一种用于教学的低压电动汽车电控系统技术方案

本实用新型专利技术所公开的一种用于教学的低压电动汽车电控系统，蓄电池、刹车模块、控制模块、显示器、电机控制器、降压模块、灯光模组和控制板分别通过电连接线与接线排连接；高压保护开关的输入端通过电连接线与蓄电池和接线排之间的电连接线连接，高压保护开关的输出端通过电连接线与接线排连接；电机通过电连接线与电机控制器，移动手持终端与无线传输模块进行无线传输连接，且无线传输模块通过电连接线与继电器连接，继电器通过电连接线与控制模块和接线排连接。其结构为了学生能更好地了解和熟悉电动汽车电控系统的基本知识，同时在教学过程学生能够轻易地理解、学习、掌握知识，并可现场进行教学演示。

【技术实现步骤摘要】
一种用于教学的低压电动汽车电控系统
本技术涉及一种在学校进行电路教学使用的电控系统
，尤其是一种用于教学的低压电动汽车电控系统。
技术介绍
随着社会的发展、经济的发达，教育的基础建设快速发展，尤其是教学设备的发展，而学生对于一些电动车具体电控系统的工作原理和工作故障仅在课程中的理论描述和课本电路原理图中显示并见过，但是大部分学员还是对电动汽车的基本知识、主要组成部分、各个部件的功用、电动汽车高压动力传动系统的线路连接、对高压转低压的线路连接、低压用电器的电路连接、分析和诊断电动汽车电控系统故障(动力系统故障、DC-DC故障及低压用电器故障)均存在不了解的情况，从而导致该类专业的学生无法轻易地理解、学习、掌握知识，限制了学生的想象力，还导致了教师在教学课程上无法顺利的进行，影响部分学生的学习进度，且课程的效果也不尽如人意，另外，目前纯电动汽车为了提高行使里程和加速度，采用的高压、大电流的设计方式(300V-600V之间)，如果安排学生对电动汽车进行教学实习，会有一定危险性和安全隐患；同时，纯电动汽车为了减少整车的故障率，大多数部件采用集成化的设计，学生的直观化学习程度不高，而且一些高压线路插头由防水要求高，很多都是易损件，如果安排学生初期就安排在整车上实训，会对实训车辆极大的损坏，实用性能较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高使用效果和寿命的一种用于教学的低压电动汽车电控系统。本技术所设计的一种用于教学的低压电动汽车电控系统，包括：一个用于智能远程化设置电路故障的移动手持终端；一个用于模拟电动车工作的电机；一个用于控制电机正转或反转、扭矩、转速、超速、动力切断以及提供全车显示数据的电机控制器；一个用于模拟电动车刹车的刹车模块；一个用于无线接收移动手持终端的控制指令的无线传输模块；若干个用于电路转换和调节并起到利用小电流控制大电流运作的继电器；一个用于模拟电动车灯光的灯光模组；一个用于手动操控灯光模组、刹车、倒车、电源启动和行车的控制模块；一个用于将高压的直流电转换成低压的直流电的降压模块；一个用于超载时迅速切断总电源的高压保护开关；一个用于多个元器件之间进行串联或并联的接线排；一个用于动态显示里程、速度、电压和性能状态的显示器；一个用于供电的蓄电池；蓄电池、刹车模块、控制模块、显示器、电机控制器、降压模块和灯光模组分别通过电连接线与接线排连接；高压保护开关的输入端通过电连接线与蓄电池和接线排之间的电连接线连接，高压保护开关的输出端通过电连接线与接线排连接；电机通过电连接线与电机控制器，移动手持终端与无线传输模块进行无线传输连接，且无线传输模块通过电连接线与继电器连接，继电器分别通过电连接线与控制模块和接线排连接。进一步优选，灯光模组包括大灯、位于大灯左侧的左转向灯和位于大灯右侧的右转向灯，且大灯、左转向灯和右转向灯分别通过电连接线与接线排连接。进一步优选，还包括用于在左转向灯或右转向灯亮起时进行蜂鸣的蜂鸣器，且蜂鸣器通过电连接线与接线排连接。进一步优选，无线传输模块包括相互连接的单片机和蓝牙，移动手持终端与蓝牙进行无线传输连接。进一步优选，控制模块包括控制板、刹车开关、倒车开关、行车开关、大灯开关、启动装置和用于选择性控制左转向灯或右转向灯亮起的控制开关，刹车开关、倒车开关、行车开关、大灯开关、启动装置和控制开关均设于控制板上，且刹车开关、倒车开关、行车开关、大灯开关、启动装置和控制开关分别通过电连接线与接线排连接，且继电器通过电连接线与控制模块的启动装置连接。进一步优选，启动装置为钥匙启动装置或无钥匙启动装置。进一步优选，电机为无刷电机。进一步优选，电机控制器为智能双模无刷电机控制器。本技术所设计的一种用于教学的低压电动汽车电控系统，其结构为了学生能更好地了解和熟悉电动汽车电控系统的基本知识，掌握电动汽车的主要组成部分及各个部件的功用，学会对电动汽车高压动力传动系统的线路连接，学会对高压转低压的线路连接；学会对低压用电器的电路连接，学会分析和诊断电动汽车电控系统故障，包括动力系统故障；DC-DC故障及低压用电器故障，并且熟知故障达到教师便于教学的目的，同时在教学过程学生能够轻易地理解、学习、掌握知识，并可现场进行教学演示。另外，提高了纯电动汽车结构与原理教学的安全性；提高学生组装电动汽车的能力；提高学生排除电动汽车故障的能力；培养学生团队合作及协调能力；教具易于升级、重制、成本低，反复利用率高。