可装卸的气路集成块及其自动空捻器制造技术

一种可装卸的气路集成块及其自动空捻器，属于纺织机械技术领域。可装卸的气路集成块包括传动部分、导向部分、气路块部分，传动部分分别与导向部分、气路块部分活动连接，导向部分固定于气路块部分上侧。气路块部分包括：气路块外壳、分气杆、两个组合件，分气杆、两个组合件安置于气路块外壳腔内，两个组合件分别对称紧密外套于分气杆两端。自动空捻器包括空捻器机体、可装卸的气路集成块，可装卸的气路集成块通过螺栓与机体固定连接。本发明专利技术采用可装卸的自动空捻器气路集成块，将气路从机体中移出，气路块的一切加工及安装都在机体外面进行，操作方便，简化结构，降低机器的成本，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及纺织机械
的装置，属于纺织络筒机断纱接线头的 机具，具体是一种用于自动空抢器的可装卸气路集成块。
技术介绍
目前国内现有的自动空捻器，其内的气路穿行于自动空捻器厚厚的壁内， 由此结构中的气路决定缺陷和不足是制造的前道压铸工艺复杂、加工过程难 度髙，导致报废率上升；另一方面，空捻气在使用的过程中，零件磨损后，维 修复杂。
技术实现思路
本专利技术目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于自动空捻器的可装卸 气路集成块。采用可装卸的自动空捻器气路集成块，将气路从机体中移出，气 路块的一切加工及安装都在机体外面进行，操作方便，简化结构，降低机器的 成本，提高生产效率。本专利技术可装卸的气路集成块是通过以下技术方案实现的，包括传动部分、 导向部分、气路块部分，传动部分分别与导向部分、气路块部分活动连接，导 向部分固定于气路块部分上惻。传动部分包括阀门驱动杆、滑轮组,滑轮组安装设置于阀门驱动杆的传动 接触点处,所述滑轮组活动嵌于凸轮槽内。导向部分包括:导向套、导向轴，导向套外套于导向轴,并限制导向轴在套内 仅能轴向左右平移。导向套固定于气路块部分上惻。所述的导向轴两端惻设有 凹槽，导向轴通过凹槽、卡簧之间的配合方式实现与传动部分固定连接。气路块部分包括:气路块外壳、分气杆、两个组合件，分气杆、两个组合件 安置于气路块外壳腔内，两个组合件分别对称紧密外套于分气杆两端；所述气路块外壳左右分别开有退捻孔、加捻孔，退捻孔、加捻孔分别与机 身退捻孔、加捻孔相连通所述连通具体方式为通过密封圉密封，并用據杆 紧固；所述分气杆呈杆状，其中间处外径縮小呈凹陷，其两端开槽并与阀门驱动杆两侧的开口相配合；所述组合件由外到内惻麒次相配合的衬圉、密封圉、尼龙架、密封圑四个 组件组成，所述的密封圉内径与分气杆外径密闭接触。本专利技术可安装应用于自动空捻器，包括空捻器机体、可装卸的气路集成块， 可装卸的气路集成块通过蠊栓与机体固定连接。与现有技术相比，本专利技术采用可装卸的自动空捻器气路集成块，将原先机 体中的气路更改为可装卸的气路集成块，将气路从机体中移出变成一种气路块， 气路块的一切加工及安装都在机体外面进行，然后通过蠊栓将其与机体连接一 起，使其得到最新的内部结构，操作方便，减少了许多零件，降低机器成本， 提高生产效率。本专利技术具有以下有益效果1、 解决制造的前道的压铸工艺复杂(例压铸件中的縮孔)、加工过程难 度高的难题，从而降低报废率，降低加工成本。2、 取代现有技术中采用阀门结合件开关，从而简化结构、减少零件。3、 避免现有技术中出现零件磨损后，维修复杂，维修工作强度大等不足。附图说明图1是本专利技术气路集成块在凸轮静止状态下阃门驱动杆处在中间位置时的 结构示意图。图2是本专利技术气路集成块在阀门驱动杆进行左平移情况的结构示意图。 图3是本专利技术气路集成块在阀门驱动杆进行右平移情况的结构示意图。 图中标示阀门驱动杆-11、滑轮组-12、导向套-21、导向轴-22、气路块外壳-31、退 捻孔-311、加捻孔-312、分气杆-32、组合件-33、衬豳-331、密封圉-332、尼 龙架-333。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例作详细说明本实施例在以本专利技术技术方 案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本专利技术的保护范围不限于下 述的实施例。实施例l本实施例可装卸的气路集成块包括传动部分、导向部分、气路块部分， 传动部分分别与导向部分、气路块部分活动连接，导向部分固定于气路块部分 上惻。传动部分包括两门驱动杆11、滑轮组12,滑轮组12安装设豐于阀门驱动 杆11的传动接触点处，所述滑轮组11活动嵌于凸轮槽内。导向部分包括:导向套21、导向轴22,导向套21外套于导向轴22,并限制导 向轴22在套内仅能轴向左右平移。