基于海螺型引流流道的海上收油装置以及海上收油方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于海螺型引流流道的海上收油装置以及海上收油方法，包括：围油栏沿垂直于海面方向布置，且与工作船行进方向围成扇形收油通道，该扇形收油通道的顶点处与溢油切线导入通道的进口端连通，与旋流分离集油筒连通，形成海螺状的引控油流道。优点为：海螺型引流流道调整扇形引流流场的大小，旋流分离集油筒内的旋转桨叶可以将大量的进入流道中的水分离甩出流道，由此可以根据作业海况及船行速度来调整进入海螺型引流流道的水流量，并且完全改变并稳定船侧海螺型引流流道内的水流流向为与船行进速度反向，从而大大提高收油效率。

Marine oil recovery device based on conch drainage channel and oil recovery method at sea

The invention provides an offshore oil collecting device based on a conch type drainage channel and an offshore oil collecting method, including: the enclosure is arranged vertically in the direction of the sea, and the oil channel is enclosed in the direction of the moving direction of the working ship. The vertex of the sector oil collecting channel is connected to the inlet of the inlet passage of the oil spilled line and separated from the swirl flow. The oil collecting tube is connected to form a conch shaped control oil flow channel. The advantages are as follows: the size of the fan-shaped drainage flow of the conch type drainage channel is adjusted, and the rotating blade in the cyclone separator can separate a large amount of water into the flow channel in the flow channel. Thus, the flow of the flow into the conch type drainage channel can be adjusted according to the sea condition of the operation and the speed of the ship, and the side of the ship can be completely changed and stabilized. The flow direction of the conch drainage channel is opposite to the speed of the ship, thus greatly improving the oil recovery efficiency.

【技术实现步骤摘要】
基于海螺型引流流道的海上收油装置以及海上收油方法
本专利技术属于海上收油作业
，具体涉及一种基于海螺型引流流道的海上收油装置以及海上收油方法。
技术介绍
