一种定位块制造技术

本实用新型专利技术提供了一种定位块，属于汽车装备制造技术领域。它解决了现有车门与翼子板之间定位精度低的问题。本定位块包括本体，本体前端的底部设有呈长条状的定位部，定位部与本体为一体式结构，本体中具有至少一个贯穿的沉孔，沉孔中设有螺栓和磁铁，螺栓的底部与磁铁相固连，螺栓的头部抵靠在沉孔的台阶面上。本定位块具有使车门与翼子板之间定位精度高的优点。

A location block

The utility model provides a positioning block, which belongs to the technical field of automobile equipment manufacturing. The utility model solves the problem of low positioning accuracy between the existing door and the fender. The location block consists of the body, the bottom of the front end of the body is equipped with a long striped position, the positioning part and the noumenon as an integral structure. The body has at least one penetrating sinks in the body, with a bolt and a magnet in the sink, the bottom of the bolt is connected with the magnet, and the head of the bolt is on the face of the sink. The positioning block has the advantages of high positioning accuracy between the door and the fender.

【技术实现步骤摘要】
一种定位块
本技术属于汽车装备制造
，涉及一种定位块，特别涉及一种车门和翼子板的定位块。
技术介绍
汽车车门安装时，需要对汽车车门与翼子板之间的间隙进行调节，使车门与翼子板之间的间隙符合工艺要求。现有技术中，车门装具是用塞尺进行间隙调节，塞尺调节需要对车门和翼子板之间的各处间隙进行不断的测量和调整，造成车门和翼子板安装费时费力，且塞尺有尖锐和棱边，采用塞尺安装不仅存在安全隐患，还造成工作效率低和车身质量差的问题。为了解决上述问题，很多汽车厂家对车门装具进行设计，例如中国专利文献资料公开了一种车门装具[申请号：201110315185.1；申请公布号：CN102407894A],该车门装具包括设置有手柄的板状本体，本体采用尼龙材质制成，本体的一端设置有向远离手柄方向突出的调整部，本体和/或调整部的内部安装有磁铁，调整部的一侧或两侧通过螺钉安装有垫片，调整部的一侧或两侧设置有垂直于调整部表面的卡槽，所述卡槽内活动安装有尼龙片。该车门装具能够对车门和翼子板之间的间隙进行调节，同时提高工作效率。但是，由于该车门装具的本体是由尼龙直接注塑成型，本体注塑成型未凝固之前将磁铁充入本体中，磁铁与本体凝固后形成一体式结构，且磁铁与本体的连接处相互嵌入粘连，磁铁与本体固连不能分开，导致磁铁不能拆装；对该车门装具进行存放时，该车门装具上的磁铁会导致多个车门装具相互吸附，且磁铁的吸附力大，导致该车门装具取放麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种定位块，解决的技术问题是如何使定位块中的磁铁便于拆装。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种定位块，包括本体，其特征在于，所述本体前端的底部设有呈长条状的定位部，所述定位部与本体为一体式结构，所述本体中具有至少一个贯穿的沉孔，所述沉孔中设有螺栓和磁铁，所述螺栓的底部与磁铁相固连，所述螺栓的头部抵靠在沉孔的台阶面上。本定位块的工作原理是：先将定位块放置在车门或翼子板上，通过磁铁使定位块吸附在车门或翼子板上，待本体放置平稳后，再将呈长条状的定位部卡入到车门与翼子板之间的间隙中，按照该种方式可以在车门和翼子板之间的多处间隙中卡入定位块，来实现对车门和翼子板之间间隙的调节。沉孔是贯穿的，螺栓和磁铁均位于沉孔中，螺栓的头部抵靠在沉孔的台阶面上，沉孔的台阶面和螺栓对磁铁的位置起到定位和限位的作用，保证磁铁不会伸到沉孔外，通过旋转螺栓即可对磁铁进行拆装，从而使得定位块中的磁铁便于拆装；对定位块进行存放时，取出磁铁使定位块相互之间不会吸附，从而定位块整齐存放占地面积小，且拿取方便。在上述的一种定位块中，所述螺栓的底端与磁铁的顶端相固连，所述磁铁底端与本体底部之间留有间隙。磁铁不与车门或翼子板直接接触，车门和翼子板之间的间隙进行调节时，避免拆装定位块时因磁铁吸力过大而拉伤车身或翼子板表面；对定位块校准时，可以通过螺栓将磁铁取出对磁铁进行维护或更换。在上述的一种定位块中，所述螺栓的底端与磁铁的顶端通过胶水相固连，所述磁铁与沉孔的内侧壁通过胶水相固连。螺栓与磁铁、螺栓与沉孔内侧壁之间的连接方便，且便于拆装，使得各部件易于维护或更换，从而提高车门与翼子板之间的定位精度。在上述的一种定位块中，所述磁铁呈圆柱状，所述磁铁和螺栓同轴设置。