一种运输用制冷机组的减震块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输用制冷机组的减震块，其结构包括底层、橡胶加固层、减噪垫、减震层、顶层、固定孔，底层与减噪垫用橡胶加固层连接，减噪垫与减震层相连接，减震层上设有顶层，固定孔均匀等距的设于顶层上，本实用新型专利技术设有减噪垫，实现了该运输用制冷机组的减震块在能够降低制冷机组在工作过程中产生的噪音的同时还能在运输过程中能有效的提高制冷机组的抗震效果，不会影响到驾驶员的正常驾驶，使用方便。

A shock absorber block for a refrigerating unit for transportation

The utility model discloses a damping block for a transport refrigeration unit. The structure comprises a bottom layer, a rubber reinforcement layer, a noise reduction pad, a shock absorbing layer, a top layer and a fixed hole. The bottom is connected with a rubber strengthening layer with a noise reducing pad, the noise reduction pad is connected with the shock absorption layer, and a top layer is set on the shock absorption layer, and the Kong Junyun isometry is fixed on the top layer. The utility model has a noise reducing pad, realizing that the shock absorber block of the refrigeration unit can reduce the noise produced in the working process and can effectively improve the aseismic effect of the refrigeration unit during the transportation process, and will not affect the driver's normal driving and the use is convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种运输用制冷机组的减震块
本技术是一种运输用制冷机组的减震块，属于制冷机组减震设备领域。
技术介绍
制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机，制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的，制冷机组是由压缩机、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统等组成的。现有技术公开申请号为CN201520933850.7的一种运输用制冷机组及其减振块，减振块包括用于设置在隔热层的连接孔内的弹性块，所述弹性块上设置有用于固定管道的固定孔；所述固定孔具有用于供所述管道进入所述固定孔的开口部，该技术提供的减振块，通过将减振块设置于管路上，使得弹性块设置在隔热层的连接孔内，起到了对管路中管道的支撑及减振作用，有效避免了因管路振动而使管道变形及震裂的情况，有效避免了管路泄漏的现象；避免了管道与走线相互碰撞及干涉的情况，进而降低了电气走线隐患，但现有技术在使用时制冷机组在工作过程中会产生一定的噪音，容易影响驾驶员的正常驾驶。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种运输用制冷机组的减震块，以解决现有技术在使用时制冷机组在工作过程中会产生一定的噪音，容易影响驾驶员的正常驾驶的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种运输用制冷机组的减震块，其结构包括底层、橡胶加固层、减噪垫、减震层、顶层、固定孔，所述的底层与减噪垫用橡胶加固层连接，所述的减噪垫与减震层相连接，所述的减震层上设有顶层，所述的固定孔均匀等距的设于顶层上，所述的减噪垫由减噪孔、减噪垫主体组成，所述的减噪垫主体表面设有减噪孔，所述的减噪垫主体与减震层相连接。进一步的，所述的底层形状为长方形，所述的底层长为5-10cm。进一步的，所述的固定孔形状为圆形，所述的固定孔之间的间距为1cm。进一步的，所述的橡胶加固层形状为长方形，所述的橡胶加固层厚度为1-2cm。进一步的，所述的顶层形状为长方形，所述的顶层长为5-10cm。进一步的，所述的减噪孔有4个。进一步的，所述的减噪垫形状为矩形。本技术的有益效果：设有减噪垫，实现了该运输用制冷机组的减震块在能够降低制冷机组在工作过程中产生的噪音的同时还能在运输过程中能有效的提高制冷机组的抗震效果，不会影响到驾驶员的正常驾驶，使用方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种运输用制冷机组的减震块的结构示意图。图2为本技术减噪垫的结构示意图。图中：底层-1、橡胶加固层-2、减噪垫-3、减震层-4、顶层-5、固定孔-6、减噪孔-301、减噪垫主体-302。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种运输用制冷机组的减震块的方案：一种运输用制冷机组的减震块，其结构包括底层1、橡胶加固层2、减噪垫3、减震层4、顶层5、固定孔6，所述的底层1与减噪垫3用橡胶加固层2连接，所述的减噪垫3与减震层4相连接，所述的减震层4上设有顶层5，所述的固定孔6均匀等距的设于顶层5上，所述的减噪垫3由减噪孔301、减噪垫主体302组成，所述的减噪垫主体302表面设有减噪孔301，所述的减噪垫主体302与减震层4相连接，所述的底层1形状为长方形，所述的底层1长为5-10cm，所述的底层1形状为长方形，所述的底层1长为5-10cm，所述的橡胶加固层2形状为长方形，所述的橡胶加固层2厚度为1-2cm，所述的顶层5形状为长方形，所述的顶层5长为5-10cm，所述的减噪孔301有4个，所述的减噪垫3形状为矩形。本专利所说的减噪垫是加设在运输用制冷机组的减震块上的垫子，其主要效果是降低制冷机组在工作过程中产生的噪音，实用性强，使用方便。在进行使用时，将减震块置于制冷机组底部位置，通过设有减噪垫，实现了该运输用制冷机组的减震块在能够降低制冷机组在工作过程中产生的噪音的同时还能在运输过程中能有效的提高制冷机组的抗震效果，不会影响到驾驶员的正常驾驶，使用方便。本技术的底层-1、橡胶加固层-2、减噪垫-3、减震层-4、顶层-5、固定孔-6、减噪孔-301、减噪垫主体-302，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术在使用时制冷机组在工作过程中会产生一定的噪音，容易影响驾驶员的正常驾驶,本技术设有减噪垫，实现了该运输用制冷机组的减震块在能够降低制冷机组在工作过程中产生的噪音的同时还能在运输过程中能有效的提高制冷机组的抗震效果，不会影响到驾驶员的正常驾驶，使用方便，具体如下所述：所述的减噪垫3由减噪孔301、减噪垫主体302组成，所述的减噪垫主体302表面设有减噪孔301，所述的减噪垫主体302与减震层4相连接。本专利实施例1中所述的减噪孔301有4个，所述的减噪垫3形状为矩形；本专利实施例2中所述的减噪孔301有2个，所述的减噪垫3形状为圆形。抗震性能减噪效果实用性实施例1好强强实施例2差弱弱综上所述，当所述的减噪孔301有4个，所述的减噪垫3形状为矩形时，抗震性能好，减噪效果强，实用性强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输用制冷机组的减震块，其结构包括底层(1)、橡胶加固层(2)、减噪垫(3)、减震层(4)、顶层(5)、固定孔(6)，其特征在于：所述的底层(1)与减噪垫(3)用橡胶加固层(2)连接，所述的减噪垫(3)与减震层(4)相连接，所述的减震层(4)上设有顶层(5)，所述的固定孔(6)均匀等距的设于顶层(5)上；所述的减噪垫(3)由减噪孔(301)、减噪垫主体(302)组成，所述的减噪垫主体(302)表面设有减噪孔(301)，所述的减噪垫主体(302)与减震层(4)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种运输用制冷机组的减震块，其结构包括底层(1)、橡胶加固层(2)、减噪垫(3)、减震层(4)、顶层(5)、固定孔(6)，其特征在于：所述的底层(1)与减噪垫(3)用橡胶加固层(2)连接，所述的减噪垫(3)与减震层(4)相连接，所述的减震层(4)上设有顶层(5)，所述的固定孔(6)均匀等距的设于顶层(5)上；所述的减噪垫(3)由减噪孔(301)、减噪垫主体(302)组成，所述的减噪垫主体(302)表面设有减噪孔(301)，所述的减噪垫主体(302)与减震层(4)相连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁旭东，
申请(专利权)人：广东劲达电装冷链设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44