吊装式电动汽车充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种吊装式电动汽车充电装置，包括充电电源控制器、金属桥架系统、吊装式收线装置、两段式充电线、充电插头；充电电源控制器壁装于结构柱上，金属桥架系统供电源及控制线缆敷设，吊装式收线装置安装于车位上方水平主桥架下侧，两段式充电线中的前段充电线从充电电源控制器经金属桥架引至吊装式收线装置，后段充电线从吊装式收线装置引出，末端接有充电插头，充电时下放至电动汽车充电，非充电时间收起。本实用新型专利技术通过吊装式收线装置将充电线从充电电源控制器经金属桥架系统引至电动汽车充电可自动收放，解决了地下车库中间停车位的充电问题，操作简单、使用安全、整体美观，对电动汽车的普及推广具有极大的推动作用。

Hoisting type electric vehicle charging device

The utility model relates to a hoisting type electric vehicle charging device, which includes a charging power supply controller, a metal bridge frame system, a hoisting type line collecting device, a two stage charging line and a charging plug; the charging power controller wall is mounted on the structure column, the metal bridge system is supplied by the power supply and the control line cable, and the hoisting type receiving line installation is installed. In the lower side of the horizontal main bridge shelf above the car position, the front section of the two section charging line is drawn from the metal bridge to the hoisting device from the charging power supply controller. The rear charge line is drawn from the hoisting type collecting device, the end is connected with the charging plug, and the charging line is put down to the electric vehicle charging and the non charge time is taken up. The utility model can automatically collect the charging line from the metal bridge system to the electric vehicle by the recharging line device, which can solve the charging problem of the middle parking space in the underground garage, which has the advantages of simple operation, safe use and the whole beauty, which has great impetus to the popularization and popularization of the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
吊装式电动汽车充电装置
本技术属于电动汽车充电领域，具体地，涉及一种吊装式电动汽车充电装置。
技术介绍
电动汽车最大的优点就是污染物的零排放，摆脱了对化石燃料的过度依赖。随着化石燃料的日益消耗殆尽以及电动汽车技术的发展，电动汽车的比例将会越来越高。目前现有的私家车用电动汽车充电装置有壁挂式和立柱式两种，其中壁挂式充电器体积小、安装方便，而一般建筑物的地下电动汽车停车位上的充电装置主要以壁挂式为主。但是壁挂式充电器的安装条件有一定限制，需要挂墙或者柱子安装，因此只适用于贴邻墙壁或者柱子的停车位。而目前的建筑物地下车库，典型情况下，单个柱网内设计双排3个(共6个)停车位，中间两个车位(以下称中间停车位)四周没有任何贴邻的墙壁或者柱子，不具备壁挂式充电器的安装条件。而立柱式充电器因为体积和车位设计的关系，也无法安装。这就使得中间停车位的车主因停车位不具备现有的电动汽车充电装置安装条件，而无法购买及使用电动汽车。
