携带救援舱的救援车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种携带救援舱的救援车，包括车体，车体上可分离的安装有救援舱，所述车体上还设有卷扬设备，卷扬设备与卷扬钢丝绳的一端连接，卷扬钢丝绳的另一端与救援舱的上端连接；所述车体上还设有高于车体的车厢地板的救援舱托架，救援舱的下端位于车体的车厢地板上，上端可分离的夹持在救援舱托架上；车厢地板上设有下凹的救援舱放置坑，救援舱的下端适配的设于救援舱放置坑内。本实用新型专利技术的有益效果是：可以节约准备时间，快速投入救援。

Rescue vehicle carrying rescue capsule

The utility model discloses a rescue vehicle carrying a rescue cabin, including a car body, a rescue cabin can be detachable on the body, the car body is also equipped with a hoist, the hoist equipment is connected with one end of the hoist wire rope, the other end of the hoist wire rope is connected with the upper end of the rescue capsule; and the body is also provided with a higher body than the body. The lower end of the rescue capsule is located on the floor of the car body. The upper end of the rescue capsule is clamped on the rescue support bracket; the floor is placed in a concave rescue capsule, and the lower end of the rescue capsule is placed in the pit of the rescue capsule. The utility model has the beneficial effect that the preparation time can be saved and the rescue can be quickly put into operation.

