一种电池仓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池仓，包括：多个固定板，多个固定板相互连接以形成适于容置电池的槽位；与多个固定板中的一个或多个活动连接的舱门，适于通过自身的开闭状态来实现槽位的暴露和封闭；电机，与舱门连接，适于控制舱门的开闭状态；以及设置于一个固定板上的充电接口，适于给槽位中的电池充电。本实用新型专利技术的电池仓具有开闭的舱门，使槽位在绝大多数时间均处于封闭状态，避免了灰尘或异物等进入槽位而造成充电接口堵塞或电池交换装置的异常。

【技术实现步骤摘要】
一种电池仓
本技术涉及电池充电
，尤其涉及一种电池仓。
技术介绍
电动自行车具有省时省力、节能环保等优点，是人们日常生活中越来越普及的交通工具。电动自行车的普及使得电池充电问题日益凸显——电动自行车的电池续航时间有限、充电时间较长，无法满足用户的应急出行需求；此外，在室内对电池进行充电、或私拉电线在楼道或室外充电均存在安全隐患。一种解决方案是，提供一种电池交换装置，电池交换装置中设置有多个电池仓，可以集中地为多个电池充电，回收低电量电池，并向用户提供满电电池。电池交换装置设置于室外。现有的电池交换装置中的电池仓往往为敞口方案，当电池仓中未放置电池时，电池仓空间处于暴露状态，大量灰尘、异物会落入电池仓内，导致充电接口堵塞或者设备异常。
技术实现思路
为此，本技术提供一种电池仓，以力图解决或至少缓解上面存在的问题。根据本技术的一个方面，提供一种电池仓，包括：多个固定板，所述多个固定板相互连接以形成适于容置电池的槽位；与所述多个固定板中的一个或多个活动连接的舱门，适于通过自身的开闭状态来实现所述槽位的暴露和封闭；电机，与所述舱门连接，适于控制所述舱门的开闭状态；以及设置于一个固定板上的充电接口，适于给所述槽位中的电池充电。可选地，在根据本技术的电池仓中，固定板包括侧板、后板和底板，所述侧板包括左侧板和右侧板，所述侧板的内壁设置有导轨，所述导轨为沿所述侧板的上边缘、前边缘所形成的圆角折线形状，所述左侧板上的导轨与所述右侧板上的导轨相互平行；所述舱门为卷帘门，所述卷帘门的左侧边、右侧边分别由所述左侧板、右侧板上的导轨限位；所述卷帘门的上端与所述电机相连，所述卷帘门适于在所述电机的带动下在所述导轨中运动。可选地，在根据本技术的电池仓中，底板为斜面。可选地，在根据本技术的电池仓中，电机为旋转电机，所述电机通过传动机构与所述舱门连接。可选地，在根据本技术的电池仓中，传动机构为电动推杆。可选地，在根据本技术的电池仓中，电机为直线电机。可选地，在根据本技术的电池仓中，多个固定板通过螺丝连接。可选地，在根据本技术的电池仓中，还包括设置于一个固定板上的散热设备。可选地，在根据本技术的电池仓中，固定板上设置有通孔。本技术的电池仓可用于电池交换装置中，其包括可开闭的舱门。只有在向槽位内放置电池、或从槽位中取出电池的过程中，舱门才处于打开状态；在其他时间，舱门均处于关闭状态，从而使槽位在绝大多数时间均处于封闭状态，避免了灰尘或异物等进入槽位而造成充电接口堵塞或电池交换装置的异常。进一步地，本技术的舱门为卷帘门，卷帘门的开闭可以实现槽位的暴露和封闭。无论槽位处于暴露状态还是封闭状态，该槽位总是位于电池交换装置内，而不会伸出于电池交换装置之外。相对于另外一些抽屉式、推拉式的电池仓，本技术的电池仓更加节省空间。附图说明为了实现上述以及相关目的，本文结合下面的描述和附图来描述某些说明性方面，这些方面指示了可以实践本文所公开的原理的各种方式，并且所有方面及其等效方面旨在落入所要求保护的主题的范围内。通过结合附图阅读下面的详细描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显。遍及本公开，相同的附图标记通常指代相同的部件或元素。图1示出了根据本技术一个实施例的电池交换装置200的侧视图；图2～图5分别示出了根据本技术一个实施例的电池仓100的轴测图、正视图、侧视图和后视图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1示出了根据本技术一个实施例的电池交换装置200的侧视图。电池交换装置200中包括多个电池仓100，每一个电池仓100可以容纳一个电池(图1中的电池仓100中均放置了电池)。用户可以将待充电的电池放入一个空的电池仓100，并从另一个电池仓100中取走一个满电电池，从而实现了低电量电池和满电电池的交换，方便用户快速得到可用的电池。