一种道路桥梁用起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁用起重机，包括固定顶板，所述固定顶板底部的两侧均固定连接有第一支撑柱，所述固定顶板底部的中点处开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有滑杆，所述滑杆的两端分别与移动槽内壁的两侧固定连接，所述滑杆表面的中点处套接有滑块。通过固定顶板、第一支撑柱、移动槽、滑杆、滑块、支撑板、第二支撑柱、第三支撑柱、起重转轴、第一齿轮、钢丝绳卷筒、旋转电机、旋转转轴、第二齿轮、通口、钢丝绳、第一固定块、吊钩、限位板和固定杆相互配合，起到了稳定性能好的效果，避免了建筑材料在被吊运时产生晃动，不容易导致建筑材料掉落，保障了工作人员的生命安全。

A crane for road and Bridge

The utility model discloses a crane for road and bridge, including a fixed roof. The two sides of the bottom of the fixed top plate are fixedly connected with a first support column. The middle point of the bottom of the fixed top plate is provided with a moving slot, and the inside of the movable groove is provided with a sliding rod, and the two ends of the sliding rod are respectively two with the inner wall of the moving groove. A sliding block is sleeved at the middle point of the sliding rod surface. Through a fixed roof, a first support column, a moving groove, a sliding bar, a slide block, a support plate, a second support column, a third support column, a lifting shaft, a first gear, a wire rope drum, a rotating motor, a rotating shaft, a second gear, a pass, a wire rope, a first fixed block, a hook, a limit plate and a fixed rod. The effect of good stability has been achieved, which avoids the sloshing of the building materials when they are suspended, and it is not easy to drop the building materials and ensure the safety of the staff.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用起重机
本技术涉及道路桥梁施工设备
，具体为一种道路桥梁用起重机。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，在道路桥梁工程的施工过程中常常会用到起重机搬运各种建筑材料。而常见的道路桥梁用起重机稳定性能不好，在吊运钢筋、管件等建筑材料时，通常会把这些建筑材料用钢丝绳捆起来后挂在吊钩上，这些建筑材料由于惯性的作用会带动起重机的钢丝绳晃动，容易导致建筑材料的脱落，对工作人员的生命安全造成了很大的威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁用起重机，具备稳定性能好的优点，解决了常见的道路桥梁用起重机稳定性能不好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁用起重机，包括固定顶板，所述固定顶板底部的两侧均固定连接有第一支撑柱，所述固定顶板底部的中点处开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有滑杆，所述滑杆的两端分别与移动槽内壁的两侧固定连接，所述滑杆表面的中点处套接有滑块，所述滑块的底部贯穿移动槽且延伸至其外部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部且对应滑块两侧的位置均固定连接有第二支撑柱，所述支撑板顶部且对应第二支撑柱和滑块之间的位置固定连接有第三支撑柱，所述第二支撑柱和第三支撑柱之间活动连接有起重转轴，所述起重转轴