一种重汽离合器盖总成制造技术

本实用新型专利技术属于离合器技术领域，特指一种重汽离合器盖总成，本实用新型专利技术的目的是这样实现的：一种重汽离合器盖总成，包括离合器盖、压盘、膜片弹簧，所述离合器盖和压盘之间设置有膜片弹簧，所述离合器盖内侧设置有凹槽，凹槽内安装有支承环，膜片弹簧相配合有分离轴承，所述分离轴承下端成型有阶梯部，所述阶梯部的阶梯面上设置有蝶形弹簧，所述阶梯部下端套接有摩擦套，所述摩擦套与蝶形弹簧之间连接有膜片弹簧，所述阶梯部下端设置有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有卡簧，所述摩擦套通过卡簧限制在阶梯部上，本实用新型专利技术的目的是提供一种使用寿命长，设计合理，灵敏，具有修复作用的重汽离合器盖总成。

A heavy steam clutch cover assembly

The utility model belongs to the technical field of the clutch, especially a heavy steam clutch cover assembly. The purpose of the utility model is to realize a heavy steam clutch cover assembly, including a clutch cover, a press disc, a diaphragm spring, and a diaphragm spring arranged between the clutch cover and the press plate, and the inside of the clutch cover is arranged on the inside of the clutch cover. A supporting ring is arranged in the groove, and the diaphragm spring is matched with a separation bearing. The lower end of the separation bearing is formed with a step part. A sphenoidal spring is arranged on the stepped surface of the step part. The lower end of the step part is sleeved with a friction sleeve, and the friction sleeve is connected with a diaphragm spring between the butterfly spring and the staircase subordinates. An annular groove is provided with a clamp spring inside the annular groove, and the friction sleeve is restricted to the ladder part through the spring spring. The utility model is designed to provide a heavy steam clutch cover assembly with long service life, reasonable design, and a repair function.

