一种防转动的离合器盖总成制造技术

本实用新型专利技术属于离合器制造领域，特指一种防转动的离合器盖总成。包括离合器盖、压盘、膜片弹簧和传动片，所述离合器盖设置在压盘的上端，所述膜片弹簧设置在离合器盖和压盘之间，所述离合器盖和压盘通过紧固件连接，所述传动片安装在离合器盖和压盘之间，传动片的一端通过盖铆钉连接在离合器盖上，另一端通过压盘铆钉连接在压盘上，所述离合器盖和压盘之间还设置有分离钩，分离钩包括抵触部、固定部和勾连部，所述抵触部压接在膜片弹簧上端，所述固定部通过压盘铆钉固定在压盘上，所述固定部和压盘之间还设置有垫片，所述钩连部钩在压盘的外端面上。本实用新型专利技术的结构简单，制造容易使用方便，有效提高结构连接强度。

An anti rotation clutch cover assembly

The utility model belongs to the field of clutch manufacture, in particular to an anti rotation clutch cover assembly. The clutch cover is arranged at the upper end of the press plate. The diaphragm spring is arranged between the clutch cover and the press plate. The clutch cover and the pressure plate are connected through the fastener. The transmission piece is installed between the clutch cover and the press plate, and one end of the drive plate is riveted through the cover rivet. A separation hook is arranged between the clutch cover and the pressure plate. The separation hook includes a touch part, a fixing part and a hook. The contact part is pressed on the upper end of the diaphragm spring, and the fixed part is fixed on the press plate by a pressure plate rivet and the fixed part is fixed. A gasket is also arranged between the pressure plate and the pressure plate, and the hook part is hooked on the outer end surface of the pressure plate. The utility model has the advantages of simple structure, easy manufacture and convenient use, and effectively improves the connection strength of the structure.

