一种车门内饰板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门内饰板，包括板体、散热口、音响槽、内开把手口、扶手、车窗开关孔、储物槽、搭手台、照明灯、防护垫、定位柱、连接板、连接孔、加强筋、接线孔、电动机、散热扇、外侧板、填充物和内侧板，所述门板的一侧开设有内开把手口，所述内开把手口的下方安装有扶手，所述扶手的一侧开设有音响槽，所述音响槽的一侧开设有散热口，所述散热口的下方安装有照明灯，所述搭手台的下方安装有防护垫，所述门板的另一侧对应安装有加强筋，所述加强筋的一侧安装有定位柱，所述定位柱的一侧安装有连接板，所述连接板上开设有连接孔，该内饰板，具有散热、照明和定位安装的功能，增加了使用的实用性。

A door interior panel

The utility model discloses a door interior panel, which includes a plate body, a radiator, a sound slot, an opening handle mouth, a handrail, a window switch hole, a storage tank, a hand table, a light, a protective pad, a positioning column, a connecting plate, a connecting hole, a reinforcing bar, a connection hole, a motor, a heat scatter fan, an outer board, filler and inner plate. One side of the door is provided with an opening handle on one side, and an armrest is installed below the inner opening handle. One side of the armrest is provided with a sound groove, and one side of the sound groove is provided with a heat dissipation mouth. The side is fitted with a reinforcing bar. One side of the reinforcing bar is equipped with a positioning column. One side of the positioning column is equipped with a connecting plate. The connecting plate is provided with a connecting hole. The interior panel has the function of heat dissipation, lighting and positioning and installation, and increases the practicability of the use.

