一种道路隔音屏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路隔音屏，包括基座、固定于基座上的固定架和多个声屏板拼接成的隔音板，所述隔音板连接在固定架上，每个所述声屏板均与固定架铰接，所述声屏板与固定架铰接处设有弹性件，所述声屏板在承受最低预设风力时抵抗所述弹性件的弹力开始翻转，当风力增强至最大预设风力时，所述声屏板可抵抗所述弹性件的弹力翻转至极限角度，当声屏板受到最低预设风力时，声屏板抵抗弹性件的弹性进行翻转，使得声屏板由迎风变为顺风，让风从隔音板之间声屏板翻转后产生的间隙通过，由阻挡变为放行，以声屏板自身的翻转来降低风对声屏板的损害。

A road soundproof screen

The utility model relates to a road insulation screen, which includes a base seat, a fixed frame fixed on a base and a soundproof board spliced by a plurality of sound panels. The sound insulation board is connected to a fixed frame, each of the sound panel is articulated with a fixed frame, and an elastic part is arranged at the hinge joint of the sound panel and the fixed frame. When a low preset wind force resists the elastic force of the elastic part, it starts to turn over. When the wind is enhanced to the maximum wind force, the panel can resist the elastic force of the elastic part to the limit angle. When the panel is subjected to the minimum wind force, the sound panel resists the elasticity of the elastic parts to turn over and make the panel change from the windward to the wind. In the wind, the wind can pass through the gap between the sound panel of the sound insulation board, and change from the barrier to the release, and the wind can reduce the damage to the sound board by the flip of the sound panel itself.

