一种方便拆卸的汽车方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸的汽车方向盘，包括方向盘中心轴，所述方向盘中心轴的底部固定连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有连接杆，所述连接座的内部开设有连接槽，所述连接杆的顶部通过连接槽与连接座进行插接，所述连接座包括内壳。本实用新型专利技术通过使固定块与固定槽进行分离，实现对方向盘的拆卸，使得操控块向外进行移动，操控块在移动的过程中，带动固定块向控制腔内进行移动，当固定块完全收缩至控制腔内时，实现固定块与固定槽的分离，从而方便进行连接座与连接槽的分离，方便对方向盘进行拆卸，达到了方便拆卸的优点，从而有效的解决了现有汽车方向盘不方便进行拆卸影响使用者对汽车进行使用的问题。

A disassembled car steering wheel

The utility model discloses a car steering wheel which is convenient to disassemble, including the center axis of the steering wheel. The bottom of the center shaft of the steering wheel is fixedly connected with a connecting seat. The bottom of the connecting seat is fixedly connected with a connecting rod. The inner of the connecting seat is provided with a connection slot, and the top of the connecting rod is connected with a connecting slot and a connecting seat. The connection seat includes an inner shell. By separating the fixed block from the fixed slot, the utility model can disassemble the steering wheel, make the control block move outward, and drive the fixed block to move to the control cavity in the process of moving, and when the fixed block is completely contracted to the control chamber, the separation of the fixed block and the fixed slot is realized. The separation of the connecting seat and the connection slot is carried out to facilitate the disassembly of the steering wheel, and the advantages of convenient disassembly are achieved, thus effectively solving the problem that the disassembly of the current car steering wheel is inconvenient to disassemble and affects the user's use of the car.

