一种房车用抗震窗体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车用抗震窗体，包括固定窗框，所述固定窗框安装在房车车体上，且固定窗框内部设置有第一活动窗和第二活动窗，所述固定窗框四边的内部设置为中空结构，所述固定窗框两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫，通过固定窗框上下边框的内部框体上设置的压力弹簧，确保第一活动窗和第二活动窗在竖向上具有一定的位移性能，从而在竖向上具备一定的抗震性能，通过固定窗框两侧边框的内部框体上设置的涨紧垫，确保第一活动窗和第二活动窗在横向上具有一定的位移性能，从而在横向上具备一定的抗震性能，通过摩擦垫增大第一活动窗和第二活动窗在固定窗框内滑动时的摩擦力，确保第一活动窗和第二活动窗在滑动时的稳定性。

An aseismic form for a RV

The utility model discloses an aseismic form for a RV, which includes a fixed window frame, the fixed window frame is installed on the car body, and the fixed window frame is provided with a first active window and a second active window inside the fixed window frame, and the interior of the four sides of the fixed window frame is hollow structure, and the internal frame of the two sides of the fixed window frame is respectively on the inner frame. A pressure spring is set up on the inner frame of the upper and lower border of the window frame to ensure that the first active window and the second active window have certain displacement performance in the vertical direction, thus having certain seismic performance in the vertical direction, and by fixing the tightener on the inner frame of the side frame on both sides of the window frame to ensure the tightener. The first moving window and the second active window have a certain displacement performance in the transverse direction, thus having certain seismic performance in the transverse direction, and increasing the friction force of the first moving window and the second active window in the fixed window frame through the friction cushion, so as to ensure the stability of the first moving window and the second active window in sliding.

