一种单油缸中心可调式对压前导装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种单油缸中心可调式对压前导装置，包括固定架、活动架、液压油缸、齿轮齿条联动机构及一对夹持块，夹持块呈V型结构，活动架安装在所述固定架上，活动架内设有空腔，液压油缸的缸体设置在所述活动架上；齿轮齿条联动机构包括左齿条、右齿条及齿条啮合的齿轮，齿轮通过销轴与活动架连接，左齿条、右齿条安装在左、右滑块上，液压油缸的活塞杆与左滑块连接，一对夹持块分别安装在左、右滑块上。本实用新型专利技术液压油缸与执行机构直联，省去了中间繁冗的过渡结构，避免了中间过渡部分的能量损耗，传动效率高，简化了机械结构，使前导机构整体的体积大幅缩小，从而达到了降低损耗及加工成本降低的目的。

A single oil cylinder central adjustable pressure guide device

The utility model relates to a single oil cylinder central adjustable pressure front guide device, which comprises a fixed frame, a movable frame, a hydraulic oil cylinder, a gear rack linkage mechanism and a pair of clamping blocks. The clamping block is V type, the movable frame is installed on the fixed frame, a cavity is provided in the movable frame, and the cylinder body of the hydraulic oil cylinder is set on the movable frame. The gear and rack linkage mechanism includes the left rack, right rack and rack meshing gear. The gear is connected to the movable rack through the pin shaft. The left rack and right rack are installed on the left and right slider. The piston rod of the hydraulic cylinder is connected with the left slider, and a pair of clamping blocks is installed on the left and right sliders respectively. The hydraulic cylinder of the utility model is directly connected with the executive mechanism, which saves the intermediate redundant structure, avoids the energy loss of the intermediate transition part, has high transmission efficiency, simplifies the mechanical structure and reduces the volume of the leading mechanism as a whole, thus reducing the loss and reducing the cost of the work.

