一种儿童车用避震调节系统技术方案

本发明专利技术公开了一种儿童车用避震调节系统，包括车身、座椅和车轮，所述车轮位于车身底端，所述座椅位于车身内部，所述车身内部设有支撑架，所述支撑架下方设有一号减震装置和二号减震装置，所述一号减震装置包括上支撑板、一号弹簧、伸缩架和下支撑板，所述二号减震装置包括二号弹簧和支撑座，且支撑座内部设有二号滑槽，所述一号减震装置与二号减震装置之间设有滑块，所述支撑架内部设有气垫，所述支撑架表面设有一号滑槽。本发明专利技术设计新颖，结构简单，便于操作且制造成本低，有利于多方向减缓外界的震动，具有优良的减震效果，且便于根据不同的乘车儿童，快速调节座椅的高度，提高整体的舒适感。

A system of shock avoidance for children's car

The invention discloses a child car shock control system, which comprises a body, a seat, and a wheel. The wheel is located at the bottom of the body. The seat is located inside the body. A support frame is provided inside the body. The support frame is equipped with a number of shock absorbers and two shock absorbers under the support frame, and the number one damping device includes the upper branch. The bracing plate, the first spring, the telescopic frame and the lower support plate, the No. two shock absorption device includes No. two spring and support seat, and there are two slots inside the support seat. The No. 1 shock absorption device and the two damping device have a slider. The support frame is provided with a cushion inside, and the support rack is provided with a number slots on the surface. The invention has the advantages of novel design, simple structure, easy operation and low manufacturing cost. It is beneficial to slow down external vibration in multiple directions, has excellent shock absorption effect, and is convenient to adjust the height of the seat quickly and improve the overall comfort according to different car children.

