一种车辆的空调通风控制方法、控制装置和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种车辆的空调通风控制方法、车辆的空调通风控制装置、计算机设备、计算机可读存储介质和车辆。其中，车辆的空调通风控制方法包括：接收由距离车辆预设距离的驾驶员通过控制装置发出的空调控制信号；根据空调控制信号控制车辆的空调通风装置和空调循环装置工作。在驾驶员进入车辆前根据空调控制信号自动控制空调通风装置及空调循环装置工作，实现对车辆内部的预通风，确保车内空气质量及温度的舒适性。

Air conditioning and ventilation control method, control device and vehicle for vehicle

The invention provides an air conditioning and ventilation control method for a vehicle, an air conditioning and ventilation control device for a vehicle, a computer equipment, a computer readable storage medium and a vehicle. Among them, the air conditioning and ventilation control methods of the vehicles include receiving air conditioning control signals sent by the driver through the control device by the distance from the distance vehicle, and controlling the air conditioning and ventilation system and the air conditioning cycle device according to the air conditioning control signal. Before the driver enters the vehicle, the air conditioning ventilation device and the air conditioning cycle device are automatically controlled according to the air conditioning control signal. The pre ventilation of the vehicle is realized to ensure the comfort of the air quality and temperature in the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的空调通风控制方法、控制装置和车辆
本专利技术涉及车辆空调
，具体而言，涉及一种车辆的空调通风控制方法装置、车辆的空调通风控制装置、计算机设备、计算机可读存储介质和车辆。
技术介绍
在炎热的夏季，由于车辆曝露在阳光下，车内空气温度会持续上升，同时由于车内高温加速有毒挥发性气体积攒，以及加速车辆内部零部件挥发性物质的挥发，在门窗关闭较长时间后，导致车内空气质量变差、温度升高。若驾驶员或乘客直接进入车内，将影响人员身体健康，也降低了驾驶员或乘客对于车辆的乘车体验。若驾驶员或乘客在乘车前先在车门外将车门打开进行通风换气，再进入车内，就会致使驾驶员或乘客在处于高温环境下暴晒使其难以忍受。在严寒的冬季，当驾驶员或乘客离开车辆后，车内剩余的二氧化碳会在密闭的环境中继续沉积，车内零部件缓慢挥发的有害气体同样会充斥车内有限空间，导致车内空气质量下降。当驾驶员或乘客打开车门时，同样面临两难选择：先开门通风换气同时忍受车外寒冷气温，还是直接进入车内，忍受浑浊空气对身体的伤害。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个方面在于提出了一种车辆的空调通风控制方法。本专利技术的另一个方面在于提出了一种车辆的空调通风控制装置。本专利技术的再一个方面在于提出了一种计算机设备。本专利技术的又一个方面在于提出了一种计算机可读存储介质。本专利技术的又一个方面在于提出了一种车辆。有鉴于此，根据本专利技术的一个方面，提出了一种车辆的空调通风控制方法，包括：接收由距离车辆预设距离的驾驶员通过控制装置发出的空调控制信号；根据空调控制信号控制车辆的空调通风装置和空调循环装置工作。本专利技术提供的车辆的空调通风控制方法，接收在驾驶员距离车辆一定距离时按下控制装置发出的空调控制信号，即此时驾驶员还未进入车辆内，进而在车辆上电后根据空调控制信号控制车辆的空调通风装置和空调循环装置工作。