一种航空客舱乘务员工作面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空客舱乘务员工作面板，其结构包括工作面板本体、显示器、支架固定按键、指纹按键和物理按键区，所述工作面板本体的底部由物理按键区与指纹按键所构成，所述物理按键区按键通过指纹按键互相对称，所述指纹按键与物理按键区的上部设有状态灯，所述状态灯的形状为矩形，所述状态灯的四周包围着显示器，所述显示器位于工作面板本体的中部，所述工作面板本体的两侧设有支撑架，所述支撑架之间相互对称，所述支撑架中部在连接显示器的位置设有支架固定按键。本实用新型专利技术的一种航空客舱乘务员工作面板，该面板上设有指纹按键、状态灯，能够使用指纹按键进行安全性操作且可通过状态灯查看设备工作的状态，功能性齐全，节省空间。

An air passenger cabin crew working panel

The utility model discloses an air passenger cabin crew working panel, which consists of a work panel body, a display, a support fixed key, a fingerprint key and a physical key area. The bottom of the work panel is composed of a physical key area and a fingerprint key. Symmetrically, the upper part of the fingerprint key and the physical key area is provided with a state lamp, the shape of the state lamp is rectangular, the state lamp is surrounded by the display, the display is located in the middle of the work panel body, and the two sides of the work panel body are provided with a support frame, and the support frame is symmetrically symmetrical, and the support frame is symmetrical to each other. A support fixing button is arranged in the middle part of the supporting frame in connection with the display. The utility model is a work panel for the cabin crew of a cabin. The panel is equipped with a fingerprint button and a state lamp. It can use fingerprint keys to carry out safety operation and can check the state of the work of the equipment through a state lamp. It has complete functional and space saving.