靠近第三支撑柱的一端贯穿第三支撑柱且延伸至其外部，所述起重转轴靠近第二支撑柱的一端贯穿第二支撑柱且延伸至其外部固定连接有第一齿轮，所述起重转轴表面且对应第二支撑柱和第三支撑柱之间的位置套接有钢丝绳卷筒，所述滑块两侧且对应钢丝绳卷筒上方的位置均固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有旋转转轴，所述旋转转轴远离旋转电机的一端固定连接有与第一齿轮相互啮合的第二齿轮，所述支撑板顶部且对应钢丝绳卷筒的位置开设有通口，所述钢丝绳卷筒的底部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部贯穿通口且延伸至其外部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的底部固定连接有吊钩，所述钢丝绳表面且位于第一固定块顶部的位置套接有限位板，两个限位板之间通过固定杆固定连接，所述第一支撑柱靠近滑块一侧的顶部固定连接有气缸，所述气缸远离第一支撑柱的一侧固定连接有第四支撑柱，所述滑块两侧且对应第四支撑柱的位置均固定连接有第二固定块，所述第二固定块远离滑块的一侧开设有减震槽，所述第一支撑柱的底部固定连接有底板。优选的，所述滑块两侧且对应起重转轴的位置均固定连接有滚动轴承，所述起重转轴靠近滑块的一侧贯穿滚动轴承且延伸至其内部与其活动连接。优选的，所述旋转电机的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离旋转电机的一端与滑块固定连接。优选的，所述减震槽内壁靠近滑块的一侧固定连接有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫的顶部和底部分别与减震槽内壁的顶部和底部相互接触。优选的，所述底板的顶部的前后两侧均设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿底板且延伸至其外部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过固定顶板、第一支撑柱、移动槽、滑杆、滑块、支撑板、第二支撑柱、第三支撑柱、起重转轴、第一齿轮、钢丝绳卷筒、旋转电机、旋转转轴、第二齿轮、通口、钢丝绳、第一固定块、吊钩、限位板和固定杆相互配合，起到了稳定性能好的效果，避免了建筑材料在被吊运时产生晃动，不容易导致建筑材料掉落，保障了工作人员的生命安全。2、本技术通过设置滚动轴承，起到了对起重转轴的限位作用，防止起重转轴旋转时因重力或外力发生偏移，通过设置支撑杆，起到了对旋转电机的固定作用，防止旋转电机脱离滑块，通过设置橡胶减震垫，起到了对第四支撑柱的减震作用，防止第四支撑柱推动减震槽时产生震动，通过设置螺栓，起到了对底板的固定作用。附图说明图1为本技术正视图的结构剖面图；图2为本技术左视图的结构示意图。图中：1固定顶板、2第一支撑柱、3移动槽、4滑杆、5滑块、6支撑板、7第二支撑柱、8第三支撑柱、9起重转轴、10第一齿轮、11钢丝绳卷筒、12旋转电机、13旋转转轴、14第二齿轮、15通口、16钢丝绳、17第一固定块、18吊钩、19限位板、20固定杆、21气缸、22第四支撑柱、23第二固定块、24减震槽、25底板、26滚动轴承、27支撑杆、28橡胶减震垫、29螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种道路桥梁用起重机，包括固定顶板1，固定顶板1底部的两侧均固定连接有第一支撑柱2，固定顶板1底部的中点处开设有移动槽3，移动槽3的内部设置有滑杆4，滑杆4的两端分别与移动槽3内壁的两侧固定连接，滑杆4表面的中点处套接有滑块5，滑块5的底部贯穿移动槽3且延伸至其外部固定连接有支撑板6，支撑板6顶部且对应滑块5两侧的位置均固定连接有第二支撑柱7，支撑板6顶部且对应第二支撑柱7和滑块5之间的位置固定连接有第三支撑柱8，第二支撑柱7和第三支撑柱8之间活动连接有起重转轴9，滑块5两侧且对应起重转轴9的位置均固定连接有滚动轴承26，起重转轴9靠近滑块5的一侧贯穿滚动轴承26且延伸至其内部与其活动连接，通过设置滚动轴承26，起到了对起重转轴9的限位作用，防止起重转轴9旋转时因重力或外力发生偏移，起重转轴9靠近第三支撑柱8的一端贯穿第三支撑柱8且延伸至其外部，起重转轴9靠近第二支撑柱7的一端贯穿第二支撑柱7且延伸至其外部固定连接有第一齿轮10，起重转轴9表面且对应第二支撑柱7和第三支撑柱8之间的位置套接有钢丝绳卷筒11，滑块5两侧且对应钢丝绳卷筒11上方的位置均固定连接有旋转电机12，旋转电机12的顶部固定连接有支撑杆27，支撑杆27远离旋转电机12的一端与滑块5固定连接，通过设置支撑杆27，起到了对旋转电机12的固定作用，防止旋转电机12脱离滑块5，旋转电机12的输出轴上固定连接有旋转转轴13，旋转转轴13远离旋转电机12的一端固定连接有与第一齿轮10相互啮合的第二齿轮14，支撑板6顶部且对应钢丝绳卷筒11的位置开设有通口15，钢丝绳卷筒11的底部固定连接有钢丝绳16，钢丝绳16的底部