分体式散热型发动机电启动装置制造方法及图纸

技术编号:18519121 阅读:24 留言:0更新日期:2018-07-25 09:06
本申请提供了分体式散热型发动机电启动装置,包括机体,所述分体式散热型发动机电启动装置还包括安装板、散热体、固定架,所述安装板与所述机体螺丝固定连接,所述散热体与所述安装板卡接,所述固定架与所述安装板焊接,所述固定架为L形折弯件,所述固定架开设有螺丝孔,所述散热体的结构为散热片与主板连为一体而成。有益效果如下:设置的独特的合理的散热机构增强的装置的散热性能,本散热机构便于随时拆卸清理更换。

【技术实现步骤摘要】
分体式散热型发动机电启动装置
本技术涉及燃油发动机技术,具体涉及一种分体式散热型发动机电启动装置。
技术介绍
燃油发动机应用于各种机车工业
,通常的燃油发动机采用电启动。电启动装置属于电气设备,将燃油点火启动的过程中装置中会产生大量的热量,现有的电启动装置的散热性能不强,同时也不利于分离拆卸进行清理,因此对现有的燃油机电启动装置提出了新的技术要求。
技术实现思路
本技术提供了分体式散热型发动机电启动装置。开发的目的:设置的独特的合理的散热机构增强的装置的散热性能,本散热机构便于随时拆卸清理更换。技术方案是:分体式散热型发动机电启动装置,包括机体,所述分体式散热型发动机电启动装置还包括安装板、散热体、固定架,所述安装板与所述机体螺丝固定连接,所述散热体与所述安装板卡接,所述固定架与所述安装板焊接,所述固定架为L形折弯件,所述固定架开设有螺丝孔,所述散热体的结构为散热片与主板连为一体而成。所述机体的表面设有横纹。所述散热片呈现等距平行排列且与所述主板焊为一体。本技术的有益效果如下:所述安装板2与所述机体1螺丝固定连接使得本由安装板2、散热体3、固定架4、主板7组成的散热机构便于拆卸更换和灰尘清理,经过更换或者清理灰尘后的散热机构能够保持良好的散热性能。设置的独特的合理的散热机构增强的装置的散热性能,本散热机构便于随时拆卸清理更换。附图说明图1是本技术所述分体式散热型发动机电启动装置的结构立体图。具体实施方式以下结合附图对本技术作出进一步的描述。图1中:机体1、安装板2、散热体3、固定架4、横纹5、螺丝孔6、主板7。分体式散热型发动机电启动装置,包括机体1,所述分体式散热型发动机电启动装置还包括安装板2、散热体3、固定架4,所述安装板2与所述机体1螺丝固定连接,所述散热体3与所述安装板2卡接,所述固定架4与所述安装板2焊接,所述固定架4为L形折弯件,所述固定架4开设有螺丝孔6,所述散热体3的结构为散热片与主板7连为一体而成。这样由于所述安装板2与所述机体1螺丝固定连接使得本由安装板2、散热体3、固定架4、主板7组成的散热机构便于拆卸更换和灰尘清理,经过更换或者清理灰尘后的散热机构能够保持良好的散热性能。所述机体1的表面设有横纹5。便于拆卸抓取机体1的时候增加与手部的摩擦力,从而便于拆卸。所述散热片呈现等距平行排列且与所述主板7焊为一体。散热片采用的数目宜多,从而取得较佳的散热效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.分体式散热型发动机电启动装置,包括机体(1),其特征在于:所述分体式散热型发动机电启动装置还包括安装板(2)、散热体(3)、固定架(4),所述安装板(2)与所述机体(1)螺丝固定连接,所述散热体(3)与所述安装板(2)卡接,所述固定架(4)与所述安装板(2)焊接,所述固定架(4)为L形折弯件,所述固定架(4)开设有螺丝孔(6),所述散热体(3)的结构为散热片与主板(7)连为一体而成。

【技术特征摘要】
1.分体式散热型发动机电启动装置,包括机体(1),其特征在于:所述分体式散热型发动机电启动装置还包括安装板(2)、散热体(3)、固定架(4),所述安装板(2)与所述机体(1)螺丝固定连接,所述散热体(3)与所述安装板(2)卡接,所述固定架(4)与所述安装板(2)焊接,所述固定架(4)为L形折弯件,所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜伟崔小强刘佳佳江振宇
申请(专利权)人:江苏恩达通用设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1