一种工地洗车系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种工地洗车系统，包括从地面上挖出的排水沟(1)和回收池(5)，以及横跨过所述排水沟(1)且相互平行布置的两个管道支架(2)，所述地面从所述管道支架(2)的两端向所述排水沟(1)的方向具有向下倾斜的预设坡度，所述管道支架(2)上铺设有沿长度方向延伸的给水主管(3)；所述排水沟(1)内布设有与所述给水主管(3)连接的连接管(4)，且所述连接管(4)的两端中的至少一端与所述给水主管(3)的连接为可拆卸连接；连接所述回收池(5)与所述给水主管(3)的管路上设置有抽水泵(6)。本实用新型专利技术提供的工地洗车系统能够满足转弯半径大的车辆进出工地的需要，而且具有节能环保的特点，有效节约水资源。

A worksite car washing system

The utility model provides a site washing car system, including a drainage ditch (1) and a recovery pool (5) excavated from the ground, and two pipe supports (2) arranged across the drainage ditch (1) and parallel to each other. The ground has a downward sloping downward slope from both ends of the pipe bracket (2) to the drainage ditch (1). The upper layer of the pipe bracket (2) is provided with a water supply head (3) extending along the length direction, and the drainage ditch (1) has a connecting pipe (4) connected with the water supply head (3), and at least one end of the two ends of the connecting pipe (4) is detachably connected with the water supply head (3), and the recovery pool (5) is connected with the water supply. A pump (6) is provided on the pipe of the supervisor (3). The construction site washing car system provided by the utility model can meet the needs of the vehicles with large turning radius in and out of the construction site, and has the characteristics of energy conservation and environmental protection, and effectively saves water resources.

【技术实现步骤摘要】
一种工地洗车系统
本技术涉及建筑施工
，特别是涉及一种工地洗车系统。
技术介绍
为满足绿色施工要求，需对进出工地车辆进行清洗，然而，目前的工程洗车机普遍只能适应转弯半径比较小的车辆，对于转弯半径比较大的车辆，比如大型车辆来说，工程洗车机则经常会形成障碍，影响车辆进出工地。同时，目前的工地洗车系统一般将洗车产生的废水直接排入了市政污水管道，这会造成水资源的浪费。综上所述，如何提供一种节能环保、适应性强的工地洗车系统，成为了本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种工地洗车系统，该工地洗车系统能够满足转弯半径大的车辆进出工地的需要，而且具有节能环保的特点，有效节约水资源。