【技术实现步骤摘要】
一种防转动的离合器盖总成
本技术属于离合器制造领域，特指一种防转动的离合器盖总成。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器中有一部分为离合器盖总成，目前市场上的离合器盖总成，包括压盘盖、压盘、膜片弹簧和传动片，压盘盖置于压盘之上，膜片弹簧置于压盘和压盘盖之间，压盘盖与压盘之间通过铆钉进行连接。这种离合器盖总成虽然运转时的效果好以及结构强度高，部件之间的连接强度不高，减震效果不够，散热效果不好以及传动效果较差都是目前存在的问题。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种连接强度稳定，减震效果好，散热效果好的防转动的离合器盖总成。本技术的目的是这样实现的：一种防转动的离合器盖总成，包括离合器盖、压盘、膜片弹簧和传动片，所述离合器盖设置在压盘的上端，所述膜片弹簧设置在离合器盖和压盘之间，所述传动片安装在离合器盖和压盘之间，传动片的一端通过盖铆钉连接在离合器盖上，另一端通过压盘铆钉连接在压盘上，所述离合器盖和压盘之间还设置有分离钩，分离钩包括抵触部、固定部和钩连部，所述抵触部压接在膜片弹簧上端，所述固定部通过压盘铆钉固定在压盘上，所述固定部和压盘之间还设置有垫片，所述钩连部钩在压盘的外端面上。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述离合器盖上设置有用于支承膜片弹簧的支承铆钉，所述膜片弹簧的两端设置有第一支承环和第二支承环，所述第一支承环抵靠在离合器盖的端面上，所述第二支承环抵靠在支承铆钉上。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧数量为2片。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述传动片包括相互叠加的第一传动片和第二传动片，所述第一传动片和第二传动片的厚度至少为0.5-0.7mm。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧包括碟形本体，所述碟形本体中心成型有圆形开孔，圆形开孔向四周均匀延伸多个径向开槽，相邻的径向开槽之间形成分离指，分离指与碟形本体的连接处成型有应力孔。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻两个应力孔之间的碟形本体上成型有加强筋。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指上均设有条形散热孔，所述条形散热孔的设置角度与径向开槽的角度不同。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻分离指上的条形散热孔位置相错开。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指上设有用于使空气产生对流的对流孔，所述相邻两根分离指上的对流孔相互错开。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：分离钩增加了压盘盖和压盘之间的连接强度，另一方面保证了对膜片弹簧的固定效果，并且分离钩的固定部通过压盘铆钉压接在压盘上，钩连部钩在压盘的外端面上，有效防止分离钩自由转动，并且该离合器盖总成通过膜片弹簧上的散热结构，充分增加了离合器盖总成的散热效果。附图说明图1为离合器盖总成的结构示意图。图2为离合器盖总成A-A的剖面示意图。图3为C处局部放大图。图4为K向局部放大图。图5为膜片弹簧的第一种实施例。图6为膜片弹簧的第二种实施例。1-离合器盖，2-压盘，3-膜片弹簧，31-碟形本体，32-圆形开孔，33-径向开槽，34-分离指，35-应力孔，36-加强筋，37-条形散热孔，38-对流孔，4-传动片，4a-第一传动片，4b-第二传动片，5-盖铆钉，6-压盘铆钉，7-分离钩，7a-抵触部，7b-固定部，7c-钩连部，8-垫片，9-支承铆钉，10-第一支承环，11-第二支承环。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，如图1-3所示，一种防转动的离合器盖总成，包括离合器盖1、压盘2、膜片弹簧3和传动片4，所述离合器盖1设置在压盘2的上端，所述膜片弹簧3设置在离合器盖1和压盘2之间，所述传动片4安装在离合器盖1和压盘2之间，传动片4的一端通过盖铆钉5连接在离合器盖1上，另一端通过压盘铆钉6连接在压盘2上，所述离合器盖1和压盘2之间还设置有分离钩7，分离钩7包括抵触部7a、固定部7b和钩连部7c，所述抵触部7a压接在膜片弹簧3上端，所述固定部7b通过压盘铆钉6固定在压盘2上，所述固定部7b和压盘之间还设置有垫片8，所述钩连部7c钩在压盘2的外端面上。分离钩7增加了离合器盖1和压盘2之间的连接强度，另一方面保证了对膜片弹簧3的固定效果，并且分离钩7的固定部7b通过压盘铆钉6压接在压盘2上，钩连部7c钩在压盘2的外端面上，有效防止分离钩7自由转动。如图2所示，在上述的防转动的离合器盖总成中，所述离合器盖1上设置有用于支承膜片弹簧3的支承铆钉9，所述膜片弹簧3的两端设置有第一支承环10和第二支承环11，所述第一支承环10抵靠在离合器盖1的端面上，所述第二支承环11抵靠在支承铆钉9上。支承铆钉9穿过膜片弹簧3的应力孔35并固定在离合器盖1上，膜片弹簧3通过支承铆钉9的下端安装在离合器盖总成内，第一支承环10和第二支承环11将膜片弹簧3与两端存在的间隙填充满，使膜片弹簧3得以实现固定。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧3数量为2片。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述传动片4包括相互叠加的第一传动片4a和第二传动片4b，所述第一传动片4a和第二传动片4b的厚度至少为0.5-0.7mm。如图5所示，在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧3包括碟形本体31，所述碟形本体31中心成型有圆形开孔32，圆形开孔32向四周均匀延伸多个径向开槽33，相邻的径向开槽33之间形成分离指34，分离指34与碟形本体31的连接处成型有应力孔35。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻两个应力孔35之间的碟形本体31上成型有加强筋36。加强筋36呈弧形，以保证长度，提高分离指34的强度。作为散热方式的第一种实施例，如图5所示，在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指34上均设有条形散热孔37，所述条形散热孔37的设置角度与径向开槽33的角度不同。在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻分离指34上的条形散热孔37位置相错开。条形散热孔37呈弧形且同向设置，条形散热孔37的宽度不大于分离指34最窄处的九分之一。这样离合器在工作时，条形散热孔37形成类似于风扇的功能，可以加速热量的散发。作为散热方式第二种实施例，如图6所示，第二种实施例和第一种实施例结构基本一致，唯一区别在于，在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指34上设有用于使空气产生对流的对流孔38，所述相邻两根分离指34上的对流孔38相互错开。膜片弹簧3在旋转时，对流孔38起到对气流进行疏导的作用，膜片弹簧3可以在气流流动的作用下提高散热效率，延长了膜片弹簧3的使用寿命。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防转动的离合器盖总成，包括离合器盖(1)、压盘(2)、膜片弹簧(3)和传动片(4)，所述离合器盖(1)设置在压盘(2)的上端，所述膜片弹簧(3)设置在离合器盖(1)和压盘(2)之间，所述传动片(4)安装在离合器盖(1)和压盘(2)之间，传动片(4)的一端通过盖铆钉(5)连接在离合器盖(1)上，另一端通过压盘铆钉(6)连接在压盘(2)上，其特征在于，所述离合器盖(1)和压盘(2)之间还设置有分离钩(7)，分离钩(7)包括抵触部(7a)、固定部(7b)和钩连部(7c)，所述抵触部(7a)压接在膜片弹簧(3)上端，所述固定部(7b)通过压盘铆钉(6)固定在压盘(2)上，所述固定部(7b)和压盘(2)之间还设置有垫片(8)，所述钩连部(7c)钩在压盘(2)的外端面上。

【技术特征摘要】
1.一种防转动的离合器盖总成，包括离合器盖(1)、压盘(2)、膜片弹簧(3)和传动片(4)，所述离合器盖(1)设置在压盘(2)的上端，所述膜片弹簧(3)设置在离合器盖(1)和压盘(2)之间，所述传动片(4)安装在离合器盖(1)和压盘(2)之间，传动片(4)的一端通过盖铆钉(5)连接在离合器盖(1)上，另一端通过压盘铆钉(6)连接在压盘(2)上，其特征在于，所述离合器盖(1)和压盘(2)之间还设置有分离钩(7)，分离钩(7)包括抵触部(7a)、固定部(7b)和钩连部(7c)，所述抵触部(7a)压接在膜片弹簧(3)上端，所述固定部(7b)通过压盘铆钉(6)固定在压盘(2)上，所述固定部(7b)和压盘(2)之间还设置有垫片(8)，所述钩连部(7c)钩在压盘(2)的外端面上。2.根据权利要求1所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述离合器盖(1)上设置有用于支承膜片弹簧(3)的支承铆钉(9)，所述膜片弹簧(3)的两端设置有第一支承环(10)和第二支承环(11)，所述第一支承环(10)抵靠在离合器盖(1)的端面上，所述第二支承环(11)抵靠在支承铆钉(9)上。3.根据权利要求1或2所述的防转动的离合器盖总成，其特征在于，所述膜片弹簧(3)数量为2片。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李支同，张开天，周瑞印，武敏，
申请(专利权)人：台州维多离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33