附图说明图1是实施例1的整体结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：如图1所示，本实施例所描述的一种用于教学的低压电动汽车电控系统，包括：一个用于智能远程化设置电路故障的移动手持终端6；一个用于模拟电动车工作的电机2；电机为无刷电机；一个用于控制电机正转或反转、扭矩、转速、超速、动力切断以及提供全车显示数据的电机控制器3；电机控制器为智能双模无刷电机控制器(60V2200w)；一个用于模拟电动车刹车的刹车模块4；一个用于无线接收移动手持终端的控制指令的无线传输模块5；若干个用于电路转换和调节并起到利用小电流控制大电流运作的继电器8；一个用于模拟电动车灯光的灯光模组13；一个用于手动操控灯光模组13、刹车、倒车、电源启动和行车的控制模块7；一个用于将高压的直流电转换成低压的直流电的降压模块14；降压模块为DC-DC降压模块，其中，输入电压：DC60V(45V-72V)，输出电压：DC12V±0.2V，输出电流：15A；一个用于超载时迅速切断总电源的高压保护开关12；一个用于多个元器件之间进行串联或并联的接线排1；一个用于动态显示里程、速度、电压和性能状态的显示器9；一个用于供电的蓄电池13；蓄电池13、刹车模块4、控制模块7、显示器9、电机控制器3、降压模块14和灯光模组10分别通过电连接线与接线排1连接；高压保护开关12的输入端通过电连接线与蓄电池13和接线排1之间的电连接线连接，高压保护开关12的输出端通过电连接线与接线排1连接；电机2通过电连接线与电机控制器3，移动手持终端6与无线传输模块5进行无线传输连接，且无线传输模块5通过电连接线与继电器8连接，继电器8分别通过电连接线与控制模块7和接线排1连接。上述结构以低速低压电动汽车配件为制作平台，教学与生产紧密结合；使用移动手持终端的APP与无线传输模块连接实现对电动汽车的电机等电控系统进行故障设置，利用降压模块进行降压使得电动汽车电控实训示教板采用的是48V的高压设计，使得教学实习时相对安全，使用安全可靠；可以安排学生独立操作，也可以团队协作完成对电动汽车主要电路的基本组装，激发学生学习热情，培养学生的团队协作能力，以培养学生学习电动汽车知识的积极性。本实施例中，灯光模组10包括大灯102、位于大灯左侧的左转向灯101和位于大灯右侧的右转向灯103，且大灯102、左转向灯101和右转向灯102分别通过电连接线与接线排1连接。其结构使得更加形象的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于教学的低压电动汽车电控系统，其特征在于包括：一个用于智能远程化设置电路故障的移动手持终端；一个用于模拟电动车工作的电机；一个用于控制电机正转或反转、扭矩、转速、超速、动力切断以及提供全车显示数据的电机控制器；一个用于模拟电动车刹车的刹车模块；一个用于无线接收移动手持终端的控制指令的无线传输模块；若干个用于电路转换和调节并起到利用小电流控制大电流运作的继电器；一个用于模拟电动车灯光的灯光模组；一个用于手动操控灯光模组、刹车、倒车、电源启动和行车的控制模块；一个用于将高压的直流电转换成低压的直流电的降压模块；一个用于超载时迅速切断总电源的高压保护开关；一个用于多个元器件之间进行串联或并联的接线排；一个用于动态显示里程、速度、电压和性能状态的显示器；一个用于供电的蓄电池；蓄电池、刹车模块、控制模块、显示器、电机控制器、降压模块和灯光模组分别通过电连接线与接线排连接；高压保护开关的输入端通过电连接线与蓄电池和接线排之间的电连接线连接，高压保护开关的输出端通过电连接线与接线排连接；电机通过电连接线与电机控制器，移动手持终端与无线传输模块进行无线传输连接，且无线传输模块通过电连接线与继电器连接，继电器分别通过电连接线与控制模块和接线排连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于教学的低压电动汽车电控系统，其特征在于包括：一个用于智能远程化设置电路故障的移动手持终端；一个用于模拟电动车工作的电机；一个用于控制电机正转或反转、扭矩、转速、超速、动力切断以及提供全车显示数据的电机控制器；一个用于模拟电动车刹车的刹车模块；一个用于无线接收移动手持终端的控制指令的无线传输模块；若干个用于电路转换和调节并起到利用小电流控制大电流运作的继电器；一个用于模拟电动车灯光的灯光模组；一个用于手动操控灯光模组、刹车、倒车、电源启动和行车的控制模块；一个用于将高压的直流电转换成低压的直流电的降压模块；一个用于超载时迅速切断总电源的高压保护开关；一个用于多个元器件之间进行串联或并联的接线排；一个用于动态显示里程、速度、电压和性能状态的显示器；一个用于供电的蓄电池；蓄电池、刹车模块、控制模块、显示器、电机控制器、降压模块和灯光模组分别通过电连接线与接线排连接；高压保护开关的输入端通过电连接线与蓄电池和接线排之间的电连接线连接，高压保护开关的输出端通过电连接线与接线排连接；电机通过电连接线与电机控制器，移动手持终端与无线传输模块进行无线传输连接，且无线传输模块通过电连接线与继电器连接，继电器分别通过电连接线与控制模块和接线排连接。2.根据权利要求1所述的一种用于教学的低压电动汽车电控系统，其特征在于，灯光...

【专利技术属性】
技术研发人员：方作棋，王科东，郑谢栋，陆志琴，
申请(专利权)人：宁波市鄞州职业高级中学，
类型：新型
国别省市：浙江,33