一种主轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种主轴总成。一种主轴总成，包括基座，以及设置在基座内部的主轴和轴承组件；所述基座内部设有轴道，主轴包括穿设在轴道内的轴体，以及封闭在轴道下端口上的盖体，轴体的下端部与盖体中部一体连接；所述轴体通过轴承组件定位在轴道内，轴承组件包括通过上轴承座定位的上圆锥轴承，以及通过下轴承座定位的下圆锥轴承；所述上圆锥轴承和下圆锥轴承相背设置，下圆锥轴承下方的轴体侧壁与轴道侧壁之间设有下密封环，下密封环与下圆锥轴承之间设有蝶形弹簧；所述上圆锥轴承上方设有上密封环，上密封环通过锁紧螺母定位。该主轴总成可承受轴向两方向的负荷，并进一步提升了对于轴向向下负荷的承受力。

【技术实现步骤摘要】
一种主轴总成
本技术涉及一种主轴总成。
技术介绍
随着工业的不断进步和发展，制造业对于数控机床的精度要求和自动化程度要求越来越高，人们需要不断地从不同的机构改进其结构，以使符合高精度和自动化的要求。目前主轴总成一般包括箱体、穿过箱体的主轴，主轴与箱体之间通过轴承组件连接，主轴和箱体与轴承组件之间均通过密封圈密封，位于主轴前端的皮带盘或链轮盘，位于主轴后端的工件夹具安装部，位于箱体安装座上的安装孔。目前，装配时根据主轴受力方向考虑使用不同类型的轴承，在主轴受到径向负荷和单一方向轴向负荷时，可以使用圆锥滚子轴承承受。但该机构对于轴向负荷的承受力有限，且极容易损坏，故需要进一步优化。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种主轴总成，该主轴总成可承受轴向两方向的负荷，并进一步提升了对于轴向向下负荷的承受力。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：一种主轴总成，包括基座，以及设置在基座内部的主轴和轴承组件；所述基座内部设有轴道，主轴包括穿设在轴道内的轴体，以及封闭在轴道下端口上的盖体，轴体的下端部与盖体中部一体连接；所述轴体通过轴承组件定位在轴道内，轴承组件包括通过上轴承座定位的上圆锥轴承，以及通过下轴承座定位的下圆锥轴承，以及处于上圆锥轴承和下圆锥轴承之间的止动环；所述上圆锥轴承和下圆锥轴承相背设置，下圆锥轴承下方的轴体侧壁与轴道侧壁之间设有下密封环，下密封环与下圆锥轴承之间设有蝶形弹簧；所述上圆锥轴承上方设有上密封环，上密封环通过锁紧螺母定位。作为优选，所述锁紧螺母套设在轴体外侧并与所述轴体螺纹连接，上密封环的环体套设在锁紧螺母上，锁紧螺母的帽体下端抵住上密封环。作为优选，所述基座下端面以轴道为中心周向设置定位槽，盖体的上端面设有与所述定位槽相适配的定位环，定位环以轴体为中心周向围合设置并与盖体一体连接。作为优选，所述轴体内部开设有轴向通道和径向通道，径向通道的中部与轴向通道的下端部相通，径向通道的两端部开设有轴体的侧壁上；所述径向通道的两端部处于上圆锥轴承与下圆锥轴承之间。作为优选，所述基座侧壁上设有与轴道相通的释压孔，释压孔上设有压力释放组件。本技术采用上述技术方案，该技术方案涉及一种主轴总成，该主轴总成中的轴体通过上圆锥轴承和下圆锥轴承定位，上圆锥轴承和下圆锥轴承相背设置从而可以承受轴向两方向的负荷；下密封环与下圆锥轴承之间设有蝶形弹簧，蝶形弹簧可以使下圆锥轴承具有轴向向下调节的空间，提升了整个总成对于轴向向下负荷的承受力。因此，该主轴总成可承受轴向两方向的负荷，并进一步提升了对于轴向向下负荷的承受力。附图说明图1为本技术的结构剖视图。图2为本技术的结构爆炸图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的优选实施方案作进一步详细的说明。