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一种增加了减震功能的U型无鼻车座制造技术

技术编号:18424958 阅读:42 留言:0更新日期:2018-07-12 01:40
本实用新型专利技术涉及一种增加了减震功能的U型无鼻车座,包括座体、保持架、支撑架、扭簧、U型平衡架,其特征为:保持架固定安装在座体底部,支撑架安装在保持架上,扭簧安装在保持架上,扭簧的一头压在支撑架上,U型平衡架安装于保持架的前端,U型平衡架前端凸出于座体,优点在于:克服了长鼻车座对人体会阴部产生的压迫,也克服了无鼻车座对减震的要求,更加便于生产,让骑行更加舒适更安全。

A U - type nose - free seat with an increase in shock absorption

The utility model relates to a U - type nose - free seat with a damping function, which includes a seat, a cage, a support frame, a torsion spring, a U type balance frame, which is characterized by a retaining frame fixed at the bottom of the seat body, the support frame installed on the cage, the torsion spring installed on the cage, and the one head of the torsion spring on the support frame and the U balance frame. The front end of the cage is installed on the front end of the cage. The front end of the U balance frame is protruded out of the seat. It has the advantages of overcoming the oppression of the human body in the part of the long nose car and overcoming the requirement for the shock absorption of the non - nose seat, making it more convenient for production and making the ride more comfortable and safer.

【技术实现步骤摘要】
一种增加了减震功能的U型无鼻车座
本技术涉及一种增加了减震功能的U型无鼻车座,具体涉及一种结构简单,更有利于骑行和健康的车座。
技术介绍
自行车是绿色环保的交通工具,自行车健身运动更普遍流行于大中城市。但是目前自行车座一般都是长三角形的长鼻车座,这种车座骑车半小时后,人体会阴部就会变得麻木。目前市场上也有少量的无鼻车座,这种无鼻车座虽说减少了对人体会阴部的压迫,但同时也丢掉了腿部对车座的夹持力,给骑行带来安全隐患,无鼻车座长度变短也使得在长鼻车座上安装的弹簧无法安装。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种结构简单,更有利于骑行和健康舒适的车座。本技术所采用的技术方案是:一种增加了减震功能的U型无鼻车座,包括座体(1)、保持架(2)、支撑架(3)、扭簧(4)、U型平衡架(5),其特征为:保持架(2)固定安装在座体(1)底部,支撑架(3)安装在保持架(2)上,扭簧(4)安装在保持架(2)上,扭簧(4)的一头压在支撑架(3)上,U型平衡架(5)安装于保持架(2)的前端,U型平衡架(5)前端凸出于座体(1)。所述的一种增加了减震功能的U型无鼻车座,其特征在于:座体(1)从下至上有座壳、软性材料垫、座皮三部分构成,U型平衡架(5)表面包覆有软性材料,U型平衡架(5)可直接安装在座体(1)底部,保持架(2)上可安装有单个或多个扭簧(4)。本技术的优点在于:克服了长鼻车座对人体会阴部产生的压迫,也克服了无鼻车座对减震的要求,更加便于生产,让骑行更加舒适更安全。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。其中:1、座体,2、保持架,3、支撑架,4、扭簧,5、U型平衡架。具体实施方式下面结合附图和精选实例对本技术做进一步描述:如图1所示,座体(1)由下至上有座壳、软性材料垫、座皮三部分构成;保持架(2)固定安装在座体(1)底部;支撑架(3)安装在保持架(2)上,支撑架(3)可以在保持架(2)限定的范围内上下移动,支撑架(3)在保持架(2)限制下不能左右和前后移动;两个扭簧(4)安装在保持架(2)上,前部扭簧(4)一头压在支撑架(3)前端,一头压在保持架(2)上,后部扭簧(4)一头压在支撑架(3)后端,一头压在保持架(2)上;U型平衡架(5)安装在保持架(2)的前端,U型平衡架(5)前端凸出于座体(1)。把此车座固定安装在自行车座管上。人在骑行时,臀部接触座体,会阴部悬空,大腿内侧夹持U型平衡架(5),这样不仅克服了对会阴部的压迫,同时扭簧(4)起到减震作用,提高了安全性和舒适性。以上所述中:座体(1)也可为一体结构,如注塑而成的座体;座体(1)还可以设计成任意形状,如蝴蝶形,椭圆形等,座体(1)下部可直接做成保持架(2)的形状从而省去保持架(2),U型平衡架(5)表面包覆有软性材料,U型平衡架(5)可直接安装在座体(1)底部,保持架(2)上可安装有单个或多个扭簧(4),来满足不同的需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增加了减震功能的U型无鼻车座,包括座体(1)、保持架(2)、支撑架(3)、扭簧(4)、U型平衡架(5),其特征为:保持架(2)固定安装在座体(1)底部,支撑架(3)安装在保持架(2)上,扭簧(4)安装在保持架(2)上,扭簧(4)的一头压在支撑架(3)上,U型平衡架(5)安装于保持架(2)的前端,U型平衡架(5)前端凸出于座体(1)。

【技术特征摘要】
1.一种增加了减震功能的U型无鼻车座,包括座体(1)、保持架(2)、支撑架(3)、扭簧(4)、U型平衡架(5),其特征为:保持架(2)固定安装在座体(1)底部,支撑架(3)安装在保持架(2)上,扭簧(4)安装在保持架(2)上,扭簧(4)的一头压在支撑架(3)上,U型平衡架(5)安装于保持架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:胡策骁
类型:新型
国别省市:河北,13

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