本发明专利技术公开了一种道路夯实修复装置，包括移动推车以及固定安装在移动推车内的修复机体，修复机体内设有夯实执行机构和钻孔破碎机构，夯实执行机构包括设置在修复机体左侧底部端面内的第一凹槽，第一凹槽内设有夯实块，第一凹槽内顶壁内设有第二凹槽，第二凹槽内设有底部与夯实块顶部固定连接的铰接件，第二凹槽上方的修复机体内设有第一滑动腔，第一滑动腔左侧内壁内设有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动配合连接有向右侧延伸设置的第一滑动块，第一滑动块右侧延伸末端伸入第一滑动腔内且与第一滑动腔右侧内壁顶压滑动配合连接，第一滑动块底部末端固设有向下延伸设置的推动杆；本发明专利技术能自行切换夯实以及钻孔破碎的切换工作，提高工作效率，减少设备采购以及维护成本。
【技术实现步骤摘要】
一种道路夯实修复装置
本专利技术涉及道路施工
，具体是一种道路夯实修复装置。
技术介绍
混凝土路面是高速公路、桥梁道路、城市道路的主要结构形式之一，在交通载荷和自然因素作用下，路面会经常出现裂缝、坑洞、崩边、错台等破损性缺陷，为保证道路安全畅通，需要及时的对道路裂缝进行修补。但利用人力或者现有的机械对道路基础进行破碎和夯实，劳动强度大而且效率低，影响工程进度。另外，现行的公路、广场修建或修复工程中，需要同时配置夯实机以及破碎机等设备，造成工作效率低下，施工人员的劳动强度增大、施工成本高等问题，同时，容易导致交通堵塞严重。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种道路夯实修复装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种道路夯实修复装置，包括移动推车以及固定安装在所述移动推车内的修复机体，所述修复机体内设有夯实执行机构和钻孔破碎机构，所述夯实执行机构包括设置在所述修复机体左侧底部端面内的第一凹槽，所述第一凹槽内设有夯实块，所述第一凹槽内顶壁内设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有底部与所述夯实块顶部固定连接的铰接件，所述第二凹槽上方的所述修复机体内设有第一滑动腔，所述第一滑动腔左侧内壁内设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内滑动配合连接有向右侧延伸设置的第一滑动块，所述第一滑动块右侧延伸末端伸入所述第一滑动腔内且与所述第一滑动腔右侧内壁顶压滑动配合连接，所述第一滑动块底部末端固设有向下延伸设置的推动杆，所述推动杆底部延伸段贯通所述第一滑动腔与所述第二凹槽之间的所述修复机体内壁体且滑动配合连接，所述推动杆底部延伸末端伸入所述第二凹槽内且与所述铰接件顶部固定连接，所述钻孔破碎机构包括上下延伸设置的第二滑动腔，所述第二滑动腔右侧内壁内设有第二滑动槽，所述第二滑动槽内设有向左侧延伸设置的第二滑动块，所述第二滑动块左侧延伸末端伸入所述第二滑动腔内且与所述第二滑动腔左侧内壁顶压滑动配合连接，所述第二滑动腔内的所述第二滑动块底部端面内设有钻孔电机，所述钻孔电机底部相对的所述第二滑动腔内底壁贯通设有贯通孔，所述贯通孔内过渡配合连接有向上延伸设置的钻头，所述钻头顶部与所述钻孔电机底部端配合连接，所述夯实执行机构和所述钻孔破碎机构之间的所述修复机体内配合连接有驱进机构，所述驱进机构上方的所述修复机体内设有用以与所述夯实执行机构和所述钻孔破碎机构切换锁定连接的锁定执行机构，所述钻孔电机上设置有控制装置。作为优选地技术方案，所述驱进机构包括纵向固设在所述修复机体内的第一电机，所述第一电机上下两侧的所述修复机体内对称设有传动腔，上下两侧所述传动腔内分别设有与所述第一电机上下两侧末端配合连接的第一锥轮，上侧所述传动腔内的所述第一锥轮左侧顶部与下侧所述传动腔内的所述第一锥轮右侧底部均啮合连接有第二锥轮，上侧所述传动腔与所述第一滑动腔之间的所述修复机体内壁体内转动配合连接有左右延伸设置的第一转动轴，下侧所述传动腔与所述第二滑动腔之间的所述修复机体内壁体内转动配合连接有左右延伸设置的第二转动轴，所述第一转动轴左侧延伸末端伸入所述第一滑动腔内且末端固设有第一偏心轮，所述第一偏心轮位于所述第一滑动块下方的所述第一滑动腔内且所述第一偏心轮外表面与所述第一滑动块底部端面顶压滑动配合连接，所述第一转动轴右侧延伸末端伸入上侧所述传动腔内且末端与上侧所述传动腔内的所述第一锥轮左侧端固定连接，所述第二转动轴左侧延伸末端伸入下侧所述传动腔内且末端与下侧所述传动腔内的所述第二锥轮右侧端固定连接，所述第二转动轴右侧延伸末端伸入所述第二滑动腔内且末端固设有第二偏心轮，所述第二偏心轮位于所述第二滑动块下方的所述第二滑动腔内且外表面与所述第二滑动块底部端面顶压滑动配合连接。