【技术实现步骤摘要】
一种重汽离合器盖总成
本技术属于离合器
，特指一种重汽离合器盖总成。
技术介绍
随着汽车行业不断的发展，各式各样的离合器不断出现，例如周置弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和膜片弹簧离合器，现在的汽车对于离合器的要求越来越高，现普遍采用的是膜片弹簧离合器，因为其可以应用在各式各样的汽车中。膜片弹簧离合器的制造工艺相对来说比较复杂，并且它的制作成本也比较高，尤其是对材质和精度要求非常高，其非线性弹性特性在生产中不易控制，使用过程中，它的开口处容易产生裂纹，端部也容易出现磨损，膜片弹簧离合器使用寿命减小。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用寿命长，设计合理，灵敏，具有修复作用的重汽离合器盖总成。本技术的目的是这样实现的：一种重汽离合器盖总成，包括离合器盖、压盘、膜片弹簧，所述离合器盖和压盘之间设置有膜片弹簧，所述离合器盖内侧设置有凹槽，凹槽内安装有支承环，膜片弹簧相配合有分离轴承。本技术进一步设置有：所述分离轴承下端成型有阶梯部，所述阶梯部的阶梯面上设置有蝶形弹簧，所述阶梯部下端套接有摩擦套，所述摩擦套与蝶形弹簧之间连接有膜片弹簧。本技术进一步设置有：所述阶梯部下端设置有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有卡簧，所述摩擦套通过卡簧限制在阶梯部上。本技术进一步设置有：所述阶梯部的阶梯面上设置有衬片，所述衬片连接蝶形弹簧。本技术进一步设置有：所述蝶形弹簧外沿向上弯曲，蝶形弹簧最大开口向下且贴合膜片弹簧。本技术进一步设置有：所述离合器盖上设置有限位杯，所述限位杯内设置有压盘铆钉，所述离合器盖通过压盘铆钉和盖铆钉固定在压盘上，离合器盖上设置有传动片，所述传动片一端固定在限位杯下端，另一端固定在盖铆钉下端。本技术进一步设置有：所述盖铆钉下端设置有支撑垫圈，所述支撑垫圈将传动片紧贴在离合器盖上。本技术进一步设置有：所述压盘铆钉和盖铆钉均匀设置在离合器盖和压盘上。本技术进一步设置有：所述压盘铆钉和盖铆钉的个数均为4个。本技术进一步设置有：所述压盘上设置有圆角。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术设计一种重汽离合器盖总成，包括离合器盖、压盘和膜片弹簧，所述离合器盖和压盘之间设置有膜片弹簧，所述离合器盖内侧设置有凹槽，凹槽内安装有支承环，膜片弹簧相配合有分离轴承，所述分离轴承下端成型有阶梯部，所述阶梯部的阶梯面上设置有蝶形弹簧，所述阶梯部下端套接有摩擦套，所述摩擦套与蝶形弹簧之间连接有膜片弹簧，上述设计通过蝶形弹簧可让膜片弹簧贴在离合器盖上，延长使用寿命。2、本技术设计所述阶梯部下端设置有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有卡簧，所述摩擦套通过卡簧限制在阶梯部上，上述设计是为了能够让重汽离合器盖总成离合更加灵敏。3、本技术设计所述阶梯部的阶梯面上设置有衬片，所述衬片连接蝶形弹簧，上述设计是为了减少蝶形弹簧的磨损，进一步延长重汽离合器盖总成的使用寿命。4、本技术设计所述蝶形弹簧外沿向上弯曲，蝶形弹簧最大开口向下且贴合膜片弹簧，上述设计是为了进一步提高重汽离合器盖总成的离合效果。5、本技术设计所述离合器盖上设置有限位杯，所述限位杯内设置有压盘铆钉，所述离合器盖通过压盘铆钉和盖铆钉固定在压盘上，离合器盖上设置有传动片，所述传动片一端固定在限位杯下端，另一端固定在盖铆钉下端，上述设计是为了防止传动过载，延长使用寿命。6、本技术设计所述盖铆钉下端设置有支撑垫圈，所述支撑垫圈将传动片紧贴在离合器盖上，上述设计是为了能够让传动片更加稳定。7、本技术设计所述压盘铆钉和盖铆钉均匀设置在离合器盖和压盘上，为了能够让离合器盖和压盘固定牢靠。8、本技术设计所述压盘铆钉和盖铆钉的个数均为4个，为了进一步提高重汽离合器盖总成使用寿命。9、本技术设计所述压盘上设置有圆角，为了防止压盘的应力集中，提高压盘的生产率。附图说明图1是本技术的内部结构示意图；图2是本技术的A-A剖视图；图3是本技术的K向局部视图。图中标号所表示的含义：1-离合器盖；2-压盘；3-膜片弹簧；4-传动片；5-支承环；6-压盘铆钉；7-盖铆钉；8-摩擦套；9-蝶形弹簧；10-卡簧；11-衬片；12-限位杯；13-支撑垫圈；14-分离轴承；51-凹槽；141-阶梯部；142-阶梯面；143-环形凹槽具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步描述：如图1-3所示：本技术设计一种重汽离合器盖总成，包括离合器盖1、压盘2和膜片弹簧3，所述离合器盖1和压盘2之间设置有膜片弹簧3，所述离合器盖1内侧设置有凹槽51，凹槽51内安装有支承环5，膜片弹簧3相配合有分离轴承14，所述分离轴承14下端成型有阶梯部141，所述阶梯部141的阶梯面142上设置有蝶形弹簧9，所述阶梯部141下端套接有摩擦套8，所述摩擦套8与蝶形弹簧9之间连接有膜片弹簧3，上述设计通过蝶形弹簧9可让膜片弹簧3贴在离合器盖1上，延长使用寿命。本技术设计所述阶梯部141下端设置有环形凹槽143，所述环形凹槽143内安装有卡簧10，所述摩擦套8通过卡簧10限制在阶梯部141上，上述设计是为了能够让重汽离合器盖总成离合更加灵敏。本技术设计所述阶梯部141的阶梯面142上设置有衬片11，所述衬片11连接蝶形弹簧9，上述设计是为了减少蝶形弹簧9的磨损，进一步延长重汽离合器盖总成的使用寿命。本技术设计所述蝶形弹簧9外沿向上弯曲，蝶形弹簧9最大开口向下且贴合膜片弹簧3，上述设计是为了进一步提高重汽离合器盖总成的离合效果。本技术设计所述离合器盖1上设置有限位杯12，所述限位杯12内设置有压盘铆钉6，所述离合器盖1通过压盘铆钉6和盖铆钉7固定在压盘2上，离合器盖1上设置有传动片4，所述传动片4一端固定在限位杯12下端，另一端固定在盖铆钉7下端，上述设计是为了防止传动过载，延长使用寿命。本技术设计所述盖铆钉7下端设置有支撑垫圈，所述支撑垫圈将传动片4紧贴在离合器盖1上，上述设计是为了能够让传动片4更加稳定。本技术设计所述压盘铆钉6和盖铆钉7均匀设置在离合器盖1和压盘2上，为了能够让离合器盖1和压盘2固定牢靠。本技术设计所述压盘铆钉6和盖铆钉7的个数均为4个，为了进一步提高重汽离合器盖总成使用寿命。本技术设计所述压盘2上设置有圆角，为了防止压盘2的应力集中，提高压盘2的生产率。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重汽离合器盖总成，包括离合器盖(1)、压盘(2)和膜片弹簧(3)，其特征在于：所述离合器盖(1)和压盘(2)之间设置有膜片弹簧(3)，所述离合器盖(1)内侧设置有凹槽(51)，凹槽(51)内安装有支承环(5)，膜片弹簧(3)上相配合有分离轴承(14)。

【技术特征摘要】
1.一种重汽离合器盖总成，包括离合器盖(1)、压盘(2)和膜片弹簧(3)，其特征在于：所述离合器盖(1)和压盘(2)之间设置有膜片弹簧(3)，所述离合器盖(1)内侧设置有凹槽(51)，凹槽(51)内安装有支承环(5)，膜片弹簧(3)上相配合有分离轴承(14)。2.根据权利要求1所述的一种重汽离合器盖总成，其特征在于：所述分离轴承(14)下端成型有阶梯部(141)，所述阶梯部(141)的阶梯面(142)上设置有蝶形弹簧(9)，所述阶梯部(141)下端套接有摩擦套(8)，所述摩擦套(8)与蝶形弹簧(9)之间连接有膜片弹簧(3)。3.根据权利要求2所述的一种重汽离合器盖总成，其特征在于：所述阶梯部(141)下端设置有环形凹槽(143)，所述环形凹槽(143)内安装有卡簧(10)，所述摩擦套(8)通过卡簧(10)限制在阶梯部(141)上。4.根据权利要求2所述的一种重汽离合器盖总成，其特征在于：所述阶梯面(142)上设置有衬片(11)，所述衬片(11)连接蝶形弹簧(9)。5.根据权利要求3所述的一种重汽离合器盖总成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李支同，张开天，周瑞印，武敏，
申请(专利权)人：台州维多离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33