一种汽车EPB控制器连接线缆制造技术

本实用新型专利技术属于汽车线路技术领域，公开了一种汽车EPB控制器连接线缆，它包括两股导体；所述导体的外面设有绝缘层；所述绝缘层的外面设有无纺布层包裹绑扎；所述无纺布层的外面设有填充层；所述填充层的外面设有护套。本实用新型专利技术结构合理，在导体的绝缘层外面加设了无纺布层、填充层和护套，可以起到耐拉、耐磨、耐腐蚀和耐磕碰的作用，有效的解决了现有技术的汽车EPB控制器连接线存在易破损、使用寿命短的技术问题。

A vehicle EPB controller connecting cable

The utility model belongs to the technical field of automobile line, and discloses an automobile EPB controller connecting wire and cable, which includes two conductors; the outside of the conductor is provided with an insulating layer; the outside of the insulating layer is provided with a nonwoven coating and ligation; the outside of the nonwoven layer is provided with a filling layer; and a sheath outside the filling layer is provided with a sheath. . The structure of the utility model is reasonable, and the non woven cloth layer, filling layer and sheath are added outside the insulation layer of the conductor, which can play the role of tensile, wear resistance, corrosion resistance and knock resistance, and effectively solves the technical problems of the existing technology of the automobile EPB controller connection line, which is easy to be damaged and have short service life.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车EPB控制器连接线缆
本技术属于汽车线路
，具体涉及一种汽车EPB控制器连接线缆。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，许多乘用汽车将传统的机械式驻车制动系统升级成为了由控制单元控制的电子驻车制动系统，这类电子驻车制动系统被简称为EPB系统。EPB系统去掉了普通机械式驻车制动系统的手柄或是踏板等机械装置，通过一个EPB开关对驻车制动器进行控制，该系统不仅实现了驻车制动的电子化控制，同时EPB控制单元通过连接电缆ESP系统链接，可以实现车辆的自动停止固定功能和动态的应急制动。汽车EPB控制器连接电缆是电子驻车制动系统中的重要组成部分，直接关系着电子驻车制动系统能否正常工作。汽车EPB控制器连接电缆半裸露于汽车底盘下方，伴随汽车在不同的环境下使用；汽车行驶时电缆频繁弯曲抖动，同时还要经受各种粉尘、液体的侵蚀和高温烘烤、低温脆化，甚至会有其它外力的拉扯现象。而现在所采用的电缆在这种特殊的环境中使用，极容易出现腐蚀和破损，使用寿命较短，使用起来十分不方便并且存在一定隐患。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术的汽车EPB控制器连接线存在不耐磨耐压、易破损、使用寿命短的技术问题，提供一种汽车EPB控制器连接线缆，以解决现有技术的不足。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车EPB控制器连接线缆，它包括两股导体；所述导体的外面设有绝缘层；所述绝缘层的外面设有无纺布层包裹绑扎；所述无纺布层的外面设有填充层；所述填充层的外面设有护套。进一步的，所述导体采用退火无氧铜+铜箔丝导体，绝缘层为低烟无卤阻燃辐照交联聚乙烯绝缘层。进一步的，所述无纺布层为宽度0.8-1.5cm的纺织布条，将设有绝缘层的导体斜向缠绕包裹。进一步的，所述填充层为橡胶填充层，将无纺布层紧密包裹；所述填充层的外圈呈圆形。进一步的，所述护套为TPU护套；所述护套的外面刷有防腐胶，并套有挂环或者连接卡。本技术结构合理，在导体的绝缘层外面加设了无纺布层、填充层和护套，可以起到耐拉、耐磨、耐腐蚀和耐磕碰的作用，有效的解决了现有技术的汽车EPB控制器连接线存在易破损、使用寿命短的技术问题。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术多股导体结构示意图。图中1、导体2、绝缘层3、无纺布层4、护套5、填充层。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，下文所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：根据图1，一种汽车EPB控制器连接线缆，它包括两股导体1；所述导体的外面设有绝缘层2；所述绝缘层的外面设有无纺布层3包裹绑扎；所述无纺布层的外面设有填充层5；所述填充层的外面设有护套4。将绝缘层的用无纺布层绑扎后，在覆盖填充层的时候可以防止绝缘层发生移位或者两股导线发生分离。所述导体1采用退火无氧铜+铜箔丝导体；所述绝缘层2为低烟无卤阻燃辐照交联聚乙烯绝缘层。所述无纺布层3为宽度0.8-1.5cm的纺织布条，将设有绝缘层的导体斜向缠绕包裹。所述填充层5为橡胶填充层，将无纺布层紧密包裹；所述填充层的外圈呈圆形。所述护套4为TPU护套；所述护套的外面刷有防腐胶，并套有挂环或者连接卡。实施例2：根据图2，所述填充层内设有多股设有绝缘层的导体，多股EPB控制器连接线走同一路线时，可以设置在一个填充层内。本技术结构合理，在导体的绝缘层外面加设了无纺布层、填充层、铜线编织层和护套，可以起到耐拉、耐磨、耐腐蚀和耐磕碰的作用，有效的解决了现有技术的汽车EPB控制器连接线存在易破损、使用寿命短的技术问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车EPB控制器连接线缆，它包括两股导体(1)；所述导体的外面设有绝缘层(2)；其特征是，所述绝缘层的外面设有无纺布层(3)包裹绑扎；所述无纺布层的外面设有填充层(5)；所述填充层的外面设有护套(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车EPB控制器连接线缆，它包括两股导体(1)；所述导体的外面设有绝缘层(2)；其特征是，所述绝缘层的外面设有无纺布层(3)包裹绑扎；所述无纺布层的外面设有填充层(5)；所述填充层的外面设有护套(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车EPB控制器连接线缆，其特征是：所述导体(1)采用退火无氧铜+铜箔丝导体；所述绝缘层(2)为低烟无卤阻燃辐照交联聚乙烯绝缘层。3.根据权利要求1所述的一种汽车EPB控制器连接线缆，其特征是：所述无纺布层(3)为宽度0.8-1.5cm的纺织布条...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢朝旭，唐利花，
申请(专利权)人：深圳市标顶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44