一种重卡车用橡胶圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重卡车用橡胶圈，包括耐磨垫、一号唇边与一号橡胶层，所述耐磨垫的内部设置有连接孔，且耐磨垫的一侧外表面设置有一号条状凸棱，所述一号唇边的内部设置有一号通风孔，且一号唇边的下端外表面固定连接有二号唇边，所述二号唇边的内部设置有二号通风孔，所述耐磨垫与一号唇边之间设置有缓冲槽，所述一号橡胶层的一侧外表面设置有一号中空管道，且一号中空管道的内部设置有一号金属丝。本实用新型专利技术所述的一种重卡车用橡胶圈，设有耐磨垫、一号通风孔和二号金属丝，能够增强橡胶圈的耐磨性能，并能提高橡胶圈的抗压能力，还可以增长橡胶圈的使用寿命，带来更好的使用前景。

Rubber ring for a heavy truck

The utility model discloses a rubber ring for a heavy truck, including a wear-resistant pad, a number one lip and a No. 1 rubber layer. The interior of the wear-resistant pad is provided with a connecting hole, and one side outer surface of the wear-resistant pad is provided with a bar shaped convex edge, and the inner side of the No. 1 lip is provided with a single number of air holes and the lower outer surface of the first lip edge. The fixed connection has two lips, and the inside of the No. two lip is provided with a two ventilation hole. The wear-resistant pad and the number one lip are provided with a buffer slot. The one side outer surface of the No. 1 rubber layer is provided with a hollow pipe on one side of the outer surface, and a number of wire is arranged inside a hollow pipe. The rubber ring used in the utility model is provided with a wear-resistant pad, a single air hole and two metal wire, which can enhance the wear resistance of the rubber ring, improve the compression ability of the rubber ring, and increase the service life of the rubber ring, and bring a better use prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种重卡车用橡胶圈
本技术涉及橡胶圈领域，特别涉及一种重卡车用橡胶圈。
技术介绍
重卡车用橡胶圈的抗压能力和耐磨性能时衡量该橡胶圈质量的重要标准，抗压能力弱，容易被卡车的重量碾碎，而耐磨性能差，则会使得卡车磨损严重；现有的橡胶圈在使用时存在一定的弊端，抗压能力比较弱，在使用时很容易被重物碾碎，无法满足人们的需求，耐磨性能差，会导致橡胶圈损坏，不利于人们的使用，内部不设有金属丝，使用寿命短，无法长期使用，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种重卡车用橡胶圈。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种重卡车用橡胶圈，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种重卡车用橡胶圈，包括耐磨垫、一号唇边与一号橡胶层，所述耐磨垫的内部设置有连接孔，且耐磨垫的一侧外表面设置有一号条状凸棱，所述一号唇边的内部设置有一号通风孔，且一号唇边的下端外表面固定连接有二号唇边，所述二号唇边的内部设置有二号通风孔，所述耐磨垫与一号唇边之间设置有缓冲槽，所述一号橡胶层的一侧外表面设置有一号中空管道，且一号中空管道的内部设置有一号金属丝，所述一号金属丝的一侧外表面设置有二号金属丝，所述一号中空管道远离一号橡胶层的一侧外表面设置有二号橡胶层，且一号橡胶层的另一侧外表面设置有二号中空管道，所述二号中空管道的内部设置有三号金属丝，且三号金属丝的一侧外表面设置有四号金属丝，所述二号中空管道远离一号橡胶层的一侧外表面设置有三号橡胶层，且三号橡胶层的一侧内表面固定连接有二号条状凸棱。优选的，所述一号条状凸棱的数量为若干组，且一号条状凸棱的截面形状为矩形。优选的，所述一号橡胶层、二号橡胶层与三号橡胶层的上端外表面与耐磨垫的下端外表面固定连接，且三号橡胶层的一侧外表面与一号唇边的内表面固定连接。优选的，所述二号金属丝的数量为若干组，且二号金属丝的一侧外表面与一号金属丝的一侧外表面固定连接。优选的，所述二号条状凸棱的数量为若干组，且二号条状凸棱的截面形状为环形。优选的，所述四号金属丝的数量为若干组，且四号金属丝的截面形状为圆环形，所述三号金属丝的形状为圆柱形。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该重卡车用橡胶圈，通过设置的耐磨垫，可以增强橡胶圈在实际使用过程中的耐磨性能，满足人们的使用需求，通过设置的一号通风孔，可以在橡胶圈受到压力时通过通风孔进行缓冲，提高了橡胶圈的抗压能力，比较实用，二号金属丝的设置，能够保持橡胶圈的形状，且受到压力过后可以快速恢复，韧度高，增长了使用寿命，整个橡胶圈结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种重卡车用橡胶圈的整体结构示意图。图2为本技术一种重卡车用橡胶圈的局部视图。图3为本技术一种重卡车用橡胶圈的图2中A的剖视图。图4为本技术一种重卡车用橡胶圈的三号橡胶层结构图。图中：1、耐磨垫；2、连接孔；3、一号条状凸棱；4、一号唇边；5、一号通风孔；6、二号唇边；7、二号通风孔；8、缓冲槽；9、一号橡胶层；10、一号中空管道；11、一号金属丝；12、二号金属丝；13、二号橡胶层；14、二号中空管道；15、三号金属丝；16、四号金属丝；17、三号橡胶层；18、二号条状凸棱。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种重卡车用橡胶圈，包括耐磨垫1、一号唇边4与一号橡胶层9，耐磨垫1的内部设置有连接孔2，耐磨垫1可以增强橡胶圈在实际使用过程中的耐磨性能，满足人们的使用需求，且耐磨垫1的一侧外表面设置有一号条状凸棱3，一号唇边4的内部设置有一号通风孔5，一号通风孔5可以在橡胶圈受到压力时通过通风孔进行缓冲，提高了橡胶圈的抗压能力，比较实用，且一号唇边4的下端外表面固定连接有二号唇边6，二号唇边6的内部设置有二号通风孔7，耐磨垫1与一号唇边4之间设置有缓冲槽8，一号橡胶层9的一侧外表面设置有一号中空管道10，且一号中空管道10的内部设置有一号金属丝11，一号金属丝11的一侧外表面设置有二号金属丝12，二号金属丝12的设置，能够保持橡胶圈的形状，且受到压力过后可以快速恢复，韧度高，增长了使用寿命，一号中空管道10远离一号橡胶层9的一侧外表面设置有二号橡胶层13，且一号橡胶层9的另一侧外表面设置有二号中空管道14，二号中空管道14的内部设置有三号金属丝15，且三号金属丝15的一侧外表面设置有四号金属丝16，二号中空管道14远离一号橡胶层9的一侧外表面设置有三号橡胶层17，且三号橡胶层17的一侧内表面固定连接有二号条状凸棱18。一号条状凸棱3的数量为若干组，且一号条状凸棱3的截面形状为矩形；一号橡胶层9、二号橡胶层13与三号橡胶层17的上端外表面与耐磨垫1的下端外表面固定连接，且三号橡胶层17的一侧外表面与一号唇边4的内表面固定连接；二号金属丝12的数量为若干组，且二号金属丝12的一侧外表面与一号金属丝11的一侧外表面固定连接；二号条状凸棱18的数量为若干组，且二号条状凸棱18的截面形状为环形；四号金属丝16的数量为若干组，且四号金属丝16的截面形状为圆环形，三号金属丝15的形状为圆柱形。需要说明的是，本技术为一种重卡车用橡胶圈，在使用时，当橡胶圈受到压力时，一号唇边4与二号唇边6发生形变，橡胶向一号通风孔5、二号通风孔7和缓冲槽8内挤压，缓冲形状改变带来的压力，一号橡胶层9、二号橡胶层13和三号橡胶层17同时发生形变，一号中空管道10和二号中空管道14为形变提供缓冲空间，且为一号金属丝11和三号金属丝15提供形变空间，防止意外发生，二号金属丝12和四号金属丝16可以增强橡胶圈的柔韧度，耐磨垫1可以增强橡胶圈在实际使用过程中的耐磨性能，一号条状凸棱3与二号条状凸棱18有利于橡胶圈变形后的复原，连接孔2用于连接外部物件，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡车用橡胶圈，包括耐磨垫（1）、一号唇边（4）与一号橡胶层（9），其特征在于：所述耐磨垫（1）的内部设置有连接孔（2），且耐磨垫（1）的一侧外表面设置有一号条状凸棱（3），所述一号唇边（4）的内部设置有一号通风孔（5），且一号唇边（4）的下端外表面固定连接有二号唇边（6），所述二号唇边（6）的内部设置有二号通风孔（7），所述耐磨垫（1）与一号唇边（4）之间设置有缓冲槽（8），所述一号橡胶层（9）的一侧外表面设置有一号中空管道（10），且一号中空管道（10）的内部设置有一号金属丝（11），所述一号金属丝（11）的一侧外表面设置有二号金属丝（12），所述一号中空管道（10）远离一号橡胶层（9）的一侧外表面设置有二号橡胶层（13），且一号橡胶层（9）的另一侧外表面设置有二号中空管道（14），所述二号中空管道（14）的内部设置有三号金属丝（15），且三号金属丝（15）的一侧外表面设置有四号金属丝（16），所述二号中空管道（14）远离一号橡胶层（9）的一侧外表面设置有三号橡胶层（17），且三号橡胶层（17）的一侧内表面固定连接有二号条状凸棱（18）。

