内置粘贴式传感器组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种内置粘贴式传感器组件，包括外壳、底盖、PCB板组件、传感器发射天线弹簧、电池和橡胶套，外壳为内部设置有多层阶梯状结构的半开口容置腔结构，外壳与底盖盖合在一起，并围合成一个密闭空腔，橡胶套的内凹槽与传感器外壳底部的台阶套在一起，橡胶套底面通过粘贴物固定粘贴在轮胎的内壁上。当通过橡胶套粘贴在轮胎内壁时，只需要在橡胶套的底面涂上轮胎胶水即可直接固定在轮胎内壁上，或者是在传感器底壳表面能过3M双面胶直接粘贴在轮毂上，不用担心被离心力甩掉脱落的问题，且当需要更换轮胎的时候，只需要更换橡胶套即可，操作简单，传感器组件可以多次使用，使用寿命长。

Built-in pasted sensor module

The utility model discloses a built-in paste type sensor component, including a shell, a bottom cover, a PCB board component, a sensor launching antenna spring, a battery and a rubber sleeve. The outer shell is a half opening accommodating cavity with a multilayer staircase structure inside. The outer shell is combined with the bottom cover and is surrounded by a closed cavity and rubber. The inner grooves of the sleeve are sleeved together with the steps at the bottom of the sensor shell, and the bottom surface of the rubber sleeve is fixed and pasted on the inner wall of the tire through the sticker. When the rubber sleeve is attached to the inner wall of the tire, it is only necessary to apply the rubber to the bottom of the rubber sleeve directly on the inner wall of the tire, or to paste it directly on the wheel hub on the surface of the shell of the sensor, without fear of being removed by the centrifugal force, and when the tire is needed, only need to be replaced. To replace the rubber sleeve, the operation is simple, the sensor assembly can be used many times, and the service life is long.

【技术实现步骤摘要】
内置粘贴式传感器组件
本技术涉及胎压监测
，尤其涉及一种内置胎压的粘贴式传感器组件。
技术介绍
内置胎压传感器主要用于检测轮胎的内部气压或者温度，以随时对轮胎的情况进行监控，现有技术的内置胎压监测装置都是带有气门嘴，目前市场主流内置胎压传感器都是自带气门嘴，安装时必须把原车轮毂上的气门嘴拆卸掉才可以安装内置胎压传感器；还有一种为卡货车捆绑式内置胎压传感器，用捆绑带或者钢带安装固定，操作起来麻烦，而且通过捆绑带的方式，捆绑带的松紧力度又无法控制，胎压传感器也容易造成脱落。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种内置粘贴式的传感器组件，将传感器的外壳和底盖固定在一起，且在外层套设有一个可拆卸的橡胶套，通过在橡胶套的光滑一面涂上轮胎胶水直接安装在轮胎内壁上，或者在底盖通过3M胶直接粘贴在轮毂上，安装方式简单，便捷，且可以多次使用。