一种新型的轮滑鞋轮子制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型的轮滑鞋轮子，包括内扣和外包，所述的外包沿轴向方向分为三部分，左侧阻尼层，中间直行层，右侧阻尼层，中间直行层的邵氏硬度为82‑100A，左侧阻尼层、右侧阻尼层的邵氏硬度均为65‑80A，所述的中间直行层的厚度为2‑16MM。本实用新型专利技术轮缘中部滚动阻力小，轮缘侧面抓地力大、结构简单,可以广泛应用在各种轮滑鞋上。

A new type of wheel slipper wheel

The utility model relates to a new type of wheel slipper wheel, including inner buckle and outsource. The outsource is divided into three parts along the axial direction. The left damping layer, the middle straight row layer, the right damping layer, the shore hardness of the middle straight row layer are 82 100A, and the shore hardness of the left damping layer and the right damping layer is 65 80A. The thickness of the middle straight row layer is 2 16MM. The middle part of the rim of the utility model has small rolling resistance, large flange grip force and simple structure, and can be widely applied to various roller skates.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的轮滑鞋轮子
本技术涉及一种体育用品，尤其是涉及一种对轮滑鞋等结构的改良。
技术介绍
常见的轮滑鞋的轮子由内扣和外包组成,轮滑鞋外包的硬度对轮滑鞋的性能有很大影响，硬度高的轮子与地面接触面积小，滚动阻力小，滑行速度高，但是由于抓地力小，很容易打滑跌倒；硬度低的轮子抓地力大，但是它的滚动阻力大，滑行速度低。对此现状，现有技术一般通过在轮子上增加弹性装置来处理的，如公开号为CN201120205346的新型轮子，包括内扣、超高弹性内圈和外包；内扣的轮圈具有从中心线分别向两侧边缘下滑的斜坡，斜坡顶上有一凸缘；超高弹性内圈的截面大致呈狭长的“A”形，其底部有一凹槽，凹槽的深度大于凸缘的高度；超高弹性内圈的底部与轮圈上的斜坡吻合接触，凹槽骑在凸缘上，凹槽底部与凸缘顶部之间形成一环状的空气导管；外包的截面外廓呈抛物线形，外包的内廓与超高弹性内圈外廓及轮圈上的斜坡吻合接触。在直道上滑行时，外包不变形，轮子与地面接触面积小，发挥出滚动阻力小的优势；在弯道上滑行时，轮轴与地面的夹角减小，外包侧面触地产生的反作用力施加于超高弹性内圈使其收缩，从而使外包获得适当的变形，增大了同地面的接触面积，增加附着力。上述方案虽然希望能提出一种轮缘中部滚动阻力小，轮缘侧面抓地力大的轮滑鞋轮子，但是由于轮子本身尺寸较小，外包若选取硬度高的材料，那么当外包侧面触地时，所能产生的变形会很小，所能增加的附着力不大；外包若选取硬度低的材料，那么当外包竖直与地面接触，超高弹性内圈会产生变形，从而会导致外包所产生的变形增大，会增加滚动阻力，因此，上述方案并未达到其所期望的效果。
技术实现思路
本技术主要解决现有技术所存在的以下技术问题：现有技术无法达到轮滑鞋轮子具有轮缘中部滚动阻力小、轮缘侧面抓地力大的效果；提供一种轮缘中部滚动阻力小，轮缘侧面抓地力大且性能优良的轮滑鞋轮子。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种新型的轮滑鞋轮子，包括内扣和外包，所述的外包沿轴向方向分为三部分，左侧阻尼层，中间直行层，右侧阻尼层，中间直行层的邵氏硬度为82-100A，左侧阻尼层、右侧阻尼层的邵氏硬度均为65-80A，所述的中间直行层的厚度为2-16MM。把外包分成三层，中间直行层用硬度较大的材料，左侧阻尼层与右侧阻尼层用硬度较小的材料。当直行时，一只脚竖直接触地面起滚动作用；另一只脚侧面接触地面，通过轮子侧面与地面的摩擦阻力，提供直行的动力。起滚动作用的轮子，由外包中部与地面接触，中间直行层硬度大，不易变形，与地面接触面积小，滚动阻力小；提供动力的轮子，由外包侧面与地面接触，左侧阻尼层或右侧阻尼层硬度小，容易变形，与地面接触面积大，摩擦力大，更易提供动力。当转弯时，两脚都是侧面与地面接触，左侧阻尼层或右侧阻尼层硬度小，容易变形，与地面接触面积大，抓地力大，不易发生侧滑。各层的硬度与中间直行层的厚度可以按照实际情况和使用要求选取。作为优选，所述的中间直行层的厚度为2-4MM。中间直行层采取较小的厚度，当轮子与地面保持垂直或轮子轻微倾斜，中间直行层和左侧阻尼层或右侧阻尼层均与地面接触，使得在滚动阻力小的情况下，又增加了一定的抓地力，直行的稳定性有所提高。作为优选，所述的中间直行层的厚度为6-16MM。中间直行层采取较大的厚度，当轮子与地面保持垂直或轮子轻微倾斜，只有中间直行层与地面接触，滚动阻力小，滑行速度高。作为优选，所述的左侧阻尼层、右侧阻尼层均设有挤压变形槽，所述的左侧的挤压变形槽位于左侧阻尼层的左侧外表面上，右侧的挤压变形槽位于右侧阻尼层的右侧外表面上。当轮子侧面接触地面时，左侧阻尼层、右侧阻尼层设有挤压变形槽，挤压变形槽受挤压可以产生更大的变形，与地面接触面积也会相应加大，所产生的抓地力也会加大。左侧阻尼层、右侧阻尼层均设有挤压变形槽，保障了无论轮子哪侧侧面接触地面，都能产生更大的抓地力。作为优选，所述的左侧阻尼层或右侧阻尼层仅有一侧设有挤压变形槽，所述的挤压变形槽位于其外表面上。当设有挤压变形槽的一侧接触地面时，所产生的抓地力较大，当没有设有挤压变形槽的一侧接触地面时，所产生的抓地力较小，可以作为一些有特殊需要的人群定制的选项之一。作为优选，所述的挤压变形槽为环形槽，所述的环形槽与所述的外包同心。环形槽可以更大程度上产生变形，能更大程度上的增加抓地力，可作为需要较小抓地力的方案选项之一。作为优选，所述的挤压变形槽由若干个环形布置的槽体构成，环形布置的圆心为外包的圆心。若干个间断布置的槽体，产生较小的变形，所产生的附加力较小，稳定性更高，可作为需要较小抓地力的方案选项之一。作为优选，所述的左侧阻尼层的厚度与所述的右侧阻尼层的厚度之差小于2MM，所述的左侧阻尼层的硬度与所述的右侧阻尼层的硬度之差小于2A。左侧阻尼层或右侧阻尼层的硬度、厚度差别较小，安装时不需要特意去区分左右，方便安装，且保证了使用时左转弯和右转弯都具有相同的优良性能。本技术带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的以下技术问题：现有技术无法达到轮滑鞋轮子具有轮缘中部滚动阻力小、轮缘侧面抓地力大的效果；提供了一种轮缘中部滚动阻力小，轮缘侧面抓地力大且性能优良的轮滑鞋轮子。因此，本技术具有性能优良、结构简单等特点。附图说明附图1是本技术实施例2、实施例3的一种结构示意图；附图2是本技术实施例1、实施例4的一种结构示意图；附图3是本技术实施例1的一种剖视图；附图4是本技术实施例2的一种剖视图；图中件号说明：（1）内扣，（2）外包，（3）左侧阻尼层，（4）中间直行层，（5）右侧阻尼层，（6）挤压变形槽。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：如图2、图3所示，本技术是一种新型的轮滑鞋轮子，包括内扣1和外包2，所述的外包沿轴向方向分为三部分，左侧阻尼层3，中间直行层4，右侧阻尼层5，中间直行层4的邵氏硬度为90A，左侧阻尼层3、右侧阻尼层5的邵氏硬度均为74A，所述的中间直行层4的厚度为3MM。所述的左侧阻尼层3的厚度与所述的右侧阻尼层5的厚度之差小于2MM，所述的左侧阻尼层3的硬度与所述的右侧阻尼层5的硬度之差小于2A。所述的左侧阻尼层3、右侧阻尼层5均设有挤压变形槽6，所述的左侧的挤压变形槽6位于左侧阻尼层3的左侧外表面上，右侧的挤压变形槽6位于右侧阻尼层4的右侧外表面上。所述的挤压变形槽6由若干个环形布置的槽体构成，环形布置的圆心为外包的圆心。当直行时，一只脚竖直接触地面起滚动作用；另一只脚侧面接触地面，通过轮子侧面与地面的摩擦阻力，提供直行的动力。起滚动作用的轮子，由外包2中部与地面接触，中间直行层4硬度大，不易变形，与地面接触面积小，滚动阻力小；提供动力的轮子，由外包2侧面与地面接触，左侧阻尼层3或右侧阻尼层5硬度小且设有挤压变形槽6，容易变形，与地面接触面积大，摩擦力大，更易提供动力。当转弯时，两脚都是侧面与地面接触，左侧阻尼层3或右侧阻尼层5硬度小且设有挤压变形槽6，容易变形，与地面接触面积大，抓地力大，不易发生侧滑。中间直行层4采取较小的厚度，当轮子与地面保持垂直或轮子轻微倾斜，中间直行层4和左侧阻尼层3或右侧阻尼层5均与地面接触，使得在滚动阻力小的情况下，又增加了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的轮滑鞋轮子，包括内扣和外包，其特征在于：所述的外包沿轴向方向分为三部分，左侧阻尼层，中间直行层，右侧阻尼层，中间直行层的邵氏硬度为82‑100A，左侧阻尼层、右侧阻尼层的邵氏硬度均为65‑80A，所述的中间直行层的厚度为2‑16MM。