【技术实现步骤摘要】
一种单油缸中心可调式对压前导装置
本技术涉及一种单油缸中心可调式对压前导装置，属于无心车床前导

技术介绍
无心车床主要用于对圆钢、管材等长圆金属除去表面氧化层、裂纹，以生产表面无缺陷的、具有较高尺寸精度和表面粗糙度且同心的光亮原材的理想设备，同时其可替代传动酸洗工艺、普通车床与磨削加工等落后的生产工艺，通过车削将金属管、棒料表面的金属氧化皮去除，不会产生任何环境污染，完全符合绿色、环保、循环生产的需要。无心车床尤其是加工超长的棒料有独特的优势，无心车床的工作效率非常高，一般一分钟可加工30m的棒料，经过无心车床车削后的废屑可以全部回收。无心车床的前导机构是为了保证棒料能平稳的过渡进入车床的车削部分，现有的无心车床的前导机构滑刷式结构主要有两种：一种是油缸连板滑块式结构；另一种是油缸连板式结构。上述两种结构的主要缺点有结构复杂、传动效率低，体积大等，从而带来了损耗大、成本高及装配调整维修困难等一系列问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，调心方便且同轴度高，便于维护的单油缸中心可调式对压前导装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种单油缸中心可调式对压前导装置，包括固定架、活动架、设置在所述活动架上的液压油缸、齿轮齿条联动机构及一对夹持块，所述夹持块呈V型结构，所述活动架安装在所述固定架上，所述活动架内设有用于所述齿轮齿条联动机构动作的空腔，所述液压油缸的缸体设置在所述活动架上；所述齿轮齿条联动机构包括左齿条、右齿条及分别与左、右齿条啮合的齿轮，所述齿轮通过销轴与所述活动架连接，所述左齿条设置在左滑块上，所述右齿条设置在右滑块上，所述液压油缸的活塞杆与所述左滑块连接，一对所述夹持块分别安装在所述左、右滑块上。本技术的有益效果是：液压油缸的缸体通过螺栓安装在活动架上，其活塞杆与左滑块通过螺纹直联，液压油缸动作，推动左滑块左右运动，左齿条与左滑块连接，右齿条与右滑块连接，两齿条均与齿轮啮合，在齿轮齿条的作用下，液压油缸的活塞杆伸长，左滑块右移，带动左齿条右移，齿轮顺时针转动，带动右齿条左移，带动右滑块左移，左、右滑块夹紧棒料；相反液压油缸复位，带动左滑块左移，左齿条左移，齿轮逆时针转动，右齿条右移，带动右滑块右移，左右滑块分离，一对夹持块分离，松开棒料，可移动棒料继续下一段加工。夹持块分别与左、右滑块连接，夹持块与棒料直接接触，通过左右滑块的左右滑动，可达到夹紧或松开棒料的目的。总之，本技术液压油缸与执行机构直联，省去了中间繁冗的过渡结构，避免了中间过渡部分的能量损耗，传动效率高，简化了机械结构，使前导机构整体的体积大幅缩小，从而达到了降低损耗及加工成本降低的目的。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步的，所述活动架与所述固定架之间设有左右调整机构，所述左右调整机构包括对称设置的左、右固定座及左、右调整螺栓，所述左、右固定座分别设置在所述固定架的表面，所述固定架上设有所述左、右调整螺栓穿过所述固定座作用于所述固定架。采用上述进一步方案的有益效果是，转动左、右调整螺栓，可调整活动架在固定架上的位置，左右调整机构可对前导的中心进行左、右调整，最大限度满足与主轴部分同心、同轴度的要求，便于调整及维护。进一步的，所述固定架上设有上下调整机构，所述上下调整机构包括调整垫板，所述调整垫板通过螺栓安装在所述固定架上。采用上述进一步方案的有益效果是，通过调整垫板的厚度从上下方向上调整前导的中心，上、下、左、右调整机构可对前导的中心进行上下、左右四个自由度的调整，可最大限度满足与主轴部分的同心度要求，便于调整及维护。进一步的，所述夹持块分别通过螺栓安装在所述左、右滑块上。采用上述进一步方案的有益效果是，安装维护方便。进一步的，所述夹持块为滑刷。采用上述进一步方案的有益效果是，能清理棒料表面，夹持效果好。进一步的，所述左齿条设置在所述右齿条的上方。采用上述进一步方案的有益效果是，结构紧凑，有效利用活动架内的空腔空间，体积小，达到齿轮齿条联动效果。进一步的，所述左、右齿条分别通过螺栓与所述左、右滑块连接。采用上述进一步方案的有益效果是，方便安装，便于维护。进一步的，所述活动架与所述固定架通过紧固螺栓连接，所述活动架上设有用于紧固螺栓穿过的安装孔，所述固定架上设有用于调整紧固螺栓的长条通孔。采用上述进一步方案的有益效果是，调整螺栓左右调整活动架的位置时，一旦调整完毕后，需要紧固螺栓将活动架固定在固定架上，为了调整方便，故设计长条通孔，调整起来更加方便快捷。