为了达到上述目的，本技术公一种内置粘贴式传感器组件，包括外壳、底盖、PCB板组件、传感器发射天线弹簧和纽扣型的电池，所述外壳为内部设置有多层阶梯状结构的半开口容置腔结构，外壳与底盖盖合在一起，并围合成一个密闭空腔，PCB板组件、电池和传感器发射天线弹簧分别容置在密闭空腔内，PCB板组件与电池电连接，传感器发射天线弹簧与PCB板组件电连接，所述外壳上设置有进气口，所述进气口与PCB板组件的主控元件连通，主控元件检测轮胎内的气压值和温度值，所述底盖的表面通过双面胶固定粘贴在轮毂上。其中，还包括一橡胶套，所述橡胶套套在外壳上，并将底盖压附在橡胶套内，所述橡胶套通过轮胎胶水粘贴在轮胎内壁上，且橡胶套内凹槽通过外壳底部台阶套设住外壳，所述橡胶套的另一面为光滑面，橡胶套的光滑面通过轮胎胶水固定粘贴在轮胎内壁上。其中，所述外壳的开口端设置有凹槽，所述底盖与外壳的开口端接触的位置设置有与凹槽适配连接的凸块，凹槽与凸块适配连接，组合成一个密闭的空腔，且外壳与底盖接触位置通过超声波焊接在一起。其中，所述PCB板组件的一面通过双面胶与外壳内壁的顶端连接固定，PCB板组件的另一面焊接有电池，PCB板组件与底盖上的凸柱连接；底盖与外壳将电池和PCB板组件夹持住。其中，所述外壳内部设置有两层台阶，靠近开口一端的第一台阶宽度大于内层的第二台阶宽度，所述PCB板组件的边缘与第一台阶和第二台阶形成的台阶壁抵靠接触，且PCB板组件通过双面胶与台阶壁和外壳连接固定。其中，所述底盖上设置有多个凸柱，多个凸柱的顶端与PCB板组件抵接，并固定住PCB板组件。其中，所述凸柱与PCB板组件接触的位置设置有三角形的加强筋块，加强筋块的靠近底盖一端宽，向上延伸一端窄。其中，所述PCB板组件上设置有一空心凹槽，所述传感器发射天线弹簧设置在空心凹槽的上方，传感器发射天线弹簧一端的延伸段呈“几”字型，PCB板组件上设置有用于焊接该延伸段的通孔，延伸段通过插入通孔焊接在PCB板组件上并与PCB板组件上的主控元件电连接。其中，所述外壳上还设置有第三台阶，位于外壳的开口端，且第三台阶的宽度大于第二台阶的宽度，第三台阶位置与底盖连接固定，所述橡胶套内凹槽位置套设住外壳上的第三台阶，并将传感器的外壳与橡胶套固定在一起。其中，所述外壳的外侧顶端还设置有便于手持和拆卸的凸块，进气口设置在凸块内；且进气口内采用梯形台阶形状。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术公开的内置粘贴式传感器组件内部结构简单，且整个粘贴式传感器上还可以套设有橡胶套，当需要粘贴的时候，只需要在传感器组件上的底盖粘贴双面胶即可固定在轮毂上，或者通过在橡胶套上涂抹上汽车轮胎胶水直接固定在轮胎内壁上，不用担心被离心力甩掉脱落的问题，且当需要更换轮胎的时候，只需要直接拆卸下底盖或者更换橡胶套即可，操作简单，可以多次使用，使用寿命长，且外壳和底盖无需打螺丝固定，内部也无需灌胶；而是通过超声波焊接，生产效率快，生产成本低，且外观整洁美观。整个内置粘贴式传感器组件上没有气门嘴，省下了四个气门嘴，从而较现有技术的内置胎压传感装置零部件更少，更为节约成本。附图说明图1为本技术实施例的传感器组件组合状态图；图2为本技术实施例的传感器组件的爆炸图；图3为本技术实施例的传感器组件的组合剖视图；图4为本技术实施例的传感器组件的第二种剖视图；图5为本技术实施例的外壳结构示意图；图6为本技术实施例的底盖结构示意图；图7为本技术实施例的PCB板组件结构示意图；图8为本技术实施例的传感器发射天线弹簧结构示意图。主要元件说明：1、外壳2、底盖3、PCB板组件4、传感器发射天线弹簧5、电池6、橡胶套7、第一3M双面胶8、第二3M双面胶11、第三台阶12、第一台阶13、第二台阶21、第二凸块22、凸柱31、容置槽32、主控元件33、通孔34、电池焊接位41、延伸段61、扣合边111、凹槽131、第一凸块132、进气口221、加强筋块。具体实施方式为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。