在驾驶员进入车辆前根据空调控制信号自动控制空调通风装置及空调循环装置工作，实现对车辆内部的预通风，确保车内空气质量及温度的舒适性。根据本专利技术的上述车辆的空调通风控制方法，还可以具有以下技术特征：在上述技术方案中，优选地，根据空调控制信号控制车辆的空调通风装置和空调循环装置工作的步骤，具体包括：接收由车辆的检测装置在空调控制信号的触发作用下检测到的座椅压力信号；根据座椅压力信号判断车辆内是否有人，得到判断结果；根据判断结果控制空调通风装置和空调循环装置以第一工作方式工作。在上述任一技术方案中，优选地，根据判断结果控制车辆的空调通风装置和空调循环装置以第一工作方式工作，具体包括：当判断结果为车辆内没有人时，控制空调通风装置以预设风量工作以及调整空调循环装置至外循环模式。在上述任一技术方案中，优选地，还包括：当判断结果为车辆内有人时，接收由车辆的摄像装置拍摄的人像信息；根据人像信息判断人的群体类型；当群体类型为预设群体类型，且判断车辆在密闭状态下超过预设时长或者车辆内的空气含氧量低于预设阈值时，控制空调通风装置和空调循环装置以第二工作方式工作。在上述任一技术方案中，优选地，控制空调通风装置和空调循环装置以第二工作方式工作的步骤，具体包括：控制空调通风装置以与群体类型对应的风量工作和调整空调循环装置至与群体类型对应的循环模式。在上述任一技术方案中，优选地，还包括：将判断结果为车辆内有人以及空调通风装置和空调循环装置以第二工作方式工作的信息发送至与车辆绑定的终端。在上述任一技术方案中，优选地，在控制空调通风装置以预设风量工作以及调整空调循环装置至外循环模式之后，还包括：继续根据接收到的座椅压力信号判断车辆内是否有人，得到判断结果；当判断结果为车辆内有人时，控制空调通风装置及空调循环装置以第三工作方式工作或者停止工作。在上述任一技术方案中，优选地，控制装置为智能钥匙，空调控制信号为智能钥匙发出的车辆的解锁上电信号空调通风装置空调循环装置。根据本专利技术的另一个方面，提出了一种车辆的空调通风控制装置，包括：信号接收模块，用于接收由距离车辆预设距离的驾驶员通过控制装置发出的空调控制信号；空调控制模块，用于根据空调控制信号控制车辆的空调通风装置和空调循环装置工作。本专利技术提供的车辆的空调通风控制装置，通过信号接收模块接收在驾驶员距离车辆一定距离时按下控制装置发出的空调控制信号，即此时驾驶员还未进入车辆内，进而在车辆上电后通过空调控制模块根据空调控制信号控制车辆的空调通风装置和空调循环装置工作。在驾驶员进入车辆前根据空调控制信号自动控制空调通风装置及空调循环装置工作，实现对车辆内部的预通风，确保车内空气质量及温度的舒适性。根据本专利技术的上述车辆的空调通风控制装置，还可以具有以下技术特征：在上述技术方案中，优选地，信号接收模块，还用于接收由车辆的检测装置在空调控制信号的触发作用下检测到的座椅压力信号；空调控制模块包括：判断子模块，用于根据座椅压力信号判断车辆内是否有人，得到判断结果；空调控制子模块，用于根据判断结果控制空调通风装置和空调循环装置以第一工作方式工作。在上述任一技术方案中，优选地，空调控制子模块，具体用于当判断结果为车辆内没有人时控制空调通风装置以预设风量工作以及调整空调循环装置至外循环模式。在上述任一技术方案中，优选地，还包括：信息获取模块，用于当判断结果为车辆内有人时，接收由车辆的摄像装置拍摄的人像信息；判断子模块，还用于根据人像信息判断人的群体类型；空调控制子模块，还用于当群体类型为预设群体类型，且判断车辆在密闭状态下超过预设时长或者车辆内的空气含氧量低于预设阈值时，控制空调通风装置和空调循环装置以第二工作方式工作。在上述任一技术方案中，优选地，空调控制子模块，具体用于控制所述空调通风装置以与群体类型对应的风量工作和调整空调循环装置至与群体类型对应的循环模式。在上述任一技术方案中，优选地，还包括：发送模块，用于将判断结果为车辆内有人以及空调通风装置和空调循环装置以第二工作方式工作的信息发送至与车辆绑定的终端。在上述任一技术方案中，优选地，判断子模块，还用于在空调控制模块控制空调通风装置以预设风量工作以及调整空调循环装置至外循环模式之后，继续根据接收到的座椅压力信号判断车辆内是否有人，得到判断结果；空调控制子模块，还用于当判断结果为车辆内有人时，控制空调通风装置及空调循环装置以第三工作方式工作或者停止工作。在上述任一技术方案中，优选地，控制装置为智能钥匙，空调控制信号为智能钥匙发出的车辆的解锁上电信号。根据本专利技术的再一个方面，提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现如上述车辆的空调通风控制方法的步骤。根据本专利技术的又一个方面，提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述车辆的空调通风控制方法的步骤。根据本专利技术的又一个方面，提出了一种车辆，包括：如上述车辆的空调通风控制装置，空调通风控制装置为整车控制器；整车控制器，用于接收由距离车辆预设距离的驾驶员通过智能钥匙发出的空调控制信号；根据空调控制信号控制车辆的空调通风装置和空调循环装置以第一工作方式工作。