一种汽车模具制造用钻孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具制造用钻孔设备，包括底板，所述底板的上侧设有与其固定连接的立柱，所述立柱上设有与其滑动连接的控制箱，所述控制箱的一侧设有与其固定连接的水平摇臂，所述水平摇臂内设有滑槽，所述滑槽内设有与其固定连接的第一连接块和与其滑动连接的第二连接块，所述第二连接块位于第一连接块的一侧，所述第一连接块和第二连接块的下端设有与其固定连接的钻孔器，所述钻孔器的下端穿过水平摇臂的下侧侧壁。本实用新型专利技术的优点在于在现有的打孔装置中增设了打孔器，同时打孔器之间的距离可以根据模具的孔距进行调节，提高了钻孔的效率，通过螺纹传动对夹持部位进行抵紧，大大的提高了夹持的稳定性，提高了打孔的精度。

A drilling equipment for automobile mold manufacture

The utility model discloses a drilling equipment for the manufacture of a car mould, including a bottom plate. The upper side of the floor is provided with a fixed column connected with it, and a control box with a sliding connection is provided on the vertical column. The first connecting block and the second connecting block which are connected with the first connecting block are located in the slots. The second connection block is located on one side of the first connection block, and the lower end of the first connection block and the second connection block is provided with a fixed connecting drill, the lower end of which passes through the lower side wall of the horizontal rocker arm. The utility model has the advantages of adding a hole puncher in the existing perforating device, at the same time the distance between the perforator can be adjusted according to the hole distance of the mold, the efficiency of the drilling is improved, the clamping part is tightened through the thread transmission, and the stability of the clamping is greatly improved and the precision of the hole drilling is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具制造用钻孔设备
本技术涉及汽车模具生产设备
，尤其涉及一种汽车模具制造用钻孔设备。
技术介绍
机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程，按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工，在进行机械加工时，机械设备是重要的一个工具，其中打孔机是一种对于模具进行打孔的工具。但是目前市场上的打孔机多为固定式的，其工作一次只能打一个孔，工作效率不高，同时打孔机的夹持部位结构简单，夹持的稳定性不够。