对于放置于电池仓100中的待充电电池，电池交换装置200会为该电池进行充电。图2～图5分别示出了根据本技术一个实施例的电池仓100的轴测图、正视图、侧视图和后视图。如图2～图5所示，电池仓100包括多个固定板110、舱门120、电机130和充电接口140。多个固定板110相互连接以形成适于容置电池的槽位。根据一种实施例，如图2～图5所示，固定板110包括侧板、后板和底板，其中，侧板又包括左侧板和右侧板。根据一种实施例，多个固定板之间通过螺丝连接(螺丝在图2～图5中未示出)。舱门120与多个固定板110中的一个或多个活动连接，适于通过自身的开闭状态来实现槽位的暴露和封闭，例如，如图2～图5所示，舱门120与左侧板和右侧板建立活动连接。电机130与舱门120连接，适于控制舱门120的开闭状态。充电接口140设置于一个固定板110上，适于给槽位中的电池充电，例如，如图5所示，充电接口140设置于电池仓100的后板上。当然，在其他的实施例中，也可以将充电接口140设置于其他固定板上，本技术对充电接口140的具体位置不做限制。根据一种实施例，如图2、3所示，侧板的内壁设置有导轨150，导轨150为沿侧板的上边缘、前边缘所形成的圆角折线形状，左侧板上的导轨150与右侧板上的导轨150相互平行。舱门120为卷帘门，卷帘门的左侧边、右侧边分别由左侧板、右侧板上的导轨150限位。卷帘门120的上端与电机130相连，卷帘门120可以在电机130的带动下在导轨150中运动，从而实现打开、关闭的状态切换。当电机130带动卷帘门120上升时，卷帘门120打开，槽位处于暴露的状态，用户可以向槽位中放置电池，或从槽位中取出电池；当电机130带动卷帘门120下放时，卷帘门120关闭，槽位对于用户不可见，用户无法向其中放置电池或从中取出电池。电机130与舱门120相连，用于控制舱门120的开闭状态。舱门120的开闭过程通常为直线运动，而电机130有不同的类型、不同的运动方式，不同类型的电机与舱门120的连接方式不同。根据一种实施例，电机130为旋转电机，其适于做旋转运动(正转或反转)，而舱门120的开闭需要做直线运动(往复直线运动)，电机130需要通过能够将旋转运动转化为直线运动的传动机构160来与舱门120连接。传动机构例如可以是电动推杆、齿轮齿条副、传送带、滚珠丝杆等，但不限于此。例如，如图2所示，电机130为旋转电机，传动机构160为电动推杆，电机130通过传动机构160与舱门(卷帘门)120相连。当然，根据另一种实施例，电机130也可以是能够直接输出直线运动的直线电机，其可以直接与舱门120相连并带动舱门120做直线运动，从而控制舱门120的开闭状态。根据一种实施例，如图5所示，固定板110上设置有散热设备170。散热设备170例如可以是风扇等，但不限于此。应当指出，虽然图5中的散热设备170设置于后板上，但是，在其他的实施例中，也可以将散热设备170设置于其他的固定板上，本技术对散热设备170的具体设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池仓，其特征在于，包括：多个固定板，所述多个固定板相互连接以形成适于容置电池的槽位；与所述多个固定板中的一个或多个活动连接的舱门，适于通过自身的开闭状态来实现所述槽位的暴露和封闭；电机，与所述舱门连接，适于控制所述舱门的开闭状态；以及设置于一个固定板上的充电接口，适于给所述槽位中的电池充电。

【技术特征摘要】
1.一种电池仓，其特征在于，包括：多个固定板，所述多个固定板相互连接以形成适于容置电池的槽位；与所述多个固定板中的一个或多个活动连接的舱门，适于通过自身的开闭状态来实现所述槽位的暴露和封闭；电机，与所述舱门连接，适于控制所述舱门的开闭状态；以及设置于一个固定板上的充电接口，适于给所述槽位中的电池充电。2.如权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述固定板包括侧板、后板和底板，所述侧板包括左侧板和右侧板，所述侧板的内壁设置有导轨，所述导轨为沿所述侧板的上边缘、前边缘所形成的圆角折线形状，所述左侧板上的导轨与所述右侧板上的导轨相互平行；所述舱门为卷帘门，所述卷帘门的左侧边、右侧边分别由所述左侧板、右侧板上的导...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春雷，周坤鹏，邵勇军，
申请(专利权)人：杭州骑迹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33