车辆背门制造技术

一种用于车辆的背门具有手柄，该手柄具有用于用户的手柄部分和连接到背门的内表面的连接部分。为了提供允许具有不同身高的用户进行人体工程学操作的背门，连接部分可沿着内表面在第一和第二部分之间移动，在背门的打开位置，第二位置低于第一位置。

Back door of vehicle

A back door for a vehicle has a handle, which has a handle part for the user and a connecting part connected to the inner surface of the back door. In order to provide a back door that allows a user with different height to conduct ergonomics, the connecting part can move between the first and the second parts along the inner surface, and the second position is lower than the first position at the open position of the back door.

【技术实现步骤摘要】
车辆背门
本专利技术总体上涉及用于车辆的背门，并且更具体地，涉及车辆背门手柄布置。
技术介绍
诸如乘用车的车辆通常具有后备厢或货物区域，其可以通过至少一个铰接地连接到车身的后车门来关闭。这种后车门也可以被称为行李舱门、舱背、舱背门或背门。在某些情况下，车门可能在侧面或底部铰接。通常车门在顶部铰接。一般地，铰链位于后车窗上方，当装载或卸载货物时，用户可以站在打开的车门的下面。手柄通常设置在后车门的内侧，手柄可以由用户握住以关闭后车门。一方面，希望后车门打开得足够宽，以便为用户提供足够的空间。另一方面，当车门打开得更宽时，特别是对于矮个子人来说，可能难以触及手柄。有可能使手柄更长，使其进一步向下延伸。而且，手柄可以在缩回位置和延伸位置之间移动。然而，这两种解决方案都可能导致问题，特别是当后车门位于或靠近关闭位置时，因为手柄可能妨碍用户的身体部位或储存在车辆中的货物。美国专利号7,631,915B2公开了一种用于车辆背门上的车辆内部的手柄的自动驱动装置。该装置包括与车辆表面物理连通的构件以及与构件可操作连通的活性材料。一旦接收到激活信号，活性材料就会经历至少一种性质的变化，于是该构件改变其形式。当激活信号中断时，制动机构将构件保持为第一形式和第二形式之一。美国专利第号8,684,435B1公开了一种具有手柄结构的背门。手柄通过两对由马达驱动的伸缩柱体连接到背门。当连接至背门铰链的传感器检测到背门正在关闭或打开时，马达被激活。这导致手柄缩回或延伸。弹簧元件设置在每个柱体中，其将手柄预张紧至延伸位置，而马达朝缩回位置施加拉力。美国专利号6,385,816B1公开了一种与举升门相结合的手柄组件。手柄组件包括具有把手部分和从把手部分延伸的两个腿状部的手柄、固定到举升门的内部面板的凹槽(pocket)，手柄的两个腿状部枢转地固定到凹槽的两侧。在手柄的收起位置中，把手部分保持在凹槽内，而在延伸位置，把手部分从凹槽中延伸出。当举升门关闭时，手柄通过重力保持在收起位置，并且当举升门打开时通过重力移动到延伸位置。WO2010/109083A1公开了一种车辆背门，所述车辆背门在内表面上包括手柄，当背门被打开时，所述手柄通过控制机构在缩回位置和延伸位置之间可移动。手柄是可枢转地安装在所述内表面上的杆，并且所述控制机构包括缆绳，所述缆绳包括卷绕的第一端部以及第二端部，所述第一端部附接到第一固定滑轮上以用于附接到相对于所述车体固定的部分上，第二端被卷绕并附接到可旋转地安装在杆的枢转运动轴线上的第二滑轮上。因此，当打开背门时，缆绳可以卷绕到第一滑轮上并且从第二滑轮释放，同时在缩回位置和延伸位置之间枢转杆。KR20150073790A公开了一种用于拉出背门手柄的装置。该装置包括安装在背门上的壳体，其中柱体竖直地延伸，一对滑动活塞设置在柱体中，并且手柄的两个相对侧连接到活塞。该装置的操作模块具有当背门打开和关闭时驱动以提供旋转力的驱动马达和连接到驱动马达用于操作活塞的齿轮单元。止动装置布置成通过限制齿轮单元的旋转来固定手柄的位置。DE202013102552A1公开了一种用于车辆的立柱的内表面的可移动的手柄组件。该组件包括形成在车辆内部的表面上的槽，该槽具有底部。底部设有对准板，并且手柄滑动安装在该槽内，该手柄包括按钮。锁定元件连接到手柄并且包括连接到按钮的可移动的螺栓，由此按钮可以用于锁定或释放对准板。美国专利号8141933B2公开了一种具有拉槽的背门，当车门被操纵时，手放在该拉槽上。背门包括门板、内衬和拉槽构件。当车门安装在车身上时，内衬设置在门板的面向车厢的内侧上。拉槽构件独立于内衬形成并安装到内衬。其包括凹入部分，所述凹入部分向所述门板凹入并且构造成当所述拉槽部件安装到所述内衬时在所述内衬的面向车厢的表面处形成底切。鉴于上述现有技术，提供一种改进的背门，其能够由高和矮的用户以人体工程学方式操作，还提供了改进空间。具体而言，希望这种背门的手柄允许紧凑和简单的构造。因此，期望提供一种允许具有不同身高的用户进行人体工程学操作的背门。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供了一种具有手柄的车辆用背门。用于车辆的背门具有手柄，该手柄包括用于用户的手柄部分以及连接到背门的内表面的连接部分，其中连接部分能够沿着内表面在第一位置和第二位置之间移动，在背门的打开位置，第二位置低于第一位置。根据本专利技术的另一方面，提供了一种具有手柄的车辆背门。车辆背门具有手柄，该手柄包括用于用户的手柄部分、连接到背门的内表面的连接部分以及至少一个导轨，其中连接部分能够沿着内表面在第一位置和第二位置之间移动，在背门的打开位置，第二位置低于第一位置，该至少一个导轨设置在内表面上，其中连接部分可滑动地接合所述至少一个导轨。本领域技术人员一经研究以下说明书、权利要求书和附图，就将理解和领会本专利技术的这些和其它方面、目的和特征。附图说明在图中：图1是处于关闭位置并具有多位置手柄的背门的透视图；图2是具有处于关闭位置和打开位置的图1的背门的车辆的侧视图；以及图3是处于打开位置的图1的背门的透视图。具体实施方式在不同的附图中，相同的部分总是与相同的附图标记相关联，因此通常仅描述一次。图1示出了本专利技术的背门1的透视图，其可用于例如车辆20的后备厢，如厢式货车或小型货车。示出背门1处于关闭位置，而为了清楚起见省略了车辆20的其余部分。在图2中也以点划线示出的关闭位置中，背门1从铰链侧1.1几乎竖直向下延伸到锁定侧1.2。在铰链侧1.1上，铰链机构的两个铰链12连接至背门1，由此背门1可连接至车辆20的车身。铰链允许围绕铰链轴线A的枢转移动。背门1还包括靠近铰链侧1.1的后车窗2。手柄10设置在背门1的内表面1.3附近。具体而言，在装饰面板3中提供槽4，其中导轨5安装在槽4内。手柄10的连接部分10.3与导轨5接合以沿着导轨5可滑动地移动。可以由用户30抓住的手柄部分10.1通过中间部分10.2连接到连接部分。在所示的实施例中，手柄部分10.1和中间部分10.2形成为单件，作为柔性手带11的一部分。手带11可以由柔性塑料材料制成。如在图1中可以看到的那样，手带11具有足够的刚性，使其在内表面附近向上延伸。因此，它占据了一个节省空间的位置，并且不会妨碍储存在车辆后备厢中的任何货物。具体而言，手带11的至少一部分可以存储在槽4内。在图1中，连接部分10.3处于在导轨5的第一端附近的第一位置P1。然而，通过沿导轨5滑动，连接部分10.3可以移动到导轨5的第二端附近的第二位置P2。在该关闭位置中，第一位置P1低于第二位置P2。连接部分10.3可以由重力驱动自动地移动到第一位置。例如，如果连接到连接部分10.3的总重量(手柄部分10.1、中间部分10.2、连接部分10.3的重量和可选的附加重量)可以大于连接部分10.3和导轨5之间的摩擦力。然而，其他机构也是可能的，例如，连接部分10.3可以由联接到传感器的驱动器驱动，该传感器感测背门是否处于关闭位置。而且，连接部分10.3可以经由转移力的力转移机构联接到铰链12，使得当背门1关闭时连接部分10.3移动到第一位置P1。除了通过重力、力转移机构或驱动器施加的力之外，连接部分可以向第一位置P1或第二位置P2弹性地偏压。最后，可以想象的是，连接部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有手柄的车辆用背门，所述手柄包括：用于用户的手柄部分；以及连接部分，所述连接部分连接到所述背门的内表面，其中所述连接部分能够沿着所述内表面在第一位置和第二位置之间移动，在所述背门的打开位置，所述第二位置低于所述第一位置。