随着石油工业和海上石油运输的发展，海洋的石油污染已充分引起了公众的重视。石油作为全球性的污染物，正以大大超过其它污染物的量进入海洋。据统计，全球每年生产的32亿吨石油中，约有1/1000即320万吨进入海洋环境。通常1吨石油可在海上形成覆盖12km2范围的油膜，由此形成的大面积油膜将阻隔正常的海气交换过程，使气候异常，影响生物链的循环，从而破坏了海洋生态平衡，而且也浪费了宝贵的石油资源。近年来，海上溢油事故剧增，因此，如何快速高效的回收海面石油，是目前迫切需要解决的事情。目前海上收油船收油效率低的主要技术问题是收油船收油的原理是利用船在行进中与溢油形成相对运动速度，将油收集起来。在实际作业中，行进中收油船周围的随船向前的水流会将周围的溢油推开，而收油设备又无法接触到远处的溢油，因此，放置于船头或船侧的收油设备都难以收到溢油。某些收油船在船侧也配备了围油栏，但没解决技术原理缺陷，效果也不好。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本专利技术提供一种基于海螺型引流流道的海上收油装置以及海上收油方法，可有效解决上述问题。本专利技术采用的技术方案如下：本专利技术提供一种基于海螺型引流流道的海上收油装置，包括：旋流分离集油筒(1)、溢油切线导入通道(2)以及自动布放围油栏单元；其中，所述自动布放围油栏单元包括围油栏自动收放绞盘(3)以及围油栏(4)；所述旋流分离集油筒(1)固定安装于工作船(5)侧面；所述旋流分离集油筒(1)沿切线方向设置切线开口，该切线开口与所述溢油切线导入通道(2)的出口端连通；所述溢油切线导入通道(2)的进口端侧面安装所述围油栏自动收放绞盘(3)，所述围油栏(4)的一端与所述围油栏自动收放绞盘(3)和角度调节装置(16)连接，通过所述围油栏自动收放绞盘(3)调节所述围油栏(4)的长度，通过角度调节装置(16)使所述围油栏(4)与船侧弦之间的角度可调节；所述围油栏(4)沿垂直于海面方向布置，且与工作船行进方向围成扇形收油通道，该扇形收油通道的顶点处与所述溢油切线导入通道(2)的进口端连通，与所述旋流分离集油筒(1)连通，形成海螺状的引控油流道。优选的，旋流分离集油筒(1)垂直水面放置，顶部高出水面，底部与水体连通；旋流分离集油筒(1)轴心、水面以下布置旋转桨叶(10)，旋转桨叶(10)的旋转方向与溢油切线导入通道(2)切线方向一致；旋流分离集油筒(1)内部且位于水面以下、筒中心附近布置吸油口(11)；旋转桨叶(10)由液压管(13)内液压驱动或由电机驱动，吸油口(11)通过收油管线(14)与收油泵(15)连接。优选的，所述扇形收油通道的扇形面积通过围油栏自动收放绞盘(3)和角度调节装置(16)进行调节；当风浪大、船速快时，调小扇形收油通道的扇形收油面积，当风浪小、船速慢时，调大扇形收油通道的扇形收油面积，从而提高抗风浪作业能力。本专利技术还提供一种应用基于海螺型引流流道的海上收油装置的海上收油方法，包括以下步骤：步骤1，根据作业海况以及船的行使速度控制围油栏自动收放绞盘(3)和角度调节装置(16)动作，进而调节围油栏(4)的展开长度和布置角度，进而调节扇形收油通道的扇形收油面积和扇形收油面角度；其中，当风浪大、船速快时，调小扇形收油通道的扇形收油面积；当风浪小、船速慢时，调大扇形收油通道的扇形收油面积；步骤2，在工作船(5)沿海面行驶过程中，将海面的溢油及海水拖带到扇形收油通道的收油区域内，由于扇形收油通道的纵向截面积逐渐变小，因此，被围控的溢油及海水的流速逐渐变大，流速在溢油切线导入通道(2)的进口达到最大值，然后，被围控的溢油及海水切向进入旋流分离集油筒(1)，水流切向速度在旋流分离集油筒(1)中转变为离心旋转速度，轻相的溢油聚集在旋流分离集油筒(1)的中心，并通过吸油口(11)、收油管线(14)和收油泵(15)回收上船，大量的重相的水被旋转桨叶(10)甩出流道。本专利技术提供的基于海螺型引流流道的海上收油装置以及海上收油方法具有以下优点：海螺型引流流道调整扇形引流流场的大小，旋流分离集油筒内的旋转桨叶可以将大量的进入流道中的水分离甩出流道，由此可以根据作业海况及船行速度来调整进入海螺型引流流道的水流量，并且完全改变并稳定船侧海螺型引流流道内的水流流向为与船行进速度反向，从而大大提高收油效率。附图说明图1为本专利技术提供的基于海螺型引流流道的海上收油装置的俯视图；图2为本专利技术提供的基于海螺型引流流道的海上收油装置的主视图；图3为本专利技术提供的基于海螺型引流流道的海上收油装置的侧视图；其中：1-旋流分离集油筒；2-溢油切线导入通道；3-围油栏自动收放绞盘；4-围油栏；5-工作船；6-侧挂机构；7-收油机系统；8-甲板；9-船头；10-旋转浆叶；11-吸油口；12-液压动力站及电源；13-液压管；14-收油管线；15-收油泵；16-角度调节装置；17-母船；18-伸缩吊。具体实施方式为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术提供一种基于海螺型引流流道的海上收油装置以及海上收油方法，核心思想在于：海螺型引流流道调整扇形引流流场的大小，旋流分离集油筒内的旋转桨叶可以将大量的进入流道中的水分离甩出流道，由此可以根据作业海况及船行速度来调整进入海螺型引流流道的水流量，并且完全改变并稳定船侧海螺型引流流道内的水流流向为与船行进速度反向，从而大大提高收油效率。