【技术特征摘要】
1.一种重卡车用橡胶圈，包括耐磨垫（1）、一号唇边（4）与一号橡胶层（9），其特征在于：所述耐磨垫（1）的内部设置有连接孔（2），且耐磨垫（1）的一侧外表面设置有一号条状凸棱（3），所述一号唇边（4）的内部设置有一号通风孔（5），且一号唇边（4）的下端外表面固定连接有二号唇边（6），所述二号唇边（6）的内部设置有二号通风孔（7），所述耐磨垫（1）与一号唇边（4）之间设置有缓冲槽（8），所述一号橡胶层（9）的一侧外表面设置有一号中空管道（10），且一号中空管道（10）的内部设置有一号金属丝（11），所述一号金属丝（11）的一侧外表面设置有二号金属丝（12），所述一号中空管道（10）远离一号橡胶层（9）的一侧外表面设置有二号橡胶层（13），且一号橡胶层（9）的另一侧外表面设置有二号中空管道（14），所述二号中空管道（14）的内部设置有三号金属丝（15），且三号金属丝（15）的一侧外表面设置有四号金属丝（16），所述二号中空管道（14）远离一号橡胶层（9）的一侧外表面设置有三号橡胶层（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：李生广，
申请(专利权)人：盐城通佳橡塑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32