一种防打滑双驱动行车小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防打滑双驱动行车小车，包括行车小车本体，其包括车架，车架两端设有主墙板，主墙板靠近工字钢轨道处设有转动连接于主墙板上的驱动轮，驱动轮相互配合使得小车本体能够滚动连接于工字钢轨道上，主墙板远离工字钢轨道处还设有驱动电机，所述的车架下方还设有固定板，固定板与起升葫芦固定连接，固定板左右两侧还设有从动轮支架，所述的从动轮支架上转动连接有一紧贴工字钢轨道下方的从动轮，车架上还设有一个背包箱支撑杆，背包箱支撑杆末端通过背包箱支撑架与背包箱固定连接。本实用新型专利技术具有如下有益效果：（1）小车的驱动动力大大增加；（2）小车在运行过程中不会打滑；（3）小车左右两边重量分布均匀。

A skidding double drive driving trolley

The utility model discloses a skidding double driving trolley, including a car body, which includes a frame, a main wall plate at both ends of the frame, and a driving wheel connected to the main wall plate near the I-steel track, and the driving wheel is mutually matched so that the car body can roll connected to the I-steel track. A driving motor is also provided for the main wall plate far away from the I-steel track, and a fixed plate is also provided below the frame. The fixed plate is fixed to the hoist gourd. The left and right sides of the fixed plate are also provided with a moving wheel support. A backpack box supporting rod is arranged, and the end of the backrest box supporting rod is fixedly connected with the backpack box through a backpack box supporting frame. The utility model has the following beneficial effects: (1) the driving power of the trolley is greatly increased; (2) the trolley will not skid during the operation; (3) the weight of the left and right sides of the trolley is evenly distributed.

