一种刹车电机的方轮止动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车电机的方轮止动装置，包括外壳，所述外壳中部连接电机主轴，所述外壳一侧设有螺柱孔，所述电机主轴一侧设有轴盖，所述轴盖一侧连接轴承挡圈，所述轴承挡圈一侧连接轴承，所述电机主轴中部设有齿轮，所述电机主轴另一侧连接方轮，所述方轮两侧均设有轴用挡圈，所述轴用挡圈一侧连接轴承盖，所述轴用挡圈顶部连接制动盘，所述制动盘两侧均设有刹车片，所述刹车片一侧连接弹簧，该刹车电机的方轮止动方式，在结构上，通过电机轴上的平面与方轮配合，方轮两端用轴用挡圈定位，阻止轴向滑移。这一结构设计，保证刹车电机在频繁工作工程中，制动方轮在受力情况下不产生轴向滑移，保证装置平稳工作，提高机构的可靠性。

A square wheel stop device for a brake motor

The utility model discloses a square wheel stop device for a brake motor, which comprises a shell, the central part of the shell is connected with a motor spindle, a screw hole is provided on one side of the shell, a shaft cover is provided on one side of the motor main shaft, and the bearing ring is connected with the shaft cover on one side, and the bearing ring is connected with the bearing, and the main shaft of the motor is in the middle. A gear is arranged on the other side of the motor shaft, and the side of the square wheel is equipped with a retaining ring on both sides of the square wheel, the shaft is connected with the bearing cover on one side of the retaining ring, the shaft is connected with the brake disc on the top of the retaining ring, and the brake disc both sides of the brake disc are connected with the brake disc on one side of the brake disc, and the square wheel stop mode of the brake motor is on one side. In the structure, through the plane of the motor shaft and the square wheel, the ends of both sides of the square wheel are positioned with the retaining ring to prevent axial slip. This structural design ensures that the brake motor does not produce axial slip in the condition of stress, ensuring the stable work of the device and improving the reliability of the mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车电机的方轮止动装置
本技术涉及一种刹车电机的止动，特别涉及一种刹车电机的方轮止动装置，属于电机制造领域。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，人们的物质生活水平也变得越来越好，购买水平也在不断的提高。各种大型商品也进入了寻常老百姓的家庭，特别是小汽车，在大街小巷上，各种类型的汽车随处可见，在购买的同时，也非常看重它的刹车性能，优良的刹车性能可以保证人们的安全，所以研究它是非常有必要的。现代工业在飞速发展，刹车系统也在不断的改进和更新换代，电机在各个行业、各个场合中的使用越来越广泛，特别是刹车电机，其用途非常广泛，在各种机械设备中均可看到其身影，例如提升机械、电动车、汽车等。但是传统的刹车电机的主轴会发生横向移动，而且散热性能差，电机的工作性能较差。所以为了克服传统刹车电机的止动方式的不足，特提出了一种刹车电机的方轮止动装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的刹车电机止动方式中电机主轴易发生横向移动、工作不稳定等缺陷，提供一种刹车电机的方轮止动装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种刹车电机的方轮止动装置，包括外壳，所述外壳中部连接电机主轴，所述外壳一侧设有螺柱孔，所述电机主轴一侧设有轴盖，所述轴盖一侧连接轴承挡圈，所述轴承挡圈一侧连接轴承，所述电机主轴中部设有齿轮，所述电机主轴另一侧连接方轮，所述方轮两侧均设有轴用挡圈，所述轴用挡圈一侧连接轴承盖，所述轴用挡圈顶部连接制动盘，所述制动盘两侧均设有刹车片，所述刹车片一侧连接弹簧，所述弹簧下方设有电机绕组，所述电机绕组一侧连接电磁铁。