作为优选地技术方案，所述第一滑动槽内的所述第一滑动块内纵向滑动配合连接有上下延伸设置的第一导向杆，所述第一导向杆上下两侧延伸末端分别与所述第一滑动槽上下内壁固定连接，所述第一滑动块顶部的所述第一滑动腔内设有第一顶压弹簧，所述第一滑动块右侧端面内设有第一斜面锁孔，所述第二滑动槽内的所述第二滑动块内纵向滑动配合连接有上下延伸设置的第二导向杆，所述第二导向杆上下两侧延伸末端分别与所述第二滑动槽上下内壁固定连接，所述第二滑动块顶部的所述第二滑动腔内设有第二顶压弹簧，所述第二滑动块左侧端面内设有第二斜面锁孔。作为优选地技术方案，所述锁定执行机构包括上下延伸设置的导向槽，所述导向槽内转动配合连接有左右延伸设置的螺纹杆，所述螺纹杆左侧延伸末端与第二电机配合连接，所述第二电机外表面嵌于所述导向槽左侧内壁内且固定配合连接，所述螺纹杆右侧延伸末端与所述导向槽右侧内壁转动配合连接，所述导向槽内滑动配合连接有上下延伸设置且与所述螺纹杆螺纹配合连接的导向块，所述导向块顶部延伸末端固设有向左侧延伸设置的第一锁定杆，所述第一锁定杆左侧延伸段贯通所述第一滑动腔与所述导向槽之间的所述修复机体内壁体且滑动配合连接，所述导向块底部延伸末端固设有向右侧延伸设置的第二锁定杆，所述第二锁定杆右侧延伸段贯通所述第二滑动腔与所述导向槽之间的所述修复机体内壁体且滑动配合连接。作为优选地技术方案，所述第一锁定杆左侧延伸末端和第二锁定杆右侧延伸末端均设有斜面凸部。作为优选地技术方案，所述控制装置包括固定设置在所述钻孔电机左侧面的第一控制器和固定设置在所述钻孔电机右侧面的第二控制器。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过第二滑动块左侧延伸末端伸入第二滑动腔内且与第二滑动腔左侧内壁顶压滑动配合连接，第二滑动腔内的第二滑动块底部端面内设钻孔电机，钻孔电机底部相对的第二滑动腔内底壁贯通设贯通孔，贯通孔内过渡配合连接向上延伸设置的钻头，钻头顶部与钻孔电机底部端配合连接，夯实执行机构和钻孔破碎机构之间的修复机体内配合连接驱进机构，驱进机构上方的修复机体内设用以与夯实执行机构和钻孔破碎机构切换锁定连接的锁定执行机构，从而实现自行控制切换夯实以及钻孔破碎的切换工作，提高工作效率，一机多用，减少设备采购成本，同时降低维护成本。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种道路夯实修复装置外部整体结构示意图；图2为本专利技术的一种道路夯实修复装置内部整体结构示意图；图3为本专利技术的导向块与第一锁定杆和第二锁定杆的分布结构示意图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本专利技术的一种道路夯实修复装置，包括移动推车8以及固定安装在所述移动推车8内的修复机体9，所述修复机体9内设有夯实执行机构和钻孔破碎机构，所述夯实执行机构包括设置在所述修复机体9左侧底部端面内的第一凹槽95，所述第一凹槽95内设有夯实块951，所述第一凹槽95内顶壁内设有第二凹槽96，所述第二凹槽96内设有底部与所述夯实块951顶部固定连接的铰接件961，所述第二凹槽96上方的所述修复机体9内设有第一滑动腔91，所述第一滑动腔91左侧内壁内设有第一滑动槽97，所述第一滑动槽97内滑动配合连接有向右侧延伸设置的第一滑动块971，所述第一滑动块971右侧延伸末端伸入所述第一滑动腔91内且与所述第一滑动腔91右侧内壁顶压滑动配合连接，所述第一滑动块971底部末端固设有向下延伸设置的推动杆912，所述推动杆912底部延伸段贯通所述第一滑动腔91与所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路夯实修复装置，包括移