【技术实现步骤摘要】
一种航空客舱乘务员工作面板
本技术是一种航空客舱乘务员工作面板，属于航空设备

技术介绍
在航空服务这个行业里，对于被服务的人来说最大的愿望就是能够第一时间解决被服务人需要解决的问题，而对于以前在航空方面的服务，由于知识面的缺乏，导致一些不必要的情况时有发生，而近几年慢慢发展起来的，相较于其他在航空服务业有建树的国家来说依然是不够完美的，只是不断的通过乘务员强大的心理素质来对乘客进行服务，相比较于地面上的现代化的发展，乘务员使用的设备还是处于比较落后的时代。另外，乘务员现在使用的工作面板不仅不够智能，对于安全方面也很难进行保证，特别在使用处于客舱的乘务员工作面板的时候完全在乘客的视野里进行操作，而且在使用工作面板的时候不能进行伸缩，极大的不方便了乘务员进行使用，且不能通过工作面板直观的查看设备工作的状态。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的一种航空客舱乘务员工作面板，其结构包括工作面板本体、显示器、支架固定按键、指纹按键和物理按键区，所述工作面板本体的底部由物理按键区与指纹按键所构成，所述物理按键区按键通过指纹按键互相对称，所述指纹按键与物理按键区的上部设有状态灯，所述状态灯的的形状为矩形，所述状态灯的四周包围着显示器，所述显示器位于工作面板本体的中部，所述工作面板本体的两侧设有支撑架，所述支撑架之间相互对称，所述支撑架中部在连接显示器的位置设有支架固定按键。进一步地，所述显示器的屏幕类型为电容屏。进一步地，所述支撑架与显示器的连接方式是可拆卸连接。进一步地，所述物理按键区的按键与显示器是分离式的。进一步地，所述状态灯嵌入在显示器的周围。本技术的一种航空客舱乘务员工作面板，有益效果如下：本技术的一种航空客舱乘务员工作面板，该面板上设有显示器、指纹按键、状态灯，能够在显示器上操作的同时使用指纹按键进行安全性操作且可通过状态灯查看设备工作的状态，功能性齐全，一物多用，节省空间。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的一种航空客舱乘务员工作面板的正面的结构示意图。图中：工作面板本体-1、支撑架-2、显示器-3、支架固定按键-4、指纹按键-5、物理按键区-6、状态灯-7。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1，本技术提供一种航空客舱乘务员工作面板：其结构包括工作面板本体1、显示器3、支架固定按键4、指纹按键5和物理按键区6，所述工作面板本体1的底部由物理按键区6与指纹按键5所构成，所述物理按键区6按键通过指纹按键5互相对称，所述指纹按键5与物理按键区6的上部设有状态灯7；所述状态灯7的形状为矩形，所述状态灯7的四周包围着显示器3，所述显示器3位于工作面板本体1的中部，所述工作面板本体1的两侧设有支撑架2，所述支撑架2之间相互对称，所述支撑架2中部在连接显示器3的位置设有支架固定按键4。作为本实施例中一种优选的技术方案，所述显示器3的屏幕类型为电容屏，相较于现有的航空用工作面板所使用的电阻屏，使用电容屏的好处是可以更加方便的对工作面板本体1进行便携的操作而达到使用者的目的，节省时间的同时提高了效率。作为本实施例中一种优选的技术方案，所述支撑架2与显示器3的连接方式是可拆卸连接，由于支撑架2更新的时间缓慢，而显示器3行业不断的进行更新换代，在航空业上的使用的显示器3更加的应该保持不断的更新从而适应其他的设备，可拆卸式连接则很好的适应了这种趋势，减少了在设备更新时花费的费用。作为本实施例中一种优选的技术方案，所述物理按键区6的按键与显示器3是分离式的，方便了显示器3在出现故障的时候能够通过物理按键区6的按键进行操作从而能够有效的应对紧急情况的出现。作为本实施例中一种优选的技术方案，所述状态灯7嵌入在显示器3的周围，减少了工作面板本体1内部的线路，节约成本的同时可以对使用者进行更加直观的显现。工作原理：在确保该工作面板能够正常使用的情况下，打开电源，显示器3亮，使用者将手指放在指纹按键5上，解锁设备，然后开始使用，通过显示器3直接操作工作面板本体1来管理其他设备，可以通过状态灯7来查看其他设备的工作情况，通过按压支架固定按键4来对工作面板本体1进行前后的伸缩，从而达到使用者理想的位置。本技术的工作面板本体-1、支撑架-2、显示器-3、支架固定按键-4、指纹按键-5、物理按键区-6、状态灯-7，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是仅为不能进行安全的操作，不能通过工作面板本体直观的查看设备的工作状态，且不能对工作面板本体进行前后的移动，本技术通过上述部件的互相组合，能够进行安全地操作，能通过工作面板本体直观的查看设备的工作扎un柜台且可以对工作面板本体进行前后的移动，功能性齐全，一物多用，节省空间。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空客舱乘务员工作面板，其结构包括工作面板本体（1）、显示器（3）、支架固定按键（4）、指纹按键（5）和物理按键区（6），其特征在于：所述工作面板本体（1）的底部由物理按键区（6）与指纹按键（5）所构成，所述物理按键区（6）按键通过指纹按键（5）互相对称，所述指纹按键（5）与物理按键区（6）的上部设有状态灯（7）；所述状态灯（7）的形状为矩形，所述状态灯（7）的四周包围着显示器（3），所述显示器（3）位于工作面板本体（1）的中部，所述工作面板本体（1）的两侧设有支撑架（2），所述支撑架（2）之间相互对称，所述支撑架（2）中部在连接显示器（3）的位置设有支架固定按键（4）。

【技术特征摘要】
1.一种航空客舱乘务员工作面板，其结构包括工作面板本体（1）、显示器（3）、支架固定按键（4）、指纹按键（5）和物理按键区（6），其特征在于：所述工作面板本体（1）的底部由物理按键区（6）与指纹按键（5）所构成，所述物理按键区（6）按键通过指纹按键（5）互相对称，所述指纹按键（5）与物理按键区（6）的上部设有状态灯（7）；所述状态灯（7）的形状为矩形，所述状态灯（7）的四周包围着显示器（3），所述显示器（3）位于工作面板本体（1）的中部，所述工作面板本体（1）的两侧设有支撑架（2），所述支撑架（2）之间相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉奕，
申请(专利权)人：镇江雅奕智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32