The utility model discloses a 55T grade truck rear axle housing flange shaft structure, including flange plate, lateral flanged shaft, lateral two flange shaft, inner side flange shaft, inner two level flange shaft and safety intubation. The upper side of the flange plate is welded with a transition plate, and the upper side of the transition plate is connected with a lateral flanged shaft. The upper side of the lateral flanged shaft is connected with a lateral two flanged shaft, and the lower side of the flange is welded with an inner flanged shaft. The lower side of the inner one is connected with the inner two level flange shaft. The lower side of the inner two level flange shaft is connected with the safety intubation. The structure of the rear axle housing of the 55T load truck is the structure of the rear axle housing of the car. New, through the adjacent flange shaft between the block and welding pieces, thus ensuring the stable connection of the adjacent flange shaft, to improve the strength of the flange shaft, and ensure the small deformation, improve the stability of the use, and have good practicality.
【技术实现步骤摘要】
一种55t级载重汽车后桥壳法兰轴结构
本技术涉及法兰轴
,具体为一种55t级载重汽车后桥壳法兰轴结构。
技术介绍
所谓法兰轴,一方面用以连接两轴段的轴端凸缘。另一方面是与轴成一体用以联接两段轴的轴端圆盘,55t级载重汽车后桥壳法兰轴是用于变速器、分动箱与前左右驱动轴之间的连接,是驱动后桥的重要组成部分之一,加工精度等要求较高,传统的55t级载重汽车后桥壳法兰轴均为整体式法兰轴,法兰轴与法兰盘整体焊接,外形复杂、毛坯锻造难度高,加工工艺复杂、成本高、效率低,法兰轴的强度以及变形量都不能得到很好的控制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种55t级载重汽车后桥壳法兰轴结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种55t级载重汽车后桥壳法兰轴结构,包括法兰盘、外侧一级法兰轴、外侧二级法兰轴、内侧一级法兰轴、内侧二级法兰轴和安插管,所述法兰盘上侧焊接有过渡板,所述过渡板上侧连接有外侧一级法兰轴,所述外侧一级法兰轴上侧连接有外侧二级法兰轴,所述法兰盘下侧焊接有内侧一级法兰轴,所述内侧一级法兰轴下侧连接有内侧二级法兰轴,所述内侧二级法兰轴下侧连接有安插管。进一步的,所述过渡板上侧焊接有贯通管,外侧一级法兰轴内部螺纹与贯通管外侧螺纹相同,且一级法兰轴内径等于贯通管外径,可以更好的将过渡板与一级法兰轴进行稳定连接。进一步的,所述外侧一级法兰轴上侧内部焊接有第一焊接片,第一焊接片内侧均匀开设有多组第一开槽,可以方便第一挡块通过第一开槽进入,利于加强外侧一级法兰轴与外侧二级法兰轴的稳固。进一步的,所述内侧一级法兰轴下侧内部焊接有第二焊接片, ...
【技术保护点】
1.一种55t级载重汽车后桥壳法兰轴结构,包括法兰盘(1)、外侧一级法兰轴(3)、外侧二级法兰轴(4)、内侧一级法兰轴(5)、内侧二级法兰轴(6)和安插管(7),其特征在于:所述法兰盘(1)上侧焊接有过渡板(2),所述过渡板(2)上侧连接有外侧一级法兰轴(3),所述外侧一级法兰轴(3)上侧连接有外侧二级法兰轴(4),所述法兰盘(1)下侧焊接有内侧一级法兰轴(5),所述内侧一级法兰轴(5)下侧连接有内侧二级法兰轴(6),所述内侧二级法兰轴(6)下侧连接有安插管(7)。
【技术特征摘要】
1.一种55t级载重汽车后桥壳法兰轴结构,包括法兰盘(1)、外侧一级法兰轴(3)、外侧二级法兰轴(4)、内侧一级法兰轴(5)、内侧二级法兰轴(6)和安插管(7),其特征在于:所述法兰盘(1)上侧焊接有过渡板(2),所述过渡板(2)上侧连接有外侧一级法兰轴(3),所述外侧一级法兰轴(3)上侧连接有外侧二级法兰轴(4),所述法兰盘(1)下侧焊接有内侧一级法兰轴(5),所述内侧一级法兰轴(5)下侧连接有内侧二级法兰轴(6),所述内侧二级法兰轴(6)下侧连接有安插管(7)。2.根据权利要求1所述的一种55t级载重汽车后桥壳法兰轴结构,其特征在于:所述过渡板(2)上侧焊接有贯通管,外侧一级法兰轴(3)内部螺纹与贯通管外侧螺纹相同,且一级法兰轴(3)内径等于贯通管外径。3.根据权利要求1所述的一种55t级载重汽车后桥壳法兰轴结构,其特征在于:所述外侧一级法兰轴(3)上侧内部焊接有第一焊接片(10),第一焊接片(10)内侧均匀开设有多...
【专利技术属性】
技术研发人员:李明,马朝军,
申请(专利权)人:江西海峰重工科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。