一种气液阻尼器的活塞结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种气液阻尼器的活塞结构。该气液阻尼器的活塞结构包含活塞杆和从活塞杆上延伸出的直径小于活塞杆的延伸杆，上述延伸杆上依次套接有圆压板、活塞主体、过滤网、梅花形压板和螺母，其中螺母配合活塞杆起到锁紧作用，上述活塞主体为T形柱形体，并且其上下两侧设有凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ，两凹槽中间设有相连的通油孔，并在活塞主体T形柱形体外壁上开回油槽，活塞主体柱形体上套接可在柱形体上来回运动的O形圈，上述梅花形压板外圈上设有与回油槽连通的回油缺口，并在梅花形压板上开与凹槽Ⅱ连通的进油孔，通过把上述活塞主体设计成T形结构，可一次性成型精密铸造，降低生产成本，且O形密封圈和过滤网片容易设置，便于自动化生产组装。

【技术实现步骤摘要】
一种气液阻尼器的活塞结构
本技术涉及一种气液阻尼器配件，具体的说是一种气液阻尼器的活塞结构。
技术介绍
气液阻尼器一般用于重物的缓降，被广泛应用在汽车、机械、办公设备以及健身器材中，特别是用在现有的折叠式跑步机上，其放下跑台时能使跑台缓降，折叠时又有助力作用，使用起来十分方便。然而，现有用在跑步机上的气液阻尼器，由于其内部不同结构的活塞结构设计，使用效果均异，同时也存在不同的优缺点，如现有的阀片式活塞机构，其在活塞主体一圈设有多个串通活塞主体上下底面的通油孔，活塞主体下底面设有一圈凹槽，在凹槽外侧壁上设有一缺口为阻尼孔，阀片设在活塞主体下方，且与活塞主体之间有一定来回活动间隙，当跑步机跑台放下时，阀片紧贴活塞主体，压着阀片下方的气体、油液，使气体、油液通过阻尼口进入活塞主体底面，再通过通油孔进入活塞主体上方，由于阀片和活塞主体没有紧密固定，阀片和主体活塞密封不够，时紧时松，使气体、油液通过活塞主体不均匀，导致跑台缓降时抖动和卡顿现象，但这种活塞结构也有好处，当活塞被向上拉起回位时，阀片与活塞主体分离，回流的气体、油液从活塞主体与阀片之间回流，其阻尼孔不易堵塞，所以活塞中无需安装过滤网。为了改进阀片式活塞结构的弊端，现有一种活塞结构，在空心圆柱体侧壁挖一圈凹槽，使活塞主体成工字型，在凹槽内套设一O形密封圈，且O形密封圈在凹槽内上下底面间可来回活动，活塞主体上底面设有一圈凹槽，凹槽外侧壁设有一缺口即为阻尼孔，在活塞主体上方紧密固定一圆压板，在工字型活塞主体下底面空心孔外设有若干个穿透活塞主体下底面的回油孔，以及一个贯穿活塞主体下底面、活塞主体中部和活塞主体上底面的进油孔，当活塞向下压起阻尼作用时，O形密封圈向上活动封住活塞主体上底面与阻尼器缸体之间的间隙，活塞主体下方的气体、油液只能从进油孔进入到活塞主体上底面，再从阻尼孔流出到活塞上方；当活塞向上提起回位时，O形密封圈与活塞主体上底面分离，活塞上方的气体、油液从活塞主体上底面与阻尼器缸体之间的间隙回流，再通过活塞主体下底面的若干个回油孔到活塞主体下方，由于圆压板与活塞主体上底面紧密固定，细小的阻尼孔容易堵塞，所以必须在活塞主体下底面进油孔处设置过滤网，由于过滤网不能覆盖住回油孔，因为覆盖回油孔的话会增加回油孔回油阻力，所以需设置一个很小的滤网架来固定过滤网，其结构复杂、成本高，而且工字型活塞主体加工难度大、成本高、精度差，且不适合自动化生产组装。
技术实现思路
鉴于现有气液阻尼器的活塞结构所存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是：提供一种固定方便的O形密封圈和过滤网片，便于两者自动化生产组装，并且活塞主体制造精度较高，制造成本较低的气液阻尼器活塞结构。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，本技术是通过如下技术措施实现的：一种气液阻尼器的活塞机构，包括：活塞杆，所述的活塞杆头部延伸有直径小于活塞杆的延伸杆，所述的延伸杆其上依次套有圆压板、活塞主体、过滤网和螺接在延伸杆上起到固定圆压板、活塞主体、过滤网、梅花形压板的螺母，所述的圆压板被固定后抵在活塞杆的阶梯处；所述的活塞主体为“T”形圆柱体，由顶部的圆形体和底部的柱形体组成，圆形体其顶面设有一圆形凹槽Ⅰ，柱形体其底面设有一圆形凹槽Ⅱ，并且凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ之间通过多个通油孔连通，所述的圆形体其顶面圆形凹槽Ⅰ被圆压板紧压，且圆形体顶面的外侧面开有阻尼孔，所述的阻尼孔与凹槽Ⅰ连通，所述的柱形体上套有O形圈，O形圈的高度小于圆柱体的高度；所述的过滤网与所述的螺母之间还设有梅花形压板，梅花形压板外圈上设有多个回油缺口，各回油缺口与活塞主体的柱形体外侧以及圆形体外侧的回油槽连通，并且圆形体外侧的回油槽不能被圆压板完全覆盖，而梅花形压板外圈的多个回油缺口不能被过滤网覆盖；所述的梅花形压板上还设有一进油孔，所述的进油孔被过滤网覆盖，且与凹槽Ⅱ连通。