The invention relates to a car wheel bearing, which is set outside the rotating shaft of the car wheel, including the inner ring of the bearing, the outer ring of the bearing and the bearing roller. The inner wall of the inner ring of the bearing is attached with a ring heat expansion and cold contraction structure. The thermal expansion coefficient of the annular thermal expansion and contraction structure is larger than the thermal expansion coefficient of the inner ring of the bearing, and the ring is in the ring. The thermal expansion coefficient of the thermal expansion and contraction structure is 1.3~1.7 times of the thermal expansion coefficient of the bearing inner ring. The invention has good reliability and high safety factor. When the wheel rotation speed is raised to a certain speed, the heat expansion and contraction structure of the ring expands in the direction of the rotating shaft of the car, fills the gap between the inner ring of the bearing and the rotating shaft, makes the bearing and the rotating shaft tight, improves the safety, prevents the vibration of the bearing, and reduces the vibration of the bearing. The noise generated by the movement.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮轴承
本专利技术属于机械零件领域,具体涉及一种轴承,尤其涉及一种汽车车轮轴承。
技术介绍
众所周知,轴承是配备在旋转要素和非旋转要素之间,用来使要素间的旋转更为顺畅的装置。目前,用在汽车车轮上的轴承,其可靠性、安全性以及舒适性能必须要满足车辆驾驶的要求。当汽车在运行过程中,尤其当汽车速度过快的情况下,很容易导致轴承振动,轴承发生振动具有以下缺点:(1)轴承的振动很显然会带来安全隐患问题;(2)由于轴承振动是金属与金属的碰撞,在汽车高速行驶下产生的噪音不言而喻。因此,提出一种汽车车轮轴承是本专利技术所要研究的课题。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种汽车车轮轴承,以克服现有技术安全可靠性差、噪音大等问题。为实现前述申请目的,本申请采用的技术方案包括:一种汽车车轮轴承,套设在汽车车轮的转动轴外,包括轴承内圈、轴承外圈以及轴承滚子;所述轴承内圈的内壁上贴设有一圈环形热胀冷缩结构,该环形热胀冷缩结构的热膨胀系数大于轴承内圈的热膨胀系数,且环形热胀冷缩结构的热膨胀系数是轴承内圈的热膨胀系数的1.3~1.7倍。进一步地,所述环形热胀冷缩结构的热膨胀系数是轴承内圈的热膨胀系数的1.5倍。进一步地,还包括一编码器,该编码器的光栅安装在汽车车轮的转动轴上。进一步地,还包括一声音传感器,该声音传感器用于检测轴承发出振动的分贝。进一步地,还包括一控制器、一警报驱动电路以及一警报器,所述声音传感器的输出端连接所述控制器,所述控制器的控制端连接所述警报驱动电路,所述警报驱动电路的输出端连接所述警报器。进一步地,所述环形热胀冷缩结构和轴承内圈之间采用过盈配合。借由以上 ...
【技术保护点】
1.一种汽车车轮轴承,套设在汽车车轮的转动轴外,包括轴承内圈、轴承外圈以及轴承滚子;其特征在于:所述轴承内圈的内壁上贴设有一圈环形热胀冷缩结构,该环形热胀冷缩结构的热膨胀系数大于轴承内圈的热膨胀系数,且环形热胀冷缩结构的热膨胀系数是轴承内圈的热膨胀系数的1.3~1.7倍。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮轴承,套设在汽车车轮的转动轴外,包括轴承内圈、轴承外圈以及轴承滚子;其特征在于:所述轴承内圈的内壁上贴设有一圈环形热胀冷缩结构,该环形热胀冷缩结构的热膨胀系数大于轴承内圈的热膨胀系数,且环形热胀冷缩结构的热膨胀系数是轴承内圈的热膨胀系数的1.3~1.7倍。2.根据权利要求1所述的汽车车轮轴承,其特征在于:所述环形热胀冷缩结构的热膨胀系数是轴承内圈的热膨胀系数的1.5倍。3.根据权利要求2所述的汽车车轮轴承,其特征在于:还包括一编码器,该...
【专利技术属性】
技术研发人员:张岳飞,
申请(专利权)人:苏州锐德飞自动化设备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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