贯穿通口15且延伸至其外部固定连接有第一固定块17，第一固定块17的底部固定连接有吊钩18，钢丝绳16表面且位于第一固定块17顶部的位置套接有限位板19，两个限位板19之间通过固定杆20固定连接，第一支撑柱2靠近滑块5一侧的顶部固定连接有气缸21，气缸21远离第一支撑柱2的一侧固定连接有第四支撑柱22，滑块5两侧且对应第四支撑柱22的位置均固定连接有第二固定块23，第二固定块23远离滑块5的一侧开设有减震槽24，减震槽24内壁靠近滑块5的一侧固定连接有橡胶减震垫28，橡胶减震垫28的顶部和底部分别与减震槽24内壁的顶部和底部相互接触，通过设置橡胶减震垫28，起到了对第四支撑柱22的减震作用，防止第四支撑柱22推动减震槽24时产生震动，第一支撑柱2的底部固定连接有底板25，底板25的顶部的前后两侧均设置有螺栓29，螺栓29的底部贯穿底板25且延伸至其外部，通过设置螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁用起重机，包括固定顶板（1），其特征在于：所述固定顶板（1）底部的两侧均固定连接有第一支撑柱（2），所述固定顶板（1）底部的中点处开设有移动槽（3），所述移动槽（3）的内部设置有滑杆（4），所述滑杆（4）的两端分别与移动槽（3）内壁的两侧固定连接，所述滑杆（4）表面的中点处套接有滑块（5），所述滑块（5）的底部贯穿移动槽（3）且延伸至其外部固定连接有支撑板（6），所述支撑板（6）顶部且对应滑块（5）两侧的位置均固定连接有第二支撑柱（7），所述支撑板（6）顶部且对应第二支撑柱（7）和滑块（5）之间的位置固定连接有第三支撑柱（8），所述第二支撑柱（7）和第三支撑柱（8）之间活动连接有起重转轴（9），所述起重转轴（9）靠近第三支撑柱（8）的一端贯穿第三支撑柱（8）且延伸至其外部，所述起重转轴（9）靠近第二支撑柱（7）的一端贯穿第二支撑柱（7）且延伸至其外部固定连接有第一齿轮（10），所述起重转轴（9）表面且对应第二支撑柱（7）和第三支撑柱（8）之间的位置套接有钢丝绳卷筒（11），所述滑块（5）两侧且对应钢丝绳卷筒（11）上方的位置均固定连接有旋转电机（12），所述旋转电机（12）的输出轴上固定连接有旋转转轴（13），所述旋转转轴（13）远离旋转电机（12）的一端固定连接有与第一齿轮（10）相互啮合的第二齿轮（14），所述支撑板（6）顶部且对应钢丝绳卷筒（11）的位置开设有通口（15），所述钢丝绳卷筒（11）的底部固定连接有钢丝绳（16），所述钢丝绳（16）的底部贯穿通口（15）且延伸至其外部固定连接有第一固定块（17），所述第一固定块（17）的底部固定连接有吊钩（18），所述钢丝绳（16）表面且位于第一固定块（17）顶部的位置套接有限位板（19），两个限位板（19）之间通过固定杆（20）固定连接，所述第一支撑柱（2）靠近滑块（5）一侧的顶部固定连接有气缸（21），所述气缸（21）远离第一支撑柱（2）的一侧固定连接有第四支撑柱（22），所述滑块（5）两侧且对应第四支撑柱（22）的位置均固定连接有第二固定块（23），所述第二固定块（23）远离滑块（5）的一侧开设有减震槽（24），所述第一支撑柱（2）的底部固定连接有底板（25）。...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用起重机，包括固定顶板（1），其特征在于：所述固定顶板（1）底部的两侧均固定连接有第一支撑柱（2），所述固定顶板（1）底部的中点处开设有移动槽（3），所述移动槽（3）的内部设置有滑杆（4），所述滑杆（4）的两端分别与移动槽（3）内壁的两侧固定连接，所述滑杆（4）表面的中点处套接有滑块（5），所述滑块（5）的底部贯穿移动槽（3）且延伸至其外部固定连接有支撑板（6），所述支撑板（6）顶部且对应滑块（5）两侧的位置均固定连接有第二支撑柱（7），所述支撑板（6）顶部且对应第二支撑柱（7）和滑块（5）之间的位置固定连接有第三支撑柱（8），所述第二支撑柱（7）和第三支撑柱（8）之间活动连接有起重转轴（9），所述起重转轴（9）靠近第三支撑柱（8）的一端贯穿第三支撑柱（8）且延伸至其外部，所述起重转轴（9）靠近第二支撑柱（7）的一端贯穿第二支撑柱（7）且延伸至其外部固定连接有第一齿轮（10），所述起重转轴（9）表面且对应第二支撑柱（7）和第三支撑柱（8）之间的位置套接有钢丝绳卷筒（11），所述滑块（5）两侧且对应钢丝绳卷筒（11）上方的位置均固定连接有旋转电机（12），所述旋转电机（12）的输出轴上固定连接有旋转转轴（13），所述旋转转轴（13）远离旋转电机（12）的一端固定连接有与第一齿轮（10）相互啮合的第二齿轮（14），所述支撑板（6）顶部且对应钢丝绳卷筒（11）的位置开设有通口（15），所述钢丝绳卷筒（11）的底部固定连接有钢丝绳（16），所述钢丝绳（16）的底部贯穿通口（15）且延伸至其...

【专利技术属性】
技术研发人员：林闽升，徐立钟，池灯军，罗虎，陈志龙，
申请(专利权)人：福州闽龙铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35