一种汽车壳体定位打孔设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车壳体定位打孔设备，包括：连接板，所述连接板的上下两端分别通过焊接固定有上顶板和下顶板，所述上顶板和下顶板之间安装有导杆，所述导杆上滑动套接有限位板，所述限位板的一侧通过螺纹与螺柱连接；钻孔机，所述钻孔机上焊接固定有固定板，所述固定板滑动套接在导杆上，所述固定板的一侧通过螺纹连接于丝杠，所述丝杠的上下两端分别转动连接于上顶板和下顶板，所述丝杠的顶部固定连接于上顶板上安装的电机的输出端，所述上顶板上还安装有电源。本发明专利技术可以根据钻孔深度的要求对限位板进行上下调节，从而对钻孔机下行距离进行限制，改变钻孔深度，有利于对加工出深度精确的孔，保证了钻孔精度。

A car shell positioning and drilling equipment

The invention discloses a car housing positioning and perforating device, including a connecting plate. The upper and lower ends of the connecting plate are respectively welded and fixed with a top top plate and a lower top plate. The upper and lower top plates are fitted with a guide bar between the upper and lower top plates. The guide rod is slid to a finite position plate, and one side of the limit plate is threaded with a stud. A drill is fixed with a fixed plate on which the fixed plate is slid to the guide rod and one side of the fixed plate is connected to the screw thread by thread. The upper and lower ends of the screw are connected to the upper and lower top plates respectively. The top of the screw is fixedly connected to the motor mounted on the upper roof. The upper upper plate is also provided with a power supply. The invention can adjust the limit plate up and down according to the requirement of drilling depth, so as to limit the downside distance of the drilling machine and change the depth of the drilling hole, which is beneficial to the machining of the hole with depth and precision, and the drilling precision is ensured.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车壳体定位打孔设备
本专利技术属于钻孔装置
，具体涉及一种汽车壳体定位打孔设备。
技术介绍
车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。在汽车壳体加工过程中，需要使用钻孔设备对汽车壳体进行钻孔，才能对其它部件进行安装。现有的钻孔设备存在体积大、不易移动的弊端，通常只能对规整的材料进行钻孔作业，对于汽车壳体这类工件来说，汽车壳体表面不规则，现有设备难以实现对汽车壳体进行钻孔，另外，现有的钻孔设备不能对钻孔的深度进行精确控制，由于汽车壳体需要保证一定的密封性，因此，对于汽车壳体上的一些部位，需要准确的确保打孔深度，对打孔深度进行定位，而现有设备通常采用目测法判断打孔深度，难以保证打孔质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车壳体定位打孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车壳体定位打孔设备，包括：连接板，所述连接板的上下两端分别通过焊接固定有上顶板和下顶板，所述上顶板和下顶板之间安装有导杆，所述导杆上滑动套接有限位板，所述限位板的一侧通过螺纹与螺柱连接；钻孔机，所述钻孔机上焊接固定有固定板，所述固定板滑动套接在导杆上，所述固定板的一侧通过螺纹连接于丝杠，所述丝杠的上下两端分别转动连接于上顶板和下顶板，所述丝杠的顶部固定连接于上顶板上安装的电机的输出端，所述上顶板上还安装有电源。优选的，所述连接板上焊接固定有第一握把和第二握把，所述第一握把上安装有控制电机的控制开关，所述第二握把上安装有控制钻孔机的控制开关。优选的，所述螺柱的底端转动连接于下顶板，所述螺柱的顶端穿过上顶板并通过固定销固定有转轮，所述螺柱贯穿固定板。优选的，所述下顶板的下表面上固定有橡胶垫。优选的，所述限位板位于钻孔机上下方的固定板的下方。优选的，所述导杆设置有四个并等间隔分布在钻孔机的四周。优选的，所述第一握把和第二握把上均套有橡胶防滑套。