一种电动推杆的底座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动推杆的底座结构，包括减速箱上盖，所述减速箱上盖一侧设置有减速箱后盖，所述减速箱上盖背向减速箱后盖一侧设置有供电机安装的电机固定座和供外管安装的外管座。通过减速箱上盖、减速箱后盖电机固定座或外管座之间的连接，在内部个别零件需要更换时，能够分别拆除相对应的结构而对零件进行更换，方便了工作人员对该电动推杆的拆卸。

A base structure of an electric push rod

The utility model discloses a base structure of an electric push rod, including the upper cover of a decelerator. The rear cover of the deceleration box is arranged on one side of the upper cover of the reducer, and the back cover of the deceleration box is provided with a motor fixed seat for the motor installation and an outer tube seat for the outer tube. Through the connection between the fixed seat of the rear cover of the reducer and the rear cover of the reducer, when the internal individual parts need to be replaced, the relative structure can be dismantled and the parts are replaced, which is convenient for the staff to disassemble the electric push rod.

【技术实现步骤摘要】
一种电动推杆的底座结构
本技术属于传动设备
，更具体的说是涉及一种电动推杆的底座结构。
技术介绍
电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，又名直线驱动器，主要是由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳及涡轮、微动控制开关等组成，可用于各种简单或复杂的工艺流程中作为执行机械使用。申请号为CN201621262382.6的中国专利，公开了一种电动推杆及使用该电动推杆的升降装置。电动推杆，包括电机、传动机构、支撑座、丝杠、螺母、内管和外管；电机和传动机构分别安装在支撑座上，电机通过传动机构与丝杠传动连接；螺母与丝杠螺纹连接，内管套设在丝杠上，且内管与螺母的一端固定连接，螺母的另一端套设有支架，且螺母能够相对支架沿自身的轴线转动；外管套设在内管上，且外管与支撑座固定连接，外管的内壁上设置有限位装置；螺母带动支架沿丝杠的长度方向运动，使支架靠近并触发限位装置。升降装置，包括电动推杆。本技术能够在电机停止工作的情况下，通过手动旋转内管，使内管继续伸出，满足不同安装距离的要求。该专利的不足之处在于，其底部的连接结构多为一体设置，在需要对内部的个别零件进行更换时难以拆卸，从而增加了工作人员的负担。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便拆卸的电动推杆的底座结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电动推杆的底座结构，包括减速箱上盖，所述减速箱上盖一侧设置有减速箱后盖，所述减速箱上盖背向减速箱后盖一侧设置有供电机安装的电机固定座和供外管安装的外管座。通过上述技术方案，电机固定座和外管座固定在减速箱上盖同一侧的两端，减速箱后盖固定在另一侧，使得当传动零件、步进电机或外管内的零件需要更换时，能够分别拆除相对应的结构而对零件进行更换，方便了工作人员对该电动推杆的拆卸。进一步设置为，所述减速箱上盖包括电机区和外管区，所述外管区包括外平台，所述外平台上设置有供丝杆穿过的穿孔，所述外管区两侧均设置有凸出卡环，所述凸出卡环与外管区之间设置有加强筋。通过上述技术方案，电机安装在电机区，外管安装在外管区，外平台两侧的凸出卡环内能够供轴承放置，从而方便对丝杆的安装及拆卸。进一步设置为，所述电机区设置有供电机前端穿过的传动孔。通过上述技术方案，传动孔能够供步进电机的前端穿过，传动孔的大小与步进电机的前端盖相配合，方便了工作人员对步进电机的安装与拆卸。进一步设置为，所述减速箱上盖背向电机一侧设置有凸出外沿。通过上述技术方案，该外沿与减速箱后盖相配合以使得对减速箱后盖进行拆卸时，能够更加方便分离减速箱上盖和减速箱后盖，也更加方便将两者合拢方便安装。进一步设置为，所述电机固定座包括底板，所述底板上设置有环形壁，所述底板上设置有过线孔，所述过线孔设置在环形壁内，且所述过线孔的孔壁与环形壁重合。通过上述技术方案，过线孔的设置能够使得从线路能够从该处转折而进入步进电机外壳，避免电机固定座对线路的挤压，从而方便工作人员对步进电机的安装及拆卸。进一步设置为，所述环形壁上设置有多个外螺孔。