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工地洗车系统，包括：从地面上挖出的沿直线延伸的排水沟；横跨过所述排水沟且相互平行布置的两个管道支架，所述地面从所述管道支架的两端向所述排水沟的方向具有向下倾斜的预设坡度，所述管道支架上铺设有沿长度方向延伸的给水主管；设置在所述给水主管上、沿竖向延伸的多个给水支管，多个所述给水支管沿所述给水主管的长度方向排布，每个所述给水支管上均安装有多个沿竖向排布的喷头；布设在所述排水沟内的连接管，所述连接管的两端与所述给水主管连接，且所述连接管的两端中的至少一端与所述给水主管的连接为可拆卸连接；从所述地面上挖出的回收池，所述回收池位于两个所述管道支架的外侧并与所述排水沟连通，连接所述回收池与所述给水主管的管路上设置有抽水泵。优选地，在上述工地洗车系统中，两个所述管道支架之间的距离为4m～5m。优选地，在上述工地洗车系统中，所述预设坡度为5°～15°。优选地，在上述工地洗车系统中，所述给水支管与所述给水主管之间可拆卸连接。优选地，在上述工地洗车系统中，每个所述给水主管上的所述给水支管的数量为12个～16个。优选地，在上述工地洗车系统中，每个所述给水支管上的所述喷头的数量为4个～6个。优选地，在上述工地洗车系统中，所述给水支管的高度为1.2m～1.5m。优选地，在上述工地洗车系统中，所述给水主管的长度为4m～5m。优选地，在上述工地洗车系统中，所述管道支架上竖直安装有用于防止水向两个所述管道支架的外侧溅出的挡板。优选地，在上述工地洗车系统中，所述回收池包括沉淀槽和清水槽，所述沉淀槽和所述清水槽之间设置有过滤网。根据上述技术方案可知，本技术提供的工地洗车系统中，在地面上挖出有相互连通的排水沟和回收池，两个相互平行布置的管道支架横跨过排水沟，地面从管道支架的两端向排水沟的方向具有向下倾斜的预设坡度，布设在排水沟内的连接管的两端中至少有一端与管道支架上的给水主管之间的连接为可拆卸连接，回收池位于两个管道支架的外侧，且连接回收池与所述给水主管的管路上设置有抽水泵。当转弯半径大的车辆进出工地时，可以先拆卸连接管与给水主管之间的连接，然后挪开管道支架，避免形成障碍。洗车水顺着地面流入排水沟和回收池，再通过抽水泵送入给水主管，形成循环。由此可见，本技术提供的工地洗车系统能够满足转弯半径大的车辆进出工地的需要，而且具有节能环保的特点，有效节约水资源。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1是本技术实施例一提供的一种工地洗车系统的俯视示意图；图2是本技术实施例一提供的一种工地洗车系统的侧视示意图。图中标记为：1、排水沟；2、管道支架；3、给水主管；4、连接管；5、回收池；51、沉淀槽；52、清水槽；6、抽水泵；7、挡板；81、第一管接头；82、第二管接头；83、第三管接头；9、给水支管；10、喷头。具体实施方式为了便于理解，下面结合附图对本技术作进一步的描述。实施例一参见图1和图2，图1是本技术实施例一提供的一种工地洗车系统的俯视示意图；图2是本技术实施例一提供的一种工地洗车系统的侧视示意图。实施例一提供的工地洗车系统包括从地面上挖出的排水沟1和回收池5，排水沟1沿直线延伸，回收池5与排水沟1连通，该工地洗车系统还包括横跨过排水沟1且相互平行布置的两个管道支架2，以及布设在排水沟1内的连接管4。回收池5位于两个管道支架2的外侧，地面从管道支架2的两端向排水沟1的方向具有向下倾斜的预设坡度，管道支架2上铺设有沿长度方向延伸的给水主管3，给水主管3上设置有沿竖向延伸的多个给水支管9，多个给水支管9沿给水主管3的长度方向排布，每个给水支管9上均安装有多个沿竖向排布的喷头10。如图1所示，连接回收池5与给水主管3的管路上设置有抽水泵6，连接管4的两端与给水主管3连接，其中，右侧的给水主管3与连接管4通过第一管接头81可拆卸连接，左侧的给水主管3与连接管4通过第二管接头82可拆卸连接。由于连接管4的两端与给水主管3之间为可拆卸连接，所以当转弯半径大的车辆进出工地时，可以先拆卸连接管4与给水主管3之间的连接，然后挪开管道支架2，等车辆停靠到位后再挪回管道支架2，并把连接管4与给水主管3重新连接上。洗车水顺着带有预设坡度的地面流入排水沟1，并进入回收池5，抽水泵6再将回收池5中的水送入给水主管3，形成循环。