一种汽车零件安装盒模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件安装盒模具，所述汽车零件安装盒模具包括底座，所述底座上下两侧分别设有上挡板和下挡板，所述底座右侧设有右挡板，所述底座上设有匀距设有若干个安装座成型台，每个安装座成型台一端与右挡板连接，每相邻两个安装座成型台之间形成一安置槽，每个安装座成型台上设有若干个条形块，每个条形块的侧面上设有一条形槽，所述上挡板和下挡板上分别设有脱模机构。本发明专利技术结构简单，脱模方便，并且使得成型后的汽车零件安装盒模具可提高安放效率，并且可对各种规格型号的汽车零件进行有效的分类，大大节约了安置空间。

A mold for a car part installation box

The invention discloses a mold for an automobile part installation box. The mold of the car part installation box comprises a base. The upper and lower sides of the base are separately provided with a upper baffle and a lower baffle, and a right baffle is provided on the right side of the base. The base is provided with a number of mounting seats on the base of the base, one end of each mounting seat and the right are right. A placement slot is formed between two forming tables of each adjacent mounting seat. Each mounting seat is provided with a number of strip blocks, and a strip groove is provided on the side of each bar. The upper baffle and the lower baffle are separately provided with a demoulding mechanism. The invention has the advantages of simple structure and convenient demoulding, and the mold of the car parts installation box after forming can improve the laying efficiency, and can effectively classify the parts of various specifications and models, and greatly save the placement space.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件安装盒模具
本专利技术涉及一种模具，具体涉及一种汽车零件安装盒模具。
技术介绍
现有的汽车零件安装盒模具成型后的安装盒一般为顶部开口、内部中空的矩形盒，在矩形盒内设有若干个隔板，从而分成若干个安置槽，然后抓取各个规格型号的汽车零件从安装盒顶部放入各个安置槽内，这样放置，效率不高，并且也不能对各个规格型号的汽车零件进行有效的分类，从而浪费了很多安置空间。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题，从而提供一种汽车零件安装盒模具。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种汽车零件安装盒模具，所述汽车零件安装盒模具包括底座，所述底座上下两侧分别设有上挡板和下挡板，所述底座右侧设有右挡板，所述底座上设有匀距设有若干个安装座成型台，每个安装座成型台一端与右挡板连接，每相邻两个安装座成型台之间形成一安置槽，每个安装座成型台上设有若干个条形块，每个条形块的侧面上设有一条形槽，所述上挡板和下挡板上分别设有脱模机构。在本专利技术的一个优选实施例中，上挡板、下挡板和右挡板上分别设有若干个脱模孔。在本专利技术的一个优选实施例中，所述上挡板和下挡板上分别设有至少两个安装槽，所述脱模机构包括支撑柱和弹性支撑块，所述支撑柱可安置并固定在安装槽内，所述弹性支撑块设置在支撑柱上，并可在支撑柱上进行上下位移。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，脱模方便，并且使得成型后的汽车零件安装盒模具可提高安放效率，并且可对各种规格型号的汽车零件进行有效的分类，大大节约了安置空间。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图2为安装座成型台的侧视图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。参见图1和图2，本专利技术提供的汽车零件安装盒模具，其包括底座100，在底座100上下两侧分别设有上挡板200和下挡板300，在底座100右侧设有右挡板400。在底座100上设有匀距设有若干个安装座成型台500，每个安装座成型台500的一端与右挡板400连接。安装座成型台500是用于形成安装盒的隔板，相邻两个安装座成型台500与底座100配合可形成一安置槽510。由于本申请不设置左挡板，使得成型后的安装盒一侧开口，这样汽车零件可从安装盒的开口处插入安置槽510内，这样可提高安放效率。另外，安装座成型台500具体为等腰梯形状，在安装座成型台500的两侧斜面上设有若干个条形块520，并且这些条形块520的长度由底而上依次递增，这样使得成型后的安装盒的隔板两侧也设有若干个条形块，形成后的每个条形块上也可放置零部件，大大提高可安装盒空间利用率。再者，在每个条形块520的侧面设有一条形槽521，这样使得成型后的安装盒的条形块520的侧面也形成条形槽，这样，汽车零部件可从安装盒的开口处插入各个条形块520上的条形槽内，从而进一步提高安装盒空间利用率。在上挡板200、下挡板300和右挡板400上分别设有若干个脱模孔600，脱模孔600是便于成型后的汽车零件安装盒脱模。另外，在上挡板200和下挡板300的上表面上分别设有脱模机构，脱模机构用于与脱模孔600配合，可进一步提高脱模效率，并且还不影响汽车零件安装盒的成型。具体在上挡板200和下挡板300的上表面上分别设有至少两个安装槽，脱模机构包括支撑柱710和弹性支撑块720。支撑柱710可安置并固定在安装槽内，而弹性支撑块720设置在支撑柱710上，并可在支撑柱710上进行上下位移，并且，当弹性支撑块720在支撑柱710上下压到一定距离后可进行锁定，锁定后需要再次下压才能向上位移。另外，弹性支撑块720顶部的端面与安装槽的槽口相同，这样弹性支撑块720下压到底部锁定后，弹性支撑块720的顶部端面刚好与上挡板200或下挡板300的上表面形成一平面，这样不影响汽车零件安装盒的成型。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件安装盒模具，其特征在于，所述汽车零件安装盒模具包括底座，所述底座上下两侧分别设有上挡板和下挡板，所述底座右侧设有右挡板，所述底座上设有匀距设有若干个安装座成型台，每个安装座成型台一端与右挡板连接，每相邻两个安装座成型台之间形成一安置槽，每个安装座成型台上设有若干个条形块，每个条形块的侧面上设有一条形槽，所述上挡板和下挡板上分别设有脱模机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件安装盒模具，其特征在于，所述汽车零件安装盒模具包括底座，所述底座上下两侧分别设有上挡板和下挡板，所述底座右侧设有右挡板，所述底座上设有匀距设有若干个安装座成型台，每个安装座成型台一端与右挡板连接，每相邻两个安装座成型台之间形成一安置槽，每个安装座成型台上设有若干个条形块，每个条形块的侧面上设有一条形槽，所述上挡板和下挡板上分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：包永安，
申请(专利权)人：上海隆利安包装材料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31