通过上述技术方案，该外螺孔能与步进电机的外壳通过螺丝连接，从而在步进电机发生故障时，能够快速拆除该处的螺丝，从而方便对步进电机的更换。进一步设置为，所述外管座包括与外管外形相配合的内凹槽，所述内凹槽内的底面上设置有凸起平台，所述凸起平台内设置有供丝杆穿过的中心孔。通过上述技术方案，内凹槽与外管外形相匹配，从而方便外管座与外管的插接配合，当需要拆卸时也能加快拆分的速度。进一步设置为，所述减速箱后盖的底面上的一侧设置有多个齿轮轴孔，所述齿轮箱后盖的底面上另一侧设置有供丝杆一端插接的插接圆槽。通过上述技术方案，齿轮轴孔的设置能够方便传动齿轮的安装与拆卸，当有零件发生磨损或损坏时能够对其进行快速更换；插接圆槽内可以安装轴承，从而方便丝杆的安装，当需要拆卸时也能快速进行拆分，方便了工作人员的操作。与现有技术相比，本技术通过减速箱上盖、减速箱后盖电机固定座和外管座之间的连接，解决了传统底座结构上拆卸困难的问题，方便了工作人员的操作。附图说明图1为底座结构的组装示意图；图2为底座结构的拆分示意图；图3为外管座的立体示意图；图4为电机固定座的立体示意图；图5为减速箱上盖的立体示意图；图6为减速箱上盖反面的立体示意图；图7为减速箱后盖的立体示意图。附图标记：1、减速箱上盖；11、电机区；111、传动孔；12、外管区；121、外平台；1211、穿孔；122、凸出卡环；13、凸出外沿；2、减速箱后盖；21、齿轮轴孔；22、插接圆槽；3、电机固定座；31、底板；311、环形壁；3111、外螺孔；312、过线孔；4、外管座；41、内凹槽；42、凸起平台；43、中心孔；5、加强筋。具体实施方式为方便本领域技术人员对本技术的技术方案和有益效果进行理解，结合附图对具体实施方式做出如下描述。一种电动推杆的底座结构，包括减速箱上盖1，减速箱上盖1一侧设置有减速箱后盖2，减速箱上盖1背向减速箱后盖2一侧设置有供电机安装的电机固定座3和供外管安装的外管座4，四者之间均通过螺栓连接。步进电机前端和丝杆一端分别穿过减速箱上盖1延伸进减速箱后盖2内，通过减速箱后盖2内的多个传动齿轮进行传动，从而在传动零件、步进电机或外管内的零件需要更换时，能够分别拆除相对应的结构而对零件进行更换，方便了工作人员对该电动推杆的拆卸。减速箱上盖1包括电机区11和外管区12，电机安装在电机区11，外管安装在外管区12。外管区12包括外平台121，外平台121相比电机区11略高一层，外平台121中间位置设置有供丝杆穿过的穿孔1211，外管区12两侧均设置有凸出卡环122，凸出卡环122整体呈环状的柱体，凸出卡环122与外管区12之间设置有加强筋（5）以增加强度，外平台121反面设置齿轮轴孔21与减速箱后盖2上的齿轮轴孔21配合供传动齿轮转动，凸出卡环122内形成凹陷区域能够放置轴承。电机区11设置有供电机前端穿过的传动孔111。传动孔111大小与步进电机的前端盖相配合，方便了工作人员对步进电机的安装与拆卸。减速箱上盖1背向电机一侧设置有凸出外沿13。该凸出外沿13与减速箱后盖2相配合以使得对减速箱后盖2进行拆卸时，能够更加方便分离减速箱上盖1和减速箱后盖2，也更加方便将两者合拢方便安装。电机固定座3包括一个底板31，底板31上设置有环形壁311，环形壁311整体成环形的柱体，底板31上设置有过线孔312，过线孔312设置在环形壁311内，且过线孔312的孔壁与环形壁311重合。过线孔312的设置能够使得从线路能够从该处转折而进入步进电机外壳，避免电机固定座3对线路的挤压。环形壁311上设置有多个外螺孔3111。该外螺孔3111能与步进电机的外壳通过螺丝连接，从而在步进电机发生故障时，能够快速拆除该处的螺丝，从而方便对步进电机的更换。外管座4包括与外管外形相配合的内凹槽41，内凹槽41内的底面上设置有凸起平台42，凸起平台42内设置有供丝杆穿过的中心孔43，方便外管座4与外管的插接配合，当需要拆卸时也能加快拆分的速度。减速箱后盖2的底面上的一侧设置有多个齿轮轴孔21，齿轮箱后盖的底面上另一侧设置有供丝杆一端插接的插接圆槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动推杆的底座结构，其特征在于：包括减速箱上盖(1)，所述减速箱上盖(1)一侧设置有减速箱后盖(2)，所述减速箱上盖(1)背向减速箱后盖(2)一侧设置有供电机安装的电机固定座(3)和供外管安装的外管座(4)。

【技术特征摘要】
1.一种电动推杆的底座结构，其特征在于：包括减速箱上盖(1)，所述减速箱上盖(1)一侧设置有减速箱后盖(2)，所述减速箱上盖(1)背向减速箱后盖(2)一侧设置有供电机安装的电机固定座(3)和供外管安装的外管座(4)。2.根据权利要求1所述的一种电动推杆的底座结构，其特征在于：所述减速箱上盖(1)包括电机区(11)和外管区(12)，所述外管区(12)包括外平台(121)，所述外平台(121)上设置有供丝杆穿过的穿孔(1211)，所述外管区(12)两侧均设置有凸出卡环(122),所述凸出卡环(122)与外管区(12)之间设置有加强筋（5）。3.根据权利要求2所述的一种电动推杆的底座结构，其特征在于：所述电机区(11)设置有供电机前端穿过的传动孔(111)。4.根据权利要求3所述的一种电动推杆的底座结构，其特征在于：所述减速箱上盖(1)背向电机一侧设置有凸出外沿(13)。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：浙江力耐得传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33