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前市场上的打孔机多为固定式的，其工作一次只能打一个孔，工作效率不高，同时打孔机的夹持部位结构简单，夹持的稳定性不够，而提出的一种汽车模具制造用钻孔设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车模具制造用钻孔设备，包括底板，所述底板的上侧设有与其固定连接的立柱，所述立柱上设有与其滑动连接的控制箱，所述控制箱的一侧设有与其固定连接的水平摇臂，所述水平摇臂内设有滑槽，所述滑槽内设有与其固定连接的第一连接块和与其滑动连接的第二连接块，所述第二连接块位于第一连接块的一侧，所述第一连接块和第二连接块的下端设有与其固定连接的钻孔器，所述钻孔器的下端穿过水平摇臂的下侧侧壁，所述水平摇臂远离立柱的一端设有与其固定连接的固定块，所述固定块的一侧设有与其螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆贯穿固定块并与第二连接块转动连接，所述底板的下端内侧壁上设有与其固定连接的连接块，所述连接块的上端插设有与其转动连接的连接杆，所述连接杆的上端穿过底板的上侧壁并设有工作台，所述工作台的上侧对称设有与其滑动连接的挡板，所述挡板上设有与其转动连接的压板，所述压板的下侧设有与其固定连接的压块，所述工作台的上侧对称设有与其转动连接的第二转动杆，所述第二转动杆的上端套接有与其螺纹连接的套筒，所述套筒位于压板的下方。优选的，所述水平摇臂的上侧设有第一限位板，所述第一限位板靠近水平摇臂的一侧设有多个第一插杆，所述第一插杆的一端贯穿水平摇臂的上侧壁并与第二连接块卡接。优选的，所述连接块的外侧壁上设有弧形孔，所述弧形孔中插设有与其滑动连接的第一转动杆，所述第一转动杆的一端与连接杆连接。优选的，所述底板的上侧对称设有与其固定连接的减震装置，所述工作台的下侧壁上设有环形槽，所述减震装置的上端插设在环形槽中并与其滑动连接，所述减震装置由伸缩杆和弹簧组成，所述弹簧套接在伸缩杆上。优选的，所述工作台的两端对称设有与其固定连接的连接座，所述连接座的上侧设有电动机，所述电动机的输出端通过联轴器连接有蜗杆，所述第二转动杆的下端设有与蜗杆啮合连接的蜗轮。优选的，所述挡板上设有与其滑动连接的第二限位板，所述第二限位板的下侧设有多个第二插杆，所述工作台的上侧壁上设有多个与第二插杆卡接的插槽，所述工作台的上端内侧壁上设有与其固定连接的吸热板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在现有的打孔装置中增设了打孔器，同时打孔器之间的距离可以根据模具的孔距进行调节，提高了钻孔的效率，通过螺纹传动对夹持部位进行抵紧，大大的提高了夹持的稳定性，提高了打孔的精度。附图说明图1为本技术提出的一种汽车模具制造用钻孔设备的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图。图中：1底板、2立柱、3控制箱、4水平摇臂、5第一连接块、6第二连接块、7第一限位板、8固定块、9螺纹杆、10钻孔器、11连接块、12连接杆、13第一转动杆、14工作台、15吸热板、16减震装置、17挡板、18压板、19压块、20第二限位板、21第二转动杆、22套筒、23蜗轮、24蜗杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车模具制造用钻孔设备，包括底板1，底板1的上侧设有与其固定连接的立柱2，立柱2上设有与其滑动连接的控制箱3，控制箱3的一侧设有与其固定连接的水平摇臂4，水平摇臂4内设有滑槽，滑槽内设有与其固定连接的第一连接块5和与其滑动连接的第二连接块6，第二连接块6位于第一连接块5的一侧，水平摇臂4的上侧设有第一限位板7，第一限位板7靠近水平摇臂4的一侧设有多个第一插杆，第一插杆的一端贯穿水平摇臂4的上侧壁并与第二连接块6卡接，第一连接块5和第二连接块6的下端设有与其固定连接的钻孔器10，钻孔器10的下端穿过水平摇臂4的下侧侧壁，水平摇臂4远离立柱2的一端设有与其固定连接的固定块8，固定块8的一侧设有与其螺纹连接的螺纹杆9，由于螺纹杆9与固定块8螺纹连接，所以转动螺纹杆9使其在水平摇臂4内移动，调节第二连接块6的位置，使得钻孔设备可以加工多种尺寸的模具板，螺纹杆9贯穿固定块8并与第二连接块6转动连接，底板1的下端内侧壁上设有与其固定连接的连接块11，连接块11的上端插设有与其转动连接的连接杆12，连接块11的外侧壁上设有弧形孔，弧形孔中插设有与其滑动连接的第一转动杆13，第一转动杆13的一端与连接杆12连接，连接杆12的上端穿过底板1的上侧壁并设有工作台14，底板1的上侧对称设有与其固定连接的减震装置16，工作台14的下侧壁上设有环形槽，减震装置16的上端插设在环形槽中并与其滑动连接，减震装置16由伸缩杆和弹簧组成，弹簧套接在伸缩杆上，通过减震装置16减少钻孔器10钻孔时对工作台14产生的冲击力，工作台14的上侧对称设有与其滑动连接的挡板17，挡板17上设有与其滑动连接的第二限位板20，第二限位板20的下侧设有多个第二插杆，工作台14的上侧壁上设有多个与第二插杆卡接的插槽，工作台14的上端内侧壁上设有与其固定连接的吸热板15，通过吸热板15吸收钻孔时模具板产生的热量，从而提高钻孔的精度，挡板