【技术特征摘要】
1.一种新型的轮滑鞋轮子，包括内扣和外包，其特征在于：所述的外包沿轴向方向分为三部分，左侧阻尼层，中间直行层，右侧阻尼层，中间直行层的邵氏硬度为82-100A，左侧阻尼层、右侧阻尼层的邵氏硬度均为65-80A，所述的中间直行层的厚度为2-16MM。2.根据权利要求1所述的一种新型的轮滑鞋轮子，其特征在于：所述的中间直行层的厚度为2-4MM。3.根据权利要求1所述的一种新型的轮滑鞋轮子，其特征在于：所述的中间直行层的厚度为6-16MM。4.根据权利要求1所述的一种新型的轮滑鞋轮子，其特征在于：所述的左侧阻尼层、右侧阻尼层均设有挤压变形槽，所述的左侧的挤压变形槽位于左侧阻尼层的左侧外表面上，右侧的挤压变形槽位于右侧阻尼层的右侧外表面上。5.根据权利要求1所述的一种新型的轮滑鞋轮子，其特征在于：所述的左侧阻尼层或右侧阻尼层仅有一侧设有挤压变形槽，所述的挤压变形槽位于其外表面上。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵欣欣，
申请(专利权)人：闵欣欣，
类型：新型
国别省市：浙江,33