技术实现思路
为克服现有技术中电动汽车充电装置无法为建筑物的地下车库中间停车位上的电动汽车充电的缺陷，本技术提供一种吊装式电动汽车充电装置，以解决地下车库中间停车位(车位四周不靠墙和柱子)的充电问题。为实现上述目的，本技术采用下述方案：吊装式电动汽车充电装置，包括：充电电源控制器、金属桥架系统、吊装式收线装置、两段式充电线、充电插头；充电电源控制器，包括：箱体、充电器本体、进线电气系统、收线控制器，充电器本体、进线电气系统和收线控制器安装于箱体内；金属桥架系统，包括：垂直桥架、水平分支桥架、水平主桥架；吊装式收线装置，包括：安装底座、收线盘、收线电机；两段式充电线，包括：前段充电线、后段充电线。充电电源控制器总进线经进线电气系统后引出两路出线，一路引去充电器本体供电，另一路引去吊装式收线装置供电，充电装置本体和收线控制器分别引出前段充电线和收线控制器控制线；垂直桥架安装于车位侧的结构柱上，与充电电源控制器贴邻安装，向上引至梁底一定距离后与水平分支桥架相连；水平分支桥架与位于车位居中位置上空的水平主桥架相连；其特征在于：金属桥架系统供充电电源控制器总进线、前段充电线以及收线控制器控制线敷设；吊装式收线装置的安装底座通过螺栓安装于水平主桥架下侧，吊装于车位上空，具体定位由电动汽车的充电位置确定；收线盘安装在安装底座上，收线电机通过转轴安装于安装底座上，收线电机正转或者反转，实现收线和放线的功能；吊装式收线装置一侧设置进线孔，吊装式收线装置的电源线接入收线电机，为其供电；收线控制器控制线接入收线电机控制回路，控制其运行；前段充电线从充电器本体引出，经进线孔引入前述的吊装式收线装置，并在吊装式收线装置内部与后段充电线做可靠电气连接；后段充电线前端从吊装式收线装置引出，末端与充电插头连接；充电插头，包括：手柄，手柄前端设有充电孔，充电孔采用国标形式；非充电时间，后段充电线盘绕在吊装式收线装置的收线盘上，充电时，后段充电线从收线盘释放，至充电插头可接入电动汽车进行充电。优选地，手柄前端位于充电孔的上侧设置收线控制按钮，收线控制按钮采用内凹隐藏式设计，当充电插头接入电动汽车充电口时，该收线控制按钮被遮挡，无法触碰，保证了充电状态下，不能通过该按钮启动吊装式收线装置收线；当充电插头被拔下时，可按下该按钮，启动吊装式收线装置收线动作；收线控制按钮只控制收线动作，引出的控制线接入前述的收线电机的控制回路，与前述的收线控制器控制线并联连接，该控制线与前述的后段充电线合并后包覆软性橡胶。优选地，箱体壁装于结构柱上，水平主桥架和水平分支桥架通过固定在顶板上的桥架支吊架安装于地下车库上空，安装高度一般不低于2.4m。优选地，所述的金属桥架系统可通过水平主桥架接口延伸至地下车库各个车位上空，覆盖整个地下车库，组成完整的充电网络。采用上述的吊装式电动汽车充电装置的充电方法，其特征在于，充电操作过程如下：需要充电时：将需要充电的电动汽车停入充电车位正确位置后，车主打开充电电源控制器，启动收线控制器，吊装式收线装置的收线电机启动正转，带动收线盘转动，后段充电线缓慢下放，至预设位置时，电动机停机，放线动作完成；车主手持充电插头，接入电动汽车充电口，开始充电；充电完成时：充电结束，充电装置可自行断电，以保护电池；此时车主将充电插头从电动汽车充电口拔出，可有两种方式将充电线收起：一、按下充电插头顶端的收线控制按钮，收线装置上的电动机启动反转，带动收线盘转动，后段充电线缓慢升起，卷入收线盘，至预设位置时，电动机停机，收线动作完成；二、打开充电电源控制器，启动收线控制器，(亦可完成收线动作。与现有电动汽车充电装置相比，本技术的有益效果如下：通过在车位上方的吊装式收线装置，将充电线从充电电源控制器经金属桥架系统引至电动汽车充电，可自动收放。解决了地下车库中间停车位(车位四周不靠墙和柱子)的充电问题，具有操作简单、使用安全、整体美观的优点，对电动汽车的普及推广具有极大的推动作用。附图说明图1为充电电源控制器结构示意图；图2为吊装式收线装置结构示意图；图3A为充电插头侧面结构示意图；图3B为充电插头正面结构示意图；图4为吊装式电动汽车充电装置在地下车库单个柱网内的平面安装示意图；图5为吊装式电动汽车充电装置在地下车库单个柱网内的安装剖面图；图6为吊装式电动汽车充电装置，在地下车库单个柱网内的另一安装剖面图；图中：1、充电电源控制器，11、箱体，12、充电器本体，13、进线电气系统，14、收线控制器，21、垂直桥架，22、水平分支桥架，23、水平主桥架，24、水平主桥架接口，25、桥架支吊架，3、吊装式收线装置，31、安装底座，32、收线盘，33、收线电机，34、螺栓，35、进线孔，41、前段充电线，42、后段充电线，5、充电插头，51、手柄，52、充电孔，53、收线控制按钮，6、结构柱，7、电动汽车。