优选的，所述限位板和下顶板上均设有用于钻孔机钻头穿过的通孔。本专利技术的技术效果和优点：本专利技术首先通第二握把上的控制开关控制钻孔机退至导杆的顶端，再根据钻孔深度的要求，转动钻轮，通过螺柱驱动限位板上下移动移动，从而对钻孔机下行距离进行限制，改变钻孔深度，有利于对加工出深度精确的孔，使用时，双手分别握紧第一握把和第二握把，将钻头对准需要钻孔的位置，通过控制开关，分别对电机和钻孔机进行控制，自动加工特定深度的钻孔，保证钻孔精度。附图说明图1为本专利技术一种汽车壳体定位打孔设备侧视的结构示意图；图2为本专利技术一种汽车壳体定位打孔设备的正视结构示意图；图3为本专利技术一种汽车壳体定位打孔设备的俯视结构示意图。图中：1转轮、2电机、3电源、4上顶板、5固定板、6钻孔机、7导杆、8丝杠、9限位板、10下顶板、11橡胶垫、12螺柱、13第一握把、14连接板、15第二握把。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，一种汽车壳体定位打孔设备，包括：连接板14，所述连接板14的上下两端分别通过焊接固定有上顶板4和下顶板10，所述上顶板4和下顶板10之间安装有导杆7，所述导杆7上滑动套接有限位板9，所述限位板9的一侧通过螺纹与螺柱12连接；钻孔机6，所述钻孔机6上焊接固定有固定板5，所述固定板5滑动套接在导杆7上，所述固定板5的一侧通过螺纹连接于丝杠8，所述丝杠8的上下两端分别转动连接于上顶板4和下顶板10，所述丝杠8的顶部固定连接于上顶板4上安装的电机2的输出端，所述上顶板4上还安装有电源3。所述连接板14上焊接固定有第一握把13和第二握把15，所述第一握把13上安装有控制电机2的控制开关，所述第二握把15上安装有控制钻孔机6的控制开关，通过第一握把13上的控制开关，可以对电机2进行控制，控制电机2的正反转，进而通过电机2带动螺柱12转动，驱动限位板9上下移动，从而对钻孔机6的行程进行限位，可以加工出特定深度的孔。所述螺柱12的底端转动连接于下顶板10，所述螺柱12的顶端穿过上顶板4并通过固定销固定有转轮1，所述螺柱12贯穿固定板5,当螺柱12转动时，不会对固定板5造成影响，而螺柱12与限位板9螺纹连接，可以通过螺纹驱动限位板9上下移动，进而调整限位板9的高度，对钻孔机6实行限位。所述下顶板10的下表面上固定有橡胶垫11，通过橡胶垫11，可以增加与汽车壳体之间的摩擦力，防止在钻孔过程中发生滑动，通过橡胶垫11，也可以对汽车壳体的表面进行保护，防止产生划痕。所述限位板9位于钻孔机6上下方的固定板5的下方，当钻孔机6向下移动时，可以被限位板9进行限位阻挡，从而控制钻孔机6的钻孔深度。所述导杆7设置有四个并等间隔分布在钻孔机6的四周，通过导杆7，可以对固定板5和限位板9进行导向，从而提高钻孔机6的运行精度。所述第一握把13和第二握把15上均套有橡胶防滑套，可以防止第一握把13和第二握把15发生打滑，有利于提高使用时的安全系数。所述限位板9和下顶板10上均设有用于钻孔机1钻头穿过的通孔，用于钻孔机1通过，方便打孔。首先通第二握把15上的控制开关控制钻孔机6退至导杆7的顶端，再根据钻孔深度的要求，转动钻轮1，通过螺柱12驱动限位板9上下移动移动，从而对钻孔机6下行距离进行限制，改变钻孔深度，有利于对加工出深度精确的孔，使用时，双手分别握紧第一握把13和第二握把15，将钻头对准需要钻孔的位置，通过控制开关，分别对电机2和钻孔机6进行控制，自动加工特定深度的钻孔，保证钻孔精度。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车壳体定位打孔设备，其特征在于，包括：连接板（14），所述连接板（14）的上下两端分别通过焊接固定有上顶板（4）和下顶板（10），所述上顶板（4）和下顶板（10）之间安装有导杆（7），所述导杆（7）上滑动套接有限位板（9），所述限位板（9）的一侧通过螺纹与螺柱（12）连接；钻孔机（6），所述钻孔机（6）上焊接固定有固定板（5），所述固定板（5）滑动套接在导杆（7）上，所述固定板（5）的一侧通过螺纹连接于丝杠（8），所述丝杠（8）的上下两端分别转动连接于上顶板（4）和下顶板（10），所述丝杠（8）的顶部固定连接于上顶板（4）上安装的电机（2）的输出端，所述上顶板（4）上还安装有电源（3）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车壳体定位打孔设备，其特征在于，包括：连接板（14），所述连接板（14）的上下两端分别通过焊接固定有上顶板（4）和下顶板（10），所述上顶板（4）和下顶板（10）之间安装有导杆（7），所述导杆（7）上滑动套接有限位板（9），所述限位板（9）的一侧通过螺纹与螺柱（12）连接；钻孔机（6），所述钻孔机（6）上焊接固定有固定板（5），所述固定板（5）滑动套接在导杆（7）上，所述固定板（5）的一侧通过螺纹连接于丝杠（8），所述丝杠（8）的上下两端分别转动连接于上顶板（4）和下顶板（10），所述丝杠（8）的顶部固定连接于上顶板（4）上安装的电机（2）的输出端，所述上顶板（4）上还安装有电源（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车壳体定位打孔设备，其特征在于：所述连接板（14）上焊接固定有第一握把（13）和第二握把（15），所述第一握把（13）上安装有控制电机（2）的控制开关，所述第二握把（15）上安装有控制钻孔机（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学兵，徐云鸿，汤友明，
申请(专利权)人：滁州英诺信电器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34