。在其中一个实施例中，所述活动端固定在所述第二壳体上；所述活动端在所述壳体打开时由所述第二壳体带动脱离所述电池所在的回路。在其中一个实施例中，所述导通组件为双通双断开关；所述双通双断开关分别连接所述电池的正负极，以使得所述电池的正负极能够同时接通所述回路或者同时断开所在回路。在其中一个实施例中，所述导通组件包括第一通断开关和第二通断开关；所述第一通断开关和所述第二通断开关分别设置在所述电池的正负极所在端。在其中一个实施例中，所述导通组件固定在所述第二壳体上；所述电池所在的回路设置有接入口；所述导通组件在所述壳体闭合时由所述第二壳体带动接入所述接入口；所述导通组件在所述壳体打开时由所述第二壳体带动脱离所述接入口。在其中一个实施例中，所述导通组件为导电极片。在其中一个实施例中，所述导电极片包括第一导电极片和第二导电极片；所述接入口包括第一接入口和第二接入口；所述第一接入口和所述第二接入口分别设置在所述电池的正负极所在端；所述第一导电极片在所述第二壳体的带动下接入或者脱离所述第一接入口；所述第二导电极片在所述第二壳体的带动下接入或者脱离所述第二接入口。一种电动设备，包括设备本体，还包括设置在所述设备本体内的电池装置；所述电池装置为如前述任一实施例所述的电池装置。附图说明图1为一实施例中的电动设备的侧视图；图2为图1中的电动设备中的电池装置在移除了第二壳体后的俯视图；图3为一实施例中的电池装置中的导通组件在电池所在回路中的连接示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一实施例中的电池装置，可以用于电动设备中以向电动设备供能，确保电动设备的正常工作。该电动设备可以为割草机等电动工具。在本实施例中，电池装置包括电池、导通组件以及用于收容该电池的壳体。其中，导通组件具有导电功能。壳体包括打开状态和闭合状态，也即该壳体能够正常被打开或者关闭。壳体在闭合时能够带动导通组件串联至电池所在的回路中。此时，只需要将电池所在回路中的其他开关闭合即可导通该回路。壳体在打开时能够带动导通组件的至少一端脱离电池所在的回路，从而断开该回路。上述电池装置中设置有导通组件，壳体在闭合时可以带动导通组件接入电池所在的回路，并在打开时带动导通组件的至少一端脱离电池所在的回路，从而在壳体打开时断开电池所在的回路，避免发生触电事故，有利于提高电池装置的安全性，进而满足具有高电压(如大于等于42V)的电池装置的安规需求。上述电池装置可以切断电池与其他用电设备之间的物理连接，相对于仅仅是通过控制电路切断电池装置的输出而言具有更高的安全性。在一实施例中，壳体包括第一壳体110和第二壳体120，如图1所示。图1中的电池装置设置在电动设备(如割草机)内。图2为移除了第二壳体120后的俯视图。第一壳体110和第二壳体120闭合后形成用于收容电池200的封闭空腔。其中，电池200固定在第一壳体110内。也即，本实施例中的电池装置是通过第二壳体120的打开和闭合来实现整个壳体结构的打开和闭合。在本实施例中，导通组件300包括固定端和活动端(图中未示)。其中，固定端接入电池200所在的回路。活动端在壳体闭合时，由第二壳体120带动接入电池200所在的回路。活动端在壳体打开时，脱离电池200所在的回路，从而使得整个电池所在的回路被断开，确保壳体打开时，不会存在触电危险，提高了电池装置的使用安全性。在一实施例中，导通组件300可以为弹性元件，其活动端仅在受到外界压力时才会接入到电池200所在的回路，当外力消除时活动端会自动脱离电池200所在的回路。此时，第二壳体120无需与导通组件300的活动端固定连接，只需要其能够在闭合时将导通组件300的活动端固定接入至电池200所在的回路即可。在另一实施例中，导通组件300的活动端可以固定在第二壳体120上。因此，第二壳体120打开就能够带动活动端脱离电池200所在的回路，闭合则可以将活动端固定接入电池200所在的回路。此时，导通组件300同样可以为具有弹性的导电元件。在一实施例中，导通组件300为双通双断开关，此时电池200所在回路的电路示意图如图3所示。在本实施例中，双通双断开关分别连接电池200的正负极，从而使得电池的正负极能够同时接通或者同时断开所在的回路，进而确保电池200能够完全与电动设备中的其他用电设备如动力装置等隔离开来，保证各部件的安全。在另一实施例中，双通双断开关可以用第一通断开关和第二通断开关来替换。此时，第一通断开关和第二通断开关分别设置在电池的正负极所在端，从而对电池的正极、负极的输出进行控制。在一实施例中，导通组件300也可以直接固定在第二壳体120上。此时，电池200所在的回路上设置有相应的接入口。导通组件300在壳体闭合时，由第二壳体120带动接入到接入口中，从而确保该电路段处于连接状态。导通组件300在壳体打开时，由第二壳体120带动脱离该接入口，从而断开电池200所在的回路。在一实施例中，该导通组件300可以为导电极片。在一实施例中，导电极片可以包括第一导电极片和第二导电极片。相应的接入口需要设置第一接入口和第二接入口。第一接入口和第二接入口分别设置在电池的正负极所在端。第一导电极片用于在第二壳体120的带动下接入或者脱离第一接入口，第二导电极片用于在第二壳体120的带动下接入或者脱离第二接入口，从而在第二壳体120打开时，断开电池200的电性连接，即保护了用户的安全，又保证了电池装置的使用安全。本技术一实施例还提供一种电动设备，其包括设备本体，还包括如前述任意实施例中的电池装置。该电池装置设置在设备本体内，用于向设备本体内的各用电设备如动力装置等供电。通过采用上述电池装置，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池装置，包括电池，其特征在于，还包括导通组件和用于收容所述电池的壳体；所述壳体能够被打开和闭合；所述壳体在闭合时能够带动所述导通组件串联接入所述电池所在的回路；所述壳体在打开时能够带动所述导通组件的至少一端脱离所述电池所在的回路，以断开所述回路。

【技术特征摘要】
1.一种电池装置，包括电池，其特征在于，还包括导通组件和用于收容所述电池的壳体；所述壳体能够被打开和闭合；所述壳体在闭合时能够带动所述导通组件串联接入所述电池所在的回路；所述壳体在打开时能够带动所述导通组件的至少一端脱离所述电池所在的回路，以断开所述回路。2.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述壳体包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体和所述第二壳体在闭合时形成封闭空腔以收容所述电池；所述电池固定在所述第一壳体内。3.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述导通组件固定在所述第一壳体上；所述导通组件包括固定端和活动端；所述固定端接入所述电池所在的回路；所述活动端在所述壳体闭合时由所述第二壳体带动接入所述电池所在的回路；所述活动端在所述壳体打开时脱离所述电池所在的回路。4.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述活动端固定在所述第二壳体上；所述活动端在所述壳体打开时由所述第二壳体带动脱离所述电池所在的回路。5.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述导通组件为双通双断开关；所述双通双断开关分别连接所述电池的正负极，以使得所述电池的...

【专利技术属性】
技术研发人员：查霞红，赵凤丽，
申请(专利权)人：苏州宝时得电动工具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32