17上设有与其转动连接的压板18，压板18的下侧设有与其固定连接的压块19，工作台14的上侧对称设有与其转动连接的第二转动杆21，工作台14的两端对称设有与其固定连接的连接座，连接座的上侧设有电动机，电动机的输出端通过联轴器连接有蜗杆24，第二转动杆21的下端设有与蜗杆24啮合连接的蜗轮23，通过电动机带动蜗杆24转动，由于蜗杆24与蜗轮23啮合连接传动，所以蜗杆24转动将带动蜗轮23转动，进而带动第二转动杆21转动，通过蜗轮23与蜗杆24啮合连接传动，传动结构简单，便于使用，第二转动杆21的上端套接有与其螺纹连接的套筒22，套筒22位于压板18的下方，由于第二转动杆21与套筒22螺纹连接传动，所以第二转动杆21转动将使得套筒22向上运动，从而使得压板18的一端升高，由于压板18与挡板17转动连接，所以压板18的一端升高另一端将下降，从而通过压块19对模具板进行夹紧，通过挡板17对模具板的X轴方向进行限位，通过压块19对模具板Z轴方向进行限位，从而大大的提高了模具板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具制造用钻孔设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上侧设有与其固定连接的立柱(2)，所述立柱(2)上设有与其滑动连接的控制箱(3)，所述控制箱(3)的一侧设有与其固定连接的水平摇臂(4)，所述水平摇臂(4)内设有滑槽，所述滑槽内设有与其固定连接的第一连接块(5)和与其滑动连接的第二连接块(6)，所述第二连接块(6)位于第一连接块(5)的一侧，所述第一连接块(5)和第二连接块(6)的下端设有与其固定连接的钻孔器(10)，所述钻孔器(10)的下端穿过水平摇臂(4)的下侧侧壁，所述水平摇臂(4)远离立柱(2)的一端设有与其固定连接的固定块(8)，所述固定块(8)的一侧设有与其螺纹连接的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)贯穿固定块(8)并与第二连接块(6)转动连接，所述底板(1)的下端内侧壁上设有与其固定连接的连接块(11)，所述连接块(11)的上端插设有与其转动连接的连接杆(12)，所述连接杆(12)的上端穿过底板(1)的上侧壁并设有工作台(14)，所述工作台(14)的上侧对称设有与其滑动连接的挡板(17)，所述挡板(17)上设有与其转动连接的压板(18)，所述压板(18)的下侧设有与其固定连接的压块(19)，所述工作台(14)的上侧对称设有与其转动连接的第二转动杆(21)，所述第二转动杆(21)的上端套接有与其螺纹连接的套筒(22)，所述套筒(22)位于压板(18)的下方。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具制造用钻孔设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上侧设有与其固定连接的立柱(2)，所述立柱(2)上设有与其滑动连接的控制箱(3)，所述控制箱(3)的一侧设有与其固定连接的水平摇臂(4)，所述水平摇臂(4)内设有滑槽，所述滑槽内设有与其固定连接的第一连接块(5)和与其滑动连接的第二连接块(6)，所述第二连接块(6)位于第一连接块(5)的一侧，所述第一连接块(5)和第二连接块(6)的下端设有与其固定连接的钻孔器(10)，所述钻孔器(10)的下端穿过水平摇臂(4)的下侧侧壁，所述水平摇臂(4)远离立柱(2)的一端设有与其固定连接的固定块(8)，所述固定块(8)的一侧设有与其螺纹连接的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)贯穿固定块(8)并与第二连接块(6)转动连接，所述底板(1)的下端内侧壁上设有与其固定连接的连接块(11)，所述连接块(11)的上端插设有与其转动连接的连接杆(12)，所述连接杆(12)的上端穿过底板(1)的上侧壁并设有工作台(14)，所述工作台(14)的上侧对称设有与其滑动连接的挡板(17)，所述挡板(17)上设有与其转动连接的压板(18)，所述压板(18)的下侧设有与其固定连接的压块(19)，所述工作台(14)的上侧对称设有与其转动连接的第二转动杆(21)，所述第二转动杆(21)的上端套接有与其螺纹连接的套筒(22)，所述套筒(22)位于压板(18)的下方。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具制...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙喜旺，
申请(专利权)人：天津兄弟联盟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12