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中，1、液压油缸；2、活动架；3、固定架；4、左滑块；5、夹持块；6、棒料；7、左齿条；8、右滑块；9、齿轮；10、销轴；11、右齿条；12、左调整螺栓；13、右调整螺栓；14、左固定座；15、右固定座；16、调整垫板；17、紧固螺栓；18、空腔。具体实施方式以下结合实例对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种单油缸中心可调式对压前导装置，包括固定架3、活动架2、设置在所述活动架上的液压油缸1、齿轮齿条联动机构及一对夹持块5，所述夹持块呈V型结构，所述活动架安装在所述固定架上，所述活动架内设有用于所述齿轮齿条联动机构动作的空腔18，所述液压油缸的缸体设置在所述活动架上；所述齿轮齿条联动机构包括左齿条7、右齿条11及分别与左、右齿条啮合的齿轮9，所述齿轮通过销轴10与所述活动架连接，所述左齿条设置在左滑块4上，所述右齿条设置在右滑块8上，所述液压油缸的活塞杆与所述左滑块连接，一对所述夹持块分别安装在所述左、右滑块上。所述活动架与所述固定架之间设有左右调整机构，所述左右调整机构包括对称设置的左固定座14、右固定座15及左调整螺栓12、右调整螺栓13，所述左、右固定座分别设置在所述固定架的表面，所述固定架上设有所述左、右调整螺栓穿过所述固定座作用于所述固定架。转动左、右调整螺栓，可调整活动架在固定架上的位置，左右调整机构可对前导的中心进行左、右调整，最大限度满足与主轴部分同心、同轴度的要求，便于调整及维护。所述固定架上设有上下调整机构，所述上下调整机构包括调整垫板16，所述调整垫板通过螺栓安装在所述固定架上。通过增加或减少调整垫板的厚度从上下方向上调整前导的中心，通过上、下、左、右调整机构，可对前导的中心进行上下、左右四个自由度的调整，可最大限度满足与主轴部分的同心度要求，便于调整及维护。所述夹持块分别通过螺栓安装在所述左、右滑块上。安装维护方便。所述夹持块为滑刷。能清理棒料表面，夹持效果好。所述左齿条设置在所述右齿条的上方。结构紧凑，有效利用活动架内的空腔空间，体积小，达到齿轮齿条联动效果。所述左、右齿条分别通过螺栓与所述左、右滑块连接。方便安装，便于维护。所述活动架与所述固定架通过紧固螺栓17连接，所述活动架上设有用于紧固螺栓穿过的安装孔，所述固定架上设有用于调整紧固螺栓的长条通孔。调整螺栓左右调整活动架的位置时，一旦调整完毕后，需要紧固螺栓将活动架固定在固定架上，为了调整方便，故设计长条通孔，调整起来更加方便快捷。液压油缸的缸体通过螺栓安装在活动架上，其活塞杆与左滑块通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单油缸中心可调式对压前导装置，其特征在于，包括固定架、活动架、设置在所述活动架上的液压油缸、齿轮齿条联动机构及一对夹持块，所述夹持块呈V型结构，所述活动架安装在所述固定架上，所述活动架内设有用于所述齿轮齿条联动机构动作的空腔，所述液压油缸的缸体设置在所述活动架上；所述齿轮齿条联动机构包括左齿条、右齿条及分别与左、右齿条啮合的齿轮，所述齿轮通过销轴与所述活动架连接，所述左齿条设置在左滑块上，所述右齿条设置在右滑块上，所述液压油缸的活塞杆与所述左滑块连接，一对所述夹持块分别安装在所述左、右滑块上。

【技术特征摘要】
1.一种单油缸中心可调式对压前导装置，其特征在于，包括固定架、活动架、设置在所述活动架上的液压油缸、齿轮齿条联动机构及一对夹持块，所述夹持块呈V型结构，所述活动架安装在所述固定架上，所述活动架内设有用于所述齿轮齿条联动机构动作的空腔，所述液压油缸的缸体设置在所述活动架上；所述齿轮齿条联动机构包括左齿条、右齿条及分别与左、右齿条啮合的齿轮，所述齿轮通过销轴与所述活动架连接，所述左齿条设置在左滑块上，所述右齿条设置在右滑块上，所述液压油缸的活塞杆与所述左滑块连接，一对所述夹持块分别安装在所述左、右滑块上。2.根据权利要求1所述的单油缸中心可调式对压前导装置，其特征在于，所述活动架与所述固定架之间设有左右调整机构，所述左右调整机构包括对称设置的左、右固定座及左、右调整螺栓，所述左、右固定座分别设置在所述固定架的表面，所述固定架上设有所述左、右调整螺栓穿过所述固定座作用于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚春生，康文博，
申请(专利权)人：烟台航健特钢精整设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37