【技术实现步骤摘要】
一种防打滑双驱动行车小车
本技术涉及一种行车小车，尤其是涉及一种防打滑双驱动行车小车。
技术介绍
电动行车小车以电动机驱动，行走于工字钢的轨道下缘处，配以电动葫芦或手拉葫芦便可组成桥式、单梁或悬臂式起重机,电动单轨小车更加省力方便。电动行车小车广泛适用于工厂、矿山、码头、仓库、机械加工、注塑、压铸、冲压、装夹模具、建筑.工地等用于安装机械设备，吊运货物的场合但是在某些工作场所下，例如清洗工段作业中，油气会往上升，造成行车小车轨道上附着大量油污，并且现有的驱动装置只有单侧，使小车运行过程中出现打滑现象，无法正常吊装作业。例如一种在中国专利文献上公开的一种电动葫芦，其授权公告为CN204265265U，该技术公开了一种电动葫芦，包括电动葫芦小车及起吊机构，电动葫芦小车，包括车架及沿水平方向的转动轴线转动装配在车架上的沿工字钢轨道前后方向行走的车轮，起吊机构包括带有外壳的卷筒，车轮为分别处于工字钢轨道左右两侧的两个，卷筒的外壳上设有托滚轮支架，托滚轮支架上设有绕平行于车轮的转动轴线的滚动轴线滚动的托滚轮。该技术的电动葫芦小车的车轮只有两个车轮，单个车轮和轨道是点和面接触，在电动葫芦绕工字钢轨道转弯时不受转弯半径的影响，容易通过弯道。通过设置托滚轮支架，利用托滚轮与工字钢轨道下端面滚动配合，可避免卷筒出现向一端倾斜的情况。但是该技术也有其不足之处，例如其采用的驱动电机仅仅只有一个，其动力在某些特定场合下往往会出现动力不足的情况，且由于其只在一边有动力驱动，其另一边为从动轮，当钢轨上有油污时可能会出现打滑的状况，从而导致无法正常工作。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中行车小车易在校车轨道打滑，驱动动力小，小车两侧重量不均匀的问题，提供一种能够防止行车小车易在校车轨道打滑，驱动动力强，重量分配均匀的一种防打滑双驱动行车小车。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种防打滑双驱动行车小车，包括行车小车本体，所述的行车小车本体包括车架，车架两端设有主墙板，所述的主墙板靠近工字钢轨道处设有转动连接于主墙板上的驱动轮，所述的驱动轮相互配合使得小车本体能够滚动连接于工字钢轨道上，所述的主墙板远离工字钢轨道处还设有驱动电机，所述的车架下方还设有固定板，所述的固定板与起升葫芦固定连接，所述的固定板左右两侧还设有从动轮支架，所述的从动轮支架上转动连接有一紧贴工字钢轨道下方的从动轮，所述的车架上还设有一个背包箱支撑杆，所述的背包箱支撑杆末端通过背包箱支撑架与背包箱固定连接。本技术中将原本的单驱动电机转变成双驱动电机，使得其两边的轮子都变成驱动轮，大大增强了其动力以及抓地力，从而防止了其在工字钢轨上打滑的情况。通过设置从动轮能够保障其在运行过程中的方向不会发生偏转。作为优选，所述的起升葫芦还包括设置在起升葫芦一端的起升电机以及卷筒，所述的卷筒上缠绕有起重钢缆，所述的其中钢缆与动滑轮和吊钩固定连接。作为优选，所述的起升葫芦一侧设有卷筒开口。作为优选，所述的背包箱支撑杆设置于远离卷筒开口的车架上的主墙板。这样设置能够有助于使得小车两侧的的重量能够平衡，防止其在一边倾斜的情况。作为优选，所述的背包箱支撑架包括第一支架板、第二支架板以及连接第一支架板与第二支架板的支架连接板，所述的第一支架板呈矩形，所述的第二支架板呈凹字形，所述的第一支架板以及第二支架板其上分别有连接背包箱支撑杆与背包箱固定连接的螺孔，所述的第一支架板与支架连接板之间还设有两个三角形的支架加强板。作为优选，所述的主墙板靠近工字钢轨道面还设有除油装置，所述的除油装置除油刮板以及除油毛刷，所述的除油毛刷与工字钢轨道相接触。设置除油装置能够快速清除工字钢轨上的油污，使得小车在钢轨上不会产生打滑的状态。因此，本技术具有如下有益效果：（1）小车的驱动动力大大增加；（2）小车在运行过程中不会打滑；（3）小车左右两边重量分布均匀。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术的侧视图。图3是本技术的背包箱支撑架的结构示意图图4是本技术车轮与除油装置的结构示意图。其中：行车小车本体1车架2主墙板3驱动轮4驱动电机5从动轮支架6从动轮7起升葫芦8背包箱支撑杆9背包箱10背包箱支架11动滑轮12吊钩13固定板14工字钢轨道15起升电机16卷筒17起重钢缆18卷筒开口19除油刮板20除油毛刷21第一支架板111第二支架板112支架连接板113。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1图2所示的实施例中，一种防打滑双驱动行车小车，包括行车小车本体1，所述的行车小车本体1包括车架2，车架2两端设有主墙板3所述的主墙板3靠近工字钢轨道15处设有转动连接于主墙板3上的驱动轮4，所述的驱动轮4相互配合使得小车本体1能够滚动连接于工字钢轨道15上，所述的主墙板3远离工字钢轨道15处还设有驱动电机5，所述的车架2下方还设有固定板14，所述的固定板14与起升葫芦8固定连接，所述的起升葫芦8还包括设置在起升葫芦8一端的起升电机16以及卷筒17，起升葫芦8一侧设有卷筒开口19，所述的卷筒17上缠绕有起重钢缆18，所述的其中钢缆与动滑轮12和吊钩13固定连接，所述的固定板14左右两侧还设有从动轮支架6，所述的从动轮支架6上转动连接有一紧贴工字钢轨道15下方的从动轮7，所述的车架2上还设有一个背包箱支撑杆9所述的背包箱支撑杆9设置于远离卷筒开口19的车架2上的主墙板3，所述的背包箱支撑杆9末端通过背包箱支撑架11与背包箱10固定连接。如图3图4所示的实施例中，背包箱支撑架11包括第一支架板111、第二支架板112以及连接第一支架板111与第二支架板112的支架连接板113，所述的第一支架板111呈矩形，所述的第二支架板112呈凹字形，所述的第一支架板111以及第二支架板112其上分别有连接背包箱支撑杆9与背包箱10固定连接的螺孔，所述的第一支架板111与支架连接板113之间还设有两个三角形的支架加强板114。所述的主墙板3靠近工字钢轨道15面还设有除油装置，所述的除油装置除油刮板20以及除油毛刷21，所述的除油毛刷21与工字钢轨道15相接触。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防打滑双驱动行车小车，包括行车小车本体（1），其特征是，所述的行车小车本体（1）包括车架（2），车架（2）两端设有车架安装板（3），所述的车架安装板（3）靠近工字钢轨道（15）处设有转动连接于车架安装板（3）上的驱动轮（4），所述的驱动轮（4）相互配合使得小车本体（1）能够转动连接于工字钢轨道（15）上，所述的车架安装板（3）远离工字钢轨道（15）处还设有驱动电机（5），所述的车架（2）下方还设有固定板（14），所述的固定板（14）与起升葫芦（8）固定连接，所述的固定板（14）左右两侧还设有从动轮支架（6），所述的从动轮支架（6）上转动连接有一紧贴工字钢轨道（15）下方的从动轮（7），所述的车架（2）上还设有一个背包箱支撑杆（9），所述的背包箱支撑杆（9）末端通过背包箱支撑架（11）与背包箱（10）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种防打滑双驱动行车小车，包括行车小车本体（1），其特征是，所述的行车小车本体（1）包括车架（2），车架（2）两端设有车架安装板（3），所述的车架安装板（3）靠近工字钢轨道（15）处设有转动连接于车架安装板（3）上的驱动轮（4），所述的驱动轮（4）相互配合使得小车本体（1）能够转动连接于工字钢轨道（15）上，所述的车架安装板（3）远离工字钢轨道（15）处还设有驱动电机（5），所述的车架（2）下方还设有固定板（14），所述的固定板（14）与起升葫芦（8）固定连接，所述的固定板（14）左右两侧还设有从动轮支架（6），所述的从动轮支架（6）上转动连接有一紧贴工字钢轨道（15）下方的从动轮（7），所述的车架（2）上还设有一个背包箱支撑杆（9），所述的背包箱支撑杆（9）末端通过背包箱支撑架（11）与背包箱（10）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防打滑双驱动行车小车，其特征是，所述的起升葫芦（8）还包括设置在起升葫芦（8）一端的起升电机（16）以及卷筒（17），所述的卷筒（17）上缠绕有起重钢缆（18），所述的起重钢缆与动滑轮（12）和吊钩（13）固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙袁，奚良明，余泽标，
申请(专利权)人：海宁弘德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33