一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具制造技术

本实用新型专利技术一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，包括夹具体和上架体，夹具体包括水平设置的工作台，工作台下端固定设置有脚轮的支撑支架，工作台上固定连接有定位元件，定位元件外侧设置夹紧装置，工作台上固定连接有侧限位板，侧限位板设置于定位元件之间，侧限位板上部开设有若干凹槽，侧限位板上垂直固定连接有卡槽，凹槽与卡槽交错设置，凹槽两侧的侧限位板上垂直固定连接有横限位板，横限位板之间设置有横限位杆，横限位杆另一端垂直固定连接有夹紧板，夹紧板另一端通过连杆固定连接有压杆，夹紧板中部固定连接有旋转轴，旋转轴由驱动气缸驱动，快速定位、夹装稳定的有利于保证焊接尺寸和制造精度。

Welding fixture for upper frame of hybrid electric vehicle top battery rack

The utility model is a welding fixture for the top shelf body of a hybrid electric vehicle, which includes a concrete and an upper frame body, which includes a worktable with a horizontal setting, fixed a supporting bracket with a foot wheel on the lower end of the working table, fixed connection with a positioning element on the working table, and a clamping device on the outside of the positioning element. The side limit plate is fixed on the platform, the side limit plate is arranged between the positioning element, and the upper part of the side limit plate is provided with a number of grooves. The side limit plate is vertically fixed to the slot, the groove is interlaced with the groove, and the lateral limit plate on both sides of the groove is vertically fixed to the horizontal limit plate, and a transverse limit is set between the transverse limit plates. The other end of the horizontal bar is fixed with a clamping plate. The other end of the clamping plate is fixed with a connecting rod with a pressure bar. The central part of the clamping plate is fixed with a rotating shaft. The rotating shaft is driven by the driving cylinder. The fast positioning and clamping are favorable for ensuring the welding size and manufacturing precision.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具
本技术涉及汽车零部件焊接
，具体涉及一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具。
技术介绍
电池作为混合动力车的主要储能元件，对混合动力汽车的性能由直接影响，现有技术中混合动力汽车常以电池组形式提供，为了让电池组能较好的工作，防止温度以及其他因素的影响，现有技术中常常提供一种电池盒挡板来放置和限位电池组，在电池盒挡板设计进风口和出风口保持散热效果，然而现有技术中电池架的生产一般采用手动焊接完成，这种情况下焊接质量不稳定，焊接精度不高，而且由于手工操作，需要较多的人力物力，给生产的机械化、自动化带来困难，公开号为CN201483179U的中国专利公开了一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，通过工装夹具对零件进行夹紧，有利于减少焊接的尺寸不稳定，使手工操作变为机械操作，减少了人为因素对焊接质量的影响，保证焊接的尺寸和制造精度，但该结构在使用时，通过定位元件的限位块限位上架横板，通过快速夹紧器垂直夹紧上架横板和上架横板下端的左右挡板，通过快速夹紧器水平夹紧左右挡板，还需设置限位横杆，限位横杆上设置的螺栓与支撑平台上的锁定孔配合垂直方向定位电池挡板，在一次夹装过程中步骤繁琐，需要多个夹紧器进行多方固定，虽然在一定程度上实现了机械化，但其效率仍然较低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种快速定位、夹装稳定的有利于保证焊接尺寸和制造精度的混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，包括夹具体和上架体，所述夹具体包括水平设置的工作台，所述工作台下端固定设置有脚轮的支撑支架，所述工作台上固定连接有定位元件，所述定位元件外侧设置夹紧装置，所述工作台上固定连接有侧限位板，所述侧限位板设置于所述定位元件之间，所述侧限位板上部开设有若干凹槽，所述侧限位板上垂直固定连接有卡槽，所述凹槽与所述卡槽交错设置，所述凹槽两侧的所述侧限位板上垂直固定连接有横限位板，所述横限位板之间设置有横限位杆，所述横限位杆另一端垂直固定连接有夹紧板，所述夹紧板另一端通过连杆固定连接有压杆，所述夹紧板中部固定连接有旋转轴，所述旋转轴由驱动气缸驱动。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述上架体包括两个上架横板，所述上架横板之间设置若干电池挡板，所述上架体下端设置支撑所述上架体的左挡板和右挡板。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述定位元件设置于所述上架横板两端定位所述上架横板，所述定位元件包括设置于所述工作台上端面的限位块，所述限位块包括左限位块和右限位块，所述右限位块固定在所述工作台上，所述左限位块与所述右限位块枢接配合转动，所述左限位块和所述右限位块上分别开设有槽体配合形成限位凹槽，所述上架横板两端卡嵌于所述限位凹槽内。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述左挡板和所述右挡板分别设置在所述上架横板两端底部，所述夹紧装置包括固定于所述限位块外侧使所述左限位块、右限位块闭合夹紧的快速夹紧器。