一种沥青罐发油鹤管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种沥青罐发油鹤管，其技术方案要点：包括与油罐连通的第一输油管；与第一输油管连通的第二输油管；安装在所述第一输油管内壁与所述内壁垂直的第一挡板；开设在所述第一挡板上若干呈环形分布的第一通孔；开设在第一输油管内壁的环形活动腔；置于环形活动腔内与第一挡板端面相贴合的第二挡板；开设在第二挡板上与第一通孔相错位的、呈环形分布的第二通孔；开设在第一输油管管壁的弧形通口；固定在第二挡板上且穿过弧形通口的凸块；以及，设于第一输油管外侧的、用于限制凸块的限位组件。本实用新型专利技术的发油鹤管在使用时，能够减少在沥青油输送过程中沥青颗粒或杂质进入桶装车上的情况，从而提高桶装车内沥青油的品质。

An asphalt tank for oil and oil

The utility model relates to a asphalt tank oil - hair pipe, which includes the first oil pipe connected with the oil tank, second oil pipe connected with the first oil pipeline, and a first baffle mounted on the inner wall of the first oil pipe and the inner wall of the inner wall; the first baffles are opened on the first baffle, and a number of first ring distributions are arranged on the first baffle. An annular movable cavity is opened on the inner wall of the first oil pipeline, a second baffle fitted in a ring movable cavity and a first baffle end face; a second hole with a circular distribution on the second baffle and the first through hole, and an arc opening at the first oil pipe wall; fixed on the second baffle and worn. The utility model is a convex block which passes through an arc-shaped opening, and a limiting assembly used for limiting the convex block on the outer side of the first oil pipeline. When used, the utility model can reduce the asphalt particles or impurities into the barreled car during the delivery of asphalt oil, so as to improve the quality of the bitumen oil in the barrel.

【技术实现步骤摘要】
一种沥青罐发油鹤管
本技术涉及一种沥青油输送
，尤其涉及一种沥青罐发油鹤管。
技术介绍