【技术特征摘要】
2016.12.30 EP 16207498.31.一种具有手柄的车辆用背门，所述手柄包括：用于用户的手柄部分；以及连接部分，所述连接部分连接到所述背门的内表面，其中所述连接部分能够沿着所述内表面在第一位置和第二位置之间移动，在所述背门的打开位置，所述第二位置低于所述第一位置。2.根据权利要求1所述的背门，其中所述连接部分可滑动地接合设置在所述内表面上的至少一个导轨。3.根据权利要求1所述的背门，其中所述手柄部分通过中间部分与所述连接部分隔开。4.根据权利要求1所述的背门，其中所述手柄部分柔性地连接到所述连接部分。5.根据权利要求1所述的背门，其中所述手柄包括柔性手带。6.根据权利要求1所述的背门，其中所述连接部分被构造成用于线性移动。7.根据权利要求1所述的背门，其中所述连接部分被构造成当所述背门移动到所述打开位置时自动移动到所述第二位置。8.根据权利要求1所述的背门，其中在所述背门的关闭位置，所述第一位置低于所述第二位置。9.根据权利要求1所述的背门，其中所述连接部分被构造成当所述背门移动到所述背门的关闭位置时自动移动到所述第一位置。10.根据权利要求1所述的背门，其中所述连接部分被构造成由重力驱动移动到所述第一和第二位置中的至少一个。11.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿德南·阿亚塔，格克汗·阿狄格，埃姆雷·特克，欧兹坎·伊尔马兹，
申请(专利权)人：福特奥托桑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：土耳其,TR