【技术实现步骤摘要】
携带救援舱的救援车
本技术涉及矿用应急救援装备
，具体是一种携带救援舱的救援车。
技术介绍
我国的煤矿资源多深埋在地下，无法采用露天开挖法采煤，而多使用地下采煤工艺，需要掘进巷道，需要大量的采掘设备和工作人员在井下施工。由于客观因素，导致我国的煤矿事故率较高。为了在井下发生事故后快速抢救被困人员，现已配备有专用的救援舱和救援车，救援车携带救援人员和吊装设备快速抵达事故区域，救援舱也会由专门的运输车辆运送到事故区域，然后将救援舱从井口或其它逃生孔放入井下，将被困人员救出。由于救援车和救援舱在抵达现场时是分离的，因此还需要尽快将救援车上的吊装设备与救援舱连接起来，才能用救援车控制救援舱下降到井下。由于救援车和救援舱的运输车不能同步到达，导致时间上的延误，影响救援。中国专利文献CN204327177U于2015年5月13日公开了“一种适合于大直径钻孔的车载矿用应急救援提升装置”，包括：救援专用车、起重卷扬、大吊臂、救援卷扬、排绳器、通缆钢丝绳、救生舱、救生舱起落装置、远控台、姿态操纵台、设置在救援专用车上的转盘；所述起重卷扬设置在转盘上，所述大吊臂与起重卷扬连接，所述通缆钢丝绳一端与起重卷扬连接，经大吊臂以及设置在大吊臂下方的排绳器后另一端与救援卷扬连接，所述救生舱、救生舱起落装置分别设置在救援专用车的后部，所述远控台分别与起重卷扬、大吊臂、救援卷扬、救生舱起落装置连接。由于该方案将救援舱直接置于救援车上，做到了车、舱不分离，两者可以同步到达救援现场，因此对节约等待时间很有帮助。但是该方案还有需要进一步完善和提高的地方。例如，由于救援舱仅仅是固定在救援车上，到达救援现场后，尚需将卷扬设备上的钢丝绳的另一端固定在救援舱上，才能投入使用。该步骤耗用了一定的时间，有必要进行压缩，以节约宝贵的救援时间。
技术实现思路
基于上述问题，本技术旨在专利技术一种携带救援舱的救援车，可以节约准备时间，快速投入救援。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种携带救援舱的救援车，包括车体，车体上可分离的安装有救援舱，所述车体上还设有卷扬设备，卷扬设备与卷扬钢丝绳的一端连接，卷扬钢丝绳的另一端与救援舱的上端连接；所述车体上还设有高于车体的车厢地板的救援舱托架，救援舱的下端位于车体的车厢地板上，上端可分离的夹持在救援舱托架上；车厢地板上设有下凹的救援舱放置坑，救援舱的下端适配的设于救援舱放置坑内。本技术方案设计的携带救援舱的救援车，在原有救援车的基础上，不但将救援舱携带固定在车体上，还预先将救援车上的卷扬设备上的卷扬钢丝绳的另一端固定在了救援舱的上端。这样设计，使救援车在到达救援现场后，直接就能从车上吊起救援舱后放入井口进行救援作业，完全省去了连接钢丝绳的时间，可以大幅压缩救援前的准备时间，有利于尽快救援。在传统的救援舱平置状态下，用卷扬设备吊起救援舱时，需要小心的寻找救援舱的重心，保持足够的稳定，以缓慢的速度操作，将救援舱从平置转为纵置，以免救援舱碰到周边。而本方案中，由于救援舱已经处于倾斜状态的固定在车体上，因此吊起时马上就转为纵置状态，可以快速下降到井口内。车厢地板上设有下凹的救援舱放置坑，救援舱的下端适配的设于救援舱放置坑内，可以帮助对救援舱的固定，避免救援舱在运输过程中晃动。作为优选，所述救援舱的上端的离地净高度不高于车体的离地净高度。本方案对救援舱在车体上斜放的斜率进行了限定，保证救援舱不高出车身最高部分，有助于车辆在道路上的通行。作为优选，卷扬设备设于车体的尾部，救援舱位于车头的后部，且救援舱的上端朝向车头方向。这样的布局，可以使救援车的驾驶员一次性将车辆开至离井口最近的位置，然后通过操作卷扬设备通过最近的距离将救援舱放入井口。这样的布局还有另一个好处：救援车的发动机位置在前端车头，因此整体重心靠前，卷扬操作时稳定性不佳。本方案将卷扬设备后置在车尾附件，可以调节车辆重心位置，优化救援车的稳定性。综上所述，本技术的有益效果是：可以节约准备时间，快速投入救援。附图说明图1是本技术的侧视图。图2是本技术的俯视图。其中：1车体，2救援舱，3卷扬设备，4卷扬钢丝绳，5救援舱托架，6救援舱放置坑。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1、图2所示的实施例，为一种携带救援舱的救援车，应用在矿山井下紧急救援工作中。本救援车的前端为车头，车头后方为车体1，车体尾端上固定有卷扬设备3。在卷扬设备前和车头后的空间内，设有救援舱2。车体上固定有竖直向上的救援舱托架5和低于车体地板的救援舱放置坑6，救援舱适配的将下端置于救援舱放置坑内，上端以快接螺栓副固定在救援舱托架上，可以在需要时快速取出。救援舱整体呈现下端在下在后，上端在上在前的倾斜位置被固定在车体上，且救援舱的上端的离地净高度不高于车体的离地净高度。卷扬设备上连接有卷扬钢丝绳4，卷扬钢丝绳的自由端预先固定在救援舱的上端。本救援车在救援使用时，车辆驾驶员可以一次性将车辆直接开至井口附近，然后操作卷扬设备，迅速将救援舱吊起至纵向，然后快速降入井口以实施救援作业，过程中大幅压缩了准备时间，可以快速投入救援。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种携带救援舱的救援车，包括车体(1)，车体上可分离的安装有救援舱(2)，其特征是，所述车体上还设有卷扬设备(3)，卷扬设备与卷扬钢丝绳(4)的一端连接，卷扬钢丝绳的另一端与救援舱的上端连接；所述车体上还设有高于车体的车厢地板的救援舱托架(5)，救援舱的下端位于车体的车厢地板上，上端可分离的夹持在救援舱托架上；车厢地板上设有下凹的救援舱放置坑(6)，救援舱的下端适配的设于救援舱放置坑内。

【技术特征摘要】
1.一种携带救援舱的救援车，包括车体(1)，车体上可分离的安装有救援舱(2)，其特征是，所述车体上还设有卷扬设备(3)，卷扬设备与卷扬钢丝绳(4)的一端连接，卷扬钢丝绳的另一端与救援舱的上端连接；所述车体上还设有高于车体的车厢地板的救援舱托架(5)，救援舱的下端位于车体的车厢地板上，上端可分离的夹持在救援舱托架上；车厢...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅伟成，郑鑫，吴飞宇，郑刚，
申请(专利权)人：中汽商用汽车有限公司杭州，
类型：新型
国别省市：浙江,33