动推车以及固定安装在移动推车内的修复机体，其特征在于：修复机体内设有夯实执行机构和钻孔破碎机构，夯实执行机构包括设置在修复机体左侧底部端面内的第一凹槽，第一凹槽内设有夯实块，第一凹槽内顶壁内设有第二凹槽，第二凹槽内设有底部与夯实块顶部固定连接的铰接件，第二凹槽上方的修复机体内设有第一滑动腔，第一滑动腔左侧内壁内设有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动配合连接有向右侧延伸设置的第一滑动块，第一滑动块右侧延伸末端伸入第一滑动腔内且与第一滑动腔右侧内壁顶压滑动配合连接，第一滑动块底部末端固设有向下延伸设置的推动杆，推动杆底部延伸段贯通第一滑动腔与第二凹槽之间的修复机体内壁体且滑动配合连接，推动杆底部延伸末端伸入第二凹槽内且与铰接件顶部固定连接，钻孔破碎机构包括上下延伸设置的第二滑动腔，第二滑动腔右侧内壁内设有第二滑动槽，第二滑动槽内设有向左侧延伸设置的第二滑动块，第二滑动块左侧延伸末端伸入第二滑动腔内且与第二滑动腔左侧内壁顶压滑动配合连接，第二滑动腔内的第二滑动块底部端面内设有钻孔电机，钻孔电机底部相对的第二滑动腔内底壁贯通设有贯通孔，贯通孔内过渡配合连接有向上延伸设置的钻头，钻头顶部与钻孔电机底部端配合连接，夯实执行机构和钻孔破碎机构之间的修复机体内配合连接有驱进机构，驱进机构上方的修复机体内设有用以与夯实执行机构和钻孔破碎机构切换锁定连接的锁定执行机构，钻孔电机上设置有控制装置。...
【技术特征摘要】
1.一种道路夯实修复装置，包括移动推车以及固定安装在移动推车内的修复机体，其特征在于：修复机体内设有夯实执行机构和钻孔破碎机构，夯实执行机构包括设置在修复机体左侧底部端面内的第一凹槽，第一凹槽内设有夯实块，第一凹槽内顶壁内设有第二凹槽，第二凹槽内设有底部与夯实块顶部固定连接的铰接件，第二凹槽上方的修复机体内设有第一滑动腔，第一滑动腔左侧内壁内设有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动配合连接有向右侧延伸设置的第一滑动块，第一滑动块右侧延伸末端伸入第一滑动腔内且与第一滑动腔右侧内壁顶压滑动配合连接，第一滑动块底部末端固设有向下延伸设置的推动杆，推动杆底部延伸段贯通第一滑动腔与第二凹槽之间的修复机体内壁体且滑动配合连接，推动杆底部延伸末端伸入第二凹槽内且与铰接件顶部固定连接，钻孔破碎机构包括上下延伸设置的第二滑动腔，第二滑动腔右侧内壁内设有第二滑动槽，第二滑动槽内设有向左侧延伸设置的第二滑动块，第二滑动块左侧延伸末端伸入第二滑动腔内且与第二滑动腔左侧内壁顶压滑动配合连接，第二滑动腔内的第二滑动块底部端面内设有钻孔电机，钻孔电机底部相对的第二滑动腔内底壁贯通设有贯通孔，贯通孔内过渡配合连接有向上延伸设置的钻头，钻头顶部与钻孔电机底部端配合连接，夯实执行机构和钻孔破碎机构之间的修复机体内配合连接有驱进机构，驱进机构上方的修复机体内设有用以与夯实执行机构和钻孔破碎机构切换锁定连接的锁定执行机构，钻孔电机上设置有控制装置。2.根据权利要求1所述的一种道路夯实修复装置，其特征在于：所述驱进机构包括纵向固设在所述修复机体内的第一电机，所述第一电机上下两侧的所述修复机体内对称设有传动腔，上下两侧所述传动腔内分别设有与所述第一电机上下两侧末端配合连接的第一锥轮，上侧所述传动腔内的所述第一锥轮左侧顶部与下侧所述传动腔内的所述第一锥轮右侧底部均啮合连接有第二锥轮，上侧所述传动腔与所述第一滑动腔之间的所述修复机体内壁体内转动配合连接有左右延伸设置的第一转动轴，下侧所述传动腔与所述第二滑动腔之间的所述修复机体内壁体内转动配合连接有左右延伸设置的第二转动轴，所述第一转动轴左侧延伸末端伸入所述第一滑动腔内且末端固设有第一偏心轮，所述第一偏心轮位于所述第一滑动块下方的所述第一滑动腔内且所述第一偏心轮外表面与所述第一滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：方安定，潘云江，
申请(专利权)人：方安定，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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