【技术实现步骤摘要】
一种车门内饰板
本技术涉及内饰板
，具体为一种车门内饰板。
技术介绍
目前，在现在汽车行业竞争越来越激烈的今天，市场上国产汽车的内饰板有很多种，其中增加内饰的色彩效果，从而提高整个车的感官档次便是其中一个重要的方面。通常，汽车内饰件上通过单独分件并喷漆或者镀铬形成单独的饰条，但是在门内饰板碰撞区，如果单独分件，在侧碰试验中容易发生饰条从本体脱落，或者产生尖锐的碎片，造成安全隐患，因此一般不使用，但是如果不使用，会给使用者有感觉很“软”的，因为这样的内饰板在轻轻按压下，容易产生下一个坑的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车门内饰板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车门内饰板，包括板体、散热口、音响槽、内开把手口、扶手、车窗开关孔、储物槽、搭手台、照明灯、防护垫、定位柱、连接板、连接孔、加强筋、接线孔、电动机和散热扇，所述门板的一侧开设有内开把手口，所述内开把手口的下方安装有扶手，所述扶手的一侧开设有音响槽，所述音响槽的一侧开设有散热口，所述散热口的下方安装有照明灯，所述照明灯的上方开设有储物槽，所述储物槽的一侧与搭手台连接，所述储物槽的上方开设有车窗开关孔，所述搭手台的下方安装有防护垫，所述门板的另一侧对应安装有加强筋，所述加强筋的一侧安装有定位柱，所述定位柱的一侧安装有连接板，所述连接板上开设有连接孔，所述连接板的一侧开设有接线孔，所述板体的内部一侧安装有电动机，所述电动机的一侧安装有散热扇。进一步的，所述板体由外侧板、填充物和内侧板组成，所述外侧板的底部安装有填充物，所述填充物的底部安装有内侧板，所述外侧板为一种聚丙烯材料构件，所述填充物为一种人造皮革材料构件，所述内侧板为一种聚酯树脂材料构件。进一步的，所述定位柱与板体通过焊接连接。进一步的，所述加强筋与板体通过螺栓连接。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该车门内饰板，将电源线通过接线孔与照明灯和电动机进行连接，便于防止线路暴露在外侧造成磨损；其中照明灯是为了便于驾驶者在晚上下车时能照亮下车的位置；电动机将带动散热扇便于将内饰板中含有的热量排除；照明灯的上方开设有储物槽，储物槽的一侧与搭手台连接，搭手台的下方安装有防护垫，便于增加使用者的舒适度；门板的另一侧对应安装有加强筋，便于对板体进行加固，防止在门板外侧轻轻按压而出现坑的现象；加强筋的一侧安装有定位柱，便于确定板体的安装位置；定位柱的一侧安装有连接板，连接板上开设有连接孔，便于使得板体的安装更加牢固；外侧板为一种聚丙烯材料构件，具有较高的耐冲击性，机械性质强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀，便于保证使用者的人身安全；填充物为一种人造皮革材料构件，具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对真皮便宜的特点，便于根据客户的要求定做不同色彩和图案的板体；内侧板为一种聚酯树脂材料构件，主要起保护作用，同时提供外观性和一定的耐久性，便于增加板体的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体内侧结构示意图；图3是本技术的板体内部结构示意图；图4是本技术的板体组成结构示意图；图中：1-板体；2-散热口；3-音响槽；4-内开把手口；5-扶手；6-车窗开关孔；7-储物槽；8-搭手台；9-照明灯；10-防护垫；11-定位柱；12-连接板；13-连接孔；14-加强筋；15-接线孔；16-电动机；17-散热扇；18-外侧板；19-填充物；20-内侧板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车门内饰板，包括板体1、散热口2、音响槽3、内开把手口4、扶手5、车窗开关孔6、储物槽7、搭手台8、照明灯9、防护垫10、定位柱11、连接板12、连接孔13、加强筋14、接线孔15、电动机16和散热扇17，门板1的一侧开设有内开把手口4，内开把手口4的下方安装有扶手5，扶手5的一侧开设有音响槽3，音响槽3的一侧开设有散热口2，散热口2的下方安装有照明灯9，照明灯9的上方开设有储物槽7，储物槽7的一侧与搭手台8连接，储物槽7的上方开设有车窗开关孔6，搭手台8的下方安装有防护垫10，门板1的另一侧对应安装有加强筋14，加强筋14的一侧安装有定位柱11，定位柱11的一侧安装有连接板12，连接板12上开设有连接孔13，连接板12的一侧开设有接线孔15，板体1的内部一侧安装有电动机16，电动机16的一侧安装有散热扇17连接。进一步的，板体1由外侧板18、填充物19和内侧板20组成，外侧板18的底部安装有填充物19，填充物19的底部安装有内侧板20，外侧板18为一种聚丙烯材料构件，填充物19为一种人造皮革材料构件，内侧板20为一种聚酯树脂材料构件。进一步的，定位柱11与板体1通过焊接连接，有利于确保连接的稳定性。进一步的，加强筋14与板体1通过螺栓连接，便于拆卸，有利于替换。工作原理：使用时，将电源线通过接线孔15与照明灯9和电动机16进行连接，便于防止线路暴露在外侧造成磨损；其中照明灯9是为了便于驾驶者在晚上下车时能照亮下车的位置；电动机16将带动散热扇17便于将内饰板中含有的热量排除；照明灯9的上方开设有储物槽7，储物槽7的一侧与搭手台8连接，搭手台8的下方安装有防护垫10，便于增加使用者的舒适度；门板1的另一侧对应安装有加强筋14，便于对板体1进行加固，防止在门板外侧轻轻按压而出现坑的现象；加强筋14的一侧安装有定位柱11，便于确定板体1的安装位置；定位柱11的一侧安装有连接板12，连接板12上开设有连接孔13，便于使得板体1的安装更加牢固；外侧板18为一种聚丙烯材料构件，具有较高的耐冲击性，机械性质强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀，便于保证使用者的人身安全；填充物19为一种人造皮革材料构件，具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对真皮便宜的特点，便于根据客户的要求定做不同色彩和图案的板体1；内侧板20为一种聚酯树脂材料构件，主要起保护作用，同时提供外观性和一定的耐久性，便于增加板体1的使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门内饰板，包括板体(1)、散热口(2)、音响槽(3)、内开把手口(4)、扶手(5)、车窗开关孔(6)、储物槽(7)、搭手台(8)、照明灯(9)、防护垫(10)、定位柱(11)、连接板(12)、连接孔(13)、加强筋(14)、接线孔(15)、电动机(16)和散热扇(17)，其特征在于：所述门板(1)的一侧开设有内开把手口(4)，所述内开把手口(4)的下方安装有扶手(5)，所述扶手(5)的一侧开设有音响槽(3)，所述音响槽(3)的一侧开设有散热口(2)，所述散热口(2)的下方安装有照明灯(9)，所述照明灯(9)的上方开设有储物槽(7)，所述储物槽(7)的一侧与搭手台(8)连接，所述储物槽(7)的上方开设有车窗开关孔(6)，所述搭手台(8)的下方安装有防护垫(10)，所述门板(1)的另一侧对应安装有加强筋(14)，所述加强筋(14)的一侧安装有定位柱(11)，所述定位柱(11)的一侧安装有连接板(12)，所述连接板(12)上开设有连接孔(13)，所述连接板(12)的一侧开设有接线孔(15)，所述板体(1)的内部一侧安装有电动机(16)，所述电动机(16)的一侧安装有散热扇(17)。

【技术特征摘要】
1.一种车门内饰板，包括板体(1)、散热口(2)、音响槽(3)、内开把手口(4)、扶手(5)、车窗开关孔(6)、储物槽(7)、搭手台(8)、照明灯(9)、防护垫(10)、定位柱(11)、连接板(12)、连接孔(13)、加强筋(14)、接线孔(15)、电动机(16)和散热扇(17)，其特征在于：所述门板(1)的一侧开设有内开把手口(4)，所述内开把手口(4)的下方安装有扶手(5)，所述扶手(5)的一侧开设有音响槽(3)，所述音响槽(3)的一侧开设有散热口(2)，所述散热口(2)的下方安装有照明灯(9)，所述照明灯(9)的上方开设有储物槽(7)，所述储物槽(7)的一侧与搭手台(8)连接，所述储物槽(7)的上方开设有车窗开关孔(6)，所述搭手台(8)的下方安装有防护垫(10)，所述门板(1)的另一侧对应安装有加强筋(14)，所述加强筋(14)的一侧安装有定位柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，
申请(专利权)人：重庆泰奥汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50