由此可见，该工地洗车系统能够满足转弯半径大的车辆进出工地的需要，而且具有节能环保的特点，有效节约水资源。连接回收池5与给水主管3的管路一般与给水主管3为可拆卸连接，如图1所示，连接回收池5与给水主管3的管路在靠近给水主管3的一端设置有第三管接头83。为了降低清洗车辆的循环水含泥沙量，可以将回收池5设计为沉淀槽51和清水槽52两段，并在沉淀槽51和清水槽52之间设置过滤网，如图1所示。为了防止水向两个管道支架2的外侧溅出，可以在管道支架2上竖直安装挡板7，如图1所示。实施例二参见图1，实施例一中，连接管4的两端与给水主管3的连接均为可拆卸连接，实施例二与实施例一的区别仅在于，连接管4的两端中只有一端与给水主管3的连接为可拆卸连接，根据场地需要，与连接管4可拆卸连接的给水主管3的一侧应当具有足够的行车区域，这样当挪开管道支架2后可以允许车辆行驶通过。以图1所示为例，实施例二中，由于回收池5位于左侧，而右侧区域较为宽阔，所以连接管4可以只有右端与给水主管3为可拆卸连接，当转弯半径大的车辆经过时，只需挪动右侧的管道支架2即可。实施例三参见图2，实施例一中，每个给水主管3上的给水支管9的数量为14个，每个给水支管9上的喷头10的数量为4个，总共112个喷头10，实施例三与实施例一的区别仅在于，喷头10的数量不同，实施例三中，每个给水主管3上的给水支管9的数量可以为12个～16个，而每个给水支管9上的喷头10的数量为4个～6个，比如，每个给水主管3上设置12个给水支管9，每个给水支管9上设置5个喷头10，则总共120个喷头10。在以上各实施例中，两个管道支架2之间的距离Z可以为4m～5m，给水主管3的长度L可以为4m～5m，给水支管9的高度H可以为1.2m～1.5m，地面的预设坡度可以为5°～15°，给水支管9与给水主管3之间的连接方式优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工地洗车系统，其特征在于，包括：从地面上挖出的沿直线延伸的排水沟(1)；横跨过所述排水沟(1)且相互平行布置的两个管道支架(2)，所述地面从所述管道支架(2)的两端向所述排水沟(1)的方向具有向下倾斜的预设坡度，所述管道支架(2)上铺设有沿长度方向延伸的给水主管(3)；设置在所述给水主管(3)上、沿竖向延伸的多个给水支管(9)，多个所述给水支管(9)沿所述给水主管(3)的长度方向排布，每个所述给水支管(9)上均安装有多个沿竖向排布的喷头(10)；布设在所述排水沟(1)内的连接管(4)，所述连接管(4)的两端与所述给水主管(3)连接，且所述连接管(4)的两端中的至少一端与所述给水主管(3)的连接为可拆卸连接；从所述地面上挖出的回收池(5)，所述回收池(5)位于两个所述管道支架(2)的外侧并与所述排水沟(1)连通，连接所述回收池(5)与所述给水主管(3)的管路上设置有抽水泵(6)。

【技术特征摘要】
1.一种工地洗车系统，其特征在于，包括：从地面上挖出的沿直线延伸的排水沟(1)；横跨过所述排水沟(1)且相互平行布置的两个管道支架(2)，所述地面从所述管道支架(2)的两端向所述排水沟(1)的方向具有向下倾斜的预设坡度，所述管道支架(2)上铺设有沿长度方向延伸的给水主管(3)；设置在所述给水主管(3)上、沿竖向延伸的多个给水支管(9)，多个所述给水支管(9)沿所述给水主管(3)的长度方向排布，每个所述给水支管(9)上均安装有多个沿竖向排布的喷头(10)；布设在所述排水沟(1)内的连接管(4)，所述连接管(4)的两端与所述给水主管(3)连接，且所述连接管(4)的两端中的至少一端与所述给水主管(3)的连接为可拆卸连接；从所述地面上挖出的回收池(5)，所述回收池(5)位于两个所述管道支架(2)的外侧并与所述排水沟(1)连通，连接所述回收池(5)与所述给水主管(3)的管路上设置有抽水泵(6)。2.根据权利要求1所述的工地洗车系统，其特征在于，两个所述管道支架(2)之间的距离为4m～5m。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张纯金，荣晓玮，姜俭，雷少华，齐贞光，
申请(专利权)人：中建八局第四建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37