具体的，围油栏沿垂直于海面方向布置，且与工作船行进方向围成扇形收油通道，该扇形收油通道的顶点处与溢油切线导入通道的进口端连通，与旋流分离集油筒连通，形成海螺状的引控油流道。船行驶中，将海面的溢油及海水拖带到形收油通道的收油区域内，由于扇形收油通道的纵向截面积逐渐变小，因此，被围控的溢油及海水的流速逐渐变大，流速在溢油切线导入通道的进口达到最大值，然后，被围控的溢油及海水切向进入旋流分离集油筒，水流切向速度在旋流分离集油筒中转变为离心旋转速度，轻相的溢油聚集在旋流分离集油筒的中心，并通过吸油口、收油管线和收油泵回收上船，大量的重相的水被旋转桨叶甩出流道。因此，由于采用海螺型引流流道，并且完全改变并稳定船侧海螺型引流流道内的水流流向为与船行进速度反向，能够加速收集的溢油及海水的流速，可有效提高海上收油装置的收油效率。参考图1-图3，基于海螺型引流流道的海上收油装置，具体包括：旋流分离集油筒1、溢油切线导入通道2以及自动布放围油栏单元；其中，自动布放围油栏单元包括围油栏自动收放绞盘3以及围油栏4；旋流分离集油筒1固定安装于工作船5侧面；旋流分离集油筒1沿切线方向设置切线开口，该切线开口与溢油切线导入通道2的出口端连通；溢油切线导入通道2的进口端侧面安装围油栏自动收放绞盘3，围油栏4的一端与围油栏自动收放绞盘3和角度调节装置16连接，通过围油栏自动收放绞盘3调节围油栏4的长度，通过角度调节装置16使围油栏4与船侧弦之间的角度可调节；此外，围油栏自动收放绞盘3与液压驱动系统连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于海螺型引流流道的海上收油装置，其特征在于，包括：旋流分离集油筒(1)、溢油切线导入通道(2)以及自动布放围油栏单元；其中，所述自动布放围油栏单元包括围油栏自动收放绞盘(3)以及围油栏(4)；所述旋流分离集油筒(1)固定安装于工作船(5)侧面；所述旋流分离集油筒(1)沿切线方向设置切线开口，该切线开口与所述溢油切线导入通道(2)的出口端连通；所述溢油切线导入通道(2)的进口端侧面安装所述围油栏自动收放绞盘(3)，所述围油栏(4)的一端与所述围油栏自动收放绞盘(3)和角度调节装置(16)连接，通过所述围油栏自动收放绞盘(3)调节所述围油栏(4)的长度，通过角度调节装置(16)使所述围油栏(4)与船侧弦之间的角度可调节；所述围油栏(4)沿垂直于海面方向布置，且与工作船行进方向围成扇形收油通道，该扇形收油通道的顶点处与所述溢油切线导入通道(2)的进口端连通，与所述旋流分离集油筒(1)连通，形成海螺状的引控油流道。

【技术特征摘要】
1.一种基于海螺型引流流道的海上收油装置，其特征在于，包括：旋流分离集油筒(1)、溢油切线导入通道(2)以及自动布放围油栏单元；其中，所述自动布放围油栏单元包括围油栏自动收放绞盘(3)以及围油栏(4)；所述旋流分离集油筒(1)固定安装于工作船(5)侧面；所述旋流分离集油筒(1)沿切线方向设置切线开口，该切线开口与所述溢油切线导入通道(2)的出口端连通；所述溢油切线导入通道(2)的进口端侧面安装所述围油栏自动收放绞盘(3)，所述围油栏(4)的一端与所述围油栏自动收放绞盘(3)和角度调节装置(16)连接，通过所述围油栏自动收放绞盘(3)调节所述围油栏(4)的长度，通过角度调节装置(16)使所述围油栏(4)与船侧弦之间的角度可调节；所述围油栏(4)沿垂直于海面方向布置，且与工作船行进方向围成扇形收油通道，该扇形收油通道的顶点处与所述溢油切线导入通道(2)的进口端连通，与所述旋流分离集油筒(1)连通，形成海螺状的引控油流道。2.根据权利要求1所述的基于海螺型引流流道的海上收油装置，其特征在于，旋流分离集油筒(1)垂直水面放置，顶部高出水面，底部与水体连通；旋流分离集油筒(1)轴心、水面以下布置旋转桨叶(10)，旋转桨叶(10)的旋转方向与溢油切线导入通道(2)切线方向一致；旋流分离集油筒(1)内部且位于水面以下、筒中心附近布置吸油口(11)；旋转桨叶(10)由液压管(13)内液压驱动或由电机驱动，吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张苓，李坤隆，
申请(专利权)人：北京中天油石油天然气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11