【技术实现步骤摘要】
一种道路隔音屏
本技术涉及隔音设施
，尤其涉及一种道路隔音屏。
技术介绍
随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声，在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室，屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。现有的道路隔音屏包括H型固定架和卡接在H型固定架凹槽内的多个隔音板组成，将不同规格的道路隔音屏置于高架高速公路、城市轻轨、地铁的两边用以防噪，但在遇到强风或者狂风天气时，随着风力等级的逐渐增大，隔音屏可能会出现被风吹毁，甚至折断的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路隔音屏，具有可承受强风甚至狂风的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路隔音屏，包括基座、固定于基座上的固定架和多个声屏板拼接成的隔音板，所述隔音板连接在固定架上，每个所述声屏板均与固定架铰接，所述声屏板与固定架铰接处设有弹性件，所述声屏板在承受最低预设风力时抵抗所述弹性件的弹力开始翻转，当风力增强至最大预设风力时，所述声屏板可抵抗所述弹性件的弹力翻转至极限角度。实施上述技术方案，当声屏板受到最低预设风力时，声屏板抵抗弹性件的弹性进行翻转，使得声屏板由迎风变为顺风，让风从隔音板之间声屏板翻转后产生的间隙通过，由阻挡变为放行，以声屏板自身的翻转来降低风对声屏板的损害。进一步，所述道路隔音屏还包括在声屏板承受最大预设风力而翻转至极限角度时将其锁定的锁定结构。实施上述技术方案，锁定结构可以使得声屏板在承受最大预设风力时防止声屏板由于风力的变化而产生晃动从而使得声屏板损毁。进一步，所述锁定结构包括设于固定架上朝向声屏板面上的开口，所述开口内设有跳豆弹簧，所述声屏板上设有与所述跳豆弹簧卡接的凹槽，当声屏板翻转至极限角度时所述跳豆弹簧可与所述凹槽卡接将声屏板锁定。实施上述技术方案，跳豆弹簧结构方便且简单，可以有效的锁定声屏板，使其减少晃荡。进一步，所述固定架内多个跳豆弹簧上连接有连接件，所述连接件的端部向固定架外延伸有跳豆开关。实施上述技术方案，连接件连接多个跳豆弹簧，利用跳豆开关可将其打开，在承受最大预设风力后，翻转后的声屏板被锁定，通过按下跳豆开关可将声屏板被打开并翻转至拼接状态。进一步，所述声屏板上设有拼接部，多个所述声屏板之间通过拼接部拼接。实施上述技术方案，拼接部的设置可使得声屏板在承受风力时向同一个方向翻转，并且可以使得声屏板之间的拼接更加的牢固。进一步，所述弹性件为扭簧。实施上述技术方案，扭簧结构简单且具有很好的弹性，可以使得声屏板在承受风力时更好的可抵抗扭簧的弹力从而进行翻转。进一步，所述声屏板内设有吸音材料。实施上述技术方案，吸音材料的设置可以使得隔音板进一步有效的进行隔音，吸收声波，提高隔音效果。进一步，所述基座为钢结构且用水泥浇筑而成。实施上述技术方案，钢结构水泥机座具有更好的稳定性，可以更好的抵抗风力，使得固定架固定的更加牢固。进一步，所述隔音板最上部声屏板远离地面端朝向地面弯曲。实施上述技术方案，弯曲设置可以更加有效的阻挡直达声的传播，使得声音在传输到隔音板上部时，有效的阻挡声音的传播，从而减少噪音。综上所述，本技术具有以下有益效果：一、当声屏板受到最低预设风力时，声屏板抵抗弹性件扭簧的弹性进行翻转，使得声屏板由迎风变为顺风，让风从隔音板之间声屏板翻转后产生的间隙通过，由阻挡变为放行，以声屏板自身的翻转来降低风对声屏板的损害;二、当声屏板翻转至极限角度时，可通过跳豆弹簧将其锁定，减少了因风力的变化声屏板产生的振动，从而进一步防止声屏板的损坏，钢结构水泥基座可有效的提高稳定性，吸声材料和声屏板弯曲的设置可以有效的减少噪音的产生。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的部分剖面的结构示意图；图2是图1中的A部放大图；图3是本技术实施例的声屏板翻转至极限角度的结构示意图；图4是图3中的B部放大图。附图标记：1、基座；2、固定架；21、连接件；211、跳豆开关3、隔音板；31、声屏板；311、凹槽；312、拼接部；4、弹性件；5、锁定结构；51、开口；511、跳豆弹簧。具体实施方式在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便于对本技术的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本技术的示例来提供对本技术的更好地理解。下面将结合附图，对本技术实施例的技术方案进行描述。如图1所示，本实施例涉及一种道路隔音屏，包括基座1、固定于基座1上的固定架2和多个声屏板31拼接成的隔音板3，声屏板31之间设有拼接部312，拼接部312可以有效的阻止声屏板31产生不同向的转动，减少声屏板31产生损害的风险，声屏板31内设有吸声材料，可以有效的吸收声波，从而降低噪声的产生，隔音板3最上部声屏板31远离地面端朝向地面弯曲，声音在传播过程中被阻挡传播到隔音板3上部时，通过弯曲设置将声音再次阻挡，有效的减少声音的传播，从而进一步减少噪声的产生，基座1为钢结构水泥浇筑而成，可以有效的提高整个道路隔音屏的稳定性。如图2所示，隔音板3连接在固定架2上，每个声屏板31均与固定架2铰接，声屏板31与固定架2铰接处设有弹性件4，弹性件4为扭簧，扭簧结构简单且具有很好的弹性，可以使得声屏板31在承受风力时更好的抵抗扭簧的弹力，使其发生翻转，在本实施例中将最低预设风力定为五级强风，将最高预设风力定为十级狂风，声屏板31在承受五级强风时抵抗弹性件4的弹力开始翻转，当风力增强至十级狂风时，声屏板31可抵抗弹性件4的弹力翻转至极限角度并且被锁定结构5锁定。结合图2和图4，锁定结构5包括设于固定架2上朝向声屏板31面上的开口51，开口51内设有跳豆弹簧511，声屏板31上设有与跳豆弹簧511卡接的凹槽311，当声屏板31承受十级狂风抵抗弹性件4的弹力翻转至极限角度时跳豆弹簧511可与凹槽311卡接将声屏板31锁定，跳豆弹簧511结构简单，易于安装，并且可以使得声屏板31在承受十级狂风翻转至极限角度被有效的锁定。如图2所示，固定架2内多个跳豆弹簧511上连接有连接件21，连接件21的端部向固定架2外延伸有跳豆开关211，声屏板31在被锁定至极限角度时被锁定，通过按下跳豆开关211，使得跳豆弹簧511从声屏板31的凹槽311当中收回至固定架2内，使声屏板31翻转至拼接状态从而进行隔音。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对技术的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本技术部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本技术各实施例中的特征根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路隔音屏，包括基座(1)、固定于基座(1)上的固定架(2)和多个声屏板(31)拼接成的隔音板(3)，所述隔音板(3)连接在固定架(2)上，其特征在于，每个所述声屏板(31)均与固定架(2)铰接，所述声屏板(31)与固定架(2)铰接处设有弹性件(4)，所述声屏板(31)在承受最低预设风力时抵抗所述弹性件(4)的弹力开始翻转，当风力增强至最大预设风力时，所述声屏板(31)可抵抗所述弹性件(4)的弹力翻转至极限角度。

【技术特征摘要】
1.一种道路隔音屏，包括基座(1)、固定于基座(1)上的固定架(2)和多个声屏板(31)拼接成的隔音板(3)，所述隔音板(3)连接在固定架(2)上，其特征在于，每个所述声屏板(31)均与固定架(2)铰接，所述声屏板(31)与固定架(2)铰接处设有弹性件(4)，所述声屏板(31)在承受最低预设风力时抵抗所述弹性件(4)的弹力开始翻转，当风力增强至最大预设风力时，所述声屏板(31)可抵抗所述弹性件(4)的弹力翻转至极限角度。2.根据权利要求1所述的一种道路隔音屏，其特征在于，所述道路隔音屏还包括在声屏板(31)承受最大预设风力而翻转至极限角度时将其锁定的锁定结构(5)。3.根据权利要求2所述的一种道路隔音屏，其特征在于，所述锁定结构(5)包括设于固定架(2)上朝向声屏板(31)面上的开口(51)，所述开口(51)内设有跳豆弹簧(511)，所述声屏板(31)上设有与所述跳豆弹簧(511)卡接的凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜雷，
申请(专利权)人：深圳市子煜钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44