【技术实现步骤摘要】
一种儿童车用避震调节系统
本专利技术涉及儿童车
，特别涉及一种儿童车用避震调节系统。
技术介绍
童车，外文名pram，是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车、儿童四轮车等，适用儿童的年龄范围是4~8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435~635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸，购买童车时还要注意查看年龄组标识，按照孩子的年龄购买适当的产品。市场上现有的儿童乘坐的四轮玩具车，车身内部不含减震装置，或者减震装置的避震效果不理想，且车身内部的座椅多为固定不动的，不便于调节，很大程度的降低了乘坐的舒适感，适用性受到很大的局限性。为此，我们提出一种儿童车用避震调节系统。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种儿童车用避震调节系统，设计新颖，结构简单，便于操作且制造成本低，有利于多方向减缓外界的震动，具有优良的减震效果，且便于根据不同的乘车儿童，快速调节座椅的高度，提高整体的舒适感，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种儿童车用避震调节系统，包括车身、座椅和车轮，所述车轮位于车身底端，所述座椅位于车身内部，所述车身内部设有支撑架，所述支撑架下方设有一号减震装置和二号减震装置，所述一号减震装置包括上支撑板、一号弹簧、伸缩架和下支撑板，所述二号减震装置包括二号弹簧和支撑座，且支撑座内部设有二号滑槽，所述一号减震装置与二号减震装置之间设有滑块，所述支撑架内部设有气垫，所述支撑架表面设有一号滑槽。进一步地，所述支撑架底端与一号减震装置内部的上支撑板固定连接，所述一号弹簧和伸缩架均位于上支撑板和下支撑板之间，且下支撑板表面设有限位板。进一步地，所述滑块顶端与下支撑板固定连接，所述滑块底端滑动连接在二号滑槽内部。进一步地，所述气垫表面设有充气口，所述气垫位于座椅下方，且座椅两侧滑动连接在一号滑槽内部。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、本专利技术设计新颖，结构简单，便于操作且制造成本低，有利于多方向减缓外界的震动，具有优良的减震效果，且便于根据不同的乘车儿童，快速调节座椅的高度，提高整体的舒适感。2、本专利技术通过设有一号减震装置和二号减震装置，有利于同时横向和纵向减缓震动，减震效果好，有利于提高儿童乘车的舒适感。3、本专利技术通过设有气垫，有利于在座椅下方减缓震动，同时气垫上方的座椅与支撑架滑动连接，便于通过充气口对气垫充气或放气，调节座椅的高度，方便调节，有利于不同年龄段的儿童乘坐，适用性广。附图说明图1为本专利技术一种儿童车用避震调节系统的整体结构示意图。图2为本专利技术一种儿童车用避震调节系统的车身内部结构示意图。图3为本专利技术一种儿童车用避震调节系统的一号减震装置结构示意图。图4为本专利技术一种儿童车用避震调节系统的二号减震装置结构示意图。图5为本专利技术一种儿童车用避震调节系统的支撑架与上支撑板连接结构俯视图。图中：1、车身；2、座椅；3、车轮；4、一号滑槽；5、充气口；7、一号减震装置；8、二号减震装置；9、支撑架；10、气垫；11、上支撑板；12、一号弹簧；13、伸缩架；14、滑块；15、下支撑板；16、限位板；17、二号弹簧；18、二号滑槽；19、支撑座。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-5所示，一种儿童车用避震调节系统，包括车身1、座椅2和车轮3，所述车轮3位于车身1底端，所述座椅2位于车身1内部，所述车身1内部设有支撑架9，所述支撑架9下方设有一号减震装置7和二号减震装置8，所述一号减震装置7包括上支撑板11、一号弹簧12、伸缩架13和下支撑板15，所述二号减震装置8包括二号弹簧17和支撑座19，且支撑座19内部设有二号滑槽18，所述一号减震装置7与二号减震装置8之间设有滑块14，所述支撑架9内部设有气垫10，所述支撑架9表面设有一号滑槽4。其中，所述支撑架9底端与一号减震装置7内部的上支撑板11固定连接，所述一号弹簧12和伸缩架13均位于上支撑板11和下支撑板15之间，且下支撑板15表面设有限位板16，有利于纵向减缓震动。其中，所述滑块14顶端与下支撑板15固定连接，所述滑块14底端滑动连接在二号滑槽18内部，有利于减缓横向的震动。其中，所述气垫10表面设有充气口5，所述气垫10位于座椅2下方，且座椅2两侧滑动连接在一号滑槽4内部，气垫10具有良好的减震功能，同时，通过充气口5充气或放气，有利于调节座椅2的高度。需要说明的是，本专利技术为一种儿童车用避震调节系统，使用中，儿童坐在座椅2上方，根据乘车儿童的身高，通过充气口5对气垫10充气或者放气，座椅2两侧滑动连接在一号滑槽4内部，座椅2随着气垫10的高低改变自身的高度，直至调节到舒适的高度；在行驶过程中，一号减震装置7内部的一号弹簧12受到震动伸缩，伸缩架13带动上支撑板11相对下支撑板15移动，限位板16保护一号弹簧12在弹性限度内工作，一号减震装置7纵向减缓冲击力；一号减震装置7底部固定连接的滑块14滑动连接在二号减震装置8支撑座19表面的二号滑槽18内部，二号弹簧17减缓滑块14的移动，二号减震装置8横向减缓冲击力。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童车用避震调节系统，包括车身（1）、座椅（2）和车轮（3），所述车轮（3）位于车身（1）底端，所述座椅（2）位于车身（1）内部，其特征在于：所述车身（1）内部设有支撑架（9），所述支撑架（9）下方设有一号减震装置（7）和二号减震装置（8），所述一号减震装置（7）包括上支撑板（11）、一号弹簧（12）、伸缩架（13）和下支撑板（15），所述二号减震装置（8）包括二号弹簧（17）和支撑座（19），且支撑座（19）内部设有二号滑槽（18），所述一号减震装置（7）与二号减震装置（8）之间设有滑块（14），所述支撑架（9）内部设有气垫（10），所述支撑架（9）表面设有一号滑槽（4）。

【技术特征摘要】
1.一种儿童车用避震调节系统，包括车身（1）、座椅（2）和车轮（3），所述车轮（3）位于车身（1）底端，所述座椅（2）位于车身（1）内部，其特征在于：所述车身（1）内部设有支撑架（9），所述支撑架（9）下方设有一号减震装置（7）和二号减震装置（8），所述一号减震装置（7）包括上支撑板（11）、一号弹簧（12）、伸缩架（13）和下支撑板（15），所述二号减震装置（8）包括二号弹簧（17）和支撑座（19），且支撑座（19）内部设有二号滑槽（18），所述一号减震装置（7）与二号减震装置（8）之间设有滑块（14），所述支撑架（9）内部设有气垫（10），所述支撑架（9）表面设有一号滑槽（4）。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄中其，
申请(专利权)人：平湖市巨龙儿童用品厂，
类型：发明
国别省市：浙江,33