在石油炼制行业中，常常会炼制有沥青油，炼制好的沥青油会被输送到沥青油罐内集中储存，需要使用沥青油时，通常是采用发油鹤管将沥青油罐内的沥青油输送到桶装车上。但是，沥青油在炼制的过程中，沥青油液中会混合有一部分凝固的沥青颗粒或其他颗粒杂质，在将沥青油罐内的沥青油输送到桶装车上时，一些沥青颗粒以及颗粒杂质很容易随沥青油一起被输送到桶装车上，造成桶装车内的沥青油不纯，影响沥青油的品质。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种沥青罐发油鹤管，能够减少在沥青油输送过程中沥青颗粒或杂质进入桶装车上的情况，从而提高桶装车内沥青油的品质。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种沥青罐发油鹤管，包括与油罐连通的、设有拐弯处的第一输油管；与第一输油管连通的、设有拐弯处的第二输油管；安装在所述第一输油管内壁与所述内壁垂直的第一挡板；开设在所述第一挡板上若干呈环形分布的第一通孔；开设在所述第一输油管内壁的环形活动腔；置于所述环形活动腔内与所述第一挡板端面相贴合的第二挡板；开设在所述第二挡板上与所述第一通孔相错位的、呈环形分布的第二通孔；开设在所述第一输油管管壁的弧形通口；固定在所述第二挡板上且穿过所述弧形通口的凸块；以及，设于所述第一输油管外侧的、用于限制所述凸块的限位组件。采用上述技术方案，当需要将沥青油罐内的沥青油输送到桶装车内时，可以先解除限位组件对凸块的限制，再拨动凸块带动第二挡板沿着第一输油管的内壁旋转，使得第一通孔与第二通孔相互重叠一部分，从而调节出过油口的大小，调节完成后，再利用限位组件固定住第二挡板，这样，就可以控制进入桶装车内的杂质大小，从而减少较大的沥青颗粒或杂质进入桶装车内，继而提高桶装车内沥青油的品质。本技术进一步设置:所述限位组件包括固定在所述第一输油管外壁的、与所述弧形通口相平行的弧形块，所述凸块上穿插有端部与所述弧形块相抵触的螺钉。采用上述技术方案，通过旋转螺钉，可以使得螺钉的顶端与弧形块相抵触，从而将第二挡板固定住。本技术进一步设置:所述限位组件包括螺纹连接在所述第一输油管外壁的、位于所述弧形通口两侧的螺纹柱，所述螺纹柱缠绕有另一端与所述凸块相连接的拉线。采用上述技术方案，当需要转动第二挡板时，可以旋转螺纹柱，通过拉线带动凸块在弧形通口上水平移动，当螺纹柱停止旋转时，凸块也同时被固定住。本技术进一步设置:所述螺纹柱端部均装配有操作轮。采用上述技术方案，当需要旋转螺纹柱时，可以用手握住操作轮转动螺纹柱，这样就可以避免用手直接握住螺纹柱而容易划伤手的情况。本技术进一步设置:所述第一输油管内安装有用于过滤通过第二通孔的油液的过滤网。采用上述技术方案，设置的过滤网可以进一步过滤掉沥青油中的杂质，进一步提高进入桶装车内的沥青油品质。本技术进一步设置:所述第二输油管的管径小于所述第一输油管的管径，所述第二输油管的端部与所述第一输油管通过螺纹连接。采用上述技术方案，当桶装车停放的位置使得桶装车上的入油口与发油鹤管出油口偏离时，可以直接通过旋转第二输油管来调节发油鹤管的出油口位置，从而可以避免重启桶装车的这个过程；同时，还可以通过旋转第二输油管来调节发油鹤管出油口的高度，从而可以适配不同桶装车的不同高度的入油口。本技术进一步设置:所述第二输油管靠近所述第一输油管的端部套设有橡胶套。采用上述技术方案，当需要旋转第二输油管时，可以用手直接握住橡胶套，橡胶套本身具有一定的弹性，可以与手很紧密的接触，从而可以减少转动第二输油管时出现手滑的情况，同时，橡胶套也会起到一定的防水作用，可以减轻第二输油管锈蚀程度。本技术进一步设置:所述第二输油管与所述油罐之间连接有若干固定杆。采用上述技术方案，设置的固定杆可以加强第二输油管的稳固性，使得第二输油管可以更加牢固的与第一输油管装配。综上所述，本技术具有以下有益效果，通过设置第一挡板、第一通口、第二挡板、第二通孔以及限位组件，可以很方便的通过旋转第二挡板来调节第一通孔与第二通孔之间的重合度，从而控制沥青油的输送口大小，从而可以过滤掉输入桶装车内的杂质，提高进入桶装车内沥青油的纯度。附图说明图1是本技术实施例1的整体结构图；图2是图1中A处的放大图；图3是本技术实施例1中环形活动腔的位置关系图；图4是本技术实施例2中螺纹柱与拉线的结构示意图。附图标记：1、油罐；2、第一输油管；3、第二输油管；4、第一挡板；41、第一通孔；5、环形活动腔；6、第二挡板；61、第二通孔；7、弧形通口；71、凸块；8、弧形块；81、螺钉；9、螺纹柱；91、拉线；92、操作轮；10、过滤网；11、橡胶套；12、固定杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1：一种沥青罐发油鹤管，如图1、图2和图3所示，包括与油罐1相连通的、设置有拐弯处的第一输油管2；以及，与第一输油管2相连通的、设置有拐弯处的第二输油管3，在第一输油管2内安装有与管壁相垂直的第一挡板4，在第一挡板4上开设有若干呈环形分布的第一通孔41。