一种基于单片机控制交通灯的智能系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于单片机控制交通灯的智能系统，系统包括电源电路、主控电路、交通灯电路、驱动电路、复位电路、车流量感应器以及调时开关电路；其中，主控电路分别与驱动电路、复位电路以及车流量感应器相连接，电源电路交流端的两端连接主控电路以供电，驱动电路连接所述交通灯电路，调时开关电路连接所述电源电路，通过这样的方式，智能控制交通灯的放行时间，极大的缓解现在各大城市主干道车辆拥挤的现象。

An intelligent system for controlling traffic lights based on single chip microcomputer

The utility model discloses an intelligent system for controlling traffic lights based on single chip microcomputer. The system includes power supply circuit, main control circuit, traffic light circuit, driving circuit, reset circuit, vehicle flow inductor and time switch circuit, in which the main control circuit is respectively with drive circuit, reset circuit and vehicle flow sensor. Connecting, the two ends of the AC terminal of the power circuit are connected to the main control circuit to supply the power supply. The driving circuit connects the traffic light circuit, the switch circuit connects the power supply circuit. In this way, the release time of the traffic light is controlled intelligently, and the phenomenon of the main main road traffic congestion is greatly relieved.

【技术实现步骤摘要】
一种基于单片机控制交通灯的智能系统
本技术涉及交通灯控制
，具体涉及一种基于单片机控制交通灯的智能系统。
技术介绍
交通灯在人们的日常生活中占有重要地位，随着人们社会出行的日益频繁，更是体现的淋漓尽致。交通信号灯的出现，使交通得以有效的管制。对于疏导交通车流量，提高道路通行能力，减少交通事故有明显的效果。目前，我国城市十字路口的交通控制系统大都采用定时控制方式。这样的交通控制系统效率低，容易造成交通拥挤，而且浪费人力，物力。因此，我们有必要寻求一种具有智能的交通控制系统。这种智能交通控制系统能够根据车流量，道路，时间改变控制方式或自动调节红绿灯色温时间长度，减少十字路口的车辆滞留现象。缓解交通拥挤实现十字路口交通最优控制，从而提高交通控制系统的效率。根据实际行车过程中出现的情况还存在以下缺点：1、十字路口的不同方向的车道轮流放行时间固定，然而在十字路口经常会有一个为主干道，一个为辅干道。每当早高峰或晚高峰时段，主干道的车流量非常大，交通灯设置的固定时间放行时间远远不够汽车通过。(这时我们就要通过智能控制交通灯来更改主车道的放行时间)2、没有考虑紧急车通过时，双向车道应采取的措施，如：消防车执行紧急任务通过时，其它方向车道的都应该停止通行，让紧急车辆通过。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种基于单片机控制交通灯的智能系统，当车流量较大时，智能控制交通灯的放行时间，极大的缓解现在各大城市主干道车辆拥挤的现象。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种基于单片机控制交通灯的智能系统，所述系统包括电源电路、主控电路、交通灯电路、驱动电路、复位电路、车流量感应器以及调时开关电路；其中，所述主控电路分别与所述驱动电路、复位电路以及车流量感应器相连接，所述电源电路交流端的两端连接所述主控电路以供电，所述驱动电路连接所述交通灯电路，所述调时开关电路连接所述电源电路。其中，所述基于单片机控制交通灯的智能系统还包括调时模块，所述调时模块与所述主控电路的输入端相连。本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术实施例提供的这种基于单片机控制交通灯的智能系统，能够对多条路口车辆进行管理控制，能实时调整红绿灯的变换时间对车流进行疏通，真正达到智能化控制，可以实现白天与夜间状态之间的互换，保证夜间车辆尽可能节省时间通过交通路口，当交通信号灯出现异常情况时，可以对交通灯进行复位，重新启动信号灯。附图说明图1是本技术实施例基于单片机控制交通灯的智能系统的示意图；图2是本技术实施例调时开关电路的电路图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。请参阅图1-图2，如图所示，本技术实施例提供一种基于单片机控制交通灯的智能系统，系统包括电源电路、主控电路、交通灯电路、驱动电路、复位电路、车流量感应器以及调时开关电路；其中，主控电路分别与驱动电路、复位电路以及车流量感应器相连接，电源电路交流端的两端连接主控电路以供电，驱动电路连接交通灯电路，调时开关电路连接电源电路。具体地，参阅图2，调时开关电路包括调时开关，调时开关的两端分别连接电源电路的直流端：V+和V-端；ab端接的是电源电路的火线和零线，电源电路的AC端接的是单片机的输入端，电阻R11、电阻R12以及电容均为单片机内部元件。特别地，所述基于单片机控制交通灯的智能系统还包括调时模块，调时模块与主控电路的输入端相连，以设置交通灯的延时时间。接下来，具体的介绍下本实施例基于单片机控制交通灯的智能系统：主控电路就是单片机控制系统，首先，由车流量感应器检测路面的车流数量，将路面的车流量大小上报给单片机控制系统，单片机会通过对比各个道路的车流量，自动将车流量大的道路的放行时间延长，延长时间会通过数码管在各个方向的交通灯显示模块上显示。本系统的关键是调时开关电路，它实现的是一种紧急调时，当需要对当前交通灯进行调时时，闭合调时开关，改变电路中电流的大小，从而发出了一个脉冲信号给单片机，单片机接收后，将已经在调时模块设置好的放行时间传递给单片机控制系统，单片机再将放行时间分发给交通灯电路，以延长通行时间，如果在某个道路遇到车流量多有紧急车需要通过时，就可以拨动调时开关进行调时控制，确保让交通灯有足够多的时间，让紧急车辆通过拥堵路段，等到交通恢复通畅的时候，再断开开关，交通灯的通行时间将恢复正常。复位电路是一种针对交通灯调时多次后，红绿灯时间交替出现紊乱，不能返回正常变化模式，采取的一种交通灯重启措施，当电路复位后，单片机控制系统就会交通灯的所有设定的放行时间进行清除，恢复控制系统对交通灯出厂设置，从而避免了交通灯不受单片机控制系统的控制，也能及时快速的清除交通灯故障，复位电路确保交通灯能为交通提供24小时服务，对缓解交通起到很大的帮助。本系统是通过单片机来控制交通灯的电路，结合实际情况控制红，黄，绿交通灯的亮和灭以及时间的调节。若有交通异常情况，可以通过按键控制交通灯的时间处理目前紧急状态，采用数码管显示红或绿交通信号灯亮的剩余时间完成基本功能，能够对多条路口车辆进行管理控制，能实时调整红绿灯的变换时间对车流进行疏通，真正达到智能化控制。可以实现白天与夜间状态之间的互换，保证夜间车辆尽可能节省时间通过交通路口，当交通信号灯出现异常情况时，可以对交通灯进行复位，重新启动信号灯。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于单片机控制交通灯的智能系统，其特征在于，所述系统包括电源电路、主控电路、交通灯电路、驱动电路、复位电路、车流量感应器以及调时开关电路；其中，所述主控电路分别与所述驱动电路、复位电路以及车流量感应器相连接，所述电源电路交流端的两端连接所述主控电路以供电，所述驱动电路连接所述交通灯电路，所述调时开关电路连接所述电源电路。

【技术特征摘要】
1.一种基于单片机控制交通灯的智能系统，其特征在于，所述系统包括电源电路、主控电路、交通灯电路、驱动电路、复位电路、车流量感应器以及调时开关电路；其中，所述主控电路分别与所述驱动电路、复位电路以及车流量感应器相连接，所述电源电路交流端的两端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈平，吴炜，王者师，
申请(专利权)人：惠州市物联微电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44