具体实施方式图1、图2、图3A、图3B为吊装式电动汽车充电装置的结构示意图，图4、图5、图6为吊装式电动汽车充电装置的使用状态示意图。吊装式电动汽车充电装置，包括：充电电源控制器1、金属桥架系统、吊装式收线装置3、两段式充电线、充电插头5；其中：如图1所示，充电电源控制器1，包括：箱体11、充电器本体12、进线电气系统13、收线控制器14；充电器本体12、进线电气系统13和收线控制器14安装于箱体11内，充电电源控制器总进线经进线电气系统13后引出两路出线，一路引去充电器本体12供电，另一路引去吊装式收线装置3供电，进线电气系统13起保护和开断电气连接作用；充电器本体12提供电动汽车充电电力，收线控制器14控制吊装式收线装置3的收放动作；箱体11壁装于结构柱上，充电装置本体12和收线控制器14分别引出前段充电线41和收线控制器控制线；前段充电线41、收线控制器控制线和前述引去吊装式收线装置3的供电线路在金属桥架系统内敷设，都引去吊装式收线装置3。如图4、图5、图6所示，金属桥架系统，包括：垂直桥架21、水平分支桥架22、水平主桥架23；垂直桥架21安装于车位侧的结构柱上，与充电电源控制器1贴邻安装；垂直桥架21上引至梁底一定距离后与水平分支桥架22相连，水平分支桥架22与位于车位居中位置上空的水平主桥架23相连；金属桥架系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊装式电动汽车充电装置，包括：充电电源控制器、金属桥架系统、吊装式收线装置、两段式充电线、充电插头；其中，充电电源控制器，包括：箱体、充电器本体、进线电气系统、收线控制器，充电器本体、进线电气系统和收线控制器安装于箱体内；金属桥架系统，包括：垂直桥架、水平分支桥架、水平主桥架；吊装式收线装置，包括：安装底座、收线盘、收线电机；两段式充电线，包括：前段充电线、后段充电线；充电电源控制器总进线经进线电气系统后引出两路出线，一路引去充电器本体供电，另一路引去吊装式收线装置供电，充电器本体和收线控制器分别引出前段充电线和收线控制器控制线；垂直桥架安装于车位侧的结构柱上，与充电电源控制器贴邻安装，向上引至梁底与水平分支桥架相连，水平分支桥架在车位居中位置后与水平主桥架相连；其特征在于：金属桥架系统供充电电源控制器总进线、前段充电线以及收线控制器控制线敷设；吊装式收线装置的安装底座通过螺栓安装于水平主桥架下侧，吊装于车位上空，具体定位由电动汽车的充电位置确定；收线盘安装在安装底座上，收线电机通过转轴安装于安装底座上，通过收线电机正转或者反转实现收线和放线；吊装式收线装置一侧设置进线孔，吊装式收线装置的电源线接入收线电机，为收线电机供电；收线控制器控制线接入收线电机控制回路，控制收线电机运行；前段充电线从充电器本体引出，经进线孔引入前述的吊装式收线装置，并在吊装式收线装置内部与后段充电线做可靠电气连接；后段充电线前端从吊装式收线装置引出，末端与充电插头连接；充电插头，包括：手柄，手柄前端设有充电孔，充电孔采用国标形式。...

【技术特征摘要】
1.一种吊装式电动汽车充电装置，包括：充电电源控制器、金属桥架系统、吊装式收线装置、两段式充电线、充电插头；其中，充电电源控制器，包括：箱体、充电器本体、进线电气系统、收线控制器，充电器本体、进线电气系统和收线控制器安装于箱体内；金属桥架系统，包括：垂直桥架、水平分支桥架、水平主桥架；吊装式收线装置，包括：安装底座、收线盘、收线电机；两段式充电线，包括：前段充电线、后段充电线；充电电源控制器总进线经进线电气系统后引出两路出线，一路引去充电器本体供电，另一路引去吊装式收线装置供电，充电器本体和收线控制器分别引出前段充电线和收线控制器控制线；垂直桥架安装于车位侧的结构柱上，与充电电源控制器贴邻安装，向上引至梁底与水平分支桥架相连，水平分支桥架在车位居中位置后与水平主桥架相连；其特征在于：金属桥架系统供充电电源控制器总进线、前段充电线以及收线控制器控制线敷设；吊装式收线装置的安装底座通过螺栓安装于水平主桥架下侧，吊装于车位上空，具体定位由电动汽车的充电位置确定；收线盘安装在安装底座上，收线电机通过转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑾，王扬，陆柏庆，曹方莹，
申请(专利权)人：上海杰地建筑设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31