作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳为铸铁材料。作为本技术的一种优选技术方案，所述螺柱孔为通孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述轴承为滚珠轴承。作为本技术的一种优选技术方案，所述齿轮为直齿圆柱齿轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳上设有散热片。本技术所达到的有益效果是：该刹车电机的方轮止动方式的结构上通过电机轴上的平面与方轮配合，并且采用方轮止动，且方轮两端用轴用挡圈定位，可以有效的阻止轴向滑移。这一结构设计，保证刹车电机在频繁开启和停止工作工程中，制动方轮在受力情况下不产生轴向滑移，同时保证该装置平稳正常工作，使得该机构的可靠性大大增强，安全性能增加。此外，在该装置的外壳上还设有很多散热片，在刹车电机频繁的启动工作中，会产生大量的热量，如果不及时散热，会发生烧坏的危险，加了散热片之后，产生的热量可以及时的散发，保证该装置安全可靠的运行。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的主体结构示意图。图中：1、外壳；2、电机主轴；3、螺柱孔；4、轴盖；5、轴承挡圈；6、轴承；7、齿轮；8、方轮；9、轴用挡圈；10、轴承盖；11、止动盘；12、刹车片；13、弹簧；14、电机绕组；15、电磁铁；16、散热片。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1所示，本技术提供了一种刹车电机的方轮止动装置，包括外壳1，外壳1中部连接电机主轴2，外壳1一侧设有螺柱孔3，螺柱孔3可以使其他部分与该装置可靠连接，电机主轴2一侧设有轴盖4，轴承盖4可以有效防止外界杂物进入，防止轴承的损坏，轴盖4一侧连接轴承挡圈5，轴承挡圈5一侧连接轴承6，电机主轴2中部设有齿轮7，电机主轴2另一侧连接方轮8，方轮8两侧均设有轴用挡圈9，轴用挡圈9可以防止电机主轴发生横向移动，保证电机的平稳工作，轴用挡圈9一侧连接轴承盖10，轴用挡圈9顶部连接制动盘11，制动盘11两侧均设有刹车片12，刹车片12一侧连接弹簧13，弹簧13下方设有电机绕组14，电机绕组14一侧连接电磁铁15。外壳1为铸铁材料，铸铁材料的硬度比较大，且容易成型，在制造的过程中也能够更加容易制造，平稳性也可以得到保证。螺柱孔3为通孔，当与其他部分进行连接时，可以通过该通孔进行螺栓连接，使连接更加可靠。轴承6为滚珠轴承，采用滚珠轴承，可以减小轴在旋转的过程中的摩擦力，同时可以有效的支撑轴的旋转。齿轮7为直齿圆柱齿轮，直齿圆柱齿轮制造简单，在啮合的过程中，可以更好的进行啮合，重合度高。外壳1上设有散热片16，增加散热片可以使该装置运行过程中产生的热量及时散发，不会产生热量的积累，保证该装置的安全使用。具体工作原理：该刹车电机在工作状态时，首先接通电源，使电机绕组14得电，然后电磁铁15得电产生磁力，进而吸引弹簧13，使其产生弹力，使刹车片12与制动盘11发生分离，然后方轮8发生转动，因为有轴用挡圈9，电机主轴2不会发生横向移动，因此方轮8带动电机主轴2旋转，所以刹车电机能够正常工作，在该装置运行过程中，会产生很多热量，通过散热片16散发热量，要使该电机停止工作，首先断开电源，电磁铁15失电，接着弹簧13复位，刹车片12与扯动盘11结合，然后方轮8逐渐减速，使电机主轴2减速最终停止工作，工作过程结束。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车电机的方轮止动装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)中部连接电机主轴(2)，所述外壳(1)一侧设有螺柱孔(3)，所述电机主轴(2)一侧设有轴盖(4)，所述轴盖(4)一侧连接轴承挡圈(5)，所述轴承挡圈(5)一侧连接轴承(6)，所述电机主轴(2)中部设有齿轮(7)，所述电机主轴(2)另一侧连接方轮(8)，所述方轮(8)两侧均设有轴用挡圈(9)，所述轴用挡圈(9)一侧连接轴承盖(10)，所述轴用挡圈(9)顶部连接制动盘(11)，所述制动盘(11)两侧均设有刹车片(12)，所述刹车片(12)一侧连接弹簧(13)，所述弹簧(13)下方设有电机绕组(14)，所述电机绕组(14)一侧连接电磁铁(15)。

【技术特征摘要】
1.一种刹车电机的方轮止动装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)中部连接电机主轴(2)，所述外壳(1)一侧设有螺柱孔(3)，所述电机主轴(2)一侧设有轴盖(4)，所述轴盖(4)一侧连接轴承挡圈(5)，所述轴承挡圈(5)一侧连接轴承(6)，所述电机主轴(2)中部设有齿轮(7)，所述电机主轴(2)另一侧连接方轮(8)，所述方轮(8)两侧均设有轴用挡圈(9)，所述轴用挡圈(9)一侧连接轴承盖(10)，所述轴用挡圈(9)顶部连接制动盘(11)，所述制动盘(11)两侧均设有刹车片(12)，所述刹车片(12)一侧连接弹簧(13)，所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坡，陈钧，
申请(专利权)人：上海欧特传动机电有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31