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述侧限位板垂直于所述工作台设置，所述侧限位板沿所述上架横板轴向设置，所述侧限位板为“凸”型，所述侧限位板上部的长度不大于所述左挡板和所述右挡板内侧之间的距离，所述侧限位板下部的长度大于所述左挡板和所述右挡板内侧之间的距离，小于所述左挡板和所述右挡板外侧之间的距离，所述侧限位板下部的长度与所述右限位块内侧之间的距离相配合，所述侧限位板内表面与所述限位凹槽持平，所述侧限位板水平定位所述左挡板和所述右挡板，所述侧限位板的厚度不小于所述夹紧板的厚度。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述横限位板的宽度不小于所述上架横板的宽度，所述横限位板上表面与所述左挡板和所述右挡板顶部高度持平，位于两端的所述横限位板分别设置于所述左挡板和所述右挡板内侧水平定位所述左挡板和所述右挡板，所述上架横板定位于所述横限位板与所述侧限位板形成的90°角处，所述横限位板的厚度不小于所述横限位杆的厚度。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述夹紧板由所述旋转轴分为两部分，所述夹紧板上部分的长度与所述上架横板的宽度相配合，所述夹紧板下部分的长度与所述上架横板的厚度相配合。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述卡槽截面为“U”型，U型开口朝向所述电池挡板，所述卡槽的位置分别与所述电池挡板的位置相对应，所述卡槽水平定位所述电池挡板。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述凹槽的深度不小于所述横限位杆的长度，所述凹槽的宽度不小于所述横限位杆的宽度。在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中，进一步的，所述旋转轴两端固定连接有齿轮，所述齿轮下啮合有齿条滑板，所述齿条滑板由所述驱动气缸驱动沿滑轨移动，所述旋转轴和所述滑轨分别通过支架固定连接于所述工作台上，所述旋转轴转动连接于所述支架上，所述齿条滑板下固定连接有滑块，所述滑块截面为“T”型，所述滑块与所述滑轨滑动连接。本技术的优点和积极效果是：1.本技术中通过横限位板与侧限位板形成的90°角对上架横板自动进行高度水平校准，通过侧限位板和横限位板对左挡板和右挡板分别与上架横板进行位置校准，通过左限位块和右限位块形成的限位凹槽对上架横板两端、左挡板和右挡板进行水平定位，通过夹紧板的旋转使夹紧板上部分对上架横板、左挡板和右挡板进行垂直定位，保证上架横板与左挡板和右挡板的焊接精度；2.本技术通过夹紧板的旋转带动压杆转动，对电池挡板进行垂直定位，通过卡槽对电池挡板进行水平定位，保证上架横板与电池挡板的焊接精度；3.本技术间隔设置若干夹紧板，在对上架横板进行垂直定位时，交错受力，可有效避免上架横板受力弯曲；4.本技术只需手动或气动控制夹紧装置对上架体进行水平定位，通过驱动气缸控制夹紧板对上架体进行垂直定位，操作简单快捷，加工效率高。附图说明以下将结合附图和实施例来对本技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本技术范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中的侧限位板、横限位板以及夹紧板的位置结构示意图；图3是本技术中的上架横板、左挡板以及限位凹槽的定位结构示意图。图中：1.工作台、2.上架横板、3.电池挡板、4.左挡板、5.右挡板、6.左限位块、7.右限位块、8.限位凹槽、9.侧限位板、10.卡槽、11.凹槽、12.横限位板、13.横限位杆、14.夹紧板、15.旋转轴、16.连杆、17.压杆、18.支架、19.齿轮、20.齿条滑板、21.滑块、22.滑轨、23.驱动气缸。具体实施方式首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本技术的混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，包括夹具体和上架体，所述夹具体包括水平设置的工作台，所述工作台下端固定设置有脚轮的支撑支架，所述工作台上固定连接有定位元件，所述定位元件外侧设置夹紧装置，其特征在于：所述工作台上固定连接有侧限位板，所述侧限位板设置于所述定位元件之间，所述侧限位板上部开设有若干凹槽，所述侧限位板上垂直固定连接有卡槽，所述凹槽与所述卡槽交错设置，所述凹槽两侧的所述侧限位板上垂直固定连接有横限位板，所述横限位板之间设置有横限位杆，所述横限位杆另一端垂直固定连接有夹紧板，所述夹紧板另一端通过连杆固定连接有压杆，所述夹紧板中部固定连接有旋转轴，所述旋转轴由驱动气缸驱动。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，包括夹具体和上架体，所述夹具体包括水平设置的工作台，所述工作台下端固定设置有脚轮的支撑支架，所述工作台上固定连接有定位元件，所述定位元件外侧设置夹紧装置，其特征在于：所述工作台上固定连接有侧限位板，所述侧限位板设置于所述定位元件之间，所述侧限位板上部开设有若干凹槽，所述侧限位板上垂直固定连接有卡槽，所述凹槽与所述卡槽交错设置，所述凹槽两侧的所述侧限位板上垂直固定连接有横限位板，所述横限位板之间设置有横限位杆，所述横限位杆另一端垂直固定连接有夹紧板，所述夹紧板另一端通过连杆固定连接有压杆，所述夹紧板中部固定连接有旋转轴，所述旋转轴由驱动气缸驱动。2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，其特征在于：所述上架体包括两个上架横板，所述上架横板之间设置若干电池挡板，所述上架体下端设置支撑所述上架体的左挡板和右挡板。3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，其特征在于：所述定位元件设置于所述上架横板两端定位所述上架横板，所述定位元件包括设置于所述工作台上端面的限位块，所述限位块包括左限位块和右限位块，所述右限位块固定在所述工作台上，所述左限位块与所述右限位块枢接配合转动，所述左限位块和所述右限位块上分别开设有槽体配合形成限位凹槽，所述上架横板两端卡嵌于所述限位凹槽内。4.根据权利要求3所述的一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，其特征在于：所述左挡板和所述右挡板分别设置在所述上架横板两端底部，所述夹紧装置包括固定于所述限位块外侧使所述左限位块、右限位块闭合夹紧的快速夹紧器。5.根据权利要求4所述的一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具，其特征在于：所述侧限位板垂直于所述工作台设置，所述侧限位板沿所述上架横板轴向设置，所述侧限位板为“凸”型，所述侧限位板上部的长度不大于所述左挡板和所述右挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴孝鸿，
申请(专利权)人：天津龙锋伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12