【技术实现步骤摘要】
一种房车用抗震窗体
本技术属于房车设备
，具体涉及一种房车用抗震窗体。
技术介绍
房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展，因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。现有技术的房车在生产时存在以下问题：房车具有可移动的性能和居家的性能，而缺乏一种具有抗震性能的窗体，不仅不利于房车移动时窗体的安全性，同时也会影响房车使用时的居家体验。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种房车用抗震窗体，具有抗震效果好的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种房车用抗震窗体，包括固定窗框，所述固定窗框安装在房车车体上，且固定窗框内部设置有第一活动窗和第二活动窗，所述第一活动窗和第二活动窗的内部分别设置有钢化玻璃，所述固定窗框四边的内部设置为中空结构，且固定窗框上下边框的内部框体上分别对称设置有两个导位滑块，所述固定窗框两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫，所述第一活动窗和第二活动窗的上下窗体上均开设有滑槽，所述滑槽的槽体上设置有摩擦垫，两个所述导位滑块把固定窗框上下边框的内部框体分别分成三个通道。优选的，所述第一活动窗通过滑槽和导位滑块与固定窗框滑动式连接，所述第二活动窗通过滑槽和导位滑块与固定窗框滑动式连接。优选的，两个所述导位滑块形成的通道内设置有双行压力弹簧，所述导位滑块与固定窗框形成的通道内设置有单行压力弹簧。优选的，所述压力弹簧上设置有导位板，且压力弹簧与导位板设置为一体式结构。优选的，所述压力弹簧的一端抵触到固定窗框边框的内部框体上，且压力弹簧的另一端抵触到导位板上。优选的，所述第一活动窗和第二活动窗通过锁止扣锁定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过固定窗框上下边框的内部框体上设置的压力弹簧，确保第一活动窗和第二活动窗在竖向上具有一定的位移性能，从而在竖向上具备一定的抗震性能，通过固定窗框两侧边框的内部框体上设置的涨紧垫，确保第一活动窗和第二活动窗在横向上具有一定的位移性能，从而在横向上具备一定的抗震性能。2、本技术第一活动窗通过滑槽和导位滑块与固定窗框滑动式连接，第二活动窗通过滑槽和导位滑块与固定窗框滑动式连接，通过滑槽和导位滑块方便了第一活动窗和第二活动窗的移动，滑槽的槽体上设置有摩擦垫，通过摩擦垫增大第一活动窗和第二活动窗在固定窗框内滑动时的摩擦力，确保第一活动窗和第二活动窗在滑动时的稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术固定窗框与活动窗的剖视图；图3为本技术固定窗框的剖视图；图4为本技术活动窗的剖视图；图中：1、压力弹簧；2、摩擦垫；3、第一活动窗；4、钢化玻璃；5、第二活动窗；6、固定窗框；7、导位滑块；8、锁止扣；9、房车车体；10、涨紧垫；11、滑槽；12、导位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种房车用抗震窗体，包括固定窗框6，固定窗框6安装在房车车体9上，且固定窗框6内部设置有第一活动窗3和第二活动窗5，第一活动窗3和第二活动窗5通过锁止扣8锁定连接，第一活动窗3和第二活动窗5的内部分别设置有钢化玻璃4，固定窗框6四边的内部设置为中空结构，且固定窗框6上下边框的内部框体上分别对称设置有两个导位滑块7，固定窗框6两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫10，第一活动窗3和第二活动窗5的上下窗体上均开设有滑槽11，滑槽11的槽体上设置有摩擦垫2，第一活动窗3通过滑槽11和导位滑块7与固定窗框6滑动式连接，第二活动窗5通过滑槽11和导位滑块7与固定窗框6滑动式连接，两个导位滑块7把固定窗框6上下边框的内部框体分别分成三个通道，两个导位滑块7形成的通道内设置有双行压力弹簧1，导位滑块7与固定窗框6形成的通道内设置有单行压力弹簧1，压力弹簧1上设置有导位板12，且压力弹簧1与导位板12设置为一体式结构，压力弹簧1的一端抵触到固定窗框6边框的内部框体上，且压力弹簧1的另一端抵触到导位板12上。本技术的工作原理及使用流程：本技术固定窗框6四边的内部设置为中空结构，且固定窗框6上下边框的内部框体上分别对称设置有两个导位滑块7，两个导位滑块7把固定窗框6上下边框的内部框体分别分成三个通道，两个导位滑块7形成的通道内设置有双行压力弹簧1，导位滑块7与固定窗框6形成的通道内设置有单行压力弹簧1，压力弹簧1上设置有导位板12，且压力弹簧1与导位板12设置为一体式结构，同时第一活动窗3和第二活动窗5的上下窗体上均开设有滑槽11，滑槽11的槽体上设置有摩擦垫2，第一活动窗3通过滑槽11和导位滑块7与固定窗框6滑动式连接，第二活动窗5通过滑槽11和导位滑块7与固定窗框6滑动式连接，通过滑槽11和导位滑块7方便了第一活动窗3和第二活动窗5的移动，通过固定窗框6上下边框的内部框体上设置的压力弹簧1，确保第一活动窗3和第二活动窗5在竖向上具有一定的位移性能，从而在竖向上具备一定的抗震性能，同时固定窗框6两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫10，确保第一活动窗3和第二活动窗5在横向上具有一定的位移性能，从而在横向上具备一定的抗震性能，本技术滑槽11的槽体上设置有摩擦垫2，通过摩擦垫2增大第一活动窗3和第二活动窗5在固定窗框6内滑动时的摩擦力，确保第一活动窗3和第二活动窗5在滑动时的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车用抗震窗体，包括固定窗框(6)，其特征在于：所述固定窗框(6)安装在房车车体(9)上，且固定窗框(6)内部设置有第一活动窗(3)和第二活动窗(5)，所述第一活动窗(3)和第二活动窗(5)的内部分别设置有钢化玻璃(4)，所述固定窗框(6)四边的内部设置为中空结构，且固定窗框(6)上下边框的内部框体上分别对称设置有两个导位滑块(7)，所述固定窗框(6)两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫(10)，所述第一活动窗(3)和第二活动窗(5)的上下窗体上均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的槽体上设置有摩擦垫(2)，两个所述导位滑块(7)把固定窗框(6)上下边框的内部框体分别分成三个通道。

【技术特征摘要】
1.一种房车用抗震窗体，包括固定窗框(6)，其特征在于：所述固定窗框(6)安装在房车车体(9)上，且固定窗框(6)内部设置有第一活动窗(3)和第二活动窗(5)，所述第一活动窗(3)和第二活动窗(5)的内部分别设置有钢化玻璃(4)，所述固定窗框(6)四边的内部设置为中空结构，且固定窗框(6)上下边框的内部框体上分别对称设置有两个导位滑块(7)，所述固定窗框(6)两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫(10)，所述第一活动窗(3)和第二活动窗(5)的上下窗体上均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的槽体上设置有摩擦垫(2)，两个所述导位滑块(7)把固定窗框(6)上下边框的内部框体分别分成三个通道。2.根据权利要求1所述的一种房车用抗震窗体，其特征在于：所述第一活动窗(3)通过滑槽(11)和导位滑块(7)与固定窗框(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：高卫，于学兵，华益孟，黄榕，王丽，毛凯峰，
申请(专利权)人：浙江锐野专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33