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸的汽车方向盘
本技术涉及汽车配件
，具体为一种方便拆卸的汽车方向盘。
技术介绍
方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。现有的方向盘在使用时，由于其与转向轴为一体，导致方向盘损坏时，不方便对其进行拆卸维修，导致汽车的维修时间延长，影响使用者对汽车进行使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便拆卸的汽车方向盘，具备方便拆卸的优点，解决了现有汽车方向盘不方便进行拆卸影响使用者对汽车进行使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便拆卸的汽车方向盘，包括方向盘中心轴，所述方向盘中心轴的底部固定连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有连接杆，所述连接座的内部开设有连接槽，所述连接杆的顶部通过连接槽与连接座进行插接，所述连接座包括内壳，所述内壳的内部开设有控制腔，所述控制腔的内部设有挡板，所述挡板的顶部与挡板的底部均与控制腔的内侧面固定连接，所述内壳的内部开设有通口，所述控制腔通过通口与连接槽相连通，所述控制腔的内部设有固定块，所述固定块的一端通过通口延伸至连接槽的内部，所述连接杆的内部开设有固定槽，所述固定块与固定槽进行插接，所述固定块的另一端固定连接有限位板，所述限位板的另一侧面固定连接有控制杆，所述挡板的内部开设有开口，所述内壳的外侧面开设有出口，所述控制腔通过出口与连接座的外侧相连通，所述控制杆的另一端通过开口贯穿挡板，所述控制杆的另一端固定连接有操控块，所述操控块的另一端通过出口延伸至连接座的外侧。优选的，所述控制腔的数量为两个，两个所述控制腔分别位于连接槽的左侧与连接槽的右侧。优选的，所述固定块的数量为两个，所述固定槽的数量为两个，所述控制杆和操控块的数量均为两个。优选的，所述控制腔的内部设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端与挡板的侧面固定连接，所述支撑弹簧的另一端与限位板的外侧面固定连接。优选的，所述方向盘中心轴的外侧设有方向盘外圈，所述方向盘中心轴和方向盘外圈之间通过固定杆进行固定连接，所述固定杆的数量为六个，六个所述固定杆以等距离的形式排列在方向盘中心轴的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置连接座和连接杆对方向盘进行固定，通过固定块和连接杆内部的固定槽，对方向盘进行固定，通过使固定块与固定槽进行分离，实现对方向盘的拆卸，通过拔动操控块，使得操控块向外进行移动，操控块在移动的过程中，通过控制杆带动固定块向控制腔内进行移动，当固定块完全收缩至控制腔内时，实现固定块与固定槽的分离，从而方便进行连接座与连接槽的分离，方便对方向盘进行拆卸，达到了方便拆卸的优点，从而有效的解决了现有汽车方向盘不方便进行拆卸影响使用者对汽车进行使用的问题。附图说明图1为本技术结构俯视图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术内部结构示意图。图中：1方向盘外圈、2方向盘中心轴、3固定杆、4连接座、5连接杆、6连接槽、7控制腔、8挡板、9出口、10开口、11固定槽、12固定块、13限位板、14控制杆、15操控块、16内壳、17通口、18支撑弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种方便拆卸的汽车方向盘，包括方向盘中心轴2，方向盘中心轴2的底部固定连接有连接座4，连接座4的底部固定连接有连接杆5，通过设置连接座4和连接杆5对方向盘进行固定，连接座4的内部开设有连接槽6，通过设置连接槽6方便连接座4与连接杆5之间的连接，连接杆5的顶部通过连接槽6与连接座4进行插接，连接座4包括内壳16，内壳16的内部开设有控制腔7，通过设置控制腔7进行固定块12的控制，控制腔7的数量为两个，两个控制腔7分别位于连接槽6的左侧与连接槽6的右侧，控制腔7的内部设有挡板8，通过设置挡板8来限制固定块12的活动位置，挡板8的顶部与挡板8的底部均与控制腔7的内侧面固定连接，内壳16的内部开设有通口17，控制腔7通过通口17与连接槽6相连通，控制腔7的内部设有固定块12，当固定块12完全收缩至控制腔7内时，实现固定块12与固定槽11的分离，从而方便进行连接座4与连接槽6的分离，方便对方向盘进行拆卸，固定块12的一端通过通口17延伸至连接槽6的内部，连接杆5的内部开设有固定槽11，通过固定块12和连接杆5内部的固定槽11，对方向盘进行固定，固定块12与固定槽11进行插接，通过使固定块12与固定槽11进行分离，实现对方向盘的拆卸，固定块12的另一端固定连接有限位板13，通过设置限位板13防止固定块12与控制腔7发生分离，控制腔7的内部设有支撑弹簧18，通过设置支撑弹簧18为固定块12提供支撑力，使得固挡块12与固定槽11进行插接，支撑弹簧18的一端与挡板8的侧面固定连接，支撑弹簧18的另一端与限位板13的外侧面固定连接，限位板13的另一侧面固定连接有控制杆14，挡板8的内部开设有开口10，内壳16的外侧面开设有出口9，控制腔7通过出口9与连接座4的外侧相连通，控制杆14的另一端通过开口10贯穿挡板8，控制杆14的另一端固定连接有操控块15，通过拔动操控块15，使得操控块15向外进行移动，操控块15在移动的过程中，通过控制杆14带动固定块12向控制腔7内进行移动，操控块15的另一端通过出口9延伸至连接座4的外侧，固定块12的数量为两个，固定槽11的数量为两个，控制杆14和操控块15的数量均为两个，方向盘中心轴2的外侧设有方向盘外圈1，方向盘中心轴2和方向盘外圈1之间通过固定杆3进行固定连接，固定杆3的数量为六个，六个固定杆3以等距离的形式排列在方向盘中心轴2的外侧，达到了方便拆卸的优点，从而有效的解决了现有汽车方向盘不方便进行拆卸影响使用者对汽车进行使用的问题。综上所述：该方便拆卸的汽车方向盘，通过设置连接座4和连接杆5对方向盘进行固定，通过固定块12和连接杆5内部的固定槽11，对方向盘进行固定，通过使固定块12与固定槽11进行分离，实现对方向盘的拆卸，通过拔动操控块15，使得操控块15向外进行移动，操控块15在移动的过程中，通过控制杆14带动固定块12向控制腔7内进行移动，当固定块12完全收缩至控制腔7内时，实现固定块12与固定槽11的分离，从而方便进行连接座4与连接槽6的分离，方便对方向盘进行拆卸，解决了现有汽车方向盘不方便进行拆卸影响使用者对汽车进行使用的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆卸的汽车方向盘，包括方向盘中心轴(2)，其特征在于：所述方向盘中心轴(2)的底部固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)的底部固定连接有连接杆(5)，所述连接座(4)的内部开设有连接槽(6)，所述连接杆(5)的顶部通过连接槽(6)与连接座(4)进行插接，所述连接座(4)包括内壳(16)，所述内壳(16)的内部开设有控制腔(7)，所述控制腔(7)的内部设有挡板(8)，所述挡板(8)的顶部与挡板(8)的底部均与控制腔(7)的内侧面固定连接，所述内壳(16)的内部开设有通口(17)，所述控制腔(7)通过通口(17)与连接槽(6)相连通，所述控制腔(7)的内部设有固定块(12)，所述固定块(12)的一端通过通口(17)延伸至连接槽(6)的内部，所述连接杆(5)的内部开设有固定槽(11)，所述固定块(12)与固定槽(11)进行插接，所述固定块(12)的另一端固定连接有限位板(13)，所述限位板(13)的另一侧面固定连接有控制杆(14)，所述挡板(8)的内部开设有开口(10)，所述内壳(16)的外侧面开设有出口(9)，所述控制腔(7)通过出口(9)与连接座(4)的外侧相连通，所述控制杆(14)的另一端通过开口(10)贯穿挡板(8)，所述控制杆(14)的另一端固定连接有操控块(15)，所述操控块(15)的另一端通过出口(9)延伸至连接座(4)的外侧。...

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的汽车方向盘，包括方向盘中心轴(2)，其特征在于：所述方向盘中心轴(2)的底部固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)的底部固定连接有连接杆(5)，所述连接座(4)的内部开设有连接槽(6)，所述连接杆(5)的顶部通过连接槽(6)与连接座(4)进行插接，所述连接座(4)包括内壳(16)，所述内壳(16)的内部开设有控制腔(7)，所述控制腔(7)的内部设有挡板(8)，所述挡板(8)的顶部与挡板(8)的底部均与控制腔(7)的内侧面固定连接，所述内壳(16)的内部开设有通口(17)，所述控制腔(7)通过通口(17)与连接槽(6)相连通，所述控制腔(7)的内部设有固定块(12)，所述固定块(12)的一端通过通口(17)延伸至连接槽(6)的内部，所述连接杆(5)的内部开设有固定槽(11)，所述固定块(12)与固定槽(11)进行插接，所述固定块(12)的另一端固定连接有限位板(13)，所述限位板(13)的另一侧面固定连接有控制杆(14)，所述挡板(8)的内部开设有开口(10)，所述内壳(16)的外侧面开设有出口(9)，所述控制腔(7)通过出口(9)与连接座(4)的外侧相连通，所述控制杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马青云，黄芳，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33