如图1和2所示的一种主轴总成，包括基座1，以及设置在基座1内部的主轴2和轴承组件。所述基座1内部设有轴道11，主轴2包括穿设在轴道11内的轴体21，以及封闭在轴道11下端口上的盖体22，轴体21的下端部与盖体22中部一体连接。所述轴体21通过轴承组件定位在轴道11内，轴承组件包括通过上轴承座31定位的上圆锥轴承32，以及通过下轴承座33定位的下圆锥轴承34，以及处于上圆锥轴承32和下圆锥轴承34之间的止动环35。所述上圆锥轴承32和下圆锥轴承34相背设置，下圆锥轴承34下方的轴体21侧壁与轴道11侧壁之间设有下密封环36，下密封环36与下圆锥轴承34之间设有蝶形弹簧37。所述上圆锥轴承32上方设有上密封环38，上密封环38通过锁紧螺母39定位。进一步地，所述锁紧螺母39套设在轴体21外侧并与所述轴体21螺纹连接，上密封环38的环体套设在锁紧螺母39上，锁紧螺母39的帽体下端抵住上密封环38。进一步地，所述基座1下端面以轴道11为中心周向设置定位槽12，盖体22的上端面设有与所述定位槽12相适配的定位环23，定位环23以轴体21为中心周向围合设置并与盖体22一体连接。进一步地，所述轴体21内部开设有轴向通道24和径向通道25，径向通道的中部与轴向通道的下端部相通，径向通道的两端部开设有轴体21的侧壁上。所述径向通道的两端部处于上圆锥轴承32与下圆锥轴承34之间。进一步地，所述基座1侧壁上设有与轴道11相通的释压孔，释压孔上设有压力释放组件。本技术采用上述技术方案，该技术方案涉及一种主轴2总成，该主轴2总成中的轴体21通过上圆锥轴承32和下圆锥轴承34定位，上圆锥轴承32和下圆锥轴承34相背设置从而可以承受轴向两方向的负荷。下密封环36与下圆锥轴承34之间设有蝶形弹簧37，蝶形弹簧37可以使下圆锥轴承34具有轴向向下调节的空间，提升了整个总成对于轴向向下负荷的承受力。因此，该主轴2总成可承受轴向两方向的负荷，并进一步提升了对于轴向向下负荷的承受力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主轴总成，其特征在于：包括基座，以及设置在基座内部的主轴和轴承组件；所述基座内部设有轴道，主轴包括穿设在轴道内的轴体，以及封闭在轴道下端口上的盖体，轴体的下端部与盖体中部一体连接；所述轴体通过轴承组件定位在轴道内，轴承组件包括通过上轴承座定位的上圆锥轴承，以及通过下轴承座定位的下圆锥轴承，以及处于上圆锥轴承和下圆锥轴承之间的止动环；所述上圆锥轴承和下圆锥轴承相背设置，下圆锥轴承下方的轴体侧壁与轴道侧壁之间设有下密封环，下密封环与下圆锥轴承之间设有蝶形弹簧；所述上圆锥轴承上方设有上密封环，上密封环通过锁紧螺母定位。

【技术特征摘要】
1.一种主轴总成，其特征在于：包括基座，以及设置在基座内部的主轴和轴承组件；所述基座内部设有轴道，主轴包括穿设在轴道内的轴体，以及封闭在轴道下端口上的盖体，轴体的下端部与盖体中部一体连接；所述轴体通过轴承组件定位在轴道内，轴承组件包括通过上轴承座定位的上圆锥轴承，以及通过下轴承座定位的下圆锥轴承，以及处于上圆锥轴承和下圆锥轴承之间的止动环；所述上圆锥轴承和下圆锥轴承相背设置，下圆锥轴承下方的轴体侧壁与轴道侧壁之间设有下密封环，下密封环与下圆锥轴承之间设有蝶形弹簧；所述上圆锥轴承上方设有上密封环，上密封环通过锁紧螺母定位。2.根据权利要求1所述的一种主轴总成，其特征在于：所述锁紧螺母套设在轴体外侧并...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹利锋，
申请(专利权)人：杭州生达轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33