通过螺栓对磁铁进行拆装或安装时，磁铁受力均匀，避免磁铁在沉孔中发生歪斜或卡死而采用暴力拆装；磁铁的形状降低磁铁与沉孔内侧壁相互之间的磨损，从而提高车门与翼子板之间的定位精度。在上述的一种定位块中，所述定位部在本体前端的底部边沿处设置，所述定位部沿本体的一侧面在本体的下方伸出6.5-8.5mm，所述定位部的厚度为2.5-3.5mm。该种结构保证定位块具有高的强度，车门和翼子板之间的间隙进行调节时，由于定位块的厚度按照车门与翼子板之间间隙的工艺要求设定，定位块的尺寸不会发生变动，定位块尺寸稳定性好，车门和翼子板之间的间隙进行调节时，定位部能够保证车门与翼子板之间的间隙在工艺要求的范围内，从而提高车门与翼子板之间的定位精度。在上述的一种定位块中，所述本体与定位部相垂直，所述定位部远离本体的一边呈圆弧形。定位部与本体相互垂直，使本体底部与车门或翼子板贴合，使得本体能够作为定位部的定位基准；定位部卡入间隙中时，定位部一边呈圆弧形能够降低定位部对车门和翼子板的磨损，同时定位部具有导向作用，该种结构的设置避免间隙误差产生，从而提高车门与翼子板之间的定位精度。在上述的一种定位块中，所述沉孔在本体的对角处开设。沉孔使得磁铁对角分布，车门和翼子板之间的间隙进行调节时，本体与车门或翼子板的贴合度高，而定位部以本体为基准，从而提高车门与翼子板之间的定位精度。在上述的一种定位块中，所述本体的上方设有呈U型的把手，所述把手通过销轴与本体相铰接。把手使得定位块的间隙调节和拿取方便；销轴连接使得把手能够进行任意角度调节，从而提高定位块的定位效率。在上述的一种定位块中，所述本体前端的顶部具有斜面。车门和翼子板之间的间隙进行调节时，通过斜面能直接观察到定位部的嵌入程度，及时对定位部进行调整，从而提高车门与翼子板之间的定位精度。在上述的一种定位块中，所述本体和定位部均由金属材料制成，且所述本体、定位部和把手的边角处均设有倒圆角。采用金属作为材料保证定位块具有高的强度和硬度；通过合理设置倒圆角又消除了安全隐患，不易划伤汽车表面。与现有技术相比，本技术提供的一种定位块，具有以下优点：1、本定位块的沉孔内设有螺栓与磁铁，螺栓底部与磁铁相连，通过螺栓可以对磁铁进行拆装，使得磁铁拆装方便，便于定期对磁铁进行更换或维护，从而提高车门与翼子板之间的定位精度。2、本定位块的本体与定位部相互垂直，定位部的高度短，定位部伸入到车门和翼子板之间的间隙内，使本体的底部不仅能与车门或翼子板贴合，且能作为定位部的定位基准，从而进一步提高车门与翼子板之间的定位基准。3、本定位块的定位部的厚度是按照车门与翼子板之间的间隙设置，且定位部由金属材料制成，使得定位部的尺寸稳定性好，从而更进一步提高车门与翼子板之间的定位基准。附图说明图1是本定位块的主视结构示意图。图2是本定位块的俯视结构示意图。图3是本定位块把手的结构示意图。图中，1、本体；2、定位部；21、沉孔；22、斜面；3、螺栓；4、磁铁；5、把手；6、销轴。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本定位块包括本体1、定位部2、磁铁4和把手5。如图2所示，在本实施例中，本体1中具有贯穿的沉孔21，沉孔21的数量为两个，沉孔21分别在本体1两端部的对角处开设，在实际生产中，沉孔21的数量可以为三个或四个，沉孔21中设有螺栓3和磁铁4，螺栓3的底端与磁铁4的顶端通过胶水相固连，螺栓3的头部抵靠在沉孔21的台阶面上，磁铁4呈圆柱状，磁铁4和螺栓3同轴设置，磁铁4与沉孔21的内侧壁通过胶水相固连，磁铁4底端与本体1底部留有间隙。本体1前端的底部设有呈长条状的定位部2，本体1与定位部2相垂直，定位部2在本体1前端的底部边沿处设置，定位部2远离本体1的一边呈圆弧形，在本实施例中，定位部2沿本体1的一侧面在本体1的下方伸出7.3mm，定位部2的厚度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定位块，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)前端的底部设有呈长条状的定位部(2)，所述定位部(2)与本体(1)为一体式结构，所述本体(1)中具有至少一个贯穿的沉孔(21)，所述沉孔(21)中设有螺栓(3)和磁铁(4)，所述螺栓(3)的底部与磁铁(4)相固连，所述螺栓(3)的头部抵靠在沉孔(21)的台阶面上。

【技术特征摘要】
1.一种定位块，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)前端的底部设有呈长条状的定位部(2)，所述定位部(2)与本体(1)为一体式结构，所述本体(1)中具有至少一个贯穿的沉孔(21)，所述沉孔(21)中设有螺栓(3)和磁铁(4)，所述螺栓(3)的底部与磁铁(4)相固连，所述螺栓(3)的头部抵靠在沉孔(21)的台阶面上。2.根据权利要求1所述的一种定位块，其特征在于，所述螺栓(3)的底端与磁铁(4)的顶端相固连，所述磁铁(4)底端与本体(1)底部之间留有间隙。3.根据权利要求2所述的一种定位块，其特征在于，所述螺栓(3)的底端与磁铁(4)的顶端通过胶水相固连，所述磁铁(4)与沉孔(21)的内侧壁通过胶水相固连。4.根据权利要求1或2或3所述的一种定位块，其特征在于，所述磁铁(4)呈圆柱状，所述磁铁(4)和螺栓(3)同轴设置。5.根据权利要求1或2或3所述的一种定位块，其特征在于，所述定位部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高德满，潘海龙，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33