一种方向盘转向轴组装用夹具制造技术

本实用新型专利技术创造提供了一种方向盘转向轴组装用夹具，所述的夹具包括夹头和固定座，所述的夹头与固定座之间设有支撑臂，所述的夹头和固定座分别固定在支撑臂的两端，所述的支撑臂与水平面之间的夹角为锐角，所述的夹头与水平面之间的夹角为锐角；所述的夹头为圆柱体结构，所述的夹头上设有开口和两个结构对称的夹紧片，所述的夹紧片均与夹头固定连接，所述的夹紧片分别位于开口的两侧，所述的夹紧片上均设有螺栓孔，所述的夹头的中心设有夹紧孔。本实用新型专利技术创造所述的一种方向盘转向轴组装用夹具，夹头与水平面之间的夹角为锐角，该锐角与转向轴工作状态下所处的角度相等，避免转向轴在组装过程中由于组装角度造成缺陷。

A fixture for steering wheel steering shaft assembly

The utility model provides a clamping fixture for steering shaft assembly. The clamp comprises a clamp head and a fixed seat. The clamp and the fixed seat are provided with a supporting arm. The clamps and the fixed seats are fixed at both ends of the supporting arm. The angle between the support arm and the horizontal plane is sharp angle, and the clip is the clip. The angle between the head and the horizontal plane is a sharp angle; the chuck is a cylindrical structure. The clamp is provided with an opening and two symmetrical clamping pieces. The clamping pieces are fixedly connected with the clamps. The clamping pieces are located on both sides of the opening, and the clamping pieces are provided with a bolt hole and the clamps mentioned. The center is equipped with a clamping hole. The utility model creates a clamping fixture for steering axle assembly. The angle between the chuck and the horizontal plane is sharp angle. The sharp angle is equal to the angle in the working state of the steering shaft, so as to avoid the defect caused by the assembly angle during the assembly process.