根据本专利技术的上述车辆，还可以具有以下技术特征：在上述技术方案中，优选地，还包括：车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的空调通风控制方法，其特征在于，包括：接收由距离所述车辆预设距离的驾驶员通过控制装置发出的空调控制信号；根据所述空调控制信号控制所述车辆的空调通风装置和空调循环装置工作。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的空调通风控制方法，其特征在于，包括：接收由距离所述车辆预设距离的驾驶员通过控制装置发出的空调控制信号；根据所述空调控制信号控制所述车辆的空调通风装置和空调循环装置工作。2.根据权利要求1所述的车辆的空调通风控制方法，其特征在于，所述根据所述空调控制信号控制所述车辆的空调通风装置和空调循环装置工作的步骤，具体包括：接收由所述车辆的检测装置在所述空调控制信号的触发作用下检测到的座椅压力信号；根据所述座椅压力信号判断所述车辆内是否有人，得到判断结果；根据所述判断结果控制所述空调通风装置和所述空调循环装置以第一工作方式工作。3.根据权利要求2所述的车辆的空调通风控制方法，其特征在于，根据所述判断结果控制所述空调通风装置和所述空调循环装置以所述第一工作方式工作，具体包括：当所述判断结果为所述车辆内没有人时，控制所述空调通风装置以预设风量工作以及调整所述空调循环装置至外循环模式。4.根据权利要求2所述的车辆的空调通风控制方法，其特征在于，还包括：当所述判断结果为所述车辆内有人时，接收由所述车辆的摄像装置拍摄的人像信息；根据所述人像信息判断人的群体类型；当所述群体类型为预设群体类型，且判断所述车辆在密闭状态下超过预设时长或者所述车辆内的空气含氧量低于预设阈值时，控制所述空调通风装置和所述空调循环装置以第二工作方式工作。5.根据权利要求4所述的车辆的空调通风控制方法，其特征在于，所述控制所述空调通风装置和所述空调循环装置以第二工作方式工作的步骤，具体包括：控制所述空调通风装置以与所述群体类型对应的风量工作和调整所述空调循环装置至与所述群体类型对应的循环模式。6.根据权利要求4所述的车辆的空调通风控制方法，其特征在于，还包括：将所述判断结果为所述车辆内有人以及所述空调通风装置和所述空调循环装置以所述第二工作方式工作的信息发送至与所述车辆绑定的终端。7.根据权利要求3所述的车辆的空调通风控制方法，其特征在于，在控制所述空调通风装置以预设风量工作以及调整所述空调循环装置至外循环模式之后，还包括：继续根据接收到的所述座椅压力信号判断所述车辆内是否有人，得到所述判断结果；当所述判断结果为所述车辆内有人时，控制所述空调通风装置及所述空调循环装置以第三工作方式工作或者停止工作。8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆的空调通风控制方法，其特征在于，所述控制装置为智能钥匙，所述空调控制信号为所述智能钥匙发出的所述车辆的解锁上电信号。9.一种车辆的空调通风控制装置，其特征在于，包括：信号接收模块，用于接收由距离所述车辆预设距离的驾驶员通过控制装置发出的空调控制信号；空调控制模块，用于根据所述空调控制信号控制所述车辆的空调通风装置和空调循环装置工作。10.根据权利要求9所述的车辆的空调通风控制装置，其特征在于，信号接收模块，还用于接收由所述车辆的检测装置在所述空调控制信号的触发作用下检测到的座椅压力信号；所述空调控制模块包括：判断子模块，用于根据所述座椅压力信号判断所述车辆内是否有人，得到判断结果；空调控制子模块，用于根据所述判断结果控制所述空调通风装置和所述空调循环装置以第一工作方式工作。11.根据权利要求10所述的车辆的空调通风控制装置，其特征在于，所述空调控制子模块，具体用于当所述判断结果为所述车辆内没有人时，控制所述空调通风装置以预设风量工作以及调整所述空调循环装置至外循环模式。12.根据权利要求10所述的车辆的空调通风控制装置，其特征在于，还包括：信息获取模块，用于当所述判断结果为所述车辆内有人时，接收由所述车辆的摄像装置拍摄的人像信息；所述判断子模块，还用于根据所述人像信息判断人的群体类型；所述空调控制子模块，还用于当所述群体类型为预设群体类型，且判断所述车辆在密闭状态下超过预设时长或者所述车辆内的空气含氧量低于预设阈值时，控制所述空调通风装置和所述空调循环装置以第二工作方式工作。13.根据权利要求12所述的车辆的空调通风控制装置，其特征在于，所述空调控制子模块，具体用于控制所述空调通风装置以与所述群体类型对应的风量工作和调整所述空调循环装置至与所述群体类型对应的循环模式。14.根据权利要求12所述的车辆的空调通风控制装置，其特征在于，还包括：发送模块，用于将所述判断结果为所述车辆内有人以及所述空调通风装置和所述空调循环...

【专利技术属性】
技术研发人员：马东辉，闫亮，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11