参阅图1至图4，本技术公开一种内置粘贴式传感器组件，包括外壳1、底盖2、PCB板组件3、传感器发射天线弹簧4、纽扣型电池5和橡胶套6，外壳1为内部设置有多层阶梯状结构的半开口容置腔结构，外壳1与底盖2盖合在一起，并围合成一个密闭空腔，PCB板组件3、电池5和传感器发射天线弹簧4分别容置在密闭空腔内，PCB板组件3与电池5电连接，传感器发射天线弹簧4与PCB板组件3电连接，外壳1与底盖2通过超声波焊接在一起，橡胶套6通过外壳1的第三台阶11套设住传感器外壳1，橡胶套6通过轮胎胶水固定粘贴在轮胎内壁上。但是本技术还可以不需要橡胶套6，而是在底盖2的外表面使用双面胶直接粘贴在轮毂上。当粘贴在轮胎内壁上时，通常是橡胶套6底部光滑一面涂上轮胎胶水，固定粘贴在轮胎内壁上时，还可以检测轮胎的变形情况以及载重。当通过底盖2粘贴在轮毂上时采用的双面胶为3M双面胶。在本实施例中，在外壳1上还设置有进气口132，进气口132与PCB板组件3连通，PCB板组件3上的主控元件32检测气压以及温度的值，从而进行轮胎内环境的检测。与现有技术相比，本技术在内置传感器组件上未设置气门嘴，无需通过气门嘴固定在轮毂上，还是将传感器组件粘贴在轮胎内壁或者轮毂上，通过主控元件上的检测部件检测进气口的气压以及温度的变化，在PCB板组件上设置有传感器和控制电路，通过检测轮胎转动的气压变化和温度的变化，从而进行胎压、胎温的检测。本技术中，整个气门嘴被省略了，在生产过程中，即少了一种配件，而且大大减少了生产成本，以及减少了生产步骤。本法的传感器组件操作简单，安装时，只需要在轮胎内壁底平面中间清理干净一块与橡胶套大小一致的区域出来即可，在光滑的橡胶套上图上轮胎胶水即可将整个传感器组件直接贴在轮胎内壁上，由于是贴附在轮胎的内壁上，或者是传感器组件的底盖2通过3M双面胶直接粘贴在轮毂上，离心力与传感器粘贴承受力方向一致，固不用担心传感器组件会因离心力甩掉。同样，相较于采用捆绑方式固定传感器组件的方式，无需将整个轮胎拆卸下来，用捆绑带或者钢带捆绑，也无需在意捆绑的松紧力度，本技术的结构操作简单便捷。具体的，本技术的工作原理为：将内置粘贴式传感器组件粘贴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置粘贴式传感器组件，其特征在于，包括外壳、底盖、PCB板组件、传感器发射天线弹簧和纽扣型的电池，所述外壳为内部设置有多层阶梯状结构的半开口容置腔结构，外壳与底盖盖合在一起，并围合成一个密闭空腔，PCB板组件、电池和传感器发射天线弹簧分别容置在密闭空腔内，PCB板组件与电池电连接，传感器发射天线弹簧与PCB板组件电连接，所述外壳上设置有进气口，所述进气口与PCB板组件的主控元件连通，主控元件检测轮胎内的气压值和温度值，所述底盖的表面通过双面胶固定粘贴在轮毂上。

【技术特征摘要】
1.一种内置粘贴式传感器组件，其特征在于，包括外壳、底盖、PCB板组件、传感器发射天线弹簧和纽扣型的电池，所述外壳为内部设置有多层阶梯状结构的半开口容置腔结构，外壳与底盖盖合在一起，并围合成一个密闭空腔，PCB板组件、电池和传感器发射天线弹簧分别容置在密闭空腔内，PCB板组件与电池电连接，传感器发射天线弹簧与PCB板组件电连接，所述外壳上设置有进气口，所述进气口与PCB板组件的主控元件连通，主控元件检测轮胎内的气压值和温度值，所述底盖的表面通过双面胶固定粘贴在轮毂上。2.根据权利要求1所述的内置粘贴式传感器组件，其特征在于，还包括一橡胶套，所述橡胶套套在外壳上，并将底盖压附在橡胶套内，所述橡胶套通过轮胎胶水粘贴在轮胎内壁上，且橡胶套内凹槽通过外壳底部台阶套设住外壳，所述橡胶套的另一面为光滑面，橡胶套的光滑面通过轮胎胶水固定粘贴在轮胎内壁上。3.根据权利要求1所述的内置粘贴式传感器组件，其特征在于，所述外壳的开口端设置有凹槽，所述底盖与外壳的开口端接触的位置设置有与凹槽适配连接的凸块，凹槽与凸块适配连接，组合成一个密闭的空腔，且外壳与底盖接触位置通过超声波焊接在一起。4.根据权利要求2所述的内置粘贴式传感器组件，其特征在于，所述PCB板组件的一面通过双面胶与外壳内壁的顶端连接固定，PCB板组件的另一面焊接有电池，PCB板与底盖上的凸柱连接；底盖与外壳将电池和PCB板组件夹持住。5.根据权利要求4所述的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明，曾小山，
申请(专利权)人：深圳市卡美特电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44