导向套21固定于气路块部分上惻。导向轴 22两端惻设有凹槽，导向轴22通过凹槽、卡簧之间的配合方式实现与传动部分 固定连接。气路块部分包括:气路块外壳31、分气杆32、两个组合件33，分气杆32、 两个组合件33安置于气路块外壳31腔内，两个组合件33分别对称紧密外套于 分气杆32两端所述气路块外壳31左右分别开有退抢孔311、加捻孔312，退搶孔311、加 捻孔312分别与机身退搶孔、加捻孔相^M (通过密封圃密封，并用螺杆紧固)；所述分气杆32呈杆状，其中间处外径缩小呈凹陷，其两端开槽并与阀门驱 动杆ll两惻的开口相配合；所述组合件33由外到内拥頻次相配合的衬圉331、密封圉332、尼龙架333、 密封鬮332四个组件组成，所述的密封圉332内径与分气杆32外径密闭接触。本实施例工作原理参见图1至图3:如图1所示，当凸轮在外驱动传动下进行旋转，阀门驱动杆ll上的滑轮组 12在凸轮槽中运行，同时带动阀门驱动杆11进行左右平移，由于两门驱动杆 ll侧端开口，插入分气杆32的两端槽中，使分气杆32与阀门驱动杆11同步平 移。气路块外壳31左右开有两个出气孔(退抢孔311、加捻孔312)，分别与机身退捻、加捻孔连通，之间用密封圃分别给予密封，用蠊杆紧固。图1中，分气杆处于中间位置，两端的密封ffl 332封闭了左右气路，同时封闭退捻、加捻 的出气口的气流。如图2所示，当凸轮在外驱动传动下转动，带动阀门驱动杆ll进行左平移, 使分气杆32处于如图2所示的位置，此时气流通过左端的密封圉332、尼龙架 333，从气路块外壳31的退捻孔311流出，右端仍密封圃332封闭，即封闭了 加捻孔312的出口气路，达到退搶所需的气流量。如图3所示，当凸轮在外驱动传动下转动，带动阀门驱动杆ll进行右平移， 使分气杆32处于如图3所示的位置，此时气流通过右端的密封國332、尼龙架 333,从气路块外壳31的加捻孔312流出，左端仍被密封圉332封闭，即封闭 了退捻孔311的出口气路，达到加捻所霈的气流量。实施例2 (应用实施例)本实施例自动空搶器包括空捻器机体、实施例1中的可装卸的气路集成 块，可装卸的气路集成块通过螺栓与机体固定连接。权利要求1. 一种可装卸的气路集成块，包括传动部分、导向部分、气路块部分，传动部分分别与导向部分、气路块部分活动连接，导向部分固定于气路块部分上侧，其特征在于传动部分包括阀门驱动杆、滑轮组，滑轮组安装设置于阀门驱动杆的传动接触点处，所述滑轮组活动嵌于凸轮槽内；导向部分包括导向套、导向轴，导向套外套于导向轴，并限制导向轴在套内仅能轴向左右平移；气路块部分包括气路块外壳、分气杆、两个组合件，分气杆、两个组合件安置于气路块外壳腔内，两个组合件分别对称紧密外套于分气杆两端；所述气路块外壳左右分别开有退捻孔、加捻孔，退捻孔、加捻孔分别与机身退捻孔、加捻孔相连通；所述分气杆呈杆状，其中间处外径缩小呈凹陷，其两端开槽并与阀门驱动杆两侧的开口相配合；所述组合件由外到内侧顺次相配合的衬圈、密封圈、尼龙架、密封圈四个组件组成，所述的密封圈内径与分气杆外径密闭接触。2. 如权利要求1所述的可装卸的气路集成块，其特征在于，导向套固定于 气路块部分上側。3. 如权利要求1所述的可装卸的气路集成块，其特征在于，所述的导向轴 两端惻设有凹槽，导向轴通过凹槽、卡簧之间的配合方式实现与传动部分固定 连接。4. 如权利要求l所述的可装卸的气路集成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可装卸的气路集成块，包括传动部分、导向部分、气路块部分，传动部分分别与导向部分、气路块部分活动连接，导向部分固定于气路块部分上侧，其特征在于：　传动部分包括阀门驱动杆、滑轮组，滑轮组安装设置于阀门驱动杆的传动接触点处，所述滑轮组活动嵌于凸轮槽内；　导向部分包括导向套、导向轴，导向套外套于导向轴，并限制导向轴在套内仅能轴向左右平移；　气路块部分包括气路块外壳、分气杆、两个组合件，分气杆、两个组合件安置于气路块外壳腔内，两个组合件分别对称紧密外套于分气杆两端；　所述气路块外壳左右分别开有退捻孔、加捻孔，退捻孔、加捻孔分别与机身退捻孔、加捻孔相连通；　所述分气杆呈杆状，其中间处外径缩小呈凹陷，其两端开槽并与阀门驱动杆两侧的开口相配合；　所述组合件由外到内侧顺次相配合的衬圈、密封圈、尼龙架、密封圈四个组件组成，所述的密封圈内径与分气杆外径密闭接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王仲乐，於国夏，杨颖，
申请(专利权)人：上海凯利纺织五金有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]