本气液阻尼器的活塞机构，通过把活塞主体设计成“T”形圆柱体，这样O形密封圈可直接套接在活塞主体上，通过增加一个梅花形压板，并在压板外圈设置回油缺口，通过回油缺口与回油槽配合实现回油，且配合过滤网覆盖进油孔不覆盖回油缺口的结构设置，解决了现有过滤网设置不便的问题，同时“T”形圆柱体的活塞主体可一次性成型精密铸造，降低生产成本，同时铸造的精度也会较高。上述气液阻尼器的活塞机构中，所述的圆形体外侧的回油槽不能被圆压板覆盖。这样的设计回油会更流畅，使活塞杆上拉无阻力。上述阻尼器的活塞机构中，圆形体外壁、梅花形压板外壁与气液阻尼器缸体内壁相适配；O形圈外壁和气液阻尼器缸体内壁归纳紧密接触，防止内部发生泄漏现象。与现有技术相比，本技术的优点在于：活塞机构的活塞主体为“T”形结构，可一次性成型精密铸造，降低生产成本，而且O形密封圈和过滤网片容易设置，便于自动化生产组装。附图说明构成本技术一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术半剖视图。图2为本技术所述的活塞主体顶部结构示意图。图3为本技术所述的活塞主体底部结构示意图。图4为本技术所述的梅花形压板结构示意图。图5为本技术所述的过滤网结构示意图。附图标记说明：101、缸体；102、活塞杆；103、圆压板；104、活塞主体；105、过滤网；106、螺母；107、圆形体；108、柱形体；109、凹槽Ⅰ；110、凹槽Ⅱ；111、通油孔；112、阻尼孔；113、O形圈；114、梅花形压板；115、回油缺口；116、回油槽；117、进油孔；118、圆形延伸块；119、延伸杆；120、过滤网孔。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”、“顶部”、“顶面”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。图1示出了一种气液阻尼器的活塞机构的半剖视图。如图1所示的气液阻尼器的活塞机构包括活塞杆102，上述的活塞杆102为圆柱杆，其在杆体的底部延伸有直径小于活塞杆102的延伸杆119，使延伸杆119与活塞杆102之间形成阶梯，上述延伸杆119上由内到外依次套接有圆压板103、活塞主体104、过滤网105、梅花形压板114和起到紧固及锁紧的螺母106，当然螺母106紧固时还需配合延伸杆119与活塞杆102之间的阶梯，故最内侧的圆压板103需顶着阶梯，结合图2和图3进一步说明，上述活塞主体104呈“T”形圆柱体，由顶部的圆形体107和底部的柱形体108构成，上述圆形体107顶面开有一个圆形凹槽Ⅰ109，上述柱形体108底面开有一个与凹槽Ⅰ109相对的圆形凹槽Ⅱ110，并且在凹槽Ⅰ109和凹槽Ⅱ110上开有连通且穿过凹槽Ⅰ109和凹槽Ⅱ110的多个通油孔111，本技术的通油孔111为6个，且阵列设置，上述凹槽Ⅰ109的外部侧壁上还开有一个阻尼孔112，上述阻尼孔112为通孔，连接着凹槽Ⅰ1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气液阻尼器的活塞结构，包括：活塞杆，所述的活塞杆头部延伸有直径小于活塞杆的延伸杆，所述的延伸杆其上依次套有圆压板、活塞主体、过滤网和螺接在延伸杆上起到固定圆压板、活塞主体、过滤网的螺母，所述的圆压板被固定后抵在活塞杆的阶梯处；其特征在于：所述的活塞主体为“T”形圆柱体，由顶部的圆形体和底部的柱形体组成，圆形体其顶面设有一圆形凹槽Ⅰ，柱形体其底面设有一圆形凹槽Ⅱ，并且凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ之间通过多个通油孔连通，所述的圆形体其顶面圆形凹槽Ⅰ被圆压板紧压，且圆形体顶面的外侧面开有阻尼孔，所述的阻尼孔与凹槽Ⅰ连通，所述的柱形体上套有O形圈，O形圈的高度小于柱形体的高度；所述的过滤网与所述的螺母之间还设有梅花形压板，梅花形压板外圈上设有多个回油缺口，各回油缺口与柱形体外侧以及圆形体外侧的回油槽连通，并且圆形体外侧的回油槽不能被圆压板完全覆盖，而梅花形压板外圈的多个回油缺口不能被过滤网覆盖；所述的梅花形压板上还设有一进油孔，所述的进油孔被过滤网覆盖，且与凹槽Ⅱ连通。

【技术特征摘要】
1.一种气液阻尼器的活塞结构，包括：活塞杆，所述的活塞杆头部延伸有直径小于活塞杆的延伸杆，所述的延伸杆其上依次套有圆压板、活塞主体、过滤网和螺接在延伸杆上起到固定圆压板、活塞主体、过滤网的螺母，所述的圆压板被固定后抵在活塞杆的阶梯处；其特征在于：所述的活塞主体为“T”形圆柱体，由顶部的圆形体和底部的柱形体组成，圆形体其顶面设有一圆形凹槽Ⅰ，柱形体其底面设有一圆形凹槽Ⅱ，并且凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ之间通过多个通油孔连通，所述的圆形体其顶面圆形凹槽Ⅰ被圆压板紧压，且圆形体顶面的外侧面开有阻尼孔，所述的阻尼孔与凹槽Ⅰ...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡红阳，吕廷虎，
申请(专利权)人：胡红阳，吕廷虎，
类型：新型
国别省市：浙江,33