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘转向轴组装用夹具
本专利技术创造属于机械工具领域，尤其是涉及一种方向盘转向轴组装用夹具。
技术介绍
方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连，是整车中非常重要的控制部分。常规的转向轴组装夹具都是使转向轴处于竖直方向进行组装的，然而转向轴的工作状态是处于倾斜的状态，竖直状态下组装的转向轴在使用过程中常常发现有很多缺陷，这些缺陷也都是由于组装角度造成的。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种方向盘转向轴组装用夹具，以保证转向轴处于工作状态所处的角度进行组装，避免组装缺陷。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：一种方向盘转向轴组装用夹具，所述的夹具包括夹头和固定座，所述的夹头与固定座之间设有支撑臂，所述的夹头和固定座分别固定在支撑臂的两端，所述的支撑臂与水平面之间的夹角为锐角，所述的夹头与水平面之间的夹角为锐角；所述的夹头为圆柱体结构，所述的夹头上设有开口和两个结构对称的夹紧片，所述的夹紧片均与夹头固定连接，所述的夹紧片分别位于开口的两侧，所述的夹紧片上均设有螺栓孔，所述的夹头的中心设有夹紧孔。进一步的，所述的支撑臂上设有加强筋，所述的加强筋与支撑臂垂直设置。进一步的，所述的加强筋的一端与夹头固定连接，且另一端与固定座固定连接。进一步的，所述的固定座上设有两个固定孔，所述的固定孔分别位于加强筋的两侧。进一步的，所述的固定座上设有凸台，所述的凸台位于固定孔的上方。进一步的，所述的夹紧片与夹头垂直设置。进一步的，所述的固定座与水平面垂直设置。进一步的，所述的夹紧孔的内表面设有纹路。相对于现有技术，本专利技术创造所述的一种方向盘转向轴组装用夹具具有以下优势：本专利技术创造所述的一种方向盘转向轴组装用夹具，夹头与水平面之间的夹角为锐角，该锐角与转向轴工作状态下所处的角度相等，避免转向轴在组装过程中由于组装角度造成缺陷。附图说明构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：图1为本专利技术创造实施例所述的夹具的结构示意图；图2为本专利技术创造实施例所述的夹具的局部剖视图示意图；图3为本专利技术创造实施例所述的夹头的结构示意图。附图标记说明：1-夹头；11-开口；12-夹紧片；121-螺栓孔；13-夹紧孔；2-固定座；21-固定孔；22-凸台；3-支撑臂；31-加强筋。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。如图1-3所示，一种方向盘转向轴组装用夹具，所述的夹具包括夹头1和固定座2，所述的夹头1与固定座2之间设有支撑臂3，所述的夹头1和固定座2分别固定在支撑臂3的两端，所述的支撑臂3与水平面之间的夹角为锐角，所述的夹头1与水平面之间的夹角为锐角；所述的夹头1为圆柱体结构，所述的夹头1上设有开口11和两个结构对称的夹紧片12，所述的夹紧片12均与夹头1固定连接，所述的夹紧片12分别位于开口11的两侧，所述的夹紧片12上均设有螺栓孔121，所述的夹头1的中心设有夹紧孔13。所述的支撑臂3上设有加强筋31，所述的加强筋31与支撑臂3垂直设置。加强筋31的设置，是为了对支撑臂3起到加固的作用。所述的加强筋31的一端与夹头1固定连接，且另一端与固定座2固定连接。所述的固定座2上设有两个固定孔21，所述的固定孔21分别位于加强筋31的两侧。所述的固定孔21用来将所述的夹具固定。所述的固定座2上设有凸台22，所述的凸台22位于固定孔21的上方。所述的夹紧片12与夹头1垂直设置。所述的固定座2与水平面垂直设置。所述的夹紧孔13的内表面设有纹路。该结构增加了夹紧孔13与转向轴之间的摩擦力，保证转向轴在组装过程中不会松动。将转向轴放在夹紧孔13内，然后用螺栓和螺母连接两个夹紧片12并锁紧，从而将转向轴固定；夹头1与水平面之间的夹角为锐角，该锐角与转向轴工作状态下所处的角度相等，避免了转向轴在组装过程中由于组装角度造成的缺陷。以上所述仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术创造，凡在本专利技术创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘转向轴组装用夹具，其特征在于：所述的夹具包括夹头(1)和固定座(2)，所述的夹头(1)与固定座(2)之间设有支撑臂(3)，所述的夹头(1)和固定座(2)分别固定在支撑臂(3)的两端，所述的支撑臂(3)与水平面之间的夹角为锐角，所述的夹头(1)与水平面之间的夹角为锐角；所述的夹头(1)为圆柱体结构，所述的夹头(1)上设有开口(11)和两个结构对称的夹紧片(12)，所述的夹紧片(12)均与夹头(1)固定连接，所述的夹紧片(12)分别位于开口(11)的两侧，所述的夹紧片(12)上均设有螺栓孔(121)，所述的夹头(1)的中心设有夹紧孔(13)。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘转向轴组装用夹具，其特征在于：所述的夹具包括夹头(1)和固定座(2)，所述的夹头(1)与固定座(2)之间设有支撑臂(3)，所述的夹头(1)和固定座(2)分别固定在支撑臂(3)的两端，所述的支撑臂(3)与水平面之间的夹角为锐角，所述的夹头(1)与水平面之间的夹角为锐角；所述的夹头(1)为圆柱体结构，所述的夹头(1)上设有开口(11)和两个结构对称的夹紧片(12)，所述的夹紧片(12)均与夹头(1)固定连接，所述的夹紧片(12)分别位于开口(11)的两侧，所述的夹紧片(12)上均设有螺栓孔(121)，所述的夹头(1)的中心设有夹紧孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种方向盘转向轴组装用夹具，其特征在于：所述的支撑臂(3)上设有加强筋(31)，所述的加强筋(31)与支撑臂(3)垂直设置。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪卫，
申请(专利权)人：新昌县兆洪机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33