另外，在第一输油管2的内壁开设有环形活动腔5，在环形活动腔5内活动容置有与第一挡板4端面相贴合的第二挡板6，且第二挡板6上开设有与第一通孔41位置相错位的、呈环形分布的第二通孔61，在第一输油管2的管壁上开设有弧形通口7，在第二挡板6上固定有凸块71，且凸块71从弧形通口7穿出，在第一输油管2的外壁还固定有与弧形通口7相平行的弧形块8，在凸块71上还穿插有端部与弧形块8相抵触的螺钉81。当需要将沥青油罐内的沥青油输送到桶装车内时，可以先旋转螺钉81，再拨动凸块71带动第二挡板6沿着第一输油管2的内壁旋转，使得第一通孔41与第二通孔61相互重叠一部分，从而调节出第一通孔41与第二通孔61过油通道的大小；调节完成后，再旋转螺钉81，使得螺钉81的顶端与弧形块8相抵触，从而固定住第二挡板6，这样，就可以控制进入桶装车内杂质的大小，减少沥青颗粒或杂质进入桶装车内，从而提高桶装车内沥青油的品质在第一输油管2内还安装有用于过滤通过第二通孔61的沥青油的过滤网10，过滤网10可以进一步过滤掉沥青油中的杂质，从而可以进一步提高进入桶装车内的沥青油品质。其中，第二输油管3的管径小于第一输油管2的管径，且第二输油管3的端部与第一输油管2的端部通过螺纹连接，当桶装车停放的位置使得桶装车上的入油口与发油鹤管出油口偏离时，可以直接通过旋转第二输油管3来调节发油鹤管的出油口位置，使得发油鹤管的出油口可以很方便的与桶装车上的入油口相对应，从而可以避免重启桶装车的这个过程；同时，还可以通过旋转第二输油管3来调节发油鹤管出油口的高度，从而可以适配不同桶装车不同高度的入油口。在第二输油管3靠近第一输油管2的端部还套设有橡胶套11，当需要旋转第二输油管3时，可以用手直接握住橡胶套11，橡胶套11本身具有一定的弹性，可以与手很紧密的接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青罐发油鹤管，其特征是：包括与油罐（1）连通的、设有拐弯处的第一输油管（2）；与第一输油管（2）连通的、设有拐弯处的第二输油管（3）；安装在所述第一输油管(3)内壁与所述内壁垂直的第一挡板（4）；开设在所述第一挡板（4）上若干呈环形分布的第一通孔（41）；开设在所述第一输油管(2)内壁的环形活动腔（5）；置于所述环形活动腔（5）内与所述第一挡板（4）端面相贴合的第二挡板（6）；开设在所述第二挡板（6）上与所述第一通孔（41）相错位的、呈环形分布的第二通孔（61）；开设在所述第一输油管（2）管壁的弧形通口（7）；固定在所述第二挡板（6）上且穿过所述弧形通口（7）的凸块（71）；以及，设于所述第一输油管（2）外侧的、用于限制所述凸块（71）的限位组件。

【技术特征摘要】
1.一种沥青罐发油鹤管，其特征是：包括与油罐（1）连通的、设有拐弯处的第一输油管（2）；与第一输油管（2）连通的、设有拐弯处的第二输油管（3）；安装在所述第一输油管(3)内壁与所述内壁垂直的第一挡板（4）；开设在所述第一挡板（4）上若干呈环形分布的第一通孔（41）；开设在所述第一输油管(2)内壁的环形活动腔（5）；置于所述环形活动腔（5）内与所述第一挡板（4）端面相贴合的第二挡板（6）；开设在所述第二挡板（6）上与所述第一通孔（41）相错位的、呈环形分布的第二通孔（61）；开设在所述第一输油管（2）管壁的弧形通口（7）；固定在所述第二挡板（6）上且穿过所述弧形通口（7）的凸块（71）；以及，设于所述第一输油管（2）外侧的、用于限制所述凸块（71）的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种沥青罐发油鹤管，其特征是：所述限位组件包括固定在所述第一输油管（2）外壁的、与所述弧形通口（7）相平行的弧形块（8），所述凸块（71）上穿插有端部与所述弧形块（8）相抵触